Rozważamy bezpieczniki i przekaźniki w samochodzie Mercedes w220 o oznaczeniu S280, S320, S350, S430, S500, S600, S55 AMG, S63 AMG, S65 AMG, S320 CDI, S400 CDI — 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
Bezpieczniki i przekaźniki pod maską Mercedes w220
W komorze silnika znajdują się liczne skrzynki bezpieczników: 2 skrzynki po prawej stronie i 1 skrzynka po lewej stronie komory silnika.
Schemat prawej skrzynki bezpieczników
Opis
| 28 | Przekaźnik klaksonu 15A (K40/7kP) |
| 29 | Przekaźnik 20A do elektronicznych układów sterowania silnikiem i podwoziem (K40/7kK) |
| 30 | Przekaźnik 20A do elektronicznych układów sterowania silnikiem i podwoziem (K40/7kK) |
| 31 | Przekaźnik pompy powietrza 40A (K40/7kN) |
| 32 | Przekaźnik sprężarki powietrza 40A (K40/7kO) |
| 33 | 40A Jednostka cyrkulacji powietrza grzewczego (A32) |
| 34 | 5A Jednostka sterująca układem kontroli trakcji (N47) |
| 35 | 15A od 09.2002 – Jeśli wyposażony w ogrzewanie kierownicy (kod 443): Ogrzewanie kierownicy (R22/4) |
| 36 | 7.5A Z systemem Distronic (kod 219a): Jednostka sterująca systemem DTR (N63/1) |
| 37 | Złącze kablowe 15A klasa 87 (Z7/5): |
| • jednostka sterująca modułu elektronicznego dźwigni sterującej skrzynią biegów AT (N15/5) | |
| • Jednostka sterująca systemem EGS (N15/3) | |
| 38 | 5A Przycisk siłownika wewnętrznej pokrywy bagażnika (ZESTAW) |
| 39 | 40A Jednostka sterująca przednimi prawymi drzwiami (N69/2) |
| 40 | 10A Jeżeli występują reflektory ksenonowe (kod 612b): |
| Jednostka sterująca układem sterowania zasięgiem reflektorów (N71) | |
| 41 | 20A W przypadku układu ogrzewania niezależnego (kod 228): poprzez złącze kablowe zacisku 30 (tuleja lutownicza w wiązce przewodów) (Z7/26): |
| • ogrzewanie niezależne (STH) lub ogrzewanie dodatkowe (ZUH) (A6) | |
| • Odbiornik zdalnego sterowania STH (A6/1) | |
| 42 | 20A • poprzez złącze kablowe kl. 87 (Z7/24) (przed 09.2002): |
| – dodatkowy przekaźnik wentylatora (K25) | |
| 43 | 25AWyłącznie dla silników Diesla: |
| • poprzez zacisk 87 złącza kablowego (Z7/47) (do 09.2002):– jednostka sterująca CDI (N3/9)– przekaźnik rozrusznika (K40/kL) w skrzynce przekaźników i bezpieczników przedniej prawej (K40/7) | |
| 44 | 7,5A Tylko dla silników Diesla: |
| • Jednostka sterująca CDI (N3/9) | |
| • podgrzewacz kolektora dolotowego, w skrzynce przekaźników i bezpieczników z przodu po prawej stronie (K40/7) | |
| 44 | 10A Przez zacisk złącza kablowego 87D2 (Z7/48) (przed 09.2002): |
| • Jednostka sterująca CDI (N3/9) | |
| • przekaźnik rozrusznika (K40/kL) w skrzynce przekaźników i bezpieczników z przodu po prawej stronie (K40/7) | |
| • wentylator-dmuchawa silnika i klimatyzacji elektryczny z wbudowanym regulatorem (M4/7) | |
| • pompa obiegowa obiegu niskotemperaturowego (M44) | |
| 45 | — |
| 46 | 5A z aktywną kontrolą nadwozia (ABC): |
| • Jednostka sterująca systemem ABC (N51/2)W przypadku wyposażenia w zawieszenie pneumatyczne: | |
| • Jednostka sterująca systemem Airmatic z ADS (N51) | |
| 47 | 10A Czujnik wielofunkcyjny KLA (B31/1) |
| Silnik elektryczny wentylatora w skrzynce ochronnej urządzeń elektrycznych (M2/2) | |
| Czujnik wielofunkcyjny KLA (B31/1) (przed 09.2002) | |
