Codurile de diagnosticare a erorilor (DTC) sunt stocate în unitățile de control electronice (ECU) atunci când diferite sisteme ale vehiculului funcționează defectuos și ajută la identificarea cauzelor defecțiunii. Toate codurile de eroare stocate pot fi citite numai folosind adaptoare sau scanere de diagnosticare compatibile.

Decodificarea codurilor de eroare OBD 2
| P | 0 | 3 | 2 | 8 |
| Bloc: B – corp; C – șasiu (suspensie); P – motor (ECM), cutie de viteze; U – magistrală de schimb de date. | Tip cod: 0 – standard (SAE); 1, 2 – fabrică (OEM); 3 – rezervat. | Sistem: 1, 2 – sistem de alimentare; 3 – sistem de aprindere; 4 – controlul emisiilor; 5 – turația de mers în gol; 6 – ECU sau circuitele acestuia; 7, 8 – transmisie (transmisie automată). | Cod de eroare. | |
Descrierea codurilor de eroare OBD 2
| BLOC, TIP COD | SISTEM, COD DE EROARE | COD COMPLET DE EROARE | DESCRIERE | DESCRIERE (ÎN RUSĂ) |
| P0 | 1XX | P01XX | CONTORAREA COMBUSTIBILULUI SI AERULUI | CONTOARE DE COMBUSTIBIL ȘI AER |
| P0 | 100 | P0100 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT MAF sau VAF | Defecțiune a circuitului senzorului debitului de aer |
| P0 | 101 | P0101 | PROBLEMA GAMEA CIRCUITULUI MAF sau VAF/PERF | Semnal în afara razei |
| P0 | 102 | P0102 | CIRCUIT MAF sau VAF INTRARE JASĂ | Nivel scăzut de ieșire |
| P0 | 103 | P0103 | INTRARE MARE CIRCUIT MAF sau VAF | Nivel ridicat de ieșire |
| P0 | 105 | P0105 | DEFUNCȚIONARE HARTĂ/CIRCUIT BARO | Defecțiune a senzorului de presiune a aerului |
| P0 | 106 | P0106 | HARTĂ/GAMA CIRCUIT BARO/PROBLEMA PERF | Semnal în afara razei |
| P0 | 107 | P0107 | HARTĂ/CIRCUIT BARO INTRARE MICĂ | Nivel scăzut de ieșire |
| P0 | 108 | P0108 | HARTĂ/CIRCUIT BARO INTRARE MARE | Nivel ridicat de ieșire |
| P0 | 110 | P0110 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT IAT | Defecțiune a senzorului de temperatură a aerului de admisie |
| P0 | 111 | P0111 | GAMA IAT/PROBLEMA PERF | Semnal în afara razei |
| P0 | 112 | P0112 | CIRCUIT IAT INTRARE JOSĂ | Nivel scăzut de ieșire |
| P0 | 113 | P0113 | CIRCUIT IAT INTRARE MARE | Nivel ridicat de ieșire |
| P0 | 115 | P0115 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT ECT | Defecțiune a senzorului de temperatură a lichidului de răcire |
| P0 | 116 | P0116 | GAMA ECT/PROBLEMA PERF | Semnal în afara razei |
| P0 | 117 | P0117 | CIRCUIT ECT INTRARE JOSĂ | Nivel scăzut de ieșire |
| P0 | 118 | P0118 | CIRCUIT ECT INTRARE MARE | Nivel ridicat de ieșire |
| P0 | 120 | P0120 | DEFUNȚIONARE A CIRCUITULUI SENSOR TPS | Defecțiune a senzorului de poziție a clapetei de accelerație |
| P0 | 121 | P0121 | SENSOR TPS O PROBLEMĂ DOMENIUL/PERF | Semnal în afara razei |
| P0 | 122 | P0122 | TPS SENSĂ UN CIRCUIT DE INTRARE JOSĂ | Nivel scăzut de ieșire |
| P0 | 123 | P0123 | TPS SENS UN CIRCUIT DE INTRARE MARE | Nivel ridicat de ieșire |
| P0 | 125 | P0125 | ECT SCĂZUT PENTRU CONTROLUL COMBUSTULUI ÎN BUCLĂ ÎNCHISĂ | Temperatura scăzută a lichidului de răcire pentru control în buclă închisă |
| P0 | 130 | P0130 | DEFUNȚIONARE SENSOR O2 B1 S1 | Senzor O2 B1 S1 defect (bancul 1) |
| P0 | 131 | P0131 | SENSOR O2 B1 S1 JOSĂ TENSIUNE | Senzorul O2 B1 S1 are un nivel scăzut al semnalului |
| P0 | 132 | P0132 | SENSOR O2 B1 S1 ÎNALTA TENSIUNE | Senzorul O2 B1 S1 are un nivel de semnal ridicat |
| P0 | 133 | P0133 | SENSOR O2 B1 S1 RĂSPUNS LENT | Senzorul O2 B1 S1 are un răspuns lent la bogat/slab |
| P0 | 134 | P0134 | SENSOR O2 B1 S1 CIRCUIT INACTIV | Circuitul senzorului O2 B1 S1 pasiv |
| P0 | 135 | P0135 | SENSOR O2 B1 S1 DEFUNCȚIONARE A ÎNCĂLZITORULUI | Încălzitorul senzorului O2 B1 S1 este defect |
| P0 | 136 | P0136 | DEFUNȚIONARE SENSOR O2 B1 S2 | Senzorul O2 B1 S2 este defect |
| P0 | 137 | P0137 | SENSOR O2 B1 S2 TENSIUNE JOSĂ | Senzorul O2 B1 S2 are un nivel scăzut al semnalului |
| P0 | 138 | P0138 | SENSOR O2 B1 S2 ÎNALTA TENSIUNE | Senzorul O2 B1 S2 are un nivel de semnal ridicat |
| P0 | 139 | P0139 | SENSOR O2 B1 S2 RĂSPUNS LENT | Senzorul de O2 B1 S2 are un răspuns lent la bogat/slab |
| P0 | 140 | P0140 | SENSOR O2 B1 S2 CIRCUIT INACTIV | Circuitul senzorului O2 B1 S2 pasiv |
| P0 | 141 | P0141 | SENSOR O2 B1 S2 DEFUNȚIONARE A ÎNCĂLZITORULUI | Încălzitorul senzorului O2 B1 S2 este defect |
| P0 | 142 | P0142 | DEFUNȚIONARE SENSOR O2 B1 S3 | Senzorul O2 B1 S3 este defect |
| P0 | 143 | P0143 | SENSOR O2 B1 S3 TENSIUNE JOSĂ | Senzorul O2 B1 S3 are un nivel scăzut al semnalului |
| P0 | 144 | P0144 | SENSOR O2 B1 S3 ÎNALTA TENSIUNE | Senzorul O2 B1 S3 are un nivel de semnal ridicat |
| P0 | 145 | P0145 | SENSOR O2 B1 S3 RĂSPUNS LENT | Senzorul O2 B1 S3 are un răspuns lent la bogat/slab |
| P0 | 146 | P0146 | SENSOR O2 B1 S3 CIRCUIT INACTIV | Circuitul senzorului O2 B1 S3 pasiv |
| P0 | 147 | P0147 | SENSOR O2 B1 S3 DEFUNȚIONARE A ÎNCĂLZITORULUI | Încălzitorul senzorului O2 B1 S3 este defect |
| P0 | 150 | P0150 | SENSOR O2 B2 S1 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Senzorul O2 B2 S1 este defect (bancul 2) |
| P0 | 151 | P0151 | SENSOR O2 B2 S1 CKT JOSĂ TENSIUNE | Senzorul O2 B2 S1 are un nivel scăzut al semnalului |
| P0 | 152 | P0152 | SENSOR O2 B2 S1 CKT ÎNALTA TENSIUNE | Senzorul O2 B2 S1 are un nivel de semnal ridicat |
| P0 | 153 | P0153 | SENSOR O2 B2 S1 CKT RĂSPUNS LENT | Senzorul de O2 B2 S1 are un răspuns lent la bogat/slab |
| P0 | 154 | P0154 | SENSOR O2 B2 S1 CIRCUIT INACTIV | Circuitul senzorului O2 B2 S1 pasiv |
| P0 | 155 | P0155 | SENSOR O2 B2 S1 HTR CKT DEFUNCȚIONARE | Încălzitorul senzorului O2 B2 S1 este defect |
| P0 | 156 | P0156 | SENSOR O2 B2 S2 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Senzorul O2 B2 S2 este defect |
| P0 | 157 | P0157 | SENSOR O2 B2 S2 CKT JOSĂ TENSIUNE | Senzorul O2 B2 S2 are un nivel scăzut al semnalului |
| P0 | 158 | P0158 | SENSOR O2 B2 S2 CKT ÎNALTA TENSIUNE | Senzorul O2 B2 S2 are un nivel de semnal ridicat |
| P0 | 159 | P0159 | SENSOR O2 B2 S2 CKT RĂSPUNS LENT | Senzorul O2 B2 S2 are un răspuns lent la bogat/slab |
| P0 | 160 | P0160 | SENSOR O2 B2 S2 CIRCUIT INACTIV | Circuitul senzorului O2 B2 S2 pasiv |
| P0 | 161 | P0161 | DEFUNCȚIONARE SENSOR O2 B2 S2 HTR CKT | Încălzitorul senzorului O2 B2 S2 este defect |
| P0 | 162 | P0162 | SENSOR O2 B2 S3 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Senzorul O2 B2 S3 este defect |
| P0 | 163 | P0163 | SENSOR O2 B2 S3 CKT JOSĂ TENSIUNE | Senzorul O2 B2 S3 are un nivel scăzut al semnalului |
| P0 | 164 | P0164 | SENSOR O2 B2 S3 CKT ÎNALTA TENSIUNE | Senzorul O2 B2 S3 are un nivel de semnal ridicat |
| P0 | 165 | P0165 | SENSOR O2 B2 S3 CKT RĂSPUNS LENT | Senzorul O2 B2 S3 are un răspuns lent la bogat/slab |
| P0 | 166 | P0166 | SENSOR O2 B2 S3 CIRCUIT INACTIV | Senzor O2 circuit B2 S3 pasiv |
| P0 | 167 | P0167 | DEFUNCȚIONARE SENSOR O2 B2 S3 HTR CKT | Încălzitorul senzorului O2 B2 S3 este defect |
| P0 | 170 | P0170 | BANK 1 DEFUNCȚIONARE A TRIM COMBUSTIBIL | Scurgere de combustibil din sistemul de combustibil al blocului nr. 1 |
| P0 | 171 | P0171 | BANCA 1 SISTEM PREA SCRĂT | Blocul cilindrilor #1 este slab (eventual scurgere de aer) |
| P0 | 172 | P0172 | BANCA 1 SISTEM PREA BOGAT | Blocul cilindrului #1 funcționează bogat (posibil închidere incompletă a injectorului) |
| P0 | 173 | P0173 | DEFUNCȚIONARE BANK 2 FUEL TIM | Scurgere de combustibil din sistemul de combustibil al blocului nr. 2 |
| P0 | 174 | P0174 | SISTEMUL BANK 2 PREA SCRĂT | Blocul cilindrilor #2 este slab (eventual scurgere de aer) |
| P0 | 175 | P0175 | SISTEMUL BANCA 2 PREA BOGAT | Blocul cilindric nr. 2 funcționează bogat (posibil închidere incompletă a injectorului) |
| P0 | 176 | P0176 | DEFUNȚIONARE DEFECTĂ SENSOR DE COMPOZIȚIE COMBUSTIBIL | Senzorul de emisie CHx este defect |
| P0 | 177 | P0177 | SENSORI COMPOZIȚIE CARBURANT GAMA CKT/PERF | Semnalul senzorului este în afara domeniului acceptabil |
| P0 | 178 | P0178 | COMPOZIȚIA COMBUSTIBILULUI INTRARE MICĂ | Nivel scăzut de semnal al senzorului CHx |
| P0 | 179 | P0179 | COMPOZIȚIA COMBUSTIBILULUI INTRARE MARE | Nivel ridicat de semnal de la senzorul CHx |
| P0 | 180 | P0180 | SENSOR DE TEMPERATURA COMBUSTIBIL O DEFUNȚIONARE DE CIRCUIT | Defecțiunea circuitului senzorului de temperatură a combustibilului „A”. |
| P0 | 181 | P0181 | SENSOR TEMP | Semnalul senzorului „A” este în afara domeniului acceptabil |
| P0 | 182 | P0182 | SENSOR DE TEMPERATURA COMBUSTIBILULUI O INTRARE SCASA | Semnal scăzut al senzorului de temperatură a combustibilului „A”. |
| P0 | 183 | P0183 | SENSOR TEMPERATURA COMBUSTIBILULUI O INTRARE MARE | Senzor de temperatură a combustibilului „A” Semnal ridicat |
| P0 | 185 | P0185 | DEFUNȚIONARE A CIRCUITULUI SENSOR TEMP | Defecțiunea circuitului senzorului de temperatură a combustibilului „B”. |
| P0 | 186 | P0186 | INTERVAL/PERF | Semnalul senzorului „B” este în afara intervalului acceptabil |
| P0 | 187 | P0187 | SENSOR TEMP | Semnal scăzut al senzorului de temperatură a combustibilului „B”. |
| P0 | 188 | P0188 | SENSOR DE TEMPERATURA COMBUSTIBIL B INTRARE MARE | Senzor de temperatură a combustibilului „B” Semnal ridicat |
| P0 | 190 | P0190 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI DE PRESIUNE BINE DE COMBUSTIBIL | Circuitul senzorului de presiune a rampei de combustibil este defect |
| P0 | 191 | P0191 | GAMA CIRCUIT BINA COMBUSTIBIL/PERF | Semnalul senzorului este în afara domeniului acceptabil |
| P0 | 192 | P0192 | PRESIUNE SINĂ DE COMBUSTIBIL INTRARE Scăzută | Semnal senzor de presiune scăzută a combustibilului |
| P0 | 193 | P0193 | PRESIUNE BINA COMBUSTIBIL INTRARE MARE | Semnal ridicat al senzorului de presiune a combustibilului |
| P0 | 194 | P0194 | PRESIUNE BINA COMBUSTIBIL CKT INTERMITENT | Semnalul senzorului de presiune a combustibilului este intermitent |
| P0 | 195 | P0195 | DEFUNȚIONARE DEFECTĂ SENSOR TEMPERATURA ULEI MOTOR | Circuitul senzorului de temperatură ulei de motor este defect |
| P0 | 196 | P0196 | INTERVAL/PERF | Semnalul senzorului este în afara domeniului acceptabil |
| P0 | 197 | P0197 | SENSOR TEMPERATURA ULEI MOTOR SCADUT | Semnal senzor de temperatură scăzută a uleiului |
| P0 | 198 | P0198 | SENSOR TEMPERATURA ULEI MOTOR MARE | Semnal ridicat al senzorului de temperatură a uleiului |
| P0 | 199 | P0199 | SENSOR TEMPERATURA ULEI MOTOR INTERMITENT | Semnalul senzorului de temperatură a uleiului este intermitent |
| P0 | 2XX | P02XX | CONTORAREA COMBUSTIBILULUI SI AERULUI | MANOMETRE DE COMBUSTIBIL ȘI AER (CONTINUARE) |
| P0 | 200 | P0200 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT INJECTOR | Circuitul de control al injectorului este defect |
| P0 | 201 | P0201 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT INJECTOR CIL 1 | Circuitul de control al injectorului cilindrului nr. 1 defect |
| P0 | 202 | P0202 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT INJECTOR CIL 2 | Circuitul de comandă al injectorului cilindrului #2 este defect |
| P0 | 203 | P0203 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT INJECTOR CIL 3 | Circuitul de comandă al injectorului cilindrului 3 defect |
| P0 | 204 | P0204 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT INJECTOR CIL 4 | Circuitul de comandă al injectorului cilindrului 4 defect |
| P0 | 205 | P0205 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT INJECTOR CIL 5 | Circuitul de comandă al injectorului cilindrului 5 defect |
| P0 | 206 | P0206 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT INJECTOR CIL 6 | Circuitul de control al injectorului cilindrului 6 defect |
| P0 | 207 | P0207 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT INJECTOR CIL 7 | Circuitul de control al injectorului cilindrului #7 este defect |
| P0 | 208 | P0208 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT INJECTOR CIL 8 | Circuitul de control al injectorului cilindrului 8 defect |
| P0 | 209 | P0209 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT INJECTOR CIL 9 | Circuitul de comandă al injectorului cilindrului 9 defect |
| P0 | 210 | P0210 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT INJECTOR CIL 10 | Circuitul de comandă al injectorului cilindrului 10 defect |
| P0 | 211 | P0211 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT INJECTOR CIL 11 | Circuitul de comandă al injectorului cilindrului 11 defect |
| P0 | 212 | P0212 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT INJECTOR CIL 12 | Circuitul de comandă al injectorului cilindrului 12 defect |
| P0 | 213 | P0213 | PORNIRE LA RECE INJ N0.1 DEFUNCȚIONARE | Circuitul de control al injectorului cu pornire la rece #1 este defect |
| P0 | 214 | P0214 | PORNIRE LA RECE INJ N0.2 DEFUNȚIONARE | Circuitul de control al injectorului cu pornire la rece #2 este defect |
| P0 | 215 | P0215 | OPRIRE MOTOR DEFUNȚIONARE SOL | Solenoidul de oprire a motorului este prost |
| P0 | 216 | P0216 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI DE CONTROL DE DISTRIBUȚIE INJ | Circuitul de control al temporizării injecției defect |
| P0 | 217 | P0217 | STARE SUPRATEMPERATĂ A MOTORULUI | Motorul este în stare de supraîncălzire |
| P0 | 218 | P0218 | STARE DE TEMPERATURA EXTRAORDINARĂ A TRANSMISIEI | Transmisia este în stare de supraîncălzire. |
| P0 | 219 | P0219 | STARE SUPRAVITATEA MOTORULUI | Motorul este peste turatie |
| P0 | 220 | P0220 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT SENSOR B TPS | Defecțiune a senzorului de poziție a clapetei de accelerație „B”. |
| P0 | 221 | P0221 | TPS SENSOR B GAMA CIRCUIT/PERF | Semnal în afara razei |
| P0 | 222 | P0222 | SENSOR TPS B INTRARE JOSĂ | Nivel scăzut de ieșire al senzorului „B” |
| P0 | 223 | P0223 | SENSOR TPS B INTRARE MARE | Semnal de ieșire la nivel înalt al senzorului „B” |
| P0 | 224 | P0224 | SENSOR TPS B CKT INTERMITENT | Semnalul senzorului „B” este intermitent |
| P0 | 225 | P0225 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT SENSOR C TPS | Defecțiune a senzorului de poziție a accelerației „C”. |
| P0 | 226 | P0226 | TPS SENSOR C CIRCUIT INTERVAL/PERF | Semnal în afara razei |
