Timpul de lucru al unui șofer profesionist este o problemă strict reglementată. Aflați cât ar trebui să fie timpul maxim de lucru al șoferului – zilnic, săptămânal și două săptămâni. Citiți și despre modificările aduse sistemului de contabilitate a timpului șoferului.
- Conducerea, în special a vehiculelor grele de marfă, implică întotdeauna pericole – regulamentele privind programul de conducere minimizează riscul accidentelor cauzate de oboseală.
- Șoferii sunt obligați să respecte limitele de timp de conducere zilnice, săptămânale și două săptămâni. Acestea pot fi depășite doar în cazuri speciale.
- Înregistrările de timp ale unui șofer de camion, autobuz sau alt vehicul de peste 3,5 tone trebuie să conțină datele specificate în legislație.
Rezumat:
Timpul maxim de lucru pentru un șofer este limitat de limite, stabilite în termeni de o zi, o săptămână și o perioadă de două săptămâni. Depășirea acestor limite este permisă numai în cazuri strict definite, cum ar fi o defecțiune a mașinii sau salvarea vieții, a sănătății sau a bunurilor. Pentru orele suplimentare, salariatul are dreptul la un supliment de salariu sau o compensație sub formă de concediu. Angajatorul este, de asemenea, obligat să respecte restricții cu privire la modul în care este contabilizat timpul de lucru al șoferului.
Timpul de lucru al unui șofer profesionist: concepte esențiale
Pentru a înțelege conținutul Legii orelor șoferilor, este mai întâi necesar să cunoașteți definiția legală a următorilor termeni:
Întreruperi în timpul conducerii
Pauza (așa-numita pauză a șoferului ) este cel puțin:
- 30 de minute , când numărul de ore de lucru este între 6 și 9 ore,
- 45 de minute când numărul de ore de lucru depășește 9 ore.
Pauza de activitate a șoferului poate fi împărțită în perioade mai scurte de cel puțin 15 minute fiecare.
Peste orar
Orele suplimentare înseamnă:
- munca efectuată peste standardele de timp de lucru ale șoferului aplicabile angajatului,
- munca prestata in depasirea programului zilnic de lucru prelungit rezultat din sistemul si programul de lucru in vigoare pentru conducatorii auto profesionisti.
Orele suplimentare sunt permise dacă:
- incidente care necesită acțiuni din partea șoferului pentru a proteja viața, sănătatea sau proprietatea,
- necesitatea remedierii defecțiunii,
- nevoile speciale legitime ale angajatorului (în acest caz, numărul de ore suplimentare lucrate de șofer nu poate depăși 260 de ore pe an calendaristic).
Angajații au dreptul la o indemnizație pentru orele suplimentare de 50% sau 100% și aceasta se plătește în plus față de salariu. Un șofer poate primi timp liber în locul plății suplimentare pentru orele suplimentare lucrate.
Noaptea
În cazul în care munca este efectuată în timpul nopții (între miezul nopții și 7 dimineața), timpul de lucru al șoferului nu trebuie să depășească 10 ore.
Timpul de lucru al șoferilor profesioniști și reglementări
Timpul de lucru al șoferilor cu contract de muncă și al antreprenorilor care efectuează transport personal este reglementat de următoarele prevederi:
- Legea din 16 aprilie 2004 privind timpul de lucru al șoferilor,
- Regulamentul 561/2006/CE al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006 privind armonizarea anumitor legislații sociale referitoare la transportul rutier.
Reglementările privind timpul de lucru al șoferilor se aplică șoferilor de vehicule cu o greutate maximă admisă de 3,5 tone. Aceasta include camioanele și autobuzele.
Șoferii de autobuz, autocar și camioane sunt utilizatori ai drumului. Viața celorlalți șoferi depinde de starea lor fizică și psihică. Prin urmare, timpul de lucru al unui șofer nu se limitează la conducere. De asemenea, include:
- activități de expediere,
- operarea de zi cu zi a vehiculului și a remorcilor, cum ar fi încărcarea și descărcarea,
- supravegherea incarcarii si descarcarii efectuate de terti,
- timpul petrecut de angajat în așteptarea încărcării și descărcarii,
- asigurarea bunurilor,
- formalitatile administrative necesare,
- în timpul lucrului șoferului de autobuz: supravegherea persoanelor care urcă și coboară.
Interesant este că timpul de conducere include nu numai timpul efectiv de condus, ci și pauza șoferului – pauză de 15 minute la care are dreptul.
Orientările descrise mai jos țin cont de așa-numitul Pachet de Mobilitate 2023 – acestea sunt modificări introduse treptat până în 2026 care au afectat semnificativ determinarea timpului de lucru al șoferilor, odihna săptămânală sau munca de noapte.
Timp maxim de lucru pentru un șofer profesionist
Ca regulă generală, timpul de lucru al șoferului nu trebuie să depășească:
- 9 ore pe zi,
- o medie de 45 de ore într-o săptămână de lucru de cinci zile pe o perioadă de referință aprobată care nu depășește patru luni.
