A hivatásos sofőr munkaideje szigorúan szabályozott kérdés. Tudja meg, mennyi legyen a sofőr maximális munkaideje – napi, heti és kéthetente. Olvasson még a sofőr munkaidő elszámolási rendszerének változásairól.
- A vezetés, különösen a nehéz tehergépjárművek, mindig veszélyekkel jár – a vezetői munkaidőre vonatkozó szabályok minimalizálják a fáradtság okozta balesetek kockázatát.
- A járművezetőket napi, heti és kéthetes vezetési időkorlátok kötik. Ezeket csak különleges esetekben lehet túllépni.
- A 3,5 tonnát meghaladó tehergépjármű, autóbusz vagy egyéb jármű vezetőjének munkaidő-nyilvántartásában a jogszabályban meghatározott adatokat kell tartalmaznia.
Szinopszis:
A sofőr maximális munkaidejét egy napra, egy hétre és egy kéthetes időszakra vonatkozó korlátozások korlátozzák. Ezen határértékek túllépése csak szigorúan meghatározott esetekben megengedett, mint például autó meghibásodása, élet-, egészség- vagy vagyonmentés. A túlórákért a munkavállalót bérpótlék vagy szabadidő formájában járó kompenzáció illeti meg. A munkáltatót a járművezető munkaidejének elszámolására vonatkozó korlátozások is kötik.
Egy hivatásos sofőr munkaideje: alapvető fogalmak
A járművezetői óráról szóló törvény tartalmának megértéséhez először is ismerni kell a következő fogalmak jogi definícióját:
Megszakítások vezetés közben
A szünet (az úgynevezett vezetői szünet ) legalább:
- 30 perc , ha a munkaórák száma 6 és 9 óra között van,
- 45 perc , ha a munkaórák száma meghaladja a 9 órát.
A járművezető tevékenységi szünete rövidebb , egyenként legalább 15 perces időszakokra osztható .
Túlóra
A túlóra a következőket jelenti:
- a járművezető munkavállalóra vonatkozó munkaidejét meghaladó munkavégzés,
- a hivatásos gépjárművezetők esetében hatályos munkaidő-rendszerből és beosztásból adódó napi meghosszabbított munkaidőn túl végzett munka.
A túlóra megengedett, ha:
- olyan események, amelyek a járművezető beavatkozását teszik szükségessé az élet, az egészség vagy a tulajdon védelme érdekében,
- a hiba elhárításának szükségessége,
- a munkáltató jogos speciális igényei (ebben az esetben a járművezető által ledolgozott túlórák száma naptári évenként nem haladhatja meg a 260 órát).
A munkavállalók 50%-os vagy 100%-os túlórapótlékra jogosultak, és ezt a fizetésükön felül fizetik. A sofőr a ledolgozott túlórákért pótlólagos fizetés helyett szabadságot kaphat.
Éjszakai idő
Ha a munkavégzés éjszaka (éjfél és reggel 7 óra között) történik, a járművezető munkaideje nem haladhatja meg a 10 órát.
A hivatásos sofőrök munkaideje és az előírások
A munkaszerződéssel rendelkező gépjárművezetők és a személyesen fuvarozást végző vállalkozók munkaidejét az alábbi rendelkezések szabályozzák:
- A járművezetők munkaidejéről szóló, 2004. április 16-i törvény ,
- Az Európai Parlament és a Tanács 561/2006/EK rendelete (2006. március 15.) a közúti szállításra vonatkozó egyes szociális jogszabályok harmonizációjáról.
A járművezetők munkaidejére vonatkozó előírások a 3,5 tonna megengedett legnagyobb tömegű járművek vezetőire vonatkoznak. Ide tartoznak a teherautók és a buszok.
Az autóbusz-, távolsági busz- és teherautó-vezetők az úthasználók. A többi járművezető élete függ fizikai és mentális állapotuktól. Ezért a sofőr munkaideje nem korlátozódik a vezetésre. A következőket is tartalmazza:
- szállítmányozási tevékenység,
- a jármű és a pótkocsik napi működése, például be- és kirakodás,
- harmadik fél által végzett be- és kirakodás felügyelete,
- a munkavállaló által a be- és kirakodásra várakozó idő,
- az áruk rögzítése,
- a szükséges adminisztratív formaságok,
- az autóbuszvezető munkája során: fel- és leszálló személyek felügyelete.
Érdekes módon a vezetési időbe nem csak a tényleges vezetési idő tartozik bele, hanem a vezető szünete is – az őt megillető 15 perces szünet.
Az alábbiakban ismertetett irányelvek figyelembe veszik az úgynevezett 2023-as mobilitási csomagot – 2026-ig fokozatosan bevezetett változásokról van szó, amelyek jelentősen befolyásolták a járművezetők munkaidejének, heti pihenőjének vagy éjszakai munkavégzésének meghatározását.
Maximális munkaidő egy hivatásos sofőr számára
Általános szabály, hogy a járművezető munkaideje nem haladhatja meg:
- napi 9 óra,
- átlagosan 45 óra egy ötnapos munkahéten egy jóváhagyott referencia-időszakon belül, amely nem haladja meg a négy hónapot.