| Sterowanie przekaźnika dodatkowej jednostki wentylatora układu chłodzenia silnika lub oleju AT (K25) poprzez złącze wtykowe (X22/3) (przed 09.2002) | |
| Za pomocą przewodu elektrycznego wentylatorów (Z5/1) (przed 09.2002) | |
| • czujnik wielofunkcyjny KLA (B31/1) (przed 09.2002) | |
| • sterowanie przekaźnikiem dodatkowej jednostki wentylatora układu chłodzenia silnika lub oleju w skrzyni biegów ASB (K25) poprzez złącze wtykowe (X22/3) (przed 09.2002) | |
| • silnik elektryczny wentylatora w skrzynce ochronnej urządzeń elektrycznych (M2/2) (przed 09.2002) | |
| 48 | 7.5A Jednostka sterująca wentylatorem dmuchawy (N65/2) / (od 09.2002 – brak) |
| 48 | 7,5A Wentylator elektryczny silnika i klimatyzacji z wbudowanym regulatorem (M4/7) / (od 09.2002 – brak) |
| 49 | 15A Poprzez złącze kablowe zacisku chronionego 15 (Z3/29): |
| • cewki zapłonowe (T1/1) – (T1/8) | |
| • kondensator przeciwzakłóceniowy (C4) dla Japonii i USA |
Dodatkowa skrzynka bezpieczników znajduje się w pobliżu.
Dodatkowy schemat skrzynki bezpieczników po prawej stronie
Opis
- V – przekaźnik systemu Motronic
- W – przekaźnik powietrza doładowującego
- X – Przekaźnik modułu paliwowego w zbiorniku (przekaźnik pompy paliwa)
- 87 – 20A Motronic (K40/8kV), M275/M113 E55 AMG
- 88 – 20A Motronic (K40/8kV), M275/M113 E55 AMG
- 89 – Rezerwa
- 90 – 10A Przekaźnik doładowania powietrza (K40/8kW), M275/M113 E55 AMG
- 91 – Rezerwa
Skrzynka bezpieczników i przekaźników znajduje się po lewej stronie komory silnika.
Schemat lewej skrzynki bezpieczników i przekaźników
Opis
| 1 | 40A przekaźnik ogrzewania wycieraczek szyby przedniej (K40/6kA) |
| 2 | Przekaźnik 50A do pomp wtryskowych/odwadniających (K40/6kF) |
| 3 | 15A Regulacja pozioma położenia kolumny kierowniczej: |
| • Przekaźnik 1 do regulacji wzdłużnej kolumny kierowniczej (K40/6kD) | |
| • Przekaźnik 2 do regulacji wzdłużnej kolumny kierowniczej (K40/6kE) | |
| 4 | 15A Regulacja pionowa położenia kolumny kierowniczej: |
| • Przekaźnik 1 do regulacji kąta kolumny kierowniczej (K40/6kI) | |
| • Przekaźnik 2 do regulacji kąta kolumny kierowniczej (K40/6kJ) | |
| 5 | Przekaźnik włączania/wyłączania wycieraczek szyby przedniej 40A (K40/6kH) |
| 6 | 7,5A Dodatkowy wyłącznik grzałki (S4/3) / (od 09.2002 – brak) |
| 7 | — |
| 8 | — |
| 9 | 30A Z zawieszeniem pneumatycznym: |
| • Jednostka sterująca systemem Airmatic z ADS (N51) | |
| z systemem aktywnej kontroli prześwitu nadwozia (ABC): | |
| • Jednostka sterująca systemem ABC (N51/2) | |
| 10 | 15A Pompka spryskiwacza szyby przedniej (M5/1) |
| 11 | 5/ 15A Zapalniczka z oświetleniem przedniej popielniczki (R3) / (od 09.2002 – punkt podziału zasilania VISC X137/1) (od 09.2002 – tylko modele japońskie) |
| 12 | 7.5A Dynamiczna blokada pasów bezpieczeństwa (A60) / (od 09.2002 – niedostępne) |
| 13 | 40A Jednostka sterująca przednimi lewymi drzwiami (N69/1) |
| 14 | — |
| 15 | — |
| 16 | 7,5A Wyłącznik świateł hamowania (S9/1) |
| 17 | — |
| 18 | 5A Jeśli posiadasz telefon komórkowy GSM (D2B) (wyposażenie podstawowe) (kod 317): |
| • złącze wtykowe telefonu komórkowego (X39/39) | |
| Jeśli posiadasz telefon MB GSM (D2B) (kod 316): | |
| • Interfejs D2B dla telefonu stacjonarnego (A59) | |
