Wir betrachten Sicherungen und Relais im Peugeot 308 zweier Generationen, produziert in den Jahren 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012. Die zweite Generation wurde in den Jahren 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 produziert.
Peugeot 308 Sicherungskasten und Relaisposition
Beschreibung
- Elektronisches Steuergerät ABS
- Batterie
- Relais für den Antrieb des Handschuhfachs mit Sperrung durch die Zentralverriegelung
- Dachklappsteuergerät – hinter der rechten Heckverkleidung
- Diagnose-Link-Anschluss (DLC)
- Relais für Tagfahrlicht
- Steuergerät für Fahrertürelektrik
- Elektrisches Steuergerät der linken hinteren Tür
- Steuergerät für Beifahrertürelektrik
- Elektrisches Steuergerät der rechten Hintertür
- ESP-Steuergerät (Elektronisches Stabilitätsprogramm)
- Relais des Motormanagementsystems
- Elektronisches Motorsteuergerät (ECM)
- Steuergerät für Lüftermotor des Kühlsystems
- Sicherungs-/Relaiskasten, Motorraum 1
- Sicherungs-/Relaiskasten, Motorraum 2
- Sicherungs-/Relaiskasten, Motorraum 3
- Sicherungs-/Relaiskasten, Motorraum 4
- Sicherungs-/Relaiskasten, Instrumententafel 1
- Sicherungs-/Relaiskasten, Instrumententafel 2
- Tonsignal
- Steuergerät für Spurhalteassistent
- Multifunktionssteuergerät 1 – im Sicherungs-/Relaiskasten unter der Instrumententafel 1
- Multifunktionssteuergerät 2 – integriert in den Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum 1
- Multifunktionssteuergerät 3 – im Sicherungs-/Relaiskasten unter der Instrumententafel 1
- Steuergerät für Einparkhilfe – hinter der linken Heckverkleidung
- Steuergerät für Fahrersitzheizung
- Steuergerät für Beifahrersitzheizung
- Steuergerät für Lenksäulenelektrik
- Elektronisches SRS-Steuergerät
- Getriebesteuergerät (TCM) – Getriebe-ASM
Sicherungen in der Kabine des Peugeot 308
Der Montageblock befindet sich unten am Bedienfeld auf der Fahrerseite. Der Block ist mit einer Schutzabdeckung abgedeckt.
Sicherungskastendiagramm Peugeot 308 1. Generation
Beschreibung
| F11 | 15 | Niederstromkreis des Zündschalters |
| F6 | 30 | Heckscheiben |
| F15 | 30 | Verriegelung und Superverriegelung |
| F5 | 30 | Elektrische Fensterheber vorn, elektrische, klappbare Außenspiegel, Panoramadachrollo |
| F10 | 15 | |Lenkstockschalter, Alarmsirene, Alarmanlagen-Steuergerät |
| F8 | 20 | Audiosystem, Radiotelefon, CD-Wechsler, Multifunktionsanzeige, Reifendruckkontrollsystem |
| F7 | 5 | Front- und Rückleuchten, Einzelbeleuchtung, Heckscheinwerfer, Sonnenblendenspiegelbeleuchtung, Handschuhfachbeleuchtung, Handlampe |
| F14 | 15 | Multifunktionsanzeige, Verstärker, Freisprecheinrichtung, Regen-/Lichtsensor, Einparkhilfe-Steuergerät, Anhängerschalteinheit, Spurhalteassistent |
| F9 | 30 | 12V-Steckdose vorne, Zigarettenanzünder-Sicherung Peugeot 308 |
| F12 | 15 | Kombiinstrument, Sicherheitsgurt- und Airbag-Warnleuchten für den Beifahrer, Klimaanlage, Memory-Einheit für den Fahrersitz, Schalter für den Sitzbereich der 2. Reihe, Schulungsfahrzeugmodul |
| F13 | 5 | Elektronisches Steuergerät des Motormanagementsystems, Airbags, Wählhebel des sequentiellen Automatikgetriebes |
| F3 | 5 | Steuergerät für Airbag und pyrotechnische Gurtstraffer |
| F4 | 10 | Kupplungspedalschalter und Doppelfunktionsbremsschalter, lichtempfindlicher Innenrückspiegel, Klimaanlage, Lenkradpositionssensor, Automatikgetriebe, Schutzsystem-Schalteinheit |
| F1 | 15 | Heckscheibenreiniger |
| F17 | 40 | Beheizte Heckscheibe und Außenspiegel |
| SH | — | PARC-Shunt |
Folgende Elemente werden separat platziert:
G36 — 30 A Beheizter Fahrer- und Beifahrersitz.
