In questa pagina di consigli spieghiamo i messaggi BMW: ” Sterzo attivo difettoso ” e ” Comportamento dello sterzo modificato “.
Esamineremo i sintomi , le possibili cause e anche i costi delle possibili soluzioni .
Qual è la causa di questo messaggio di errore? Quali modelli BMW sono interessati?
Attenzione a non confondervi: questo articolo riguarda solo il BMW Active Steering e non il BMW Integral Active Steering .
Purtroppo, al momento non è possibile stabilire in modo specifico e definitivo la causa del messaggio di errore e quindi non è possibile fornire una risposta definitiva, poiché nemmeno la BMW è in grado di fornire una spiegazione al riguardo.
Di seguito discuteremo solo le nostre ipotesi riguardo alla causa.
A seconda del messaggio di errore o del difetto, il problema può riguardare tutti i veicoli e modelli BMW dotati di sistema di sterzo attivo .
Sintomi: Come si manifesta l’errore nell’auto?
Sul computer di bordo (Fig. 1) viene visualizzato il messaggio di errore “Sterzo attivo difettoso” in forma di testo.
In caso di guasto dello sterzo attivo, il volante può ruotare fino a 60 gradi (non durante la guida) e il veicolo potrebbe quindi diventare un rischio imprevedibile di incidente a causa dell’angolo di sterzata regolato assialmente (Video 1 sotto l’articolo).
A nostro parere (anche DEKRA e ADAC) e quindi contrariamente a quanto dichiarato dal costruttore, in questo caso il veicolo non dovrebbe più essere utilizzato .
Analisi/risoluzione dei problemi
Poiché il problema è allo stesso tempo incomprensibile e apparentemente estremamente complesso, non intendiamo pubblicare in questa sede opinioni speculative.
Secondo BMW, il veicolo dovrebbe essere in grado di continuare a guidare normalmente dopo un guasto al sistema di sterzo attivo (Video 2). Tuttavia, il Video 1 mostra che non è sempre così.
Sebbene sia vero che la regolazione del volante non abbia nulla a che vedere con la traiettoria del veicolo, ciò è estremamente irritante perché il conducente non sa più se sta guidando dritto o in curva in base alla posizione del volante.
Inoltre, i comandi sul volante multifunzione sono spostati in modo tale da non poter essere più utilizzati in modo ottimale dal conducente.
Nel tentativo di risolvere il problema, in passato le officine autorizzate BMW avevano individuato le seguenti (presunte) cause.
- una batteria difettosa o non completamente carica
- un problema con la centralina del Controllo Dinamico della Stabilità (DSC)
- un difetto nel sensore dell’angolo di sterzata o dell’accelerazione laterale
- un sistema di sterzo difettoso
Nella maggior parte dei casi noti, tuttavia, queste soluzioni al problema, o meglio questi tentativi di soluzione, non hanno portato a un risultato positivo .