| Jeżeli posiadasz telefon MB GSM (D2B) (kod 316) z systemem połączeń alarmowych Tele Aid (kod 347): | |
| • Jednostka sterująca systemem Tele Aid (A35/8) | |
| Jeżeli posiadasz telefon MB GSM (D2B) (kod 316) z systemem alarmowym E-Call (kod 349) poprzez złącze kablowe zacisku 15R (Z3/12): | |
| • Interfejs D2B dla telefonu stacjonarnego (A59) | |
| • Jednostka sterująca przełączaniem zakresu (N96) | |
| • Jednostka sterująca systemem E-Call (A35/8) (od 09.2002 – jeśli jest telefon MB GSM (D2B) (kod 854): | |
| • poprzez złącze 15R(Z3/1) obwodu 2: – jednostka sterująca wyborem częstotliwości (N96) – jednostka sterująca E-Call (A35/8) – interfejs D2B dla telefonu komórkowego (A59/1) | |
| 19 | 5A od 09.2002 – napinacze awaryjne przód lewy (A76) i prawy (A76/1) odwracalne |
| 20 | 5A Zestaw wskaźników (A1) Złącze diagnostyczne (X11/4) / (od 09.2002 – brak) |
| 21 | 5A Tablica rozdzielcza (A1) / (od 09.2002 – brak) |
| 22 | 5/1A Panel instrumentów (A1) / (od 09.2002 – Panel sterowania radiem (A2) z wyświetlaczem systemu COMAND (A40/3)) |
| 23 | 10A Przez zacisk złącza kablowego 30 KLA (Z7/21): |
| • Panel sterowania KLA (N22) | |
| • pompa obiegowa (A31/1m1) | |
| • lewy podwójny zawór (A31/1y1) | |
| • prawy podwójny zawór (A31/1y2)(od 09.2002 – Z tunerem TV (kod 860): Tuner TV (A2/10)Z tunerem TV (kod 860): Poprzez złącze (Z4/3) obwodu 30 modeli dla Japonii:- tuner TV (A2/10)- radio ze zmieniarką CD (A2/16)) | |
| 24 | Złącze diagnostyczne 10A (X11/4) / (od 09.2002 – 20A jednostka sterująca wejściem audio) |
| 25 | 25A od 09.2002 – Wzmacniacz dźwięku (A2/13) |
| 26 | 10A Panel sterowania górny (N72/1) / (od 09.2002 – brak) |
| 27 | — |
Przekaźnik
| A | Przekaźnik ogrzewania wycieraczek szyby przedniej (K40/6kA) |
| B | Obwód przekaźnika 15 (K40/KB) |
| C | Przekaźnik obwodu 15 (K40/KC) |
| D | Przekaźnik 1 do regulacji wzdłużnej kolumny kierowniczej (K40/6kD) |
| I | Przekaźnik 2 regulacji wzdłużnej kolumny kierowniczej (K40/6kE) |
| F | Przekaźnik do pomp wtryskowych/odwadniających (K40/6kF) |
| G | Przekaźnik dla pozycji 1 i 2 wycieraczek szyby przedniej (K40/6kG) |
| H | Przekaźnik włączania/wyłączania wycieraczek (K40/6kH) |
| I | Przekaźnik 1 do regulacji kąta kolumny kierowniczej (K40/6kI) |
| J | Przekaźnik 2 do regulacji kąta kolumny kierowniczej (K40/6kJ) |
| K | Przekaźnik elektronicznych układów sterowania silnikiem i podwoziem (K40/7kK) |
| L | Przekaźnik rozrusznika (K40/7kL) |
| M | Tylko dla modeli z silnikiem Diesla: przekaźnik CDI (K40/7kM) |
| N | Przekaźnik pompy powietrza (K40/7kN) |
| O | Przekaźnik sprężarki powietrza (K40/7kO) |
| P | Przekaźnik sygnału dźwiękowego (K40/7kP) |
| Q | Przekaźnik zasłony tylnej szyby (K40/5kQ) |
| R | Przekaźnik zabezpieczający przed odholowaniem (K40/5kR) |
| S | Obwód przekaźnika 15 (K40/5kP) |
| T | Przekaźnik pompy paliwa (K40/5kP) |
| U | Przekaźnik odmrażacza tylnej szyby (K40/5kU) |
| V | Przekaźnik Motronic (K40/8kV) |
| W | Przekaźnik doładowania powietrza (K40/8kW) |
| X | Przekaźnik pompy paliwa w zbiorniku (tylko AMG) (K40/8kX) |
Bezpieczniki i przekaźniki w kabinie Mercedesa w220
Wewnątrz samochodu znajdują się dwie skrzynki bezpieczników. Pierwsza znajduje się na końcu deski rozdzielczej po prawej stronie, druga pod tylnym siedzeniem.
