Nella seguente pubblicazione, presentiamo gli schemi e le posizioni dei blocchi fusibili e relè per Mitsubishi Outlander III degli anni di produzione: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021. Mitsubishi Outlander III è la terza generazione del popolare SUV prodotto dalla casa giapponese Mitsubishi Motors. Questo modello è stato introdotto per la prima volta nel 2012 ed è stato prodotto fino al 2021.
Nella voce sottostante presentiamo gli schemi e le posizioni dei blocchi fusibili e relè per gli anni di fabbricazione della Mitsubishi Outlander III: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.
La Mitsubishi Outlander III è la terza generazione del popolare SUV prodotto dalla casa automobilistica giapponese Mitsubishi Motors. Il modello è stato introdotto per la prima volta nel 2012 ed è stato prodotto fino al 2021.
Outlander III è stato completamente aggiornato rispetto alle generazioni precedenti. Presenta un design moderno, caratterizzato da linee più aggressive e un aspetto più dinamico. Anche le dimensioni della carrozzeria sono state aumentate, il che ha contribuito ad aumentare lo spazio interno e a migliorare il comfort dei passeggeri.
Una delle caratteristiche principali del Mitsubishi Outlander III è stata l’introduzione di tecnologie avanzate di sicurezza e assistenza alla guida. A seconda dell’allestimento, erano disponibili diversi sistemi avanzati, come il monitoraggio degli angoli ciechi, il cruise control adattivo, il sistema di mantenimento della corsia, la frenata di emergenza preventiva e molti altri. Tutto ciò ha contribuito a una guida più sicura.
In termini di propulsione, l’Outlander III offriva una varietà di opzioni. Le versioni a trazione anteriore erano più diffuse in ambito urbano e su strade con buona aderenza, mentre le versioni a trazione integrale (4WD) offrivano una maneggevolezza più sicura sui terreni più difficili.
L’Outlander III era disponibile con una varietà di propulsori, tra cui motori a benzina di varie cilindrate e moderni motori diesel con consumi ridotti.
Gli interni della Mitsubishi Outlander III vantano finiture di alta qualità e la console centrale è stata progettata all’insegna della semplicità e dell’ergonomia. La capacità del vano bagagli è stata aumentata, rendendolo più pratico per l’uso quotidiano.
Verso la fine della produzione della terza generazione di Outlander, è stata introdotta anche una versione PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), un’auto ibrida con la capacità di caricare le batterie da una presa di corrente, il che le ha consentito di percorrere una certa distanza esclusivamente con l’energia elettrica.
La Mitsubishi Outlander III ha riscosso un grande successo sul mercato sia tra le famiglie in cerca di un SUV versatile, sia tra coloro che cercano opzioni più ecologiche grazie alla versione ibrida PHEV.
Controllo e sostituzione dei fusibili Come sappiamo, i fusibili proteggono l’impianto elettrico delle nostre auto dal sovraccarico. Quando un componente smette di funzionare, probabilmente si tratta di un interruttore automatico o di un fusibile bruciato. Pertanto, prima di riparare un componente, controllare il fusibile responsabile di quel componente. Un fusibile bruciato indicherà un filo fuso o completamente rotto al suo interno.
Tenetelo a mente prima di sostituire il fusibile!
- rimuovere la chiave dall’accensione
- controlla se tutto è spento
- sostituire sempre i fusibili con altri dello stesso amperaggio.
Scatola dei fusibili sul cruscotto
I blocchi fusibili dell’abitacolo si trovano dietro il coperchio fusibili, davanti al sedile del conducente, come mostrato in figura. Tirare il coperchio fusibili per rimuoverlo.
