På denne rådsiden forklarer vi BMW-meldingene: « Aktiv styring defekt » og « Endret styreatferd ».
Vi vil se på symptomene , mulige årsaker og også kostnadene ved potensielle løsninger .
Hva er årsaken til denne feilmeldingen – hvilke BMW-modeller er berørt?
Ikke forveksle: Denne artikkelen handler kun om BMW Active Steering og ikke om BMW Integral Active Steering .
Dessverre kan ikke årsaken til feilmeldingen fastslås spesifikt eller endelig på dette tidspunktet, og derfor ikke gis et definitivt svar, siden selv BMW ikke har noen forklaring på den.
I det følgende vil vi kun diskutere våre antagelser om årsaken.
I henhold til feilmeldingen eller feilen kan alle BMW-kjøretøy og -modeller med installert aktivt styringssystem være berørt av problemet.
Symptomer: Hvordan manifesterer feilen seg i bilen?
Feilmeldingen «Aktiv styring defekt» vises i tekstform på kjørecomputeren (fig. 1).
Hvis den aktive styringen svikter, kan rattet dreie seg opptil 60 grader (ikke under kjøring), og kjøretøyet kan derfor bli en uforutsigbar ulykkesrisiko på grunn av den aksialt justerte styrevinkelen (video 1 under artikkelen).
Etter vår mening (inkludert DEKRA og ADAC), og dermed i strid med produsentens uttalelser, bør kjøretøyet ikke lenger kjøres i dette tilfellet.
Problemanalyse/feilsøking
Ettersom problemet er både uforståelig og tilsynelatende ekstremt komplekst, ønsker vi ikke å publisere noen spekulative meninger her.
Ifølge BMW skal kjøretøyet kunne fortsette å kjøre normalt etter at det aktive styresystemet svikter (Video 2). Video 1 viser imidlertid at dette ikke alltid er tilfelle.
Selv om det er sant at det justerte rattet ikke har noe med kjøretøyets sporing å gjøre, er det ekstremt irriterende fordi sjåføren ikke lenger vet om han kjører rett frem eller svinger basert på rattets posisjon.
I tillegg er betjeningselementene på multifunksjonsrattet forskjøvet på en slik måte at de ikke lenger kan betjenes optimalt av føreren.
I løpet av arbeidet med å løse problemet, hadde BMW-autoriserte verksteder identifisert følgende (påståtte) årsaker tidligere.
- et defekt eller ikke fulladet batteri
- et problem med kontrollenheten til den dynamiske stabilitetskontrollen (DSC)
- en feil i styrevinkel- eller sideakselerasjonssensoren
- et defekt styresnekk
I de fleste kjente tilfeller førte imidlertid ikke disse løsningene på problemet, eller rettere sagt forsøkene på løsninger, til et positivt resultat .