Dans l’article suivant, nous fournissons des schémas et des emplacements de boîtes à fusibles et à relais pour les modèles New Holland TL70, TL80, TL90, TL100.
Les tracteurs agricoles New Holland TL70, TL80, TL90 et TL100 sont produits par New Holland de 1998 à 2003. Ils étaient destinés aux petites et moyennes exploitations agricoles, ainsi qu’aux travaux municipaux. Cette série remplace la précédente série 7740.
Les tracteurs de la série TL sont équipés de moteurs de 70 à 100 ch conformes aux normes d’émission Tier 1. Ils fonctionnent au diesel et sont dotés d’une transmission mécanique à 16 rapports avant et 16 rapports arrière. Ils disposent également d’un boîtier de distribution permettant de passer facilement du mode champ au mode route.
Ces tracteurs sont équipés d’un essieu avant autobloquant pour une excellente traction sur tous types de terrains. Tous les modèles disposent d’un système de commande hydraulique permettant de lever et d’abaisser facilement les outils agricoles.
La série TL offre également de nombreux équipements pour l’opérateur, tels que des sièges ergonomiques, des cabines ventilées, ainsi que des systèmes de climatisation et de chauffage. Les tracteurs sont également équipés de systèmes de régulation automatique de la vitesse pour un travail plus précis et une productivité accrue.
En résumé, la série TL est composée de tracteurs robustes et puissants, parfaits pour les travaux agricoles et municipaux. Leurs cabines confortables, leurs équipements de conduite et leurs systèmes de commande précis rendent le travail plus facile et plus efficace.
Vérification et remplacement des fusibles
Comme vous le savez, les fusibles protègent contre la surcharge du système électrique de nos voitures. Lorsqu’un composant cesse de fonctionner, il est fort probable qu’un disjoncteur se soit déclenché ou qu’un fusible ait grillé. Il est donc important de vérifier le fusible responsable du composant avant toute réparation. Un fusible grillé est indiqué par un ruban adhésif fondu ou complètement déchiré à l’intérieur.
N’oubliez pas ceci avant de remplacer le fusible !
- retirer la clé de contact
- vérifier que tout a été éteint
- remplacez toujours les fusibles par le même ampérage.
| Nombre | Ampères [A] | Description |
| 1 | 10 | Avec Power Shuttle : circuit Power Shuttle, touche (+) |
| 2 | 5 | Sans Power Shuttle : circuit Power Shift à 2 vitesses Avec Power Shuttle : circuit Power Shuttle, touche (+) |
| 3 | 5 | Feux de position avant droit et arrière gauche |
| 4 | 5 | Feux latéraux avant gauche et arrière gauche, commandes et éclairage des instruments |
| 5 | 15 | Sans cabine : Feux de travail avant dans la calandre Avec cabine : Feux de travail avant inférieurs |
| 6 | 15 | Avec cabine : feux de travail arrière |
| 7 | 15 | Feux de route |
| 8 | 15 | Feux de croisement |
| 9 | 5 | Sans cabine avec Power Shuttle : circuit Power Shuttle, (+ batterie) Avec cabine : circuit de levage électronique Avec cabine avec Power Shuttle : circuit de levage électronique et Power Shuttle, (+ batterie) |
| 10 | 15 | Sans cabine : feux de détresse |
| 25 | Avec cabine : clignotants et feux de détresse | |
| 11 | 15 | Klaxon, prise de courant, buzzer (avec Power Shuttle), allume-cigare (avec cabine), gyrophare (avec cabine), éclairage de toit (avec cabine avec Power Shuttle), radio (avec cabine avec Power Shuttle) . |
| 12 | 10 | + Instruments, circuit de sécurité des sièges, frein de remorque |
| 13 | 5 | Solénoïdes d’arrêt du moteur |
| 14 | 5 | Avec cabine : circuit de levage électronique, touche (+) |
| 15 | 10 | Sans cabine : Feu de travail arrière Avec cabine : Essuie-glaces avant et arrière, pompe d’essuie-glace avant et arrière |
| 16 | 5 | Circuit filtre à sédiments, circuit compresseur de climatisation (avec cabine) |
| 17 | 10 | Circuit 4WD, blocage de différentiel, feu stop (avec cabine) |
| 18 | 5 | Circuit de prise de force arrière |
| 19 | 15 | Avec cabine : Feux de travail avant |
| 20 | 10 | Sans cabine : clignotants |
| 5 | Avec cabine : circuit d’instruments numériques | |
| 21 | 10 | Feux de freinage, siège (avec cabine) |
| 22 | 25 | Avec cabine : ventilateur, radio |
| 23 | 5 | Circuit de sécurité du démarreur |
| 24 | 15 | Thermostart |
| Relais | ||
| je | Relais de démarrage moteur 70A | |
| II | Transmission électrohydraulique à 4 roues motrices. circuit de relais | |
| III | Relais de feux de route | |
| IV | réserve | |
| V | Relais de feux de croisement | |
| VI | Avec cabine : Relais de circuit de feux latéraux/arrière Sans cabine : Clignotant électronique | |
| VII | Relais de blocage de différentiel et de feu stop | |
| VIII | Avec cabine : Relais de feux de travail avant/supérieurs | |
| IX | Relais de circuit Power Shift à 2 vitesses | |
| X | Relais de circuit de blocage de différentiel | |
| XI | Avec cabine : Relais circuit feux de travail avant/inférieurs | |
| XII | Avec cabine : Relais circuit feux de travail arrière | |
| UN | — | |
| B | Avec cabine : relais de circuit de climatisation | |
| C | Relais de circuit de blocage de différentiel | |
| D | Relais de circuit de feu stop | |
| E | Relais de circuit de freinage de remorque | |
| F | Relais de circuit de prise de force électrohydraulique | |
| G | Relais de circuit de prise de force électrohydraulique | |
| H | Relais de circuit de freinage de remorque | |
| Nombre | Ampères [A] | Description |
| 1 | 40 | Prise de courant 40A. |
| 2 | 40 | Fusibles 3, 4, 7, 8, 9, 10, 11 |
| 3 | 50 | Fusibles 1, 2, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 20, 21, 22, 23, 24 et circuit de démarrage |
| 4 | 50 | Avec cabine : Fusibles 5, 6, 19, 25, 26 (feux de travail) |