A sofőr napi munkaideje
A 24 órás munkanapon 24 egymást követő órát kell érteni , attól az órától kezdve, amikor a munkavállaló a munkaidő-beosztása szerint megkezdi a munkát.
A munkanap tehát egy 24 órás megszakítás nélküli időszak, amelyben a járművezető munkát végez, szünetet tart és pihen.
A járművezető napi munkaideje az egyik napi pihenőidő végétől a következő kezdetéig, illetve a napi és a heti pihenőidő között nem haladhatja meg a 9 órát . A szabályozás értelmében azonban a vezetési idő 10 órára meghosszabbítható – minden naptári héten kétszer.
Ezen vezetési idő után a járművezetőnek legalább 11 órát kell pihennie . A napi pihenőidőt álló járműben lehet kivenni, ha az hálórésszel van felszerelve. 24 órás nap alatt 24 egymást követő órát kell érteni, attól az órától kezdve, amikor a munkavállaló munkaidőbeosztása szerint megkezdi a munkát.
A munkanap tehát egy 24 órás megszakítás nélküli időszak, amelyben a járművezető munkát végez, szünetet tart és pihen.
A járművezető napi munkaideje az egyik napi pihenőidő végétől a következő kezdetéig, illetve a napi és a heti pihenőidő között nem haladhatja meg a 9 órát. A szabályozás értelmében azonban a vezetési idő 10 órára meghosszabbítható – minden naptári héten kétszer.
Ezen vezetési idő után a járművezetőnek legalább 11 órát kell pihennie. A napi pihenőidőt álló járműben lehet kivenni, ha az hálórésszel felszerelt.
A sofőr heti munkaideje
A járművezetők heti munkaidejét szigorúan szabályozzák az EU szabványai, amelyek célja a közúti biztonság biztosítása.
A munkahét hétfőn 00:00-kor kezdődik és vasárnap 24:00-kor ér véget. Ez idő alatt a járművezető nem vezethet 56 óránál többet, azaz napi 8 órát. A vezetési idő fogalma azonban nem azonos a hivatásos sofőr munkaidejével. A hivatásos sofőr munkaideje heti 60 óra lehet. Ez azt jelenti, hogy a fennmaradó 4 órában egyéb szakmai feladatokat is elláthat.
Rendszeres heti pihenőidő
A heti vezetési idő minden egyes időszakán belül a járművezetőnek legalább 35 óra megszakítás nélküli pihenőidőre van jogosult . A heti megszakítás nélküli pihenőidő magában foglalja azt a napi pihenőidőt is, amelyen a járművezető megkezdte a heti pihenőidejét.
A sofőr kétheti munkaideje
Egy sofőr 2 hetet dolgozhat folyamatosan, ami több, mint a heti 56 óra . A járművezető teljes munkaideje azonban nem haladhatja meg a 90 órát. Így ha a sofőr az első héten 56 órát használ, akkor a második héten már csak 34 órája marad.
A sofőr munkaidejének legfrissebb jogi változásai az emberek biztonsága érdekében
2022-ben változtak a gépjárművezetők munkaidejére vonatkozó előírások. A következő szabályokat vezették be:
- 2022. február 2-tól az éjszakai munkát végző járművezető két egymást követő napi pihenőidő, illetve napi és heti pihenőidő között nem haladhatja meg a 10 órát .
- 2022. március 1-jétől a díjazás mértéke nem alapulhat a megtett kilométerek számán, a szállítási sebességen vagy a szállított rakomány mennyiségén , ha ezek alkalmazása veszélyeztetheti a közúti biztonságot, vagy az 561/2006/EK rendelet megsértésére ösztönözhet. Ez vonatkozik mind a munkaszerződésre, mind a járművezetők megbízási szerződésére.
- 2022. május 29-től hatályos a járművezetői munkaidőről szóló törvény aktualizált 25. cikke , amely megváltoztatja a járművezetői munkaidő elszámolásának szabályait .
A kamion, autóbusz stb. sofőrjének papír vagy elektronikus formában vezetett munkaidő-nyilvántartásának tartalmaznia kell:
- a ledolgozott órák száma, valamint a kezdési és befejezési időpont,
- az éjszakai munkaórák száma,
- túlórák száma,
- munkaszüneti napok címük feltüntetésével,
- az ügyeleti idő óraszáma, valamint az ügyeleti idő kezdési és befejezési időpontja, jelezve, hogy otthoni ügyeletről van-e szó,
- a munkavégzés alóli felmentések jellege és mértéke,
- a munkából való egyéb igazolt távolmaradások jellege és mértéke,
- a munkából való igazolatlan hiányzás mértéke.
A fenti információk a következők alapján készültek:
- nyilvántartást az adatrögzítő lapokon,
- a járművezetői kártyáról és a digitális tachográfról letöltött adatok és fájlok kinyomtatása,
- a hivatásos járművezető munkaidejének és a végzett tevékenység típusának igazolása,
- ezen dokumentumok alapján összeállított nyilvántartások.