| P0 | 227 | P0227 | SENSOR TPS C INTRARE JOSĂ | Semnal de ieșire de nivel scăzut al senzorului „C” |
| P0 | 228 | P0228 | SENSOR TPS C INTRARE MARE | Semnalul de ieșire al senzorului „C” este ridicat |
| P0 | 229 | P0229 | SENSOR TPS C CKT INTERMITENT | Semnalul senzorului „C” este intermitent |
| P0 | 230 | P0230 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT PRIMAR POMPĂ DE COMBUSTIBIL | Circuitul pompei de combustibil primar (controlul releului pompei de combustibil) defect |
| P0 | 231 | P0231 | CIRCUIT SECUNDAR POMPĂ DE COMBUSTIBIL JOS | Circuitul secundar al pompei de combustibil are un nivel scăzut constant |
| P0 | 232 | P0232 | CIRCUIT SECUNDAR POMPĂ DE COMBUSTIBIL MARE | Circuitul secundar al pompei de combustibil are un nivel ridicat constant |
| P0 | 233 | P0233 | POMPA DE COMBUSTIBIL CKT SECUNDAR INTERMITENT | Circuitul secundar al pompei de combustibil are un nivel intermitent |
| P0 | 235 | P0235 | TURBO BOOST SENSOR O DEFUNȚIONARE DE CIRCUIT | Defecțiunea circuitului senzorului de presiune de supraalimentare turbo „A”. |
| P0 | 236 | P0236 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT GAMA/PERF | Semnalul de la senzorul turbină „A” este în afara domeniului acceptabil |
| P0 | 237 | P0237 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT JOAS | Semnalul de la senzorul turbină „A” are un nivel scăzut constant |
| P0 | 238 | P0238 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MARE | Semnalul de la senzorul turbină „A” are un nivel constant ridicat |
| P0 | 239 | P0239 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI TURBO BOOST SENSOR B | Defecțiunea circuitului senzorului de presiune de supraalimentare turbo „B”. |
| P0 | 240 | P0240 | TURBO BOOST SENSOR B GAMA CIRCUIT/PERF | Semnalul de la senzorul turbină „B” este în afara domeniului acceptabil |
| P0 | 241 | P0241 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT SCĂZUT | Semnalul de la senzorul turbinei „B” are un nivel scăzut constant |
| P0 | 242 | P0242 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MARE | Semnalul de la senzorul turbină „B” are un nivel ridicat constant |
| P0 | 243 | P0243 | TURBO WASTEGATE O DEFUNȚIONARE A SOLENOIDULUI | Solenoidul „A” de închidere a evacuarii turbinei este defect |
| P0 | 244 | P0244 | TURBO WASTEGATE A SOLENOID GAMA/PERF | Semnalul solenoidului „A” al turbinei în afara domeniului |
| P0 | 245 | P0245 | TURBO WASTEGATE A SOLENOID JASĂ | Solenoidul turbo de evacuare „A” Întotdeauna închis |
| P0 | 246 | P0246 | TURBO WASTEGATE UN SOLENOID MARE | Solenoid de evacuare turbo „A” întotdeauna deschis |
| P0 | 247 | P0247 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID DEFUNȚIONAT DEFECT | Solenoidul de evacuare al turbocompresorului „B” este defect |
| P0 | 248 | P0248 | TURBO WASTEGATE B GAMA SOLENOID/PERF | Semnalul solenoidului turbinei „B” în afara domeniului |
| P0 | 249 | P0249 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW | Solenoid de evacuare turbo „B” Întotdeauna închis |
| P0 | 250 | P0250 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGH | Solenoid turbo de evacuare „B” întotdeauna deschis |
| P0 | 251 | P0251 | POMPA DE INJECȚIE O DEFUNȚIONARE A ROTOR/CAMĂ | Pompa de injecție a turbinei „A” este defectă |
| P0 | 252 | P0252 | POMPA DE INJECTIE A ROTOR/GAMA CAM/PERF | Semnalul „A” al pompei de injecție a turbinei este în afara domeniului suplimentar |
| P0 | 253 | P0253 | POMPA DE INJECȚIE A ROTOR/CAMĂ JASĂ | Semnalul „A” al pompei de injecție a turbinei este scăzut |
| P0 | 254 | P0254 | POMPĂ DE INJECȚIE A ROTOR/CAMĂ ÎNALTĂ | Semnalul „A” al pompei de injecție a turbinei este ridicat |
| P0 | 255 | P0255 | POMPĂ DE INJECȚIE A INTERMITERE ROTOR/CAMĂ | Semnalul pompei de injecție turbină „A” intermitent |
| P0 | 256 | P0256 | POMPA DE INJECȚIE B DEFUNȚIONARE A ROTOR/CAMĂ | Pompa de injecție a turbinei „B” este defectă |
| P0 | 257 | P0257 | POMPA DE INJECȚIE B ROTOR/GAMA CAM/PERF | Semnalul „B” al pompei de injecție a turbinei este în afara domeniului suplimentar |
| P0 | 258 | P0258 | POMPA DE INJECȚIE B ROTOR/CAMĂ JASĂ | Semnalul „B” al pompei de injecție a turbinei este scăzut |
| P0 | 259 | P0259 | POMPĂ DE INJECȚIE B ROTOR/CAMĂ ÎNALTĂ | Semnalul „B” al pompei de injecție a turbinei este ridicat |
| P0 | 260 | P0260 | POMPA DE INJECȚIE B INTERMITERE ROTOR/CAME | Semnalul pompei de injecție turbină „B” intermitent |
| P0 | 261 | P0261 | CIRCUIT INJ CILINDRU 1 SCĂZUT | Injectorul cilindrului 1 scurtcircuitat la masă |
| P0 | 262 | P0262 | CILINDRU INJ 1 CIRCUIT ÎNALT | Injectorul primului cilindru este rupt sau scurtcircuitat la +12V |
| P0 | 263 | P0263 | DEFECT CILINDRU 1 CONTRIB/BAL | Driverul injectorului primului cilindru este defect |
| P0 | 264 | P0264 | CIRCUIT INJ CILINDRU 2 JOS | Injectorul cilindrului 2 scurtcircuitat la masă |
| P0 | 265 | P0265 | CILINDRU INJ 2 CIRCUIT ÎNALT | Injectorul celui de-al 2-lea cilindru este rupt sau scurtcircuitat la +12V |
| P0 | 266 | P0266 | DEFECT CILINDRU 2 CONTRIB/BAL | Driverul injectorului celui de-al 2-lea cilindru este defect |
| P0 | 267 | P0267 | CILINDRU INJ 3 CIRCUIT SCĂZUT | Injectorul cilindrului 3 scurtcircuitat la masă |
| P0 | 268 | P0268 | CILINDRU INJ 3 CIRCUIT ÎNALT | Injectorul celui de-al 3-lea cilindru este rupt sau scurtcircuitat la +12V |
| P0 | 269 | P0269 | DEFECT CILINDRU 3 CONTRIB/BAL | Driverul injectorului al 3-lea cilindru este defect |
| P0 | 270 | P0270 | CILINDRU INJ 4 CIRCUIT JOS | Injectorul cilindrului 4 scurtcircuitat la masă |
| P0 | 271 | P0271 | CILINDRU INJ 4 CIRCUIT ÎNALT | Injectorul celui de-al 4-lea cilindru este rupt sau scurtcircuitat la +12V |
| P0 | 272 | P0272 | DEFECT CILINDRU 4 CONTRIB/BAL | Driverul injectorului al 4-lea cilindru este defect |
| P0 | 273 | P0273 | CILINDRU INJ 5 CIRCUIT SCĂZUT | Injectorul celui de-al 5-lea cilindru este scurtcircuitat la masă |
| P0 | 274 | P0274 | CILINDRU INJ 5 CIRCUIT ÎNALT | Injectorul celui de-al 5-lea cilindru este rupt sau scurtcircuitat la +12V |
| P0 | 275 | P0275 | DEFECT CILINDRU 5 CONTRIB/BAL | Driverul injectorului al 5-lea cilindru este defect |
| P0 | 276 | P0276 | CILINDRU INJ 6 CIRCUIT JOS | Injectorul celui de-al 6-lea cilindru este scurtcircuitat la masă |
| P0 | 277 | P0277 | CILINDRU INJ 6 CIRCUIT ÎNALT | Injectorul celui de-al 6-lea cilindru este rupt sau scurtcircuitat la +12V |
| P0 | 278 | P0278 | DEFECT CILINDRU 6 CONTRIB/BAL | Driverul injectorului al 6-lea cilindru este defect |
| P0 | 279 | P0279 | CILINDRU INJ 7 CIRCUIT JOS | Injectorul celui de-al 7-lea cilindru este scurtcircuitat la masă |
| P0 | 280 | P0280 | CILINDRU INJ 7 CIRCUIT ÎNALT | Injectorul celui de-al 7-lea cilindru este rupt sau scurtcircuitat la +12V |
| P0 | 281 | P0281 | DEFECT CILINDRU 7 CONTRIB/BAL | Driverul injectorului celui de-al 7-lea cilindru este defect |
| P0 | 282 | P0282 | CILINDRU INJ 8 CIRCUIT JOS | Injectorul celui de-al 8-lea cilindru este scurtcircuitat la masă |
| P0 | 283 | P0283 | CILINDRU INJ 8 CIRCUIT ÎNALT | Injectorul celui de-al 8-lea cilindru este rupt sau scurtcircuitat la +12V |
| P0 | 284 | P0284 | DEFECT CILINDRU 8 CONTRIB/BAL | Driverul injectorului celui de-al 8-lea cilindru este defect |
| P0 | 285 | P0285 | CIRCUIT INJ CILINDRU 9 JOS | Injectorul celui de-al 9-lea cilindru este scurtcircuitat la masă |
| P0 | 286 | P0286 | CILINDRU INJ 9 CIRCUIT ÎNALT | Injectorul celui de-al 9-lea cilindru este rupt sau scurtcircuitat la +12V |
| P0 | 287 | P0287 | DEFECT CILINDRU 9 CONTRIB/BAL | Driverul injectorului celui de-al 9-lea cilindru este defect |
| P0 | 288 | P0288 | CILINDRU INJ 10 CIRCUIT JOS | Injectorul celui de-al 10-lea cilindru este scurtcircuitat la masă |
| P0 | 289 | P0289 | CILINDRU INJ 10 CIRCUIT ÎNALT | Injectorul celui de-al 10-lea cilindru este rupt sau scurtcircuitat la +12V |
| P0 | 290 | P0290 | DEFECT CILINDRU 10 CONTRIB/BAL | Driverul injectorului celui de-al 10-lea cilindru este defect |
| P0 | 291 | P0291 | CIRCUIT INJ CILINDRU 11 JOS | Injectorul celui de-al 11-lea cilindru este scurtcircuitat la masă |
| P0 | 292 | P0292 | CILINDRU INJ 11 CIRCUIT ÎNALT | Injectorul celui de-al 11-lea cilindru este rupt sau scurtcircuitat la +12V |
| P0 | 293 | P0293 | DEFECT CILINDRU 11 CONTRIB/BAL | Driverul injectorului cilindrului al 11-lea este defect |
| P0 | 294 | P0294 | CILINDRU INJ 12 CIRCUIT JOS | Injectorul celui de-al 12-lea cilindru este scurtcircuitat la masă |
| P0 | 295 | P0295 | CILINDRU INJ 12 CIRCUIT ÎNALT | Injectorul celui de-al 12-lea cilindru este rupt sau scurtcircuitat la +12V |
| P0 | 296 | P0296 | DEFECT CILINDRU 12 CONTRIB/BAL | Driverul injectorului al 12-lea cilindru este defect |
| P0 | 3XX | P03XX | SISTEM DE Aprindere SAU RĂUT | SISTEM DE Aprindere ȘI DEREȚI |
| P0 | 300 | P0300 | ALEATOR/MULTIPLE INCENDII DETECTE | Au fost detectate rateuri aleatorii/multiple |
| P0 | 301 | P0301 | CILINDRU 1 A FACE DETECTA | Rată de aprindere detectată în cilindrul 1 |
| P0 | 302 | P0302 | CILINDRU 2 A S-A DETECAT | Rată de aprindere detectată în cilindrul 2 |
| P0 | 303 | P0303 | CILINDRU 3 DETECTAT ARAREA | Rată de aprindere detectată în cilindrul 3 |
| P0 | 304 | P0304 | CILINDRU 4 DETECTAȚIE | Rată de aprindere detectată în cilindrul 4 |
| P0 | 305 | P0305 | CILINDRU 5 DETECTAȚIE | Rată de aprindere detectată în cilindrul 5 |
| P0 | 306 | P0306 | CILINDRU 6 DETECTAȚIE | Rată de aprindere detectată în cilindrul 6 |
| P0 | 307 | P0307 | CILINDRU 7 DETECTAT ARAREA | Rată de aprindere detectată în cilindrul 7 |
| P0 | 308 | P0308 | CILINDRU 8 A FACE DETECTA | Rată de aprindere detectată în cilindrul 8 |
| P0 | 309 | P0309 | CILINDRU 9 DETECTAȚIE | Rată de aprindere detectată în cilindrul 9 |
| P0 | 310 | P0310 | CILINDRU 10 DETECTAT ARAREA | Rată de aprindere detectată în cilindrul 10 |
| P0 | 311 | P0311 | CILINDRU 11 A FACE DETECTAȚIE | Rată de aprindere detectată în cilindrul 11 |
| P0 | 312 | P0312 | CILINDRU 12 DETECTAT ARAREA | Rată de aprindere detectată în cilindrul 12 |
| P0 | 320 | P0320 | IGN/DIST RPM CKT DEFUNȚIONARE DE INTRARE | Lanțul distribuitorului de aprindere este defect |
| P0 | 321 | P0321 | IGN/DIST RPM CKT INTERVAL/PERFORMANȚĂ | Semnalul circuitului distribuitorului din Exp. Limite |
| P0 | 322 | P0322 | IGN/DIST RPM CKT FĂRĂ SEMN | Semnalul circuitului distribuitorului lipsește |
| P0 | 323 | P0323 | IGN/DIST RPM CKT INTERMITENT | Semnalul circuitului distribuitorului intermitent |
| P0 | 325 | P0325 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI SENSOR DE DECOTAȚIE 1 | Circuitul senzorului de detonare #1 este defect |
| P0 | 326 | P0326 | GAMA/PERFORMANȚĂ SENZOR DE COCĂTIRE 1 | Semnalul senzorului de detonare #1 în afara domeniului |
| P0 | 327 | P0327 | SENSOR DE DECOTAȚIUNE 1 INTRARE JOSĂ | Senzorul de detonare #1 Semnal scăzut |
| P0 | 328 | P0328 | SENSOR DE DECOTAȚII 1 INTRARE MARE | Semnalul senzorului de detonare #1 este ridicat |
| P0 | 329 | P0329 | SENSOR DE DECOTAȚIE 1 INTERMITENT | Semnalul senzorului de detonare nr. 1 intermitent |
| P0 | 330 | P0330 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI SENSOR DE DECOTAȚIE 2 | Circuitul senzorului de detonare #2 este defect |
| P0 | 331 | P0331 | GAMA/PERFORMANȚĂ SENZOR DE COCĂTIRE 2 | Semnalul senzorului de detonare #2 este în afara intervalului |
| P0 | 332 | P0332 | SENSOR DE DECOTAȚII 2 INTRARE JOSĂ | Semnalul senzorului de detonare #2 este scăzut |
| P0 | 333 | P0333 | SENSOR DE DECOTAȚII 2 INTRARE MARE | Semnalul senzorului de detonare #2 este ridicat |
| P0 | 334 | P0334 | SENSOR DE DECOTAȚIE 2 INTERMITENT | Semnalul senzorului de detonare #2 este intermitent |
| P0 | 335 | P0335 | POZIȚIA ARBORELOR COTIT SENSĂ O DEFUNȚIONARE | Senzorul de poziție a arborelui cotit „A” este defect |
| P0 | 336 | P0336 | ARBORE COTIT POS A GAMA/PERFORMANȚA | Semnalul senzorului „A” este în afara intervalului |
| P0 | 337 | P0337 | SENSOR DE POZIȚIE A ARBORE COTIT O INTRARE Scăzută | Semnalul senzorului „A” este scăzut sau scurtcircuitat la masă |
| P0 | 338 | P0338 | SENSOR DE POZIȚIE A arborelui cotit O INTRARE MARE | Semnalul senzorului „A” este ridicat sau scurtcircuitat la 12V |
| P0 | 339 | P0339 | ARBORE COTIT POS A SENSOR INTERMITENT | Semnalul senzorului „A” este intermitent |
| P0 | 340 | P0340 | DEFUNCȚIONARE A SENSORULUI DE POZIȚIE A ARBORELOR CAME | Senzorul de poziție a arborelui cu came este defect |
| P0 | 341 | P0341 | POZIȚIA ARBORELOR CU CAME GAMA/PERFORMANȚĂ | Semnalul senzorului este în afara limitelor acceptabile |
| P0 | 342 | P0342 | SENSOR DE POZIȚIE ARBORE CU CAME INTRARE JOSĂ | Semnalul senzorului este scăzut sau scurtcircuitat la masă |
| P0 | 343 | P0343 | SENSOR DE POZIȚIE ARBORE CU CAME INTRARE MARE | Semnalul senzorului este ridicat |
| P0 | 344 | P0344 | SENSOR DE POZIȚIE ARBORE CU CAME INTERMITENT | Semnalul senzorului este intermitent |
| P0 | 350 | P0350 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI IGN COIL PRI/SEC | Circuitul primar/secundar al bobinei de aprindere este defect |
| P0 | 351 | P0351 | BOBINA IGN A CIRCUIT DEFUNCȚIONAT PRI/SEC | Defecțiune a circuitelor primare/secundare a bobinei de aprindere „A”. |
| P0 | 352 | P0352 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT BOBINA IGN B PRI/SEC | Defecțiune a circuitelor primare/secundare a bobinei de aprindere „B”. |
| P0 | 353 | P0353 | BOBINA IGN C PRI/SEC DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Defecțiune a circuitelor primare/secundare a bobinei de aprindere „C”. |
| P0 | 354 | P0354 | BOBINA IGN D PRI/SEC DEFUNȚIONARE CIRCUIT | Defecțiune a circuitelor primare/secundare a bobinei de aprindere „D”. |
| P0 | 355 | P0355 | IGN COIL E DEFUNCȚIONARE CIRCUIT PRI/SEC | Defecțiune a circuitelor primare/secundare a bobinei de aprindere „E”. |
| P0 | 356 | P0356 | IGN COIL F PRI/SEC DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Defecțiune a circuitelor primare/secundare a bobinei de aprindere „F”. |
| P0 | 357 | P0357 | BOBINA IGN G PRI/SEC DEFUNȚIONARE CIRCUIT | Bobina de aprindere „G” Circuite primare/secundare defecte |