G37 — 5 A Memoryeinheit für Fahrersitzeinstellungen, Lichtsteuerung.
G38 — 30 A Memoryeinheit für Fahrersitz.
G39 — 30 A Stromversorgungskreis für Anhängerschalteinheit.
G40 — 30 A Hi-Fi-Verstärker.
Sicherungskastendiagramm in der Kabine des Peugeot 308 2. Generation
Beschreibung
- F1 15 A Heckscheibenwischer.
- F2 30 A Masse für Schließsystem und Superverriegelung.
- F3 5 A Steuergerät für Airbag und Gurtstraffer.
- F4 10 A Kupplungspedalschütz und Bremsschütz mit Doppelfunktion, lichtempfindlicher Innenrückspiegel, Klimaanlage, Lenkradpositionssensor, Automatikgetriebe, Schaltereinheit und Schutzsysteme.
- F5 30 A Impuls-Fensterheber vorn, Stromversorgung für anklappbare Außenspiegel, Panoramadachrollo.
- F6 30 A Elektrische Fensterheber hinten, Anhängerschaltereinheit.
- F7 5 A Innenbeleuchtung vorn und hinten, Innenbeleuchtung individuell beleuchtbar, Rückstrahler, Sonnenblendenspiegelbeleuchtung
, Handschuhfachbeleuchtung, Handlampe. - F8 20 A Autoradio, Funktelefon, CD-Wechsler, Multifunktionsanzeige, Reifendruckkontrolle.
- F9 30 A 12 V Steckdose vorne. Zigarettenanzündersicherung Peugeot 308
- F10 15 A Lenkstockschalter, Sirene, Alarmsteuergerät.
- F11 15 A. Stromkreis des Zündschalters mit niedrigem Strom.
- F12 15 A Kombiinstrument, Beifahrer-Sicherheitsgurt- und Airbag-Warntafel, Klimaanlage, Memory-Einheit Fahrersitz, Schalter für den Sitzbereich der 2. Reihe, Schulungsfahrzeugmodul.
- F13 5 A Elektronisches Steuergerät des Motormanagementsystems, Airbags, Wählhebel des sequentiellen Automatikgetriebes, Anhängerschalteinheit.
- F14 15 A Multifunktionsanzeige, Verstärker, Freisprecheinrichtung, Regen-/Lichtsensor, Steuergerät für Einparkhilfe.
- F15 30 A Schließsystem und Superverriegelung.
- F17 40 A Beheizte Heckscheibe und Außenspiegel.
- SH – PARC-Shunt.
Die folgenden Sicherungen befinden sich auf einem separaten Element:
Beschreibung
G36 30 A Beheizter Fahrer- und Beifahrersitz.
G37 5 A Memoryeinheit für Fahrersitzeinstellungen,
Lichtsteuerung.
G38 30 A Memoryeinheit für Fahrersitz.
G39 30 A Stromversorgungskreis für Anhängerschaltkasten.
G40 30 A Hi-Fi-Verstärker.
Sicherungen und Relais unter der Motorhaube des Peugeot 308
Im Motorraum befinden sich die Blöcke auf der linken Seite des Motorraums, es gibt insgesamt 2 davon, den Hauptblock und den auf der Batterieabdeckung.
