På denne rådgivningsside forklarer vi BMW-meddelelserne: ” Aktiv styring defekt ” og ” Ændret styreadfærd “.
Vi vil se på symptomerne , mulige årsager og også omkostningerne ved potentielle løsninger .
Hvad er årsagen til denne fejlmeddelelse – hvilke BMW-modeller er berørt?
Forveksl ikke: Denne artikel handler kun om BMW Active Steering og ikke om BMW Integral Active Steering .
Desværre kan årsagen til fejlmeddelelsen ikke fastslås specifikt eller endeligt på nuværende tidspunkt og kan derfor ikke besvares definitivt, da selv BMW ikke har nogen forklaring på den.
I det følgende vil vi kun diskutere vores antagelser vedrørende årsagen.
Afhængigt af fejlmeddelelsen eller defekten kan alle BMW-køretøjer og -modeller med et installeret aktivt styresystem være berørt af problemet.
Symptomer: Hvordan manifesterer fejlen sig i bilen?
Fejlmeddelelsen “Aktiv styring defekt” vises i tekstform på computeren (fig. 1).
Hvis den aktive styring svigter, kan rattet dreje op til 60 grader (ikke under kørsel), og køretøjet kan derfor blive en uforudsigelig ulykkesrisiko på grund af den aksialt justerede styrevinkel (Video 1 under artiklen).
Efter vores mening (inklusive DEKRA og ADAC), og derfor i modsætning til producentens udsagn, bør køretøjet i dette tilfælde ikke længere køres .
Problemanalyse/fejlfinding
Da problemet både er uforståeligt og tilsyneladende yderst komplekst, ønsker vi ikke at offentliggøre nogen spekulative meninger her.
Ifølge BMW burde køretøjet kunne fortsætte med at køre normalt, efter at det aktive styresystem svigter (Video 2). Video 1 viser dog, at dette ikke altid er tilfældet.
Selvom det er sandt, at det justerede rat intet har at gøre med køretøjets sporing, er det ekstremt irriterende, fordi føreren ikke længere ved, om han kører ligeud eller drejer baseret på rattets position.
Derudover er betjeningselementerne på multifunktionsrattet forskudt på en sådan måde , at de ikke længere kan betjenes optimalt af føreren.
I forbindelse med løsningen af problemet havde BMW-autoriserede værksteder tidligere identificeret følgende (påståede) årsager.
- et defekt eller ikke fuldt opladet batteri
- et problem med styreenheden i den dynamiske stabilitetskontrol (DSC)
- en defekt i styrevinkel- eller sideaccelerationssensoren
- et defekt styretøj
I de fleste kendte tilfælde førte disse løsninger på problemet, eller rettere forsøg på løsninger, dog ikke til et positivt resultat .