| P0 | 358 | P0358 | BOBINA IGN H PRI/SEC DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Defecțiune a circuitelor primare/secundare a bobinei de aprindere „H”. |
| P0 | 359 | P0359 | BOBINA IGN I PRI/SEC DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Bobina de aprindere „I” Circuite primare/secundare defectuoase |
| P0 | 360 | P0360 | IGN COIL J PRI/SEC DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Defecțiune a circuitelor primare/secundare a bobinei de aprindere „J”. |
| P0 | 361 | P0361 | BOBINA IGN K PRI/SEC DEFUNȚIONARE CIRCUIT | Bobina de aprindere „K” Circuite primare/secundare defecte |
| P0 | 362 | P0362 | BOBINA IGN L PRI/SEC DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Circuitele primare/secundare ale bobinei de aprindere „L” sunt defecte |
| P0 | 370 | P0370 | TEMPORIZARE REF (HRS) O DEFUNȚIONARE | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P0 | 371 | P0371 | REF DE TEMPORIZARE (HRS) PREA MULTE PULSURI | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P0 | 372 | P0372 | REF DE TEMPORIZARE (HRS) PREA MULTE PULSURI | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P0 | 373 | P0373 | TEMPORIZARE REF (HRS) A PULSURI INTERMITENTE | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P0 | 374 | P0374 | TEMPORIZARE REF (HRS) A FĂRĂ PULSURI | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P0 | 375 | P0375 | REF TEMPORIZARE (HRS) B DEFUNȚIONARE | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P0 | 376 | P0376 | REF TEMPORIZARE (HRS) B PREA MULTE PULSURI | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P0 | 377 | P0377 | REF TEMPORIZARE (HRS) B PREA MULTE PULSURI | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P0 | 378 | P0378 | TEMPORIZARE REF (HRS) B PULSURI INTERMITENTE | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P0 | 379 | P0379 | REF TEMPORIZARE (HRS) B FĂRĂ PULSURI | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P0 | 380 | P0380 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI BUJIEI/ÎNCĂLZITORULUI | Bujie incandescentă sau circuit de încălzire defect |
| P0 | 381 | P0381 | DEFUNCȚIONARE DEFECTĂ INDICATOR BUGIE/ÎNCĂLZIRE | Bujia incandescentă sau indicatorul de căldură este defect |
| P0 | 385 | P0385 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT CIRCUIT CRANKSHFT POS SEN B | Defecțiunea circuitului senzorului de poziție a arborelui cotit „B”. |
| P0 | 386 | P0386 | CRANKSHFT POS SEN B GAMA/PERFORMANȚĂ | Semnalul senzorului „B” este în afara intervalului |
| P0 | 387 | P0387 | CIRCUIT CIRCUIT CIRCUIT SEN B POS CRANKSHFT INTRARE JOSĂ | Circuitul senzorului este deschis sau scurtcircuitat la masă |
| P0 | 388 | P0388 | CIRCUIT CIRCUIT CIRCUIT POS SEN B ENTRARE MARE | Circuitul senzorului este scurtcircuitat la unul dintre bornele de alimentare |
| P0 | 389 | P0389 | CIRCUIT CIRCUIT CRANKSHFT POS SEN B INTERMIT | Semnalul senzorului „B” este intermitent |
| P0 | 4XX | P04XX | CONTROLUL AUXILIAR AL EMISIILOR | SISTEM DE CONTROL A EMISIILOR |
| P0 | 400 | P0400 | DEFUNȚIONARE A DEBIT EGR | Sistemul de recirculare a gazelor de eșapament este defect |
| P0 | 401 | P0401 | DEBIT EGR INSUFICIENT | Sistemul de recirculare a gazelor de eșapament este ineficient |
| P0 | 402 | P0402 | DEBIT EGR EXCESIV | Sistemul de recirculare a gazelor de eșapament este redundant |
| P0 | 403 | P0403 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT EGR | Defecțiune a circuitului senzorului de recirculare a gazelor de eșapament |
| P0 | 404 | P0404 | GAMA EGR/PERFORMANȚĂ | Semnalul senzorului este în afara limitelor acceptabile |
| P0 | 405 | P0405 | SENSOR EGR A CIRCUIT SCĂZUT | Semnalul senzorului „A” este scăzut |
| P0 | 406 | P0406 | SENSOR EGR A CIRCUIT MARE | Semnalul senzorului „A” este ridicat |
| P0 | 407 | P0407 | SENSOR EGR B CIRCUIT SCĂZUT | Semnalul senzorului „B” este scăzut |
| P0 | 408 | P0408 | SENSOR EGR B CIRCUIT ÎNALT | Semnalul senzorului „B” este ridicat |
| P0 | 410 | P0410 | DEFUNȚIONARE A SISTEMULUI DE INJECTARE A AERULUI SECUNDAR | Sistemul de alimentare cu aer secundar (injecție) este defect |
| P0 | 411 | P0411 | INJ. AER SECUNDAR DEBIT INCORECT | Debit eronat prin sistemul secundar de alimentare cu aer |
| P0 | 412 | P0412 | SUPPA DE INJECTARE AER SECUNDAR O DEFUNȚIONARE | Supapa „A” a sistemului de alimentare cu aer secundar este defectă |
| P0 | 413 | P0413 | SUPPA DE INJECTARE A AERULUI SECUNDAR A DESCHIS | Supapa „A” a sistemului de alimentare cu aer secundar este întotdeauna deschisă |
| P0 | 414 | P0414 | SUPPA DE INJECTARE A AERULUI SECUNDAR A SCURTATĂ | Supapa „A” a sistemului de alimentare cu aer secundar este întotdeauna închisă |
| P0 | 415 | P0415 | DEFUNCȚIONARE A SUPAPA DE INJECTARE A AERULUI SECUNDAR B | Supapa „B” a sistemului de alimentare cu aer secundar este defectă |
| P0 | 416 | P0416 | SUPPA INJ. AER SECUNDAR B DESCHIS | Supapa „B” a sistemului de alimentare cu aer secundar este întotdeauna deschisă |
| P0 | 417 | P0417 | SUPPA DE INJECTARE A AERULUI SECUNDAR B SCURTATATE | Supapa „B” a sistemului de alimentare cu aer secundar este întotdeauna închisă |
| P0 | 420 | P0420 | CAT SYS EFFIC B1 SUB PRAGUL | Eficiența sistemului catalizator „B1” este sub prag |
| P0 | 421 | P0421 | ÎNCĂLZIRE CAT EFFIC B1 SUB PRAGUL | Eficiența de încălzire a catalizatorului „B1” este sub pragul |
| P0 | 422 | P0422 | PRINCIPAL CAT EFFIC B1 SUB PRAGUL | Eficiența catalizatorului principal „B1” este sub prag |
| P0 | 423 | P0423 | CAT ÎNCĂLZITĂ EFFIC B1 SUB PRAGUL | Eficiența încălzitorului catalizatorului „B1” sub prag |
| P0 | 424 | P0424 | CAT ÎNCĂLZITĂ TEMP B1 SUB PRAG | Temperatura încălzitorului catalizatorului „B2” sub pragul |
| P0 | 430 | P0430 | CAT SYS EFFIC B2 SUB PRAGUL | Eficiența sistemului catalizator „B2” este sub prag |
| P0 | 431 | P0431 | ÎNCĂLZIRE CAT EFFIC B2 SUB PRAGUL | Eficiența de încălzire a catalizatorului „B2” este sub pragul |
| P0 | 432 | P0432 | PRINCIPAL CAT EFFIC B2 SUB PRAGUL | Eficiența catalizatorului principal „B2” este sub prag |
| P0 | 433 | P0433 | CAT ÎNCĂLZITĂ EFFIC B2 SUB PRAGUL | Eficiența încălzitorului catalizatorului „B2” sub pragul |
| P0 | 434 | P0434 | CAT ÎNCĂLZITĂ TEMP B2 SUB PRAG | Temperatura încălzitorului catalizatorului „B2” sub pragul |
| P0 | 440 | P0440 | DEFUNȚIONARE A SISTEMULUI DE CONTROL EVAP | Controlul sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil este defect |
| P0 | 441 | P0441 | CONTROLUL EVAP DEBIT DE PURJAREA DEFECTĂ | Sistemul de recuperare a vaporilor de benzină este purjat slab |
| P0 | 442 | P0442 | CONTROL EVAP SCURTĂRI MICI DETECTE | A fost detectată o mică scurgere în sistemul de recuperare a vaporilor. |
| P0 | 443 | P0443 | EVAP CONTROL PURGE CONT DEFUNCȚIONARE DEFECTĂ | Funcționare defectuoasă a controlului supapei de purjare EVAP |
| P0 | 444 | P0444 | CIRCUIT VALVĂ DE PURJAREA EVAP DESCHIS | Supapa de purjare EVAP este întotdeauna deschisă. |
| P0 | 445 | P0445 | SCURT CIRCUIT VALVĂ DE PURJAREA EVAP | Supapa de purjare EVAP este întotdeauna închisă. |
| P0 | 446 | P0446 | DEFUNCȚIONARE A CONTROLULUI EVAP VENT | Funcționare defectuoasă a controlului supapei de aer EVAP |
| P0 | 447 | P0447 | CONTROLUL AERILIEI EVAP DESCHIS | Supapa de aer a sistemului EVAP este întotdeauna deschisă. |
| P0 | 448 | P0448 | CONTROLUL AERILIEI EVAP SCURTATATE | Supapa de aer a sistemului EVAP este întotdeauna închisă. |
| P0 | 450 | P0450 | DEFUNCȚIONARE A SENSORULUI EVAP PRESS | Senzorul de presiune a vaporilor de combustibil este defect |
| P0 | 451 | P0451 | EVAP CONTROL PRESS INTERVAL/PERFORMANCE | Semnalul senzorului de presiune a vaporilor de benzină este în afara intervalului |
| P0 | 452 | P0452 | CONTROL EVAP PRESĂ SENSOR INTRARE JOSĂ | Semnalul senzorului de presiune a vaporilor de benzină este scăzut |
| P0 | 453 | P0453 | CONTROL EVAP PRESĂ SENSOR INTRARE MARE | Semnalul senzorului de presiune a vaporilor de benzină este ridicat |
| P0 | 454 | P0454 | CONTROL EVAP SENSOR PRESĂ INTERMITENT | Semnalul senzorului de presiune a vaporilor de benzină este intermitent |
| P0 | 455 | P0455 | SISTEM DE CONTROL EVAP SCURSARE BRUTA DETECTATĂ | A fost detectată o scurgere majoră în sistemul de recuperare a vaporilor. |
| P0 | 460 | P0460 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT SENZOR NIVEL COMBUSTIBIL | Circuitul senzorului de nivel al combustibilului este defect |
| P0 | 461 | P0461 | DOMENIUL/PERFORMANȚA SENZORULUI NIVEL COMBUSTIBIL | Semnalul senzorului de nivel al combustibilului este în afara intervalului acceptabil |
| P0 | 462 | P0462 | CIRCUIT SENZOR NIVEL COMBUSTIBIL INTRARE JOSĂ | Semnalul senzorului de nivel al combustibilului este scăzut |
| P0 | 463 | P0463 | CIRCUIT SENZOR NIVEL COMBUSTIBIL INTRARE MARE | Semnalul senzorului de nivel al combustibilului este ridicat |
| P0 | 464 | P0464 | SENSOR NIVEL COMBUSTIBIL CKT INTERMITENT | Semnalul senzorului de nivel al combustibilului este intermitent |
| P0 | 465 | P0465 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI SENZORULUI DE DEBUT PURGE | Defecțiune a circuitului senzorului debitului de aer de purjare |
| P0 | 466 | P0466 | GAMA/PERFORMANȚA SENZORULUI DE DEBUT DE PURGE | Semnalul senzorului debitului de aer de purjare este în afara intervalului |
| P0 | 467 | P0467 | CIRCUIT SENSOR DE DEBUT DE PURJAREA INTRARE JOASĂ | Semnalul senzorului debitului de aer de purjare este scăzut |
| P0 | 468 | P0468 | CIRCUIT SENSOR DE DEBUT DE PURJAREA INTRARE MARE | Semnalul senzorului debitului de aer de purjare este ridicat |
| P0 | 469 | P0469 | SENSOR DE DEBUT PURGE CKT INTERMITENT | Semnalul senzorului debitului de aer de purjare intermitent |
| P0 | 470 | P0470 | DEFUNCȚIONARE A SENSORULUI DE PRESIUNE DE ESAPĂMARE | Senzorul de presiune a gazelor de eșapament este defect |
| P0 | 471 | P0471 | SENZOR DE PRESIUNE DE ESAPARE GAMA/PERF | Semnalul senzorului de presiune este în afara intervalului |
| P0 | 472 | P0472 | SENSOR DE PRESIUNE DE ESAPARE SCĂZUT | Semnalul senzorului de presiune este scăzut |
| P0 | 473 | P0473 | SENSOR DE PRESIUNE DE ESAPARE MARE | Semnalul senzorului de presiune este ridicat |
| P0 | 474 | P0474 | SENSOR DE PRESIUNE DE ESAPARE INTERMIT | Semnalul senzorului de presiune este intermitent |
| P0 | 475 | P0475 | DEFUNCȚIONARE DE CONTROL SUPPA PRESĂ DE ESAPARE | Supapa senzorului de presiune a gazelor de eșapament este defectă |
| P0 | 476 | P0476 | GAMA DE CONTROL VALVĂ PRESĂ DE ESAPĂMARE/PERF | Semnalul supapei senzorului de presiune este în afara intervalului |
| P0 | 477 | P0477 | CONTROL VALVĂ PRESĂ DE ESAPĂMARE JUS | Semnalul supapei senzorului de presiune este scăzut |
| P0 | 478 | P0478 | CONTROL SUPPA PRESĂ DE ESAPĂRE MARE | Semnalul supapei senzorului de presiune este ridicat |
| P0 | 479 | P0479 | INTERMIT DE COMANDĂ SUPAPĂ PRESĂ DE ESAPARE | Semnalul supapei senzorului de presiune este intermitent |
| P0 | 5XX | P05XX | VITEZA VEHICULULUI, CONTROLUL RALENTII SI INTRARI AUXILIARE | SENSOR DE VITEZĂ, ȚINEREA RALENTII ȘI INTRARI AUXILIARE |
| P0 | 500 | P0500 | DEFUNCȚIONARE A SENSORULUI VSS | Senzorul de viteză al vehiculului este defect |
| P0 | 501 | P0501 | GAMA/PERFORMANȚA SENSORULUI VSS | Semnalul senzorului de viteză al vehiculului este în afara intervalului |
| P0 | 502 | P0502 | CIRCUIT SENSOR VSS INTRARE JASĂ | Semnalul senzorului de viteză al vehiculului este scăzut |
| P0 | 503 | P0503 | SENSOR VSS INTERMIT/ERRATIC/HI | Semnalul senzorului este intermitent sau are un nivel ridicat |
| P0 | 505 | P0505 | DEFUNȚIONARE A SISTEMULUI DE CONTROL LA RALENTI | Sistemul de control al turației în gol este defect |
| P0 | 506 | P0506 | SISTEMUL DE CONTROL LA RALENTI RPM PREA SCĂZUT | Viteza motorului sub controlul sistemului este prea mică |
| P0 | 507 | P0507 | SISTEMUL DE CONTROL LA RALENTI RPM PREA MARE | Viteza motorului sub controlul sistemului este prea mare |
| P0 | 510 | P0510 | DEFUNȚIONARE A COMUTATORULUI TPS ÎNCHIS | Comutatorul indicatorului de poziție închis a clapetei de accelerație este defect |
| P0 | 530 | P0530 | DEFUNȚIONARE A SENSORULUI DE PRESIUNE A FRIGIGĂRII A/C | Senzorul de presiune a agentului frigorific al aparatului de aer condiționat este defect |
| P0 | 531 | P0531 | INTERVAL DE PRESIUNE/PERFORMANȚĂ A A/C | Semnalul senzorului de presiune a agentului frigorific este în afara intervalului |
| P0 | 532 | P0532 | SENSOR DE PRESIUNE FRIGORIFĂ A/C INTRARE Scăzută | Semnalul senzorului de presiune a agentului frigorific este scăzut |
| P0 | 533 | P0533 | SENSOR DE PRESIUNE FRIGORIFĂ A/C INTRARE MARE | Semnalul senzorului de presiune a agentului frigorific este ridicat |
| P0 | 534 | P0534 | PIERDERE ÎNCĂRCARE A A/C REFRIGERANT | Pierderi mari de agent frigorific în aparatul de aer condiționat |
| P0 | 550 | P0550 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT SENSOR PSP | Senzorul de presiune al servodirecției este defect |
| P0 | 551 | P0551 | GAMA/PERFORMANȚA SENSORULUI PSP | Semnalul senzorului de presiune este în afara intervalului |
| P0 | 552 | P0552 | CIRCUIT SENSOR PSP INTRARE JASĂ | Semnalul senzorului de presiune este scăzut |
| P0 | 553 | P0553 | CIRCUIT SENSOR PSP INTRARE MARE | Semnalul senzorului de presiune este ridicat |
| P0 | 554 | P0554 | CIRCUIT SENSOR PSP INTERMITENT | Semnalul senzorului de presiune este intermitent |
| P0 | 560 | P0560 | DEFUNȚIONARE A TENSIUNII SISTEMULUI | Senzorul de tensiune de la bord este defect |
| P0 | 561 | P0561 | TENSIUNEA SISTEMULUI INSTABILĂ | Tensiunea de la bord este instabilă |
| P0 | 562 | P0562 | TENSIUNEA SISTEMULUI SCĂZUTĂ | Tensiunea la bord este scăzută |
| P0 | 563 | P0563 | TENSIUNEA SISTEMULUI MARE | Tensiunea la bord este mare |
| P0 | 565 | P0565 | CONTROLUL DE CRAZĂ LA DEFUNȚIONARE A SEMNULUI | Circuitul de croazieră este defect. |
| P0 | 566 | P0566 | DEFUNȚIONARE A SEMNALULUI DE CONTROL DE CRAZĂ OPRIT | Circuitul de întrerupere a controlului de croazieră defect |
| P0 | 567 | P0567 | CROAZIERĂ CTRL RELUARE DEFUNȚIONARE SEMNALĂ | Circuitul de continuare a controlului de croazieră este defect. |