Diagramm der Hauptsicherung und des Relaiskastens unter der Motorhaube eines Peugeot 308
Beschreibung für Autos der 1. Generation
| F10 — 30A | Komponenten des elektronischen Steuersystems eines Benzinmotors: Zündspulen, elektromagnetische Ventile, Sauerstoffkonzentrationssensoren, Einspritzdüsen, Elemente des Heizsystems, Kraftstoffpumpe, elektronischer Thermostat; Dieselmotor: elektromagnetische Ventile, Elemente des Heizsystems |
| F20 — 10A | Elektronischer Thermostat, elektromagnetische Ventile des Kraftstoffeinspritzsystems, elektromagnetisches Ventil des Turboladedruckkontrollsystems (Dieselmotor), Kühlmittelstandsensor (Dieselmotor) |
| F19 — 15A | Öldampfheizung (1,4 l 16V und 1,6 l VTi 16V), Adsorber-Magnetventil (1,4 l 16V und 1,6 l VTi 16V), Sauerstoffkonzentrationssensoren (Benzinmotor), Magnetventile des Luftkühlsystems (Dieselmotor) |
| F18 — 15A | Rechter Scheinwerfer (Abblendlicht) |
| F17 — 15A | Linker Scheinwerfer (Abblendlicht) |
| F16 — 10A | Linker Scheinwerfer (Fernlicht) |
| F15 — 10A | Rechter Scheinwerfer (Fernlicht) |
| F4 — 20A | Scheinwerferreinigungsanlage |
| F2 — 15A | Tonsignal |
| F10 — 10A | Diagnosestecker, Scheinwerfer mit gerichteter Lichtverteilung, Luftmengenmesser (Dieselmotor), Pumpe zur Additivversorgung des Dieselpartikelfilters (Dieselmotor) |
| F21 — 10A | Fahrzeuggeschwindigkeitssensorkreis, ABS/ESP-Steuergerät |
| F7 — 5A | Stromversorgung für das Motorkühllüfterrelais, den Relaisschalter des Valvetronic-Systems (1,4 l 16 V und 1,6 l VTi 16 V), die Turboladerkühlung (1,6 l THP 16 V), den Luftmengenmesser (1,6 l HDI 16 V) |
| F12 — 10A | Servolenkungs-ECU, Automatikgetriebe, Kühlmittelstandsensor |
| F8 — 30A | Scheibenwischer niedrige/hohe Geschwindigkeit |
| F14 — 25A | Anlasserschalter |
| F3 — 30A | Turbolader-Druckmagnetventil |
| F13 — 10A | Peugeot 308 Sicherung für die vordere und hintere Scheibenwaschanlage |
| F11 — 40A | Stromversorgung für die intelligente Schalteinheit (+ vom Zündschalter) |
| F1 — 40A | Elektrischer Lüfter der Klimaanlage |
| F5 — 20A | Stromversorgung für das Motorsteuergerät, Magnetventile der Pumpe-Düse-Anlage und des Abgasrückführungssystems EGR (beim 2,0 l HDI 16V-Motor), Injektoren (beim 2,0 l HDI 16V-Motor) |
| F6 — 15A | Magnetventile für Verdunstungsbehälter, elektrisches Druckminderventil für Turboladersystem (1,6 l THP 16 V-Motor), Öldampfheizung (1,6 l THP 16 V), Dieselkraftstoffheizung (1,6 l HDI 16 V) |
Beschreibung (für 2. Generation)
- F1 Stromversorgung für Motor-ECU, Pumpe-Düse-Magnetventile und Abgasrückführungssystem EGR (beim 2 l HDI 16V-Motor), Injektoren (beim 2 l HDI 16V-Motor) — 20 A
- F2 Tonsignal – 15 A
- F3 Scheibenwaschanlage – 10A
- F4 Scheinwerferreinigungsanlage – 20 A
- F5 Magnetventile des Verdunstungsbehälters, elektrisches Druckminderventil des Turboladersystems, Öldampfheizung, Dieselkraftstoffheizung (beim 1,6-l-HDI-16V-Motor) – 15 A