Timpul zilnic de lucru al șoferului
O zi de 24 de ore trebuie înțeleasă ca fiind de 24 de ore consecutive , începând cu ora la care salariatul începe munca conform programului său de lucru.
O zi de lucru este așadar o perioadă neîntreruptă de 24 de ore în care șoferul efectuează muncă, are o pauză și se odihnește.
Timpul de lucru zilnic al unui conducător auto de la sfârșitul unei perioade de repaus zilnic până la începutul următoarei sau între o perioadă de repaus zilnic și săptămânal nu poate depăși 9 ore . Cu toate acestea, conform reglementărilor, timpul de conducere poate fi prelungit la 10 ore – de două ori în fiecare săptămână calendaristică.
După acest timp de conducere, șoferul ar trebui să-și ia cel puțin 11 ore de odihnă . Repausul zilnic poate fi luat într-un vehicul staționar dacă acesta este dotat cu zonă de dormit. O zi de 24 de ore trebuie înțeleasă ca fiind de 24 de ore consecutive, începând cu ora la care salariatul începe lucrul conform programului său de lucru.
O zi de lucru este așadar o perioadă neîntreruptă de 24 de ore în care șoferul efectuează muncă, are o pauză și se odihnește.
Timpul zilnic de lucru al unui conducător auto de la sfârșitul unei perioade de repaus zilnic până la începutul următoarei sau între o perioadă de repaus zilnic și săptămânal nu poate depăși 9 ore. Cu toate acestea, conform reglementărilor, timpul de conducere poate fi prelungit la 10 ore – de două ori în fiecare săptămână calendaristică.
După acest timp de conducere, șoferul ar trebui să-și ia cel puțin 11 ore de odihnă. Odihna zilnică poate fi luată într-un vehicul staționar dacă acesta este echipat cu zonă de dormit.
Timpul de lucru săptămânal al șoferului
Reglementările privind timpul de lucru săptămânal al șoferului sunt strict reglementate de standardele UE, care urmăresc să asigure siguranța rutieră.
Săptămâna de lucru începe luni la ora 00:00 și se termină duminica la ora 24:00. În acest timp, șoferul nu poate conduce mai mult de 56 de ore, adică 8 ore pe zi. Totuși, conceptul de timp de conducere nu este același cu timpul de lucru al unui șofer profesionist. Timpul de lucru al unui șofer profesionist poate fi de 60 de ore pe săptămână. Aceasta înseamnă că pentru restul de 4 ore poate îndeplini alte sarcini profesionale.
Perioade regulate de odihnă săptămânală
În fiecare perioadă de timp săptămânal de conducere, conducătorul auto are dreptul la cel puțin 35 de ore de odihnă neîntreruptă. Repausul săptămânal neîntrerupt include odihna zilnică care se încadrează în ziua în care conducătorul auto și-a început odihna săptămânală.
Timpul de lucru bisăptămânal al șoferului
Un șofer poate lucra 2 săptămâni consecutiv, adică mai mult decât cele 56 de ore săptămânale . Cu toate acestea, timpul total de lucru al șoferului nu trebuie să depășească 90 de ore. Astfel, dacă șoferul folosește 56 de ore în prima săptămână, va mai avea doar 34 de ore în a doua săptămână.
Ultimele modificări legale la timpul de lucru al șoferului pentru a asigura siguranța oamenilor
În 2022, reglementările privind timpul de lucru al șoferilor s-au schimbat. Au fost introduse următoarele reglementări:
- Începând cu 2 februarie 2022, un conducător auto care prestează muncă de noapte nu trebuie să depășească 10 ore între două perioade de repaus zilnic consecutive sau perioade de repaus zilnic și săptămânal.
- De la 1 martie 2022, cuantumul remunerației nu poate fi bazat pe numărul de kilometri parcurși, viteza de livrare sau cantitatea de marfă transportată , dacă aplicarea acestora ar putea periclita siguranța rutieră sau ar încuraja încălcarea Regulamentului (CE) nr. 561/2006. Acest lucru se aplică atât contractului de muncă, cât și contractului de mandat pentru șoferi.
- Începând cu 29 mai 2022, este în vigoare un articol actualizat 25 din Legea privind programul de lucru al șoferilor , care modifică regulile de contabilizare a timpului de lucru al șoferului .
Evidențele de timp ale șoferului unui camion, autobuz etc., păstrate pe hârtie sau în format electronic, trebuie să cuprindă:
- numărul de ore lucrate și ora de începere și de sfârșit,
- numărul de ore lucrate în timpul nopții,
- numărul de ore suplimentare,
- sărbătorile legale cu indicarea titlului lor,
- numărul de ore de gardă și orele de început și de sfârșit ale timpului de gardă, indicând dacă este o sarcină de gardă la domiciliu;
- natura și amploarea scutirilor de la muncă,
- natura și amploarea altor absențe justificate de la serviciu,
- amploarea absențelor nejustificate de la serviciu.
Informațiile de mai sus sunt întocmite pe baza:
- înregistrări pe foi de înregistrare,
- imprimări ale datelor și fișierelor descărcate de pe cardul de șofer și de pe tahograful digital,
- confirmarea timpului de lucru al șoferului profesionist și a tipului de activitate desfășurată,
- înregistrări întocmite pe baza acestor documente.