| P0 | 568 | P0568 | DEFUNȚIONARE A SEMNALULUI SET DE CONTROL DE VELOZĂ | Circuitul de setare a vitezei controlului de croazieră este defect |
| P0 | 569 | P0569 | CROAZIERĂ CTRL DEFUNȚIONARE SEMNAL DE COASTĂ | Circuitul de asistență „coasting” al controlului de croazieră este defect |
| P0 | 570 | P0570 | DEFUNȚIONARE A SEMNALULUI DE ACCELARE CTRL CROAZIERĂ | Circuitul de asistență „accelerare” „controlul vitezei de croazieră” este defect |
| P0 | 571 | P0571 | CRAZIERĂ CTRL/BRK SW CKT O DEFUNȚIONARE | Comutatorul de frână pentru controlul vitezei de croazieră este defect |
| P0 | 572 | P0572 | CRAZIERĂ CTRL/BRK SW CKT A LOW | Comutatorul este întotdeauna închis |
| P0 | 573 | P0573 | CRAZIERĂ CTRL/BRK SW CKT A MARE | Comutatorul este întotdeauna deschis |
| P0 | 6XX | P06XX | IESIRI DE CALCULATOR SI AUXILIARE | UNITATE DE COMANDĂ ELECTRONICĂ ȘI IEȘIRI AUXILIARE |
| P0 | 600 | P0600 | DEFUNȚIONARE SERIAL COMM LINK | Linia de date seriale este defectă |
| P0 | 601 | P0601 | EROARE SUMA DE VERIFICARE A MEMORIEI INTERNE | Eroare de sumă de verificare a memoriei interne |
| P0 | 602 | P0602 | EROARE DE PROGRAMARE MODULUL DE CONTROL | Eroare software modulul de control |
| P0 | 603 | P0603 | EROARE CAMERA MOD DE CONTROL INTERN | Eroare de memorie reprogramabilă |
| P0 | 604 | P0604 | EROARE RAM MOD CONTROL INTERN | Eroare RAM |
| P0 | 605 | P0605 | EROARE ROM MOD DE CONTROL INTERN | Eroare de memorie numai pentru citire |
| P0 | 606 | P0606 | DEFECT PROCESOR PCM | Eroare modul de control pentru economisirea energiei |
| P0 | 7XX | P07XX | TRANSMITERE | TRANSMITERE |
| P0 | 700 | P0700 | DEFUNȚIONARE A SISTEMULUI DE CONTROL TRANS | Sistemul de control al transmisiei este defect |
| P0 | 701 | P0701 | GAMA/PERFORMANȚA SISTEMULUI TRANS CONTROL | Sistemul de control al transmisiei nu funcționează corect |
| P0 | 702 | P0702 | SISTEM DE CONTROL TRANS ELECTRIC | Sistemul de control al transmisiei are o defecțiune electrică. |
| P0 | 703 | P0703 | TORQ CONV/BRK SW B CKT DEFUNCȚIONARE | Comutator arbore de transmisie/frână defect |
| P0 | 704 | P0704 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT DE INTRARE COMUTĂTOR AMBREIE | Circuitul senzorului de cuplare a ambreiajului este defect |
| P0 | 705 | P0705 | DEFUNCȚIONARE A SENSORULUI DE INTERMEDIUL TRANS (PRNDL) | Senzorul de rază de transmisie este defect |
| P0 | 706 | P0706 | GAMA TRANS INTERVAL/PERFORMANȚA SENSORULUI | Semnalul senzorului este în afara limitelor acceptabile |
| P0 | 707 | P0707 | CIRCUIT SENSOR GAMA TRANS INTRARE JOSĂ | Semnalul senzorului este scăzut |
| P0 | 708 | P0708 | CIRCUIT SENSOR INTERIOR TRANS INTRARE MARE | are un nivel ridicat |
| P0 | 709 | P0709 | SENSOR INTERMITENT TRANS INTERMITENT | Semnalul senzorului este intermitent |
| P0 | 710 | P0710 | DEFUNCȚIONARE A SENSORULUI TEMP | Senzorul de temperatură a lichidului de transmisie este defect |
| P0 | 711 | P0711 | TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE | The sensor signal is out of acceptable limits |
| P0 | 712 | P0712 | TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT | The sensor signal is low |
| P0 | 713 | P0713 | TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT | has a high level |
| P0 | 714 | P0714 | TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT | The sensor signal is intermittent |
| P0 | 715 | P0715 | INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION | The turbine speed sensor is faulty |
| P0 | 716 | P0716 | INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE | The sensor signal is out of acceptable limits |
| P0 | 717 | P0717 | INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL | No sensor signal |
| P0 | 718 | P0718 | INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT | The sensor signal is intermittent |
| P0 | 719 | P0719 | TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW | Driveshaft/brake switch shorted to ground |
| P0 | 720 | P0720 | OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION | The “External Speed” sensor circuit is faulty |
| P0 | 721 | P0721 | OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE | The signal from the “External speed” sensor is outside the additional limits |
| P0 | 722 | P0722 | OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL | There is no signal from the “External Speed” sensor |
| P0 | 723 | P0723 | OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT | The signal from the “External speed” sensor is intermittent |
| P0 | 724 | P0724 | TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH | Driveshaft/brake switch shorted to power |
| P0 | 725 | P0725 | ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION | Engine speed sensor circuit faulty |
| P0 | 726 | P0726 | ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE | The sensor signal is out of acceptable limits |
| P0 | 727 | P0727 | ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL | No sensor signal |
| P0 | 728 | P0728 | ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT | The sensor signal is intermittent |
| P0 | 730 | P0730 | GEAR RATIO INCORRECT | The transmission gear ratio is incorrect |
| P0 | 731 | P0731 | GEAR 1 INCORRECT RATIO | The transmission gear ratio in 1st gear is incorrect |
| P0 | 732 | P0732 | GEAR 2 INCORRECT RATIO | Transmission gear ratio in 2nd gear is incorrect |
| P0 | 733 | P0733 | GEAR 3 INCORRECT RATIO | The transmission gear ratio in 3rd gear is incorrect |
| P0 | 734 | P0734 | GEAR 4 INCORRECT RATIO | The transmission gear ratio in 4th gear is incorrect |
| P0 | 735 | P0735 | GEAR 5 INCORRECT RATIO | The transmission gear ratio in 5th gear is incorrect |
| P0 | 736 | P0736 | REVERSE INCORRECT RATIO | The transmission gear ratio in reverse gear is incorrect |
| P0 | 740 | P0740 | TCC CIRCUIT MALFUNCTION | Differential lock control circuit faulty |
| P0 | 741 | P0741 | TCC PERF OR STUCK OFF | The differential is always disengaged (unlocked) |
| P0 | 742 | P0742 | TCC CIRCUIT STUCK ON | The differential is always engaged (locked) |
| P0 | 743 | P0743 | TCC CIRCUIT ELECTRICAL | The differential lock control circuit has an electrical fault. |
| P0 | 744 | P0744 | TCC CIRCUIT INTERMITTENT | Differential state is unstable |
| P0 | 745 | P0745 | PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION | Pressure control solenoid is faulty |
| P0 | 746 | P0746 | PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF | The pressure control solenoid is always in the off state. |
| P0 | 747 | P0747 | PRESSURE SOLENOID STUCK ON | The pressure control solenoid is always on. |
| P0 | 748 | P0748 | PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL | The pressure control solenoid has an electrical fault. |
| P0 | 749 | P0749 | PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT | Pressure control solenoid condition is unstable |
| P0 | 750 | P0750 | SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION | Gear shift solenoid “A” is faulty |
| P0 | 751 | P0751 | SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF | Solenoid “A” is always in the off state |
| P0 | 752 | P0752 | SHIFT SOLENOID A STUCK ON | Solenoid “A” is always on |
| P0 | 753 | P0753 | SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL | Solenoid “A” has an electrical fault. |
| P0 | 754 | P0754 | SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT | Starea solenoidului „A” este instabilă |
| P0 | 755 | P0755 | DEFUNCȚIONARE A SOLENOIDUL SHIFT B | Solenoidul schimbătorului de viteze „B” este defect |
| P0 | 756 | P0756 | SOLENOIDUL DE SCHIMBARE B PERF SAU BOPAT | Solenoidul „B” este întotdeauna în starea oprită |
| P0 | 757 | P0757 | SOLENOID DE SCHIMBĂTOR B BLOCAT | Solenoidul „B” este întotdeauna pornit |
| P0 | 758 | P0758 | SOLENOID DE SCHIMBARE B ELECTRIC | Solenoidul „B” are o defecțiune electrică. |
| P0 | 759 | P0759 | SOLENOID DE SCHIMBARE B INTERMITENT | Starea solenoidului „B” este instabilă |
| P0 | 760 | P0760 | DEFUNCȚIONARE A SOLENOIDUL SHIFT C | Solenoidul schimbătorului de viteze „C” este defect |
| P0 | 761 | P0761 | SOLENOID C SCHIMBAȚI PERF SAU BOPAT | Solenoidul „C” este întotdeauna în starea oprită |
| P0 | 762 | P0762 | SOLENOID C SCHIMBĂTORUL ȘI BLOCAT | Solenoidul „C” este întotdeauna pornit |
| P0 | 763 | P0763 | SOLENOID SCHIMB C ELECTRIC | Solenoidul „C” are o defecțiune electrică. |
| P0 | 764 | P0764 | SOLENOID DE SCHIMBARE C INTERMITENT | Starea „C” a solenoidului este instabilă |
| P0 | 765 | P0765 | SOLENOID DE SCHIMBARE D DEFUNȚIONARE | Solenoidul schimbătorului de viteze „D” este defect |
| P0 | 766 | P0766 | SOLENOID DE SCHIMBARE D PERF SAU BOPAT | Solenoidul „D” este întotdeauna în starea oprită |
| P0 | 767 | P0767 | SOLENOIDUL DE SCHIMBĂTOR D STAT PORNIT | Solenoidul „D” este întotdeauna pornit |
| P0 | 768 | P0768 | SOLENOID DE SCHIMBARE D ELECTRICĂ | Solenoidul „D” are o defecțiune electrică. |
| P0 | 769 | P0769 | SOLENOID DE SCHIMBARE D INTERMITENT | Starea „D” a solenoidului este instabilă |
| P0 | 770 | P0770 | SOLENOID DE SCHIMBARE E DEFUNȚIONARE | Solenoidul schimbătorului de viteze „E” este defect |
| P0 | 771 | P0771 | SOLENOID DE SCHIMBĂ E PERF SAU BOPAT | Solenoidul „E” este întotdeauna în starea oprită |
| P0 | 772 | P0772 | SCHIFT SOLENOID E BLOCAT | Solenoidul „E” este întotdeauna pornit |
| P0 | 773 | P0773 | SOLENOID DE SCHIMBARE E ELECTRICĂ | Solenoidul „E” are o defecțiune electrică. |
| P0 | 774 | P0774 | SHIFT SOLENOID E INTERMITENT | Starea „E” a solenoidului este instabilă |
| P0 | 780 | P0780 | DEFUNȚIONARE SCHIFTĂ | Schimbarea vitezelor nu funcționează |
| P0 | 781 | P0781 | 1-2 DEFUNȚIONARE A SCHIMBĂRII | Schimbarea vitezei de la 1 la 2 nu funcționează |
| P0 | 782 | P0782 | 2-3 DEFUNȚIONARE SCHIFTĂ | Schimbarea vitezei de la 2 la 3 nu funcționează |
| P0 | 783 | P0783 | 3-4 DEFUNȚIONARE SCHIFTĂ | Schimbarea vitezei de la a 3-a la a 4-a nu funcționează |
| P0 | 784 | P0784 | 4-5 DEFUNȚIONARE SCHIFTĂ | Schimbarea treptelor de la a 4-a la a 5-a nu funcționează |
| P0 | 785 | P0785 | DEFUNCȚIONARE SHIFT/TIMING SOL | Solenoidul de comandă al sincronizatorului este defect |
| P0 | 786 | P0786 | SHIFT/TIMING SOL GAM/PERFORMANȚĂ | Solenoidul de control al sincronizatorului are o eroare legată de rază/performanță |
| P0 | 787 | P0787 | SHIFT/TIMING SOL LOW | Solenoidul de control al sincronizatorului este întotdeauna oprit |
| P0 | 788 | P0788 | SHIFT/TIMING SOL HIGH | Solenoidul de control al sincronizatorului este întotdeauna pornit |
| P0 | 789 | P0789 | SHIFT/TIMING SOL INTERMITENT | Solenoid de control al sincronizatorului instabil |
| P0 | 790 | P0790 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT COMUTATOR NORM/PERFORM | Circuitul comutatorului modului de conducere este defect |
| P1 | XXX | P1XXX | 1995 – Chrysler/Jeep | 1995 – Chrysler/Jeep |
| P1 | 291 | P1291 | ADMISIE DE AER ÎNCĂLZITĂ | Există aer supraîncălzit la admisie |
| P1 | 292 | P1292 | GAZ CN ÎNALTA PRESIUNE | Presiunea gazului (benzină) în „CN” este ridicată |
| P1 | 293 | P1293 | GAZ CN PRESIUNE JOSĂ | Presiunea gazului (benzină) în „CN” este scăzută |
| P1 | 294 | P1294 | PERFORMANȚĂ LA RALENTI | Viteza de mers în gol este instabilă |
| P1 | 295 | P1295 | SENSOR TPS FĂRĂ ALIMENTARE 5V | Senzorul de poziție a clapetei de accelerație nu are alimentare de 5V |
| P1 | 296 | P1296 | SENSOR HARTĂ NU ALIMENTARE 5V | Senzorul de presiune a aerului de admisie nu are alimentare de 5V. |
| P1 | 297 | P1297 | HARTĂ SCHIMBARE PNEUMATICE | Presiunea din senzor este scăzută |
| P1 | 298 | P1298 | ACCELERATĂ LARGE DESCHISĂ | Accelerația larg deschisă îl face să fie slab |
| P1 | 298 | P1298 | NU SE DETECTEAZĂ NU SE DETECTE VARIAȚII ÎN SEMNALUL HARTĂ | Nu a fost detectată nicio modificare a semnalului de la senzorul de presiune a aerului |
| P1 | 299 | P1299 | DEBIT DE AER PREA MARE | Debitul de aer este prea mare |
| P1 | 390 | P1390 | DISTRIBUȚIA CAM/MANITIVĂ | Eroare la sincronizarea arborelui cotit |
| P1 | 391 | P1391 | PIERDERE SENSOR CAM/MANEVEL | Pierderea semnalului senzorului de turație a arborelui cotit |
| P1 | 391 | P1391 | FĂRĂ PEAK PRI #1 CU TIMP DE ȘEDERE MAX | Semnalul nr. 1 „începe numărătoarea inversă” lipsește de mai mult de jumătate din timp |
| P1 | 392 | P1392 | FĂRĂ PEAK PRI #2 CU TIMP MAXIM DE ȘEDERE | Semnalul nr. 2 „începe numărătoarea inversă” lipsește de mai bine de jumătate de zi. |
| P1 | 393 | P1393 | FĂRĂ PEAK PRI #3 CU TIMP MAXIM DE ȘEDERE | Semnalul nr. 3 „începe numărătoarea inversă” lipsește de mai bine de jumătate de zi. |
| P1 | 394 | P1394 | FĂRĂ PEAK PRI #4 CU TIMP DE ȘEDERE MAX | Semnalul nr. 4 „începe numărătoarea inversă” lipsește mai mult de jumătate din timp |
| P1 | 395 | P1395 | FĂRĂ PEAK PRI #5 CU TIMP MAXIM DE ȘEDERE | Semnalul nr. 5 „începe numărătoarea inversă” lipsește de mai mult de jumătate din timp |
| P1 | 398 | P1398 | SENSOR MANEVEL | Senzor de poziție arbore cotit |
| P1 | 399 | P1399 | Așteptați să STRT LMP CKT | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 486 | P1486 | FURUNUL EVAP CUPIT | Furtunul de evaporare este ciupit |
| P1 | 487 | P1487 | HI SPD FAN #2 CKT | Circuitul ventilatorului de mare viteză #2 |
| P1 | 488 | P1488 | IEȘIRE AUX 5 VOLTĂ JOSĂ | Nu există o sursă de alimentare cu senzor de 5V |
| P1 | 489 | P1489 | CIRCUIT RELEU VENTILATOR HI SPD | Circuitul releului ventilatorului de mare viteză |
| P1 | 490 | P1490 | CIRCUIT RELEU VENTILATOR LO SPD | Circuitul releului ventilatorului de viteză mică |
| P1 | 491 | P1491 | CIRCUIT RELEU VENTILATOR RADIATOR | Circuitul releului ventilatorului radiatorului |
| P1 | 492 | P1492 | SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTĂ MARE | Semnalul senzorului de temperatură exterioară este întotdeauna ridicat |
| P1 | 493 | P1493 | SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTĂ SCADĂ | Semnalul senzorului de temperatură exterioară este întotdeauna scăzut |
| P1 | 494 | P1494 | PRESOSTAT POMPĂ DETECTARE SCURTĂRI | S-a detectat o scurgere în circuitul presostatului pompei |
| P1 | 495 | P1495 | CIRCUIT SOLENOID POMPĂ DETECTARE SCURTĂRI | S-a detectat o scurgere în circuitul solenoidului pompei |