A munkáltató köteles a járművezetők munkaidő-nyilvántartását 10 évig megőrizni.
A járművezetők munkaidejéről szóló törvény megsértésének következményei
A járművezetők munkaidejére vonatkozó szabályok megsértése súlyos következményekkel jár a közúti biztonság és a járművezetők egészségének védelme szempontjából. Az alábbi összefoglaló felvázolja az ezen előírások be nem tartása esetén kiszabható főbb pénzbírságokat.
A járművezetők munkaidejéről szóló törvény megsértésének következményei
A járművezetők munkaidejére vonatkozó szabályok megsértése súlyos következményekkel jár a közúti biztonság és a járművezetők egészségének védelme szempontjából. Az alábbi összefoglaló felvázolja az ezen előírások be nem tartása esetén kiszabható főbb pénzbírságokat.
Vegyük például a lengyel teherautó-sofőrökre kiszabott bírságokat, amelyek a legmagasabbak között vannak Európában. 1 lengyel zloty 0,25 eurocentnek felel meg.
A napi vezetési idő túllépése (több mint 9 óra vezetés meghosszabbítása esetén)
- 15 percnél hosszabb és kevesebb mint 1 óra: 50 PLN
- Körülbelül 1 órától kevesebb mint 2 óráig terjedő idő: 150 PLN
- 2 órán keresztül minden megkezdett óra után: 200 PLN
- Minden 13 óra 30 perctől kezdődő órára (szünet nélkül): 550 PLN
A napi vezetési idő túllépése (több mint 10 óra, ha megengedett)
- 1 óránál rövidebb ideig: 100 PLN
- Körülbelül 1 órától kevesebb mint 2 óráig terjedő idő: 200 PLN
- 2 órán keresztül minden megkezdett óra után: 250 PLN
- Minden 15 órától kezdődő órára (szünet nélkül): 550 PLN
A heti vezetési idő túllépése
- 30 percnél kevesebb, mint 4 óra: 150 PLN
- 4 órától kevesebb mint 9 óráig: 250 PLN
- Körülbelül 9 órától kevesebb mint 14 óráig terjedő idő: 350 PLN
- Minden 14 órától kezdődő óra után: 550 PLN
A heti vezetési idő túllépése
- 10 óránál rövidebb ideig: 250 PLN
- Körülbelül 10 órától kevesebb mint 15 óráig terjedő idő: 350 PLN
- O idő 15 órától kevesebb mint 22 óra 30 percig: 550 PLN
- Minden 22 óra 30 perctől kezdődő óra után: 700 PLN
A rendszeres napi pihenőidő csökkentése
- 1 óráig: 100 PLN
- 1 óra és 2 óra 30 perc között: 200 PLN
- 2 óra 30 percen keresztül minden megkezdett óra után: 350 PLN
A kötelező munkaszünetek csökkentése (munkaidő 6-ról 9 órára)
- 10 percnél rövidebb ideig: 50 PLN
- 10 percnél hosszabb és 20 percnél rövidebb idő: 100 PLN
- 20 perctől 150 PLN
Kötelező szünetek csökkentése (9 óra feletti munkaidő)
- 15 percnél rövidebb ideig: 50 PLN
- Körülbelül 15 perctől 25 percnél rövidebb időre: 100 PLN
- 25 perctől: 150 PLN
A dokumentumok meghamisítása:
- Munkaidő-nyilvántartás meghamisítása: 8000 PLN
- A dokumentumok meghamisítása – vállalkozók: 8000 PLN
Vállalatban alkalmazott járművezetők tesztelése
A járművezetőket alkalmazó munkáltatónak nemcsak a maximális járművezetői aktivitásra, az éjszakai munkára vagy a heti pihenőidőre vonatkozó szabályokat kell szem előtt tartania, hanem más fontos kötelezettségeket is, például a hivatásos járművezetők vizsgáit. Ezek a kiterjedt tesztek segítenek minimalizálni a veszélyes helyzetek kockázatát az úton. A járművezetők munkaidejére és a heti pihenőidőre vonatkozó szabályok nemcsak a munkavállalókat szolgálják, hanem a közlekedés többi résztvevőjét is védik.
A sofőr munkaideje a közúti biztonság érdekében korlátokhoz kötődik. A hatályos limitek 24 órás, egy hét és egy kéthetes időszakra oszlanak el. Túlórát csak három esetben lehet ledolgozni: baleset esetén, élet-, egészség- vagy vagyonmentés céljából, vagy amikor a munkáltató rendkívüli szükségleteit kell kielégíteni. A sofőr munkaidejének kiszámításakor azt is fontos megjegyezni, hogy ez nem csak a vezetési tevékenységeket tartalmazza, hanem a be-, kirakodási és készenléti időt is.
A járművezetők munkaidejét szabályozó jogi dokumentumok
Az Európai Parlament és a Tanács rendelete – minden EU-tagállamban érvényes szabványokat állapít meg a közúti közlekedésben a vezetési időkre, szünetekre és pihenőidőkre vonatkozóan, egységes szabványokat és biztonságot biztosítva az EU-szerte.