- A – Scatola dei fusibili principale
- B – Blocco fusibili ausiliari
| Numero | Descrizione | Corrente [A] |
|---|---|---|
| 1 | Comandi alzacristalli elettrici | 30 |
| 2 | Sbrinatore dell’aria | 30 |
| 3 | Stufa | 30 |
| 4 | Tergicristalli | 30 |
| 5 | serrature delle porte | 20 |
| 6 | Luce fendinebbia posteriore | 10 |
| 7 | presa da 12 V | 15 |
| 8 | Tergicristallo posteriore | 15 |
| 9 | Botola sul tetto | 20 |
| 10 | Interruttore di accensione | 10 |
| 11 | Versione | 10 |
| 12 | luce di emergenza | 15 |
| 13 | trazione integrale | 10 |
| 14 | Segnali di stop (luci di stop) | 15 |
| 15 | Indicatori | 10 |
| 16 | airbag SRS | 7.5 |
| 17 | Radio | 15 |
| 18 | Relè dell’unità di controllo | 7.5 |
| 19 | Illuminazione interna (illuminazione della stanza) | 15 |
| 20 | Fari di scorta | 7.5 |
| 21 | Minori riscaldati con vista posteriore | 7.5 |
| 22 | Specchietti retrovisori esterni | 10 |
| 23 | Presa accendisigari/12V | 15 |
| 24 | Approdo | 7.5 |
| 25 | sedia elettrica | 30 |
| 26 | sedili riscaldati | 30 |
Scatola dei fusibili nel vano motore
La scatola dei fusibili si trova nel vano motore, come mostrato in figura. Per accedervi, premere la linguetta (A) e sollevare il coperchio (B).
I fusibili di riserva si trovano nel coperchio della scatola fusibili nel vano motore. La scatola fusibili non contiene fusibili di riserva da 7,5 A, 25 A o 30 A. Se uno di questi fusibili è bruciato, sostituirlo con il fusibile successivo.
- 5A: fusibile di ricambio da 10A
- 25A: fusibile di ricambio da 20A
- 30A: fusibile dell’amplificatore audio da 30A
Se si utilizza un fusibile di riserva, sostituirlo il prima possibile con un fusibile di potenza adeguata.
| Numero | Descrizione | Ampery [A] |
|---|---|---|
| SBF1 | Motore della ventola del condensatore del condizionatore d’aria | 30 |
| SBF2 | Antipasto | 30 |
| SBF3 | Motore della ventola del condensatore del condizionatore d’aria | 30 |
| SBF4 | Motore della ventola del radiatore | 40 |
| SBF5 | Sistema di sicurezza antifurto | 40 |
| SBF6 | VLC | 40 |
| SBF7 | Sistema di sicurezza antifurto | 30 |
| BF1 | Copertura dell’ascensore elettrico | 30 |
| BF2 | Amplificatore audio | 30 |
| BF3 | IOD | 30 |
| BF4 | diesel | 30 |
| Formula 1 | Trasmissione automatica | 20 |
| F2 | Sbrinatore per tergicristalli | 15 |
| F3 | Non utilizzato | – |
| F4 | Luci diurne | 10 |
| F5 | Fari fendinebbia anteriori | 15 |
| F6 | Aria condizionata | 10 |
| F7 | Lavafari | 20 |
| F8 | Segnale di sicurezza | 20 |
| F9 | corno | 10 |
| F10 | ETV | 15 |
| F11 | Generatore | 7,5 |
| F12 | Motore | 7,5 |
| F13 | ENG/MOC | 20 |
| Riscaldatore della linea del carburante | 25 | |
| F14 | pompa del carburante | 15 |
| F15 | Bobina di accensione | 10 |
| F 16 | ENG/MOC | 10 |
| F17 | Riflettore (faro) (sinistro) | 10 |
| F18 | Faro anteriore (abbagliante) (destro) | 10 |
| F19 | Faro anteriore (anabbagliante) (sinistro) (LED) | 20 |
| F20 | Faro anteriore (anabbagliante) (destro) (LED) | 20 |
| F21 | Faro anteriore (anabbagliante) (sinistro) (alogeno) | 10 |
| F22 | Faro anteriore (anabbagliante) (destro) (alogeno) | 10 |
| F23 | Sensore di corrente della batteria | 7,5 |