| P1 | 496 | P1496 | 5 VOLȚI IEȘIRE JUSĂ | Nu există ieșire de 5V |
| P1 | 596 | P1596 | POWER STEEPING SW. STARE DE INTRARE PROASĂ | Comutatorul de alimentare pas cu pas are poziția de pornire incorectă |
| P1 | 598 | P1598 | TENSIUNEA DE INTRARE A SENSORULUI A/C APĂSAȚI PREA SCADĂ | Semnalul de la senzorul de presiune al aparatului de aer condiționat este întotdeauna scăzut |
| P1 | 599 | P1599 | TENSIUNEA DE INTRARE A SENSORULUI A/C APĂSAȚI PREA MARE | Semnalul de la senzorul de presiune al aparatului de aer condiționat este întotdeauna ridicat |
| P1 | 698 | P1698 | NO COD MESGS RECVD TRANS CNTRL MOD | Nu s-au primit coduri de mesaj în „Modul de control trans” |
| P1 | 699 | P1699 | NO CОD MESGS RECVD PWRTRAIN CNTRL MOD | Nu s-au primit coduri de mesaj în „Modul de control al grupului motopropulsor” |
| P1 | 761 | P1761 | SISTEM DE CONTROL GOV | Sistem de control și management |
| P1 | 762 | P1762 | GOV PRESS SENSOR OFFSET | Semnalul senzorului de presiune GOV este compensat |
| P1 | 763 | P1763 | GOV PRESS SENSOR HIGH | Semnalul senzorului de presiune GOV este întotdeauna ridicat |
| P1 | 764 | P1764 | GOV PRESS SENSOR LOW | Semnalul senzorului de presiune GOV este întotdeauna scăzut |
| P1 | 765 | P1765 | CIRCUIT RELEU TENSIUNE TRANS | Schimbarea tensiunii în circuitul releului |
| P1 | 899 | P1899 | COMUTATOR PARCARE/NEUTRAL STARE DE INTRARE GRESITĂ | Comutatorul de parcare/neutru este în poziție greșită |
| P1 | XXX | P1XXX | 1995- Ford | 1995- Ford |
| P1 | 000 | P1000 | VERIFICAREA SYS INCOMP MAI MULTĂ CONDUCERE CERERE | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 100 | P1100 | SENSOR MAF INTERMITENT | Semnalul senzorului de debit de aer este intermitent |
| P1 | 101 | P1101 | SENSOR MAF ÎN AFACERI | Semnalul senzorului de debit de aer este în afara domeniului suplimentar |
| P1 | 112 | P1112 | SENSOR IAT INTERMITENT | Semnalul senzorului de temperatură a aerului de admisie intermitent |
| P1 | 116 | P1116 | SENSOR ECT ÎN AFACERI | Semnalul senzorului de temperatură lichid de răcire este în afara domeniului suplimentar |
| P1 | 117 | P1117 | SENSOR ECT INTERMITENT | Semnalul senzorului de temperatură a lichidului de răcire este intermitent |
| P1 | 120 | P1120 | CIRCUIT TP AFĂRĂ GAME LOW | Semnalul senzorului de poziție a clapetei de accelerație este întotdeauna scăzut |
| P1 | 121 | P1121 | TP SENSOR INCONSISTENT W/MAF | Semnalul senzorului de poziție a clapetei de accelerație nu se potrivește cu MAF |
| P1 | 124 | P1124 | SENSOR TP ÎNCĂRĂ GAME | Semnalul senzorului de poziție a clapetei de accelerație în afara domeniului suplimentar |
| P1 | 125 | P1125 | SENSOR TP INTERMITENT | Semnalul senzorului de poziție a clapetei de accelerație intermitent |
| P1 | 130 | P1130 | HO2 NO COMUTATOR B1 SI LIMITA ADAPTATIV DE COMBUSTIBIL | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 131 | P1131 | HO2 FĂRĂ COMUTATOR B1 SINDICA LEAN | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 132 | P1132 | HO2 FĂRĂ COMUTATOR B1 SINDICAȚI BOGAȚI | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 150 | P1150 | HO2 NO SWITCH B2 SI LIMITA ADAPTATIV DE CARBURANT | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 151 | P1151 | HO2 NU COMUTATOR B2 SINDICA LEAN | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 152 | P1152 | HO2 FĂRĂ COMUTATOR B2 SINDICAȚI BOGAȚI | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 220 | P1220 | DEFUNȚIONARE A COMANDULUI ACCELERĂRII DE SERIE | Canalul serial de control al accelerației este defect |
| P1 | 224 | P1224 | AUTOTESTARE TPS B ÎN AFARA GAME | Testul intern al senzorului de poziție a accelerației depășește suma suplimentară. |
| P1 | 233 | P1233 | MODULUL DRIVER POMPĂ DE COMBUSTIBIL OFFLINE-MIL | Driverul modulului pompei de combustibil este oprit și indicatorul luminos este aprins |
| P1 | 234 | P1234 | MODULUL DRIVER POMPĂ DE COMBUSTIBIL OFFLINE | Driverul modulului pompei de combustibil este dezactivat |
| P1 | 235 | P1235 | CONTROL POMPĂ DE COMBUSTIBIL ÎN AFARA GAME-MIL | Driverul modulului pompei de combustibil în afara domeniului auxiliar |
| P1 | 236 | P1236 | CONTROLUL POMPEI DE COMBUSTIBIL ÎN AFACERI | Driverul modulului pompei de combustibil în afara domeniului auxiliar |
| P1 | 237 | P1237 | CIRCUIT SECUNDAR POMPA DE CARBURANT MALF-MIL | Circuitul secundar al pompei de combustibil este defect și lampa de control este aprinsă. |
| P1 | 238 | P1238 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT SECUNDAR POMPĂ DE COMBUSTIBIL | Circuitul secundar al pompei de combustibil este defect |
| P1 | 260 | P1260 | FURT DETECTAT MOTOR DEZACTIVAT | Motorul este oprit de sistemul antifurt (hoț detectat) |
| P1 | 270 | P1270 | LIMITATORUL DE VITEZĂ A VEH SAU RPM ATINGE | Viteza motorului sau viteza vehiculului nu atinge limitatorul |
| P1 | 299 | P1299 | STARE SUPRATEMPERATĂ A MOTORULUI | Motorul este într-o stare de supraîncălzire |
| P1 | 351 | P1351 | DEFUNȚIONARE A INTRAREI DE DIAGNOSTIC IGN | Intrarea de diagnosticare a aprinderii este defectă |
| P1 | 352 | P1352 | BOBINA IGN O DEFUNȚIONARE PRIMARĂ | Defecțiunea circuitului primar al bobinei de aprindere „A”. |
| P1 | 353 | P1353 | BOBINA IGN B DEFUNCȚIONARE PRIMARĂ | Defecțiunea circuitului primar al bobinei de aprindere „B”. |
| P1 | 354 | P1354 | BOBINA IGN C DEFUNCȚIONARE PRIMARĂ | Bobina de aprindere „C” Circuit primar defect |
| P1 | 355 | P1355 | BOBINA DE IGN D DEFUNȚIONARE PRIMARĂ | Bobina de aprindere „D” Circuit primar defect |
| P1 | 356 | P1356 | PIP în timp ce IDM PULSE SPUNE ENG NU TURNIN | Impulsurile de la roata dințată indică faptul că motorul nu se rotește. |
| P1 | 357 | P1357 | IDM LĂȚIMEA IMPULSULUI NU ESTE DEFINITĂ | Lățimea impulsului „IDM” nu este determinată |
| P1 | 358 | P1358 | SEMNAL IDM ÎN AFACERI | Lățimea impulsului „IDM” este în afara intervalului acceptabil |
| P1 | 359 | P1359 | DEFUNȚIONARE CKT IEȘIRE SCÂNTIE | Circuitul de ieșire a aprinderii este defect. |
| P1 | 364 | P1364 | DEFUNȚIONARE PRIMARĂ BOBINA IGN | Bobina de aprindere primară este defectă |
| P1 | 390 | P1390 | PIN REGLARE OCTANĂ ÎN UTILIZARE/CIRCUIT DESCHIS | Ieșirea potențiometrului octanic sau circuitul său este întrerupt |
| P1 | 400 | P1400 | SENSOR DPFE TENSIUNE JOSĂ | Semnalul senzorului „DPFE” este întotdeauna scăzut |
| P1 | 401 | P1401 | SENSOR DPFE DE ÎNALTA TENSIUNE | Semnalul de la senzorul „DPFE” este întotdeauna ridicat. |
| P1 | 403 | P1403 | FURUNUNI SENSOR DPFE INVERSATE | Semnalul de la senzorul „DPFE” din furtun este inversat |
| P1 | 405 | P1405 | SENSOR DPFE Amonte Furtun OPRIT | Semnalul senzorului „DPFE” din furtunul de retur nu funcționează |
| P1 | 406 | P1406 | SENSOR DPFE AVAL FURUNUL OFF | Semnalul senzorului DPFE în furtunul drept nu funcționează |
| P1 | 407 | P1407 | EGR FĂRĂ DEBIT DETECTAT | Nu s-a detectat nici un flux de gaze de evacuare în sistemul de recirculare |
| P1 | 408 | P1408 | DEBIT EGR ÎN AFARA DOMENII DE TESTARE | Debitul EGR este în afara domeniului de testare |
| P1 | 409 | P1409 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT DE CONTROL EGR | Exhaust gas recirculation control circuit is faulty |
| P1 | 413 | P1413 | SECONDARY AIR INJ CIRCUIT LOW VOLTAGE | Secondary Air Injection Circuit Low |
| P1 | 414 | P1414 | SECONDARY AIR INJ CIRCUIT Hi VOLTAGE | Secondary air injection circuit high |
| P1 | 443 | P1443 | EVAP PURGE MALFUNCTION | The purge of the gasoline vapor recovery system is faulty |
| P1 | 444 | P1444 | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT | Canister Purge Flow Sensor Circuit Low |
| P1 | 445 | P1445 | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT | Canister Purge Flow Sensor Circuit High |
| P1 | 460 | P1460 | WIDE OPEN THROTTLE A/C CUTOUT FAILURE | Air conditioner does not turn off when throttle is fully open |
| P1 | 461 | P1461 | A/C PRESSURE CKT HIGH INPUT | The air conditioner pressure circuit is always at a high level |
| P1 | 462 | P1462 | A/C PRESSURE CKT LOW INPUT | Air Conditioner Pressure Circuit Always Low |
| P1 | 463 | P1463 | A/C PRESSURE INSUFFICIENT CHANGE | The air conditioner pressure does not change enough |
| P1 | 464 | P1464 | A/C DEMAND OUT OF RANGE | The request to turn on the air conditioner is out of range |
| P1 | 469 | P1469 | A/C CYCLING PERIOD LOW | The repetition period of the conditioner is small |
| P1 | 473 | P1473 | FAN MONITOR HIGH/W FANS OFF | Fan control is high and the fan is off |
| P1 | 474 | P1474 | FAN CONTROL LOW SPEED FAILURE | High speed fan control is faulty |
| P1 | 479 | P1479 | FAN CONTROL HIGH SPEED FAILURE | Low speed fan control is faulty |
| P1 | 480 | P1480 | FAN MONITOR LOW/W LOW FAN ON | Fan control is low and fan is off |
| P1 | 481 | P1481 | FAN MONITOR LOW/W HIGH FAN ON | Fan control is low and fan is off |
| P1 | 500 | P1500 | VSS INTERMITTENT | Vehicle speed sensor signal is faulty |
| P1 | 505 | P1505 | IAC AT ADAPTIVE CLIP | Incorrect adaptation of the idle speed controller |
| P1 | 518 | P1518 | INLET MAN. RUNNER STUCK OPEN | Sorry, there is no translation yet. |
| P1 | 519 | P1519 | INLET MAN. RUNNER STUCK CLOSED | Sorry, there is no translation yet. |
| P1 | 520 | P1520 | INLET MAN. RUNNER MALFUNCTION | Sorry, there is no translation yet. |
| P1 | 550 | P1550 | PSP OUT OF RANGE | Power steering pressure is out of acceptable range |
| P1 | 605 | P1605 | ROM/KAM TEST KEEP ALIVE MEM FAIL | ROM/KAM memory fill test shows failure |
| P1 | 610 | P1610 | FLASH EPROM REPROG ERROR | The EEPROM reprogrammable memory is faulty |
| P1 | 611 | P1611 | FLASH EPROM REPROG ERROR | The EEPROM reprogrammable memory is faulty |
| P1 | 612 | P1612 | FLASH EPROM REPROG ERROR | The EEPROM reprogrammable memory is faulty |
| P1 | 613 | P1613 | FLASH EPROM REPROG ERROR | The EEPROM reprogrammable memory is faulty |
| P1 | 614 | P1614 | FLASH EPROM REPROG ERROR | The EEPROM reprogrammable memory is faulty |
| P1 | 615 | P1615 | FLASH EPROM REPROG ERROR | The EEPROM reprogrammable memory is faulty |
| P1 | 616 | P1616 | FLASH EPROM REPROG ERROR | The EEPROM reprogrammable memory is faulty |
| P1 | 617 | P1617 | FLASH EPROM REPROG ERROR | The EEPROM reprogrammable memory is faulty |
| P1 | 618 | P1618 | FLASH EPROM REPROG ERROR | The EEPROM reprogrammable memory is faulty |
| P1 | 619 | P1619 | FLASH EPROM REPROG ERROR | The EEPROM reprogrammable memory is faulty |
| P1 | 620 | P1620 | FLASH EPROM REPROG ERROR | The EEPROM reprogrammable memory is faulty |
| P1 | 650 | P1650 | PSP SENSOR OUT OF RANGE | Power steering sensor out of range |
| P1 | 651 | P1651 | PSP SENSOR INPUT MALFUNCTION | The power steering sensor is faulty |
| P1 | 701 | P1701 | REVERSE ENGAGEMENT ERROR | Reverse engagement error |
| P1 | 703 | P1703 | BRAKE SWITCH OUT OF RANGE | Brake switch out of range |
| P1 | 705 | P1705 | TRANS RANGE SENSOR OUT OF RANGE | Transmission Mode Select Sensor Out of Range |
| P1 | 709 | P1709 | PNP SWITCH OUT OF RANGE | Park/Neutral Switch Out of Range |
| P1 | 711 | P1711 | TFT SENSOR OUT OF RANGE | “TFT” sensor out of range |
| P1 | 729 | P1729 | 4X4L SWITCH ERROR | 4X4 switch is faulty |
| P1 | 730 | P1730 | 4X4 LOW ERROR | 4X4 low level error |
| P1 | 731 | P1731 | 1-2 SHIFT ERROR | 1st to 2nd gear shifter error |
| P1 | 732 | P1732 | 2-3 SHIFT ERROR | 2nd to 3rd gear shift error |
| P1 | 733 | P1733 | 3-4 SHIFT ERROR | 3rd to 4th gear shift error |
| P1 | 741 | P1741 | TCC CONTROL ERROR | Clutch control error |
| P1 | 742 | P1742 | TCC PWM SOL FAILED ON | Clutch solenoid does not engage |
| P1 | 743 | P1743 | TCC PWM SOL FAILED ON | Clutch solenoid does not engage |
| P1 | 744 | P1744 | TCC SYSTEM PERFORMANCE | Slow clutch operation |
| P1 | 746 | P1746 | EPC SOLENOID OPEN CIRCUIT | The “EPC” solenoid circuit is open |
| P1 | 747 | P1747 | EPC SOLENOID SHORT CIRCUIT | The “EPC” solenoid circuit is closed |
| P1 | 749 | P1749 | EPC SOLENOID FAILED LOW | “EPC” solenoid does not retract |
| P1 | 751 | P1751 | SHIFT SOLENOID A PERFORMANCE | Schimbarea solenoidului „A” lent |
| P1 | 754 | P1754 | DEFUNCȚIONARE CKT AMBREIAJUL COAST | Circuitul de cuplare a ambreiajului nu funcționează |
| P1 | 756 | P1756 | PERFORMANȚA SOLENOIDUL SCHIMBĂTORULUI B | Schimbarea solenoidului „B” lentă |
| P1 | 761 | P1761 | PERFORMANȚĂ SOLENOID C SCHIMBĂTOR | Schimbați solenoidul „C” lent |
| P1 | 766 | P1766 | SOLENOID DE SCHIMBARE D PERFORMANȚĂ | Schimbați solenoidul „D” lent |
| P1 | 780 | P1780 | TCS ÎN AFACERI | TCS a ieșit din rază de acțiune |
| P1 | 781 | P1781 | COMUTATOR 4X4L ÎN AFARA GAZEI | 4X4L – Comutare în afara intervalului |
| P1 | 783 | P1783 | SUPERTEMPERATURA TRANSMISIEI | Transmisia este supraîncălzită |
| P1 | 784 | P1784 | TRANS 1ST & REV. DEFECTARE MECANICA | Treapta întâi sau marșarier este defectă mecanic |
| P1 | 785 | P1785 | TRANS 1-A ȘI 2-A DEFECTE MECANICĂ | Treapta întâi sau a doua este defectă mecanic |
| P1 | 788 | P1788 | CIRCUIT DESCHIS VFS #2 | Lanțul VFS #2 este rupt |
| P1 | 789 | P1789 | SCURT CIRCUIT VFS #2 | Circuitul VFS #2 este scurtcircuitat |
| U1 | 039 | U1039 | Eșec VSS | Senzorul de viteză al vehiculului este defect |
| U1 | 051 | U1051 | COMUTATOR FRANA SIG. Eșec | Comutatorul luminii de frână este defect |
| U1 | 135 | U1135 | COMUTATOR IGN SIG. Eșec | Contactul (blocarea) este defect |
| U1 | 451 | U1451 | MODUL PATS NO RESP/ENG DEZACTIVAT | Unele module nu răspund sau motorul este oprit |
| P1 | XXX | P1XXX | 1995- GM (General Motors) | 1995- GM (General Motors) |
| P1 | 002 | P1002 | ASPIRATOR DE FRÂNE SURCURTAT | Servoiul de frână este înfundat |
| P1 | 003 | P1003 | ASPIRATOR DE FRÂNE DESCHIS | Servoiul de frânare este deschis |
| P1 | 005 | P1005 | ASPIRATOR DE FRÂNE LA SCĂZUT | Servoiul de frână are un nivel scăzut de vid. |
| P1 | 007 | P1007 | PROBLEMA LEGĂTURII DE DATE PCM | Problemă cu transmiterea datelor de la unitatea de control |
| P1 | 037 | P1037 | ABS/TCS PIERDERE DE DATE | ABS sau unitatea de control a transmisiei pierde date |