Angajatorul este obligat să țină evidența timpului șoferilor timp de 10 ani.
Consecințele încălcării legii privind timpul de lucru al șoferilor
Încălcările regulilor privind timpul de lucru ale șoferilor au ca rezultat consecințe grave pentru asigurarea siguranței rutiere și protejarea sănătății șoferilor. Următorul rezumat prezintă principalele sancțiuni financiare pentru nerespectarea acestor reglementări.
Consecințele încălcării legii privind timpul de lucru al șoferilor
Încălcările regulilor privind timpul de lucru ale șoferilor au ca rezultat consecințe grave pentru asigurarea siguranței rutiere și protejarea sănătății șoferilor. Următorul rezumat prezintă principalele sancțiuni financiare pentru nerespectarea acestor reglementări.
De exemplu, să luăm amenzi pentru șoferii de camion din Polonia, care sunt printre cele mai mari din Europa. 1 zloty polonez este egal cu 0,25 cenți de euro.
Depășirea timpului zilnic de condus (mai mult de 9 ore când conducerea a fost prelungită)
- Peste 15 minute până la mai puțin de 1 oră: 50 PLN
- Aproximativ timp de la 1 oră la mai puțin de 2 ore: 150 PLN
- Pentru fiecare oră începută peste 2 ore: 200 PLN
- Pentru fiecare oră începută de la 13 h 30 min (fără pauză): 550 PLN
Depășirea timpului zilnic de condus (mai mult de 10 ore când este permis)
- Pentru mai puțin de 1 oră: 100 PLN
- Aproximativ timp de la 1 oră la mai puțin de 2 ore: 200 PLN
- Pentru fiecare oră începută peste 2 ore: 250 PLN
- Pentru fiecare oră începută de la 15 ore (fără pauză): 550 PLN
Depășirea timpului de conducere săptămânal
- Peste 30 de minute până la mai puțin de 4 ore: 150 PLN
- De la 4 ore la mai puțin de 9 ore: 250 PLN
- Aproximativ timp de la 9 ore la mai puțin de 14 ore: 350 PLN
- Pentru fiecare oră începută de la 14 ore: 550 PLN
Depășirea timpului de conducere săptămânal
- Pentru mai puțin de 10 ore: 250 PLN
- Aproximativ timp de la 10 ore la mai puțin de 15 ore: 350 PLN
- O timp de la 15 ore la mai puțin de 22 de ore și 30 de minute: 550 PLN
- Pentru fiecare oră începută de la ora 22:30: 700 PLN
Reducerea perioadei obișnuite de odihnă zilnică
- Până la 1 oră: 100 PLN
- Peste 1 oră până la 2 ore și 30 de minute: 200 PLN
- Pentru fiecare oră începută de peste 2 ore și 30 de minute: 350 PLN
Reducerea pauzelor de lucru obligatorii (timp de lucru de la 6 la 9 ore)
- Pentru mai puțin de 10 minute: 50 PLN
- Peste 10 minute până la mai puțin de 20 de minute: 100 PLN
- Pentru timp de la 20 de minute 150 PLN
Reducerea pauzelor de lucru obligatorii (timp de lucru peste 9 ore)
- Pentru mai puțin de 15 minute: 50 PLN
- Aproximativ timp de la 15 minute la mai puțin de 25 de minute: 100 PLN
- De la 25 de minute: 150 PLN
Falsificarea documentatiei:
- Falsificarea înregistrărilor timpului de lucru: 8000 PLN
- Falsificarea documentației – antreprenori: 8000 PLN
Testarea șoferilor angajați în companie
Un angajator care angajează șoferi nu trebuie să țină cont doar de regulile privind activitatea maximă a șoferilor, munca de noapte sau perioada de repaus săptămânal, ci și alte obligații importante, precum testele pentru șoferii profesioniști. Aceste teste extinse ajută la minimizarea riscului de situații periculoase pe drum. Regulile privind timpul de lucru al șoferilor și perioadele de odihnă săptămânală nu servesc doar angajaților, ci îi protejează și pe alți utilizatori ai drumului.
Timpul de lucru al șoferului este asociat cu limite pentru asigurarea siguranței rutiere. Limitele în vigoare sunt repartizate pe o perioadă de 24 de ore, o săptămână și o perioadă de două săptămâni. Orele suplimentare pot fi efectuate doar în trei cazuri: în caz de accident, pentru salvarea vieții, sănătății sau bunurilor, sau când trebuie îndeplinite nevoile excepționale ale angajatorului. De asemenea, este important să rețineți că atunci când se calculează timpul de lucru al șoferului, acesta include nu numai activitățile de conducere, ci și timpul de încărcare, descărcare și de așteptare.
Documente legale care reglementează timpul de lucru al șoferilor
Regulamentul Parlamentului European și al Consiliului – stabilește standarde pentru timpii de conducere, pauzele și perioadele de odihnă în traficul rutier aplicabile în toate statele membre ale UE, asigurând standarde uniforme și siguranță în întreaga UE.