- F6 Stromkreis Fahrzeuggeschwindigkeitssensor, ABS/ESP-Steuergerät – 10 A
- F7 Servolenkungs-ECU, Automatikgetriebe, Kühlmittelstandsensor – 10 A
- F8 Anlasserschalter – 25A
- F9 Diagnosestecker, adaptive Scheinwerfer, Luftmengenmesser (bei Diesel), Pumpe zur Additivversorgung des Dieselpartikelfilters (bei Diesel), Antriebe der Außenspiegel – 10 A
- F10 Komponenten des elektronischen Motormanagementsystems (bei Benzin: Zündspulen, elektromagnetische Ventile, Sauerstoffsensoren, Einspritzdüsen, Heizsystemelemente, Kraftstoffpumpe, elektronischer Thermostat; bei Diesel: elektromagnetische Ventile, Heizsystemelemente) – 30 A
- F11 Klimaanlagenlüfter – 40 A
- F12 Scheibenwischer niedrige/hohe Geschwindigkeit – 30 A
- F13 Stromversorgung der intelligenten Schalteinheit („+“ vom Zündschalter) — 40 A
- F14 Peugeot 308/308 SW Turbo-Ladedruck-Magnetventil – 30A (Peugeot 308 CC nicht verwendet)
- F15 Fernlicht rechts – 10 A
- F16 Fernlicht links – 10 A
- F17 Fernlicht links – 15 A
- F18 Fernlicht rechts – 15 A
- F19 Öldampfheizung (1,6 l VTI 16V), Adsorber-Entlademagnetventil (1,6 l VTI 16V), Lambdasonden (bei Benzinmotoren), Magnetventile Luftkühlsystem (Diesel) -15 A
- F20 Elektronischer Thermostat, elektromagnetische Ventile des Kraftstoffeinspritzsystems, elektromagnetisches Ventil des Turboladedruckregelsystems (Diesel), Kühlmittelstandsensor (Diesel) — 10 A
- F21 Stromversorgung für Motorkühllüfterrelais, Valvetronic-Relaissteuerung (1,6 l 16 V), Turboladerkühlung (1,6 l TFIP 16 V), Luftmengenmesser (1,6 l FIDI 16 V) — 5 A
Sicherungskastendiagramm auf der Batterieabdeckung Peugeot 308 1. Generation
Beschreibung
| F1 — 15A | Getriebe (sequenziell oder automatisch) |
| F2 — 15A | Diagnosestecker, Tagfahrlicht |
| F3 — 5A | Bremsschütz mit Doppelfunktion |
| F4 | Reservieren |
| F10 — 80A | Elektrische Servopumpe |
| F9 — 70A | Heizungssteuergerät (Dieselmotor) |
| F8 — 100A | Schalt- und Schutzsystemeinheit |
| F7 | Reservieren |
| F6 — 30A | Elektrische Pumpe für sequentielles Getriebe |
| F5 | Valvetronic-System-Elektromotor (1,6 l THP 16V) |
Sicherungskastendiagramm auf der Batterieabdeckung Peugeot 308 2. Generation
Beschreibung
F1 – Nicht verwendet.
F2 – 5 A Doppelfunktions-Bremsschütz.
F3 – 5 A Batterieladekreisprozessor.
F4 – 25 A ABS/ESP-Magnetspulen.
F5 – Nicht verwendet.
F6 – 15 A Getriebe (manuell oder automatisch)
Peugeot 308 Maxi-Sicherungen
| MF1* | Nicht verwendet |
| MF2* | 30A Anhänger-Schalteinheit |
| MF3* | 50A-Sicherungskasten im Fahrgastraum |
| MF4* | 80A Intelligente Schalteinheit |
| MF5* | 80A Intelligente Schalteinheit |
| MF6* | Nicht verwendet |
| MF7* | 30A Sitzheizung |
| MF8* | 20A Scheinwerferreinigungsanlage |
Sicherungen und Relais für Peugeot 308. Sicherungsdiagramm für Peugeot 308.