| P1 | 106 | P1106 | HARTĂ INTERM. HIGH IN | Senzor de presiune a aerului de admisie nivel ridicat intermitent |
| P1 | 107 | P1107 | HARTĂ INTERM. JOS ÎN | Senzor de presiune a aerului de admisie intermitent scăzut |
| P1 | 111 | P1111 | TEMPERATURA AER ADMISIE INTERM. INTRARE MARE | Senzor de temperatură a aerului de admisie nivel ridicat intermitent |
| P1 | 112 | P1112 | IAT SENSOR INTERM. INTRARE MICĂ | Senzor de temperatură aer admis intermitent scăzut |
| P1 | 114 | P1114 | ECT INTERM. INTRARE MICĂ | Senzor de temperatură lichid de răcire nivel ridicat intermitent |
| P1 | 115 | P1115 | ECT INTERM. INTRARE MARE | Senzor de temperatură lichid de răcire Nivel scăzut intermitent |
| P1 | 121 | P1121 | TPS INTERM. INTRARE MARE | Senzor de poziție a accelerației intermitent ridicat |
| P1 | 122 | P1122 | TPS INTERM. INTRARE MICĂ | Senzor de poziție a accelerației intermitent scăzut |
| P1 | 133 | P1133 | COMUTARE MOTOR O2 B1 SI | Senzorul de oxigen „B1” comută încet |
| P1 | 134 | P1134 | MOTOR O2 B1 SI RATIO | Senzorul de oxigen „B1” are un nivel de comutare scăzut |
| P1 | 135 | P1135 | MOTOR O2 B1 SI MEAN VOLTS | Senzorul de oxigen „B1” are un decalaj al centrului semnalului |
| P1 | 153 | P1153 | COMUTARE MOTOR O2 B2 SI | Senzorul de oxigen „B2” comută încet |
| P1 | 154 | P1154 | MOTOR O2 B2 SI RATIO | Senzorul de oxigen „B2” are un nivel de comutare scăzut |
| P1 | 155 | P1155 | MOTOR O2 B2 SI MEAN VOLTS | Senzorul de oxigen „B2” are un decalaj al centrului semnalului |
| P1 | 257 | P1257 | SUPER ÎNCĂRCĂTORUL OVER BOOST | Supraalimentatorul a creat exces de presiune a aerului |
| P1 | 274 | P1274 | CABLAJ INJECTOR INCORECT | Firele de injecție nu sunt conectate corect |
| P1 | 350 | P1350 | MONITOR DE LINIE BYPASS | Linie de control de urgență |
| P1 | 361 | P1361 | EST NU ACTIVAT COMBUTARE AFT | „EST” nu se aprinde după pornire |
| P1 | 374 | P1374 | CORELATE RESĂZ | Nivel relativ scăzut de semnal al senzorului arborelui cotit |
| P1 | 381 | P1381 | SISTEM ABS Drum accidentat DETECȚIE COMUNICARE | Senzorul ABS pentru drum accidentat este defect |
| P1 | 406 | P1406 | EROARE DE POZIȚIE PINTUL EGR LINEAR | Linearitatea sistemului de recirculare a gazelor de eșapament este întreruptă |
| P1 | 441 | P1441 | SISTEM EVAPORATIV DEBUT DE PURJAREA DESCHIS | Sistemul de recuperare a vaporilor de benzină este deschis fluxului de purjare |
| P1 | 442 | P1442 | DEFUNȚIONARE A COMUTĂTORULUI VAC SOLENOID PURGE | Comutatorul solenoidului de purjare nu funcționează |
| P1 | 508 | P1508 | SISTEM DE CONTROL LA RALENTI scazut | Sistemul de control al vitezei de mers în gol nu se deschide |
| P1 | 509 | P1509 | SISTEM DE CONTROL RALENTI MARE | Sistemul de control al vitezei de mers în gol nu se închide |
| P1 | 520 | P1520 | DEFECT CIRCUIT COMUTATOR PN | Circuitul comutatorului „PN” este defect |
| P1 | 554 | P1554 | CRUISE STEPPER MTR LINK DEFECT | Comunicarea cu motorul pas cu croazieră este întreruptă |
| P1 | 571 | P1571 | TRACTION CNTRL PWM LINK DEFECT | Conexiunea cu sistemul de control al tracțiunii este întreruptă. |
| P1 | 573 | P1573 | TRACȚIUNE CNTRL ABS PIERDUT DATE DE SERIE | Comunicarea cu sistemul de frânare antiblocare este întreruptă |
| P1 | 619 | P1619 | DEFECT CIRCUIT RESETARE SCHIMB ULEI | Circuitul de cerere de schimbare a uleiului este defect |
| P1 | 626 | P1626 | ACTIVARE CARBURANT PIERDUT | Cheia de activare a combustibilului pierdută |
| P1 | 629 | P1629 | FRECVENȚA PAROLEI INVALIDĂ | Frecvența cheii este incorectă |
| P1 | 635 | P1635 | DEFECT CIRCUIT DE TENSIUNE VSBA | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 639 | P1639 | DEFECT CIRCUIT DE TENSIUNE VSBB | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 641 | P1641 | DEFECT DE CIRCUIT OUTPUT 1 ODMA | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 642 | P1642 | DEFECT DE CIRCUIT OUTPUT 2 ODMA | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 643 | P1643 | DEFECT DE CIRCUIT IEȘIRE ODMA 3 | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 644 | P1644 | DEFECT DE CIRCUIT IEȘIRE ODMA 4 | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 645 | P1645 | DEFECT DE CIRCUIT IEȘIRE ODMA 5 | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 646 | P1646 | DEFECT CIRCUIT IEȘIRE ODMA 6 | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 647 | P1647 | DEFECT CIRCUIT IEȘIRE ODMA 7 | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 651 | P1651 | DEFECT DE CIRCUIT IEȘIRE 1 ODMB | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 652 | P1652 | DEFECT CIRCUIT IEȘIRE 2 ODMB | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 653 | P1653 | DEFECT CIRCUIT IEȘIRE ODMB 3 | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 654 | P1654 | DEFECT CIRCUIT IEȘIRE ODMB 4 | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 655 | P1655 | DEFECT CIRCUIT IEȘIRE ODMB 5 | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 656 | P1656 | DEFECT CIRCUIT IEȘIRE ODMB 6 | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 657 | P1657 | DEFECT CIRCUIT IEȘIRE ODMB 7 | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 661 | P1661 | DEFECT DE CIRCUIT IEȘIRE 1 ODMC | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 662 | P1662 | DEFECT CIRCUIT IEȘIRE 2 ODMC | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 663 | P1663 | DEFECT CIRCUIT IEȘIRE 3 ODMC | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 664 | P1664 | DEFECT DE CIRCUIT IEȘIRE ODMC 4 | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 665 | P1665 | DEFECT CIRCUIT IEȘIRE ODMC 5 | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 666 | P1666 | DEFECT CIRCUIT IEȘIRE 6 ODMC | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 667 | P1667 | DEFECT CIRCUIT IEȘIRE ODMC 7 | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 671 | P1671 | DEFECT DE CIRCUIT IEȘIRE 1 ODMD | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 672 | P1672 | DEFECT CIRCUIT IEȘIRE 2 ODMD | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 673 | P1673 | DEFECT CIRCUIT IEȘIRE 3 ODMD | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 674 | P1674 | ODMD DEFECT DE CIRCUIT IEȘIRE 4 | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 675 | P1675 | DEFECT DE CIRCUIT IEȘIRE ODMD 5 | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 676 | P1676 | ODMD DEFECT DE CIRCUIT IEȘIRE 6 | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 677 | P1677 | ODMD DEFECT DE CIRCUIT IEȘIRE 7 | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 801 | P1801 | SELECTARE COMUTATOR PERFORM FAIL (HMD) | Comutatorul modului de funcționare este defect |
| P1 | 810 | P1810 | DEFUNȚIONARE A COLECTORULUI PSS | Conducta „PSS” este defectă |
| P1 | 811 | P1811 | ADAPTARE MAXIMĂ ȘI SCHIFT LUNG (HMD) | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 812 | P1812 | TRANS (HMD) HOT | Transmisia este supraîncălzită |
| P1 | 814 | P1814 | CONVERTITOR DE CUPLUL EXTRA TENSIONAT | Ambreiaj suprasolicitat (sarcină de șoc) |
| P1 | 860 | P1860 | CIRCUIT SOLENOID TCC PWM (HMD) | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 864 | P1864 | CIRCUIT SOLENOID TCC (HMD) | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 870 | P1870 | ALIMENTAREA COMPONENTELOR DE TRANSMISIE (HMD) | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| P1 | 871 | P1871 | RAPORT DE TRANSDUCERE NEDEFINIT | Transferul nu este definit |
| P1 | 886 | P1886 | 3 LA 2 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT SOLENOID | Circuitul solenoidului schimbătorului de viteze a 3-a până la a 2-a defect |
| P1 | 889 | P1889 | AL 3-lea COMUTATOR AMBREAJUL COMUTĂTOR DE APĂSARE (HMD) | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| B0 | 100 | B0100 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI AIRBAGUL ȘOFERULUI | Circuitul airbag-ului șoferului este defect |
| B0 | 101 | B0101 | GAMA CIRCUIT AIRBAG ȘOFER/PERF | Semnalul circuitului airbag-ului în afara intervalului |
| B0 | 102 | B0102 | CIRCUITUL AIRBAGULUI ȘOFERULUI INTRARE JUSĂ | Semnalul circuitului airbag-ului este întotdeauna scăzut |
| B0 | 103 | B0103 | CIRCUIT AIRBAG ȘOFER INTRARE MARE | Semnalul circuitului airbag-ului întotdeauna ridicat |
| B0 | 105 | B0105 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI AIR BAG PASAGER | Circuit airbag pasager defect |
| B0 | 106 | B0106 | GAMA CIRCUIT AIRBAG PASager/PERF | Semnalul circuitului airbag-ului în afara intervalului |
| B0 | 107 | B0107 | CIRCUIT AIRBAG PENTRU PASAGER ENTRARE JUSĂ | Semnalul circuitului airbag-ului este întotdeauna scăzut |
| B0 | 108 | B0108 | PASSENGER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT | Airbag circuit signal always high |
| B0 | 110 | B0110 | DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION | Driver side airbag circuit faulty |
| B0 | 111 | B0111 | DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF | Airbag circuit signal out of range |
| B0 | 112 | B0112 | DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT | Airbag circuit signal is always low |
| B0 | 113 | B0113 | DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT | Airbag circuit signal always high |
| B0 | 115 | B0115 | PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION | The inflatable side airbag circuit without passenger is faulty |
| B0 | 116 | B0116 | PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF | Airbag circuit signal out of range |
| B0 | 117 | B0117 | PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT | Airbag circuit signal is always low |
| B0 | 118 | B0118 | PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT | Airbag circuit signal always high |
| B0 | 120 | B0120 | SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION | Seat belt latch #1 is faulty |
| B0 | 121 | B0121 | SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF | Seat belt latch #1 is slow |
| B0 | 122 | B0122 | SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT | Seat belt latch #1 has a low entry |
| B0 | 123 | B0123 | SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT | Seat belt latch #1 has a high entry |
| B0 | 125 | B0125 | SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION | Seat belt latch #2 is faulty |
| B0 | 126 | B0126 | SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF | Seat belt latch #2 is slow |
| B0 | 127 | B0127 | SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT | Seat belt latch #2 has a low entry |
| B0 | 128 | B0128 | SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT | Seat belt latch #2 has a high entry |
| B0 | 130 | B0130 | SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION | Seat belt tensioner mechanism #1 is faulty |
| B0 | 131 | B0131 | SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF | Seat belt tensioner mechanism #1 operates slowly |
| B0 | 132 | B0132 | SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT | Seat belt tensioner mechanism #1 has a low entry |
| B0 | 133 | B0133 | SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT | Seat belt tensioner mechanism #1 has a high input |
| B0 | 135 | B0135 | SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION | Seat belt tensioner mechanism #2 is faulty |
| B0 | 136 | B0136 | SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF | Seat belt tensioner mechanism #2 operates slowly |
| B0 | 137 | B0137 | SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT | Seat belt tensioner mechanism #2 has a low entry |
| B0 | 138 | B0138 | SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT | Seat belt tensioner mechanism #2 has a high input |
| B0 | 300 | B0300 | COOLING FAN #1 CIRCUIT MALFUNCTION | Cooling Fan Circuit #1 Not Working |
| B0 | 301 | B0301 | COOLING FAN #1 CIRCUIT RANGE/PERF | Cooling Fan Circuit #1 Runs Slow |
| B0 | 302 | B0302 | COOLING FAN #1 CIRCUIT LOW INPUT | Cooling Fan Circuit #1 Low |
| B0 | 303 | B0303 | COOLING FAN #1 CIRCUIT HIGH INPUT | Cooling Fan Circuit #1 High |
| B0 | 305 | B0305 | COOLING FAN #2 CIRCUIT MALFUNCTION | Cooling Fan Circuit #2 Not Working |
| B0 | 306 | B0306 | COOLING FAN #2 CIRCUIT RANGE/PERF | Cooling Fan Circuit #2 Runs Slow |
| B0 | 307 | B0307 | COOLING FAN #2 CIRCUIT LOW INPUT | Cooling Fan Circuit #2 Low |
| B0 | 308 | B0308 | COOLING FAN #2 CIRCUIT HIGH INPUT | Cooling Fan Circuit #2 High |
| B0 | 310 | B0310 | A/C CLUTCH CIRCUIT MALFUNCTION | The air conditioner switch circuit is faulty |
| B0 | 311 | B0311 | A/C CLUTCH CIRCUIT RANGE/PERF | The air conditioner circuit is running slowly |
| B0 | 312 | B0312 | A/C CLUTCH CIRCUIT LOW INPUT | The air conditioner enable circuit has a low signal |
| B0 | 313 | B0313 | A/C CLUTCH CIRCUIT HIGH INPUT | The air conditioner enable circuit has a high signal |
| B0 | 315 | B0315 | A/C PRESSURE #1 CIRCUIT MALFUNCTION | Air Conditioner Compressor Circuit #1 is faulty |
| B0 | 316 | B0316 | A/C PRESSURE #1 CIRCUIT RANGE/PERF | A/C Compressor Circuit #1 Runs Slow |
| B0 | 317 | B0317 | A/C PRESSURE #1 CIRCUIT LOW INPUT | A/C Compressor Circuit #1 Low |
| B0 | 318 | B0318 | A/C PRESSURE #1 CIRCUIT HIGH INPUT | A/C Compressor Circuit #1 High |
| B0 | 320 | B0320 | A/C PRESSURE #2 CIRCUIT MALFUNCTION | Air Conditioner Compressor Circuit #2 is faulty |
| B0 | 321 | B0321 | A/C PRESSURE #2 CIRCUIT RANGE/PERF | A/C Compressor Circuit #2 Runs Slow |
| B0 | 322 | B0322 | A/C PRESSURE #2 CIRCUIT LOW INPUT | A/C Compressor Circuit #2 Low |
| B0 | 323 | B0323 | A/C PRESSURE #2 CIRCUIT HIGH INPUT | A/C Compressor Circuit #2 High |
| B0 | 325 | B0325 | A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT MALFUNCTION | Sorry, there is no translation yet. |
| B0 | 326 | B0326 | A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT RANGE/PERF | Sorry, there is no translation yet. |
| B0 | 327 | B0327 | A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT LOW INPUT | Sorry, there is no translation yet. |
| B0 | 328 | B0328 | A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT HIGH INPUT | Sorry, there is no translation yet. |