Schemat skrzynki bezpieczników na desce rozdzielczej po prawej stronie
Opis
- 7.5A Moduł sterujący kolumną kierownicy, Moduł sterujący silnikiem, Moduł sterujący EIS, Alarm
- 5A Panel instrumentów
- 10A Moduł górnego panelu sterowania
- Złącze diagnostyczne (DLC) 10A
- 10A Klimatyzacja, Jednostka sterująca klimatyzacją
- 10A Konsola środkowa
- Złącze diagnostyczne (DLC) 5A
- 5A Panel instrumentów
- Bezpiecznik zapalniczki 15A (przód), oświetlenie popielniczki
Mercedes w220 tylny siedzenie skrzynka bezpieczników i schemat przekaźników
Opis
| 1 | 10A przekaźnik zasłony tylnej szyby |
| 2 | Czujnik poślizgu 5A |
| 3 | Przekaźnik pompy paliwa 30A |
| Dodatkowy przekaźnik, pompa paliwa | |
| 4 | Przekaźnik odmgławiacza tylnej szyby 50A |
| 5 | 10A Jednostka sterująca przyczepy |
| 6 | Gniazdo przyczepy 25A |
| 7 | Jednostka sterująca przyczepy 30A |
| 8 | 25A Zamykanie bagażnika |
| Przekaźnik otwierania pokrywy bagażnika | |
| 9 | 7.5A Jednostka sterująca systemem bezkluczykowym |
| 10 | Jednostka sterująca 30A (do taksówki) |
| 11 | Zarezerwować |
| 12 | 15A Jednostka sterowania głosem |
| Telefon z funkcją głośnomówiącą | |
| 13 | 20A Sprzęt pneumatyczny (PSE) |
| 14 | 7.5A Telefon |
| 15 | 7.5A Wielofunkcyjna jednostka sterująca |
| Wzmacniacz antenowy | |
| 16 | Zarezerwować |
| 17 | Wzmacniacz audio 25A |
| 18 | 25A Elektryczne tylne siedzenia |
| 19 | 15A Tylna klimatyzacja |
| Pompa obiegu chłodziwa | |
| 20 | 15A Tylna klimatyzacja |
| 21 | 10A Jednostka sterująca systemem monitorowania ciśnienia w oponach |
| 22 | 25A Napinacz pasa bezpieczeństwa przedniego lewego |
| 23 | 40A Jednostka sterująca drzwiami, tył lewy |
| 24 | 25A Napinacz pasa bezpieczeństwa przedniego prawego |
| 25 | 40A Jednostka sterująca drzwiami, tył prawy |
| 26 | 10A Czujniki parkowania |
| 27 | Lodówka 15A (z tyłu tylnego siedzenia) |
| 28 | 40A Konsola sufitowa (w suficie) |
| R1 | Przekaźnik zasłony tylnej szyby |
| R2 | Przekaźnik czujnika poślizgu |
| R3 | Zacisk 15 przekaźnika |
| R4 | Przekaźnik pompy paliwa |
| Dodatkowy przekaźnik, pompa paliwa | |
| R5 | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby |
Mercedes w220 bezpieczniki i przekaźniki. Schemat bezpieczników Mercedes w220.