Kõige levinum põhjus: tühi või nõrk käivitusaku
Tihti talvel ja külmadel päevadel põhjustab tühi või nõrk autoaku teie VW Golf 6 mootori käivitumise keeldumist või käivitumist vaid juhuslikult. Selge märk on vigane starter, mis pöörleb aeglaselt või ragiseb.
Kui käivitusaku on sügavalt tühjenenud, võite kuulda vaid nõrka klõpsu, mille põhjustab mõnede käivitusmudelite magnetlüliti.
Võimalikud lahendused: vahetamine, aku laadimine ja autoga sõitmine
- Kui olete tuvastanud aku probleemi, on tavaliselt abiks auto käivitamine juhtmetega, kui soovite kohe teele asuda. Palun järgige eraldi abilehel kirjeldatud protseduuri.
- Kui teie VW Golf 6 on varustatud manuaalkäigukastiga, saate auto käivitada ka veeretades. Tähelepanu: Palun ärge proovige automaatkäigukastiga autot veeretada – see võib sõidukit oluliselt kahjustada!
- Pärast seda soovitame teil tühjenenud käivitusaku sobiva laadijaga korralikult laadida. Protseduuri leiate meie VW Golf 6 aku vahetamise ja laadimise juhendist.
Märkus: Kui teie VW lõpuks käivitub, on kõige parem sellega mõnda aega sõita, et generaator saaks käivitusaku täielikult taastada. Kui käivitusprobleemid püsivad, tuleb aku välja vahetada – selle kohta leiate teavet ka oma VW Golf 6 kasutusjuhendist, mille lingil on ülaltoodud link!
Mootor jääb vaikseks? Kontrollige mootoriruumis olevaid kaableid
Kui starterist mingit müra ei kuule, on see tavaliselt märk sellest, et mootoriruumi juhtmestik võib olla vigane.
Hea uudis: sel juhul on teie käivitusaku suure tõenäosusega endiselt korras ja see ei ole probleemi põhjus.
Halb uudis: kui süütekaablid, toitejuhtmed ja voolikud on kahjustatud (sageli nugise hammustuse tõttu), ei saa te tavaliselt kohe sõitu jätkata. Sellisel juhul tuleb kahjustatud kaabel/juhe enne uuesti sõitmist välja vahetada.
Soovituslikud lahendused: Kontrollige kõiki kaableid ja ühendusi ning vajadusel vahetage need välja.
- Ava oma VW Golf 6 kapott ja kontrolli kõigepealt positiivse ja negatiivse pooluse kaableid ja pistikuid või klemme. Kui midagi siin ei tööta, on sul õnne – kinnita lihtsalt klamber ettevaatlikult positiivse või negatiivse klemmi külge ja sinu VW on jälle sõiduvalmis.
- Kontrolli ka süütesüsteemi kaableid (võimalik, et pead mootori katte eemaldama) ja muid nähtavaid voolikuid ja ühendusi mootoriruumis katkiste kaablite ja/või loomade tekitatud kahjustuste suhtes.
Kas aku on laetud ja kaabel terve? Kontrollige kütusevoolikuid.
Kui olete veendunud, et VW Golf 6 aku on laetud (seda saate kontrollida tulede või muude tarbijate ajutise sisselülitamisega), on kütusevarustus kolmas levinuim põhjus, miks sõiduk ei käivitu.
Esmalt kontrollige kütusenäidikut ja vaadake auto alla , et veenduda, et potentsiaalselt poorsest paagist kütust ei leki.
Kui kütusenäidiku näidud on normaalsed ja kütust pole lekkinud, võib probleemi põhjuseks olla ummistunud kütusevoolik või ummistunud kütusefilter.
Võimalikud lahendused: kontrollige filtreid ja süüteküünlaid, võtke ühendust töökoja või rikketeenindusega.
- Vanemates autodes asub kütusefilter tavaliselt mootoriruumis nähtaval või kergesti ligipääsetavas kohas. Sellisel juhul oleks kontrollimine võimalik, kuid kahjuks kehtib see vaid väikese arvu tänapäeval registreeritud sõidukite kohta.
- Süüteküünalde kontrollimine võib samuti abiks olla, aga ära sellelt meetmelt liiga palju oota.
- Enamasti on töökoja külastamine siiski vältimatu.
Lühike kirjeldus põhjustest, miks VW Golf 6 ei käivitu
- Nõrk või sügavalt tühjenenud käivitusaku
- Vigased või näritud süüte- ja toitekaablid
- Kütusevaru või paagi maht
- Kas immobilisaator on vigane? Kas võtme patarei on tühi? (kehtib ainult võtmeta sisenemisega autode kohta)
- Üldine mootorikahjustus? Katkine süütelukk? Läbipõlenud kaitsmed?