| B0 | 330 | B0330 | OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT MALFUNCTION | Outside air temperature sensor circuit faulty |
| B0 | 331 | B0331 | OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT RANGE/PERF | Temperature sensor circuit is working slowly |
| B0 | 332 | B0332 | OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT LOW INPUT | Temperature sensor circuit has low signal |
| B0 | 333 | B0333 | OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT HIGH INPUT | Temperature sensor circuit has high signal |
| B0 | 335 | B0335 | IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT MALFUNCTION | Inside air temperature sensor #1 circuit faulty. |
| B0 | 336 | B0336 | IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT RANGE/PERF | Temperature sensor circuit #1 is running slow |
| B0 | 337 | B0337 | IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT LOW INPUT | Temperature sensor circuit #1 has a low signal |
| B0 | 338 | B0338 | IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT HIGH INPUT | Temperature sensor circuit #1 has a high signal |
| B0 | 340 | B0340 | IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT MALFUNCTION | Inside air temperature sensor circuit #2 is faulty. |
| B0 | 341 | B0341 | IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT RANGE/PERF | Temperature sensor circuit #2 is running slow |
| B0 | 342 | B0342 | IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT LOW INPUT | Temperature sensor circuit #2 has a low signal |
| B0 | 343 | B0343 | IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT HIGH INPUT | Temperature sensor circuit #2 has a high signal |
| B0 | 345 | B0345 | SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION | Light sensor circuit (solar panels) #1 faulty. |
| B0 | 346 | B0346 | SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT RANGE/PERF | Light sensor circuit #1 is slow |
| B0 | 347 | B0347 | SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT LOW INPUT | Light sensor circuit #1 has a low signal |
| B0 | 348 | B0348 | SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT HIGH INPUT | Light sensor circuit #1 has a high signal |
| B0 | 350 | B0350 | SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION | Light sensor circuit (solar panels) #2 faulty. |
| B0 | 351 | B0351 | SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT RANGE/PERF | Light sensor circuit #2 is slow |
| B0 | 352 | B0352 | SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT LOW INPUT | Light sensor circuit #2 has a low signal |
| B0 | 353 | B0353 | SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT HIGH INPUT | Light sensor circuit #2 has a high signal |
| B0 | 355 | B0355 | BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT MALFUNCTION | Fan speed control circuit #1 is faulty |
| B0 | 356 | B0356 | BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT RANGE/PERF | Fan control circuit #1 is running slowly |
| B0 | 357 | B0357 | BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT LOW INPUT | Fan #1 control circuit has a low signal |
| B0 | 358 | B0358 | BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT HIGH INPUT | Fan #1 control circuit is high |
| B0 | 360 | B0360 | BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT MALFUNCTION | Fan #1 power supply circuit is faulty |
| B0 | 361 | B0361 | BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT RANGE/PERF | Fan #1 power supply circuit is out of range |
| B0 | 362 | B0362 | SUFLANTĂ MTR #1 CIRCUIT DE ALIMENTARE INTRARE JOSĂ | Circuitul de alimentare al ventilatorului nr. 1 are un semnal scăzut |
| B0 | 363 | B0363 | BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul de alimentare al ventilatorului nr. 1 este ridicat |
| B0 | 365 | B0365 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI SUFLANTĂ MTR #1 GND | Circuitul de împământare al ventilatorului nr. 1 este defect |
| B0 | 366 | B0366 | BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT GAMA/PERF | Circuitul de masă ventilator nr. 1 în afara exp. Gamă |
| B0 | 367 | B0367 | BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuitul de masă al ventilatorului nr. 1 este scăzut |
| B0 | 368 | B0368 | SUFLANTĂ MTR #1 GND CIRCUIT INTRARE MARE | Circuit de masă ventilator nr. 1 ridicat |
| B0 | 370 | B0370 | DEFUNȚIONARE A SENSORULUI DE TEMPERATURA LATERALĂ ÎNALTĂ A/C | Senzorul de temperatură punct ridicat al aparatului de aer condiționat este defect |
| B0 | 371 | B0371 | GAMA/PERF | Semnalul senzorului de temperatură este în afara intervalului |
| B0 | 372 | B0372 | SENSOR DE TEMPERATURA LATERALĂ ÎNALTĂ A/C INTRARE JOSĂ | Semnalul senzorului de temperatură este scăzut |
| B0 | 373 | B0373 | SENSOR DE TEMPERATURA LATERALĂ ÎNALTĂ A/C INTRARE MARE | Semnalul senzorului de temperatură este ridicat |
| B0 | 375 | B0375 | DEFUNȚIONARE A SENSORULUI TEMP | Senzorul de temperatură de la intrarea de ventilație a aerului condiționat este defect. |
| B0 | 376 | B0376 | A/C EVAP INLET TEMP SENSOR RANGE/PERF | Semnalul senzorului de temperatură este în afara intervalului |
| B0 | 377 | B0377 | A/C EVAP INLET TEMP SENSOR INTRARE JOSĂ | Semnalul senzorului de temperatură este scăzut |
| B0 | 378 | B0378 | A/C EVAP INLET TEMP SENSOR INTRARE MARE | Semnalul senzorului de temperatură este ridicat |
| B0 | 380 | B0380 | SUBPRESIUNEA A/C REFRIGERANT | Presiunea agentului frigorific al aparatului de aer condiționat este insuficientă |
| B0 | 381 | B0381 | Suprapresiune a agentului frigorific A/C | Presiunea agentului frigorific din aparatul de aer condiționat este excesivă |
| B0 | 400 | B0400 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER #1 DEFUNCȚIONARE A DEZGHEZĂRII | Controlul fluxului de aer pentru dezghețare #1 Defecțiune |
| B0 | 401 | B0401 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER #1 INTERVAL DE DEGEZARE/PERF | Controlerul de dezghețare #1 funcționează lent |
| B0 | 402 | B0402 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER Nr. 1 DEGIVRARE INTRARE JASĂ | Controlerul de dezghețare #1 are un semnal scăzut |
| B0 | 403 | B0403 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER Nr. 1 DEGIVRARE INTRARE MARE | Controlerul de dezghețare #1 are un semnal ridicat |
| B0 | 405 | B0405 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER #2 DEFUNȚIONARE A ÎNCĂLZITORULUI | Controlul fluxului de aer al încălzitorului #2 este defect |
| B0 | 406 | B0406 | CONTROLUL DEBITULUI DE AER #2 GAMA DE ÎNCĂLZIRE/PERF | Controlerul încălzitorului #2 funcționează lent |
| B0 | 407 | B0407 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER Nr. 2 INTRARE JĂSĂ A ÎNCĂLZITORULUI | Controlerul încălzitorului #2 are un semnal scăzut |
| B0 | 408 | B0408 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER Nr. 2 ÎNCĂLZIRE DE INTRARE MARE | Controlerul încălzitorului #2 are un semnal ridicat |
| B0 | 410 | B0410 | CONTROLUL DEBITULUI DE AER #3 DEFUNȚIONARE A AMMESCULUI | Controlul debitului de aer pentru mixerul #3 este defect |
| B0 | 411 | B0411 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER #3 GAMA AMESTEC/PERF | Controlul mixerului #3 funcționează lent |
| B0 | 412 | B0412 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER #3 AMESTEC DE INTRARE MICĂ | Controlerul mixerului #3 are un semnal scăzut |
| B0 | 413 | B0413 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER #3 AMESTEC DE INTRARE MARE | Controlerul mixerului #3 are un semnal ridicat |
| B0 | 415 | B0415 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER #4 DEFUNCȚIONARE A AERIZAȚILOR | Ventilația de control al fluxului de aer #4 este defectă |
| B0 | 416 | B0416 | CONTROLUL DEBITULUI DE AER #4 GAMA DE AERISARE/PERF | Controlul ventilației #4 funcționează lent |
| B0 | 417 | B0417 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER #4 VENTIL DE INTRARE JOSĂ | Controlul ventilației #4 are un semnal scăzut |
| B0 | 418 | B0418 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER #4 VENTIL DE INTRARE MARE | Controlul ventilației #4 are un semnal ridicat |
| B0 | 420 | B0420 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER #5 DEFUNȚIONARE A/C | Controlul fluxului de aer al aerului condiționat #5 este defect |
| B0 | 421 | B0421 | CONTROL DEBIT AER #5 GAMA A/C/PERF | Controlul aerului condiționat #5 rulează încet |
| B0 | 422 | B0422 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER #5 INTRARE JUSĂ A/C | Controlul aerului condiționat #5 are semnal scăzut |
| B0 | 423 | B0423 | CONTROL DE DEBUT DE AER #5 A/C INTRARE MARE | Controlul aerului condiționat #5 are un semnal ridicat |
| B0 | 425 | B0425 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER #6 DEFUNȚIONARE DE RECIRCARE | Controlul debitului de aer de recirculare #6 este defect |
| B0 | 426 | B0426 | CONTROLUL DEBITULUI DE AER #6 GAMA DE RECIRCARE/PERF | Controlul de recirculare #6 rulează încet |
| B0 | 427 | B0427 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER #6 ENTRARE JASĂ RECIRCĂ | Controlul de recirculare #6 are un semnal scăzut |
| B0 | 428 | B0428 | CONTROLUL DEBUTULUI DE AER #6 RECIRC INPUT MARE | Controlul de recirculare #6 are un semnal ridicat |
| B0 | 430 | B0430 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI DE DEGIVRARE SPATE | Circuitul degivrării lunetei este defect |
| B0 | 431 | B0431 | GAMA CIRCUIT DEGIVRARE SPATE/PERF | Circuitul de degivrare a lunetei funcţionează lent |
| B0 | 432 | B0432 | CIRCUIT DE DEZGHEZARE SPATE INTRARE SCASA | Semnal scăzut al circuitului degivrării lunetei |
| B0 | 433 | B0433 | CIRCUIT DE DEZGHEZARE SPATE INTRARE MARE | Semnal ridicat al circuitului degivrării lunetei |
| B0 | 435 | B0435 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT CERERE A/C | Circuitul de solicitare a aparatului de aer condiționat este defect |
| B0 | 436 | B0436 | GAMA CIRCUIT CERERE A/C/PERF | Circuitul de solicitare a aparatului de aer condiționat funcționează lent |
| B0 | 437 | B0437 | CIRCUIT DE CERERE A/C INTRARE JASĂ | Circuitul de solicitare a aparatului de aer condiționat are un semnal scăzut |
| B0 | 438 | B0438 | CIRCUIT DE CERERE A/C INTRARE MARE | Circuit de aer condiționat la cerere |
| B0 | 440 | B0440 | CAPUL DE CONTROL #1 DEFUNȚIONARE DE FEEDBACK | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| B0 | 441 | B0441 | CAP DE CONTROL #1 GAMA DE FEEDBACK/PERF | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| B0 | 442 | B0442 | CAP DE CONTROL Nr. 1 FEEDBACK INTRARE Scăzută | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| B0 | 443 | B0443 | CAP DE CONTROL #1 FEEDBACK INTRARE MARE | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| B0 | 445 | B0445 | CAPUL DE CONTROL #2 FEEDBACK DEFUNȚIONARE | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| B0 | 446 | B0446 | CAP DE CONTROL #2 GAMA DE FEEDBACK/PERF | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| B0 | 447 | B0447 | CAP DE CONTROL Nr. 2 FEEDBACK INTRARE Scăzută | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| B0 | 448 | B0448 | CAP DE CONTROL #2 FEEDBACK INTRARE MARE | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| B0 | 500 | B0500 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI SEMNALIZĂRII Dreapta | Circuitul semnalizatorului dreapta defect |
| B0 | 501 | B0501 | GAMA CIRCUIT SEMNALIZARE Dreapta/PERF | Circuitul semnalizatorului din dreapta este lent |
| B0 | 502 | B0502 | CIRCUIT DE SEMNALIZAT DREAPTĂ INTRARE JOSĂ | Circuitul de semnalizare dreapta are semnal scăzut |
| B0 | 503 | B0503 | CIRCUIT SEMNALIZARE Dreapta INTRARE MARE | Circuitul de semnalizare dreapta are semnal ridicat |
| B0 | 505 | B0505 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI SEMNALĂTORULUI LH | Circuitul semnalizatorului stânga defect |
| B0 | 506 | B0506 | CIRCUIT SEMNALIZARE LH GAMĂ/PERF | Circuitul semnalizatorului de viraj stânga este lent |
| B0 | 507 | B0507 | CIRCUIT SEMNALIZARE LH INTRARE JOSĂ | Circuitul semnalizatorului stânga are semnal scăzut |
| B0 | 508 | B0508 | CIRCUIT SEMNALIZARE LH INTRARE MARE | Circuitul semnalizatorului de viraj stânga are semnal ridicat |
| B0 | 510 | B0510 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT INDICATORI FAURI | Circuitul indicatorului farurilor defect |
| B0 | 511 | B0511 | INDICATORI FAURI GAMĂ CIRCUIT/PERF | Circuitul indicatorului farurilor este lent |
| B0 | 512 | B0512 | INDICATORI DE FAURI CIRCUIT INTRARE JASĂ | Circuitul indicator al luminii capului scăzut |
| B0 | 513 | B0513 | INDICATORI DE FAURI CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul indicator al luminii frontale este ridicat |
| B0 | 515 | B0515 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI VITOMETORULUI | Circuitul vitezometrului este defect |
| B0 | 516 | B0516 | INTERVALUL CIRCUITULUI VITOMETORUL/PERF | Circuitul vitezometrului funcționează lent |
| B0 | 517 | B0517 | CIRCUIT VITOMETOR INTRARE JOSĂ | Circuitul vitezometrului are semnal scăzut |
| B0 | 518 | B0518 | CIRCUIT VITOMETERUL INTRARE MARE | Circuitul vitezometrului are semnal ridicat |
| B0 | 520 | B0520 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT TAHOMETRU | Circuitul turometrului este defect |
| B0 | 521 | B0521 | GAMA CIRCUIT TAHOMETRU/PERF | Circuitul turometrului funcționează încet |
| B0 | 522 | B0522 | CIRCUIT TAHOMETRU INTRARE JOSĂ | Circuitul tahometrului are semnal scăzut |
| B0 | 523 | B0523 | CIRCUIT TAHOMETRU INTRARE MARE | Circuitul tahometrului are un semnal ridicat |
| B0 | 525 | B0525 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI INDICATORILOR DE TEMPERATURĂ | Circuitul de măsurare a temperaturii este defect |
| B0 | 526 | B0526 | TEMPERATURĂ CIRCUIT INTERVAL/PERF | Circuitul de măsurare a temperaturii funcționează lent |
| B0 | 527 | B0527 | CIRCUIT INDICATORI DE TEMPERATURĂ INTRARE JOSĂ | Circuitul senzorului de temperatură are semnal scăzut |
| B0 | 528 | B0528 | CIRCUIT INDICATORI DE TEMPERATURĂ INTRARE MARE | Circuitul senzorului de temperatură are semnal ridicat |
| B0 | 530 | B0530 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI INDICATUL DE NIVEL DE COMBUSTIBIL | Circuitul senzorului de nivel al combustibilului este defect |
| B0 | 531 | B0531 | GAMA CIRCUIT MANOR NIVEL COMBUSTIBIL/PERF | Circuitul indicatorului de combustibil funcționează lent |
| B0 | 532 | B0532 | CIRCUIT MANOR NIVEL COMBUSTIBIL INTRARE JOSĂ | Circuitul senzorului de nivel al combustibilului are semnal scăzut |
| B0 | 533 | B0533 | CIRCUIT INDICATOR NIVEL COMBUSTIBIL INTRARE MARE | Circuitul senzorului de nivel al combustibilului are semnal ridicat |
| B0 | 535 | B0535 | DEFUNCȚIONARE TURBO/SUPER BOOST | Indicatorul turbo/super boost este defect |
| B0 | 536 | B0536 | TURBO/SUPER BOOST GAMA/PERF | Indicatorul turbo/super boost funcționează lent |
| B0 | 537 | B0537 | TURBO/SUPER BOOST GAUGE INTRARE MICĂ | Contorul turbo/super boost are semnal scăzut |
| B0 | 538 | B0538 | TURBO/SUPER BOOST GAUGE INTRARE MARE | Contorul de turbo/super boost are semnal ridicat |
| B0 | 540 | B0540 | DEFUNȚIONARE DEFUNȚIONATĂ A INDICATORULUI DE ÎNCHISARE CENDEA DE SIGURANȚĂ | Indicatorul de blocare a centurii de siguranță este defect |
| B0 | 541 | B0541 | ÎNCHIDERE CENTUREA DE SIGURANȚĂ INTERVAL/PERF | Indicatorul centurii de siguranță funcționează lent |
| B0 | 542 | B0542 | ÎNCHIȘAȚI INDICATORUL CENTURULUI DE SIGURANȚĂ INTRARE JUSĂ | Indicatorul centurii de siguranță are semnal scăzut |
| B0 | 543 | B0543 | ÎNCHIȘAȚI INDICATORUL CENTURULUI DE SIGURANȚĂ INTRARE MARE | Indicatorul de blocare a centurii de siguranță are un semnal ridicat |
| B0 | 545 | B0545 | DEFUNȚIONARE A INDICATORULUI UȘĂ DESCHISĂ #1 | Indicatorul ușii întredeschise #1 este defect |
| B0 | 546 | B0546 | DOOR AJAR #1 INDICATOR GAMA/PERF | Indicatorul ușii întredeschise #1 funcționează lent |
| B0 | 547 | B0547 | INDICATUL UȘĂ DESCHISĂ #1 INTRARE JUSĂ | Indicatorul ușii întredeschise #1 are un semnal scăzut |
| B0 | 548 | B0548 | INDICATOR UȘĂ DESCHISĂ #1 INTRARE MARE | Indicatorul ușii întredeschise #1 are un semnal ridicat |
| B0 | 550 | B0550 | DEFUNȚIONARE A INDICATORULUI UȘĂ AJAR #2 | Indicatorul ușii întredeschise #2 este defect |
| B0 | 551 | B0551 | DOOR AJAR #2 INDICATOR GAMA/PERF | Indicatorul ușii întredeschise #2 funcționează lent |
| B0 | 552 | B0552 | INDICATUL UȘĂ DESCHISĂ #2 INTRARE JUSĂ | Indicatorul ușii întredeschise #2 are un semnal scăzut |
| B0 | 553 | B0553 | INDICATOR UȘĂ DESCHISĂ #2 INTRARE MARE | Indicatorul ușii întredeschise #2 are un semnal ridicat |
| B0 | 555 | B0555 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT INDICATOR DE FRANĂ | Circuitul indicatorului de frână este defect |
| B0 | 556 | B0556 | CIRCUIT INDICATORI DE FRÂNE GAMA/PERF | Circuitul indicatorului de frână este lent |
| B0 | 557 | B0557 | CIRCUIT INDICATORI DE FRÂNE INTRARE JOSĂ | Circuitul indicator de frână are semnal scăzut |
| B0 | 558 | B0558 | CIRCUIT INDICATORI DE FRÂNE INTRARE MARE | Circuitul indicator de frână are semnal ridicat |
| B0 | 560 | B0560 | LAMPĂ AIR BAG #1 DEFUNȚIONARE CIRCUIT | Circuitul lămpii airbag #1 defect |
| B0 | 561 | B0561 | LAMPĂ AIR BAG #1 GAMA CIRCUIT/PERF | Circuitul lămpii airbag #1 este lent |
| B0 | 562 | B0562 | LAMPĂ AIR BAG Nr. 1 CIRCUIT INTRARE JĂSĂ | Circuitul lămpii airbag #1 scăzut |
| B0 | 563 | B0563 | LAMPĂ AIR BAG Nr. 1 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul lămpii airbag #1 ridicat |
| B0 | 565 | B0565 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT INFORMAȚII OP SECURITATE | Lanțul de informații despre opțiunile secrete este defect |
| B0 | 566 | B0566 | CIRCUIT DE INFORMAȚII DE SECURITATE GAMA/PERF | Lanțul de informații despre opțiunile secrete este lent |
| B0 | 567 | B0567 | CIRCUIT DE INFORMAȚII OP SECURITATE INTRARE JUSĂ | Circuitul de informații cu opțiuni secrete are un semnal scăzut |
| B0 | 568 | B0568 | CIRCUIT INFORMAȚII OP SECURITATE INTRARE MARE | Lanțul de informații despre opțiuni secrete are un semnal ridicat |
| B0 | 600 | B0600 | EROARE CONFIG OPȚIUNE | Configurația opțiunilor este incorectă. |
| B0 | 601 | B0601 | KAM RESET | Resetarea senzorului „KAM”. |
| B0 | 602 | B0602 | DEFUNȚIONARE OSC WATCHDOG COP | Generatorul care controlează sistemul „WATCHDOG” este defect |
| B0 | 603 | B0603 | EROARE DE SCRIERE EEPROM | Eroare la scrierea în memoria de doar citire (ROM) |
| B0 | 604 | B0604 | EROARE DE CALIBRARE EEPROM | Eroare de calibrare ROM |
| B0 | 605 | B0605 | EROARE CHECKSUM EEPROM | Eroare de sumă de control ROM |
| B0 | 606 | B0606 | DEFUNȚIONARE RAM | Dispozitivul de memorie cu acces aleatoriu este defect |
| B0 | 607 | B0607 | EROARE INTERNĂ | Eroare internă |
| B0 | 608 | B0608 | EROARE DE INITIALIZARE | Eroare de inițializare |
| B0 | 800 | B0800 | DEFUNȚIONARE A CIRCUITULUI DE ALIMENTAREA DISPOZITIVULUI #1 | Circuitul de alimentare #1 este defect |
| B0 | 801 | B0801 | PUTEREA DISPOZITIVUL #1 GAMA CIRCUIT/PERF | Semnalul circuitului sursei de alimentare nr. 1 în afara domeniului |
| B0 | 802 | B0802 | CIRCUIT PUTEREA DISPOZITIV #1 INTRARE JASĂ | Semnalul #1 al circuitului sursei de alimentare este întotdeauna scăzut |
| B0 | 803 | B0803 | PUTEREA DISPOZITIVULUI #1 CIRCUIT INTRARE MARE | Semnalul #1 al circuitului de alimentare este întotdeauna ridicat |
| B0 | 805 | B0805 | DEFUNȚIONARE A CIRCUITULUI DE ALIMENTAREA DISPOZITIVULUI #2 | Circuitul de alimentare #2 este defect |
| B0 | 806 | B0806 | PUTEREA DISPOZITIVULUI #2 GAMA CIRCUIT/PERF | Semnalul circuitului sursei de alimentare #2 în afara domeniului |
| B0 | 807 | B0807 | PUTEREA DISPOZITIVULUI #2 CIRCUIT DE INTRARE JASĂ | Semnalul nr. 2 al circuitului sursei de alimentare este întotdeauna scăzut |
| B0 | 808 | B0808 | PUTEREA DISPOZITIVULUI #2 CIRCUIT INTRARE MARE | Semnalul #2 al circuitului de alimentare este întotdeauna ridicat |
| B0 | 810 | B0810 | DEFUNȚIONARE A CIRCUITULUI DE ALIMENTAREA DISPOZITIVULUI #3 | Circuitul de alimentare #3 este defect |
| B0 | 811 | B0811 | PUTEREA DISPOZITIVUL #3 GAMA CIRCUIT/PERF | Semnalul circuitului de alimentare #3 în afara domeniului |
| B0 | 812 | B0812 | PUTEREA DISPOZITIVULUI #3 CIRCUIT DE INTRARE JASĂ | Semnalul nr. 3 al circuitului sursei de alimentare este întotdeauna scăzut |
| B0 | 813 | B0813 | PUTEREA DISPOZITIVULUI #3 CIRCUIT INTRARE MARE | Semnalul #3 al circuitului de alimentare este întotdeauna ridicat |
| B0 | 815 | B0815 | DEFUNȚIONARE A CIRCUITULUI DISPOZITIVUL MASĂ #1 | Circuitul de împământare al dispozitivelor nr. 1 este defect |
| B0 | 816 | B0816 | DISPOZITIV MASĂ #1 GAMA CIRCUIT/PERF | Semnalul circuitului de masă #1 în afara limitelor |
| B0 | 817 | B0817 | DISPOZITIV MASĂ #1 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Semnalul circuitului de masă #1 este întotdeauna scăzut |
| B0 | 818 | B0818 | DISPOZIT MASĂ #1 CIRCUIT INTRARE MARE | Semnalul circuitului de masă #1 este întotdeauna ridicat |
| B0 | 820 | B0820 | DISPOZITIV MASĂ #2 DEFUNȚIONARE CIRCUIT | Circuitul de împământare al dispozitivelor #2 este defect |
| B0 | 821 | B0821 | DISPOZITIV MASĂ #2 GAMA CIRCUIT/PERF | Semnalul circuitului de masă nr. 2 în afara limitelor |
| B0 | 822 | B0822 | DISPOZIT MASĂ #2 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Semnalul 2 al circuitului de masă este întotdeauna scăzut |
| B0 | 823 | B0823 | DISPOZITIV MASĂ #2 CIRCUIT INTRARE MARE | Semnalul nr. 2 al circuitului de masă este întotdeauna ridicat |
| B0 | 825 | B0825 | DISPOZITIV MASĂ #3 DEFUNȚIONARE CIRCUIT | Circuitul de împământare al dispozitivelor #3 este defect |
| B0 | 826 | B0826 | DISPOZITIV MASĂ #3 GAMA CIRCUIT/PERF | Semnalul circuitului de masă #3 în afara limitelor |
| B0 | 827 | B0827 | DISPOZITIV MASĂ #3 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Semnalul circuitului de masă #3 este întotdeauna scăzut |
| B0 | 828 | B0828 | DISPOZITIV MASĂ #3 CIRCUIT INTRARE MARE | Semnalul nr. 3 al circuitului de masă este întotdeauna ridicat |
| B0 | 830 | B0830 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT DE Aprindere 0 | Circuitul de aprindere 0 este defect |
| B0 | 831 | B0831 | CIRCUIT Aprindere 0 GAMA/PERF | Circuitul de aprindere 0 funcționează lent |
| B0 | 832 | B0832 | CIRCUIT DE Aprindere 0 INTRARE JOSĂ | Circuitul de aprindere 0 este scăzut |
| B0 | 833 | B0833 | CIRCUIT DE Aprindere 0 INTRARE MARE | Circuitul de aprindere 0 este ridicat |
| B0 | 835 | B0835 | DEFUNȚIONARE A CIRCUITULUI DE Aprindere 1 | Circuitul de aprindere 1 este defect |
| B0 | 836 | B0836 | CIRCUIT DE Aprindere 1 GAMA/PERF | Circuitul de aprindere 1 funcționează lent |
| B0 | 837 | B0837 | CIRCUIT DE Aprindere 1 INTRARE JOSĂ | Circuitul de aprindere 1 este scăzut |
| B0 | 838 | B0838 | CIRCUIT DE Aprindere 1 INTRARE MARE | Circuitul de aprindere 1 este ridicat |
| B0 | 840 | B0840 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT DE Aprindere 3 | Circuitul de aprindere 3 este defect |
| B0 | 841 | B0841 | CIRCUIT DE Aprindere 3 GAMA/PERF | Circuitul de aprindere 3 merge lent |
| B0 | 842 | B0842 | CIRCUIT DE Aprindere 3 INTRARE JOSĂ | Circuitul de aprindere 3 este scăzut |
| B0 | 843 | B0843 | Aprindere 3 CIRCUIT MARE | Circuitul de aprindere 3 este ridicat |
| B0 | 845 | B0845 | DISPOZITIV DE INTRARE 5 VOTI DEFUNCȚIONARE CIRCUIT REF | Sursa de alimentare de 5 volți este defectă |
| B0 | 846 | B0846 | DISPOZITIV 5 VOTI CIRCUIT REF GAMA/PERF | Semnalul sursei de alimentare de 5V este în afara intervalului acceptabil |
| B0 | 847 | B0847 | DISPOZITIV 5 VOTI CIRCUIT REF INTRARE JOSA | Semnalul sursei de alimentare de 5 volți este întotdeauna scăzut |
| B0 | 848 | B0848 | DISPOZITIV 5 VOTI CIRCUIT REF INTRARE MARE | Semnalul sursei de alimentare de 5 volți este întotdeauna ridicat |
| B0 | 850 | B0850 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT (CURATĂ)BATERIE | (Curăţare) Circuitul bateriei este defect |
| B0 | 851 | B0851 | (CURAT)GAME CIRCUIT BATERIE/PERF | (Curățați) Circuitul bateriei nu funcționează corect |
| B0 | 852 | B0852 | (CURAT)CIRCUIT BATERIE INTRARE scazuta | (Curăţare) Circuitul bateriei are tensiune scăzută |
| B0 | 853 | B0853 | (CURAT)CIRCUIT BATERIE INTRARE MARE | (Curăţat) Circuitul bateriei are tensiune înaltă |
| B0 | 855 | B0855 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT BATERIE (MURDAR). | (Murdar) Circuitul bateriei este defect |
| B0 | 856 | B0856 | (MURDAR) GAMA CIRCUIT BATERIE/PERF | (Murdar) Circuitul bateriei nu funcționează corect |
| B0 | 857 | B0857 | CIRCUIT BATERIE (MURDAR) INTRARE SCASA | (Murdar) Circuitul bateriei are tensiune scăzută |
| B0 | 858 | B0858 | CIRCUIT BATERIE (MURDAR) INTRARE MARE | (Murdar) Circuitul bateriei are tensiune înaltă |
| B0 | 860 | B0860 | TENSIUNEA SISTEMULUI MARE | Tensiune mare de alimentare a sistemului |
| B0 | 856 | B0856 | TENSIUNEA SISTEMULUI SCĂZUTĂ | Tensiune scăzută de alimentare a sistemului |
| C0 | 200 | C0200 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI DE SENSARE A ROȚII RF | Circuitul senzorului de viteză a roții din față dreapta este defect |
| C0 | 201 | C0201 | CIRCUIT DE SENSARE ROȚI RF GAMA/PERF | Circuitul senzorului roții din față dreapta nu funcționează corect |
| C0 | 202 | C0202 | CIRCUIT DE SENSARE ROȚI RF ENTRARE JUSĂ | Circuitul senzorului roții din dreapta față este întotdeauna scăzut |
| C0 | 203 | C0203 | CIRCUIT SENSOR ROȚI RF ENTRARE MARE | Circuitul senzorului roții din față dreapta întotdeauna ridicat |
| C0 | 205 | C0205 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI SENȚĂRIT SPD ROȚA LF | Defecțiune a circuitului senzorului de viteză a roții din față stânga |
| C0 | 206 | C0206 | GAMA CIRCUIT SENSĂTOR ROȚI LF/PERF | Circuitul senzorului roții din față stânga nu funcționează corect |
| C0 | 207 | C0207 | CIRCUIT DE SENSARE VELOZITATE ROȚĂ LF INTRARE JOĂ | Circuitul senzorului roții din față stânga este întotdeauna scăzut |
| C0 | 208 | C0208 | CIRCUIT DE SENSARE VELOZITATE ROȚĂ LF ENTRARE MARE | Circuitul senzorului roții din față stânga este întotdeauna ridicat |
| C0 | 210 | C0210 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI DE SENSARE A ROȚII RR | Circuitul senzorului de viteză a roții din spate dreapta este defect |
| C0 | 211 | C0211 | CIRCUIT DE SENSARE ROATA RR GAMA/PERF | Circuitul senzorului roții din spate dreapta nu funcționează corect |
| C0 | 212 | C0212 | CIRCUIT DE SENSARE ROȚI RR ENTRARE JUSĂ | Circuitul senzorului roții din spate dreapta întotdeauna scăzut |
| C0 | 213 | C0213 | CIRCUIT DE SENSARE ROATE RR ENTRARE MARE | Circuitul senzorului roții din spate dreapta întotdeauna ridicat |
| C0 | 215 | C0215 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI DE SENSARE A ROȚII LR | Circuitul senzorului de viteză a roții din spate stânga este defect |
| C0 | 216 | C0216 | CIRCUIT SENSOR ROȚI LR GAMĂ/PERF | Circuitul senzorului roții din spate stânga nu funcționează corect |
| C0 | 217 | C0217 | CIRCUIT DE SENSARE ROȚI LR ENTRARE JUSĂ | Circuitul senzorului roții din spate stânga este întotdeauna scăzut |
| C0 | 218 | C0218 | CIRCUIT DE SENSARE ROATA LR ENTRARE MARE | Circuitul senzorului roții din spate stânga întotdeauna ridicat |
| C0 | 220 | C0220 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT SPD ROȚI SPATE | Circuitul senzorului de viteză a roții din spate este defect |
| C0 | 221 | C0221 | GAMA CIRCUIT SENZĂTOR SPD ROATA SPATE/PERF | Circuitul senzorului roții din spate nu funcționează corect |
| C0 | 222 | C0222 | CIRCUIT DE SENSARE ROATA SPATE ENTRARE JASĂ | Circuitul senzorului roții din spate întotdeauna scăzut |
| C0 | 223 | C0223 | CIRCUIT DE SENSARE ROATA SPATE INTRARE MARE | Circuitul senzorului roții din spate întotdeauna ridicat |
| C0 | 225 | C0225 | ROATA SPD SENS EROARE DE FRECVENTA | Frecvența senzorului de viteză a roții este incorectă |
| C0 | 226 | C0226 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT RF ABS SOL/MTR #1 | Circuitul solenoid/acționare nr. 1 al roții față dreapta ABS este defect |
| C0 | 227 | C0227 | RF ABS SOL/MTR #1 GAMA CIRCUIT/PERF | Solenoid ABS/Circuit de antrenare nr. 1 Roata față dreapta funcționează lent |
| C0 | 228 | C0228 | RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT JASĂ INTRARE | Circuitul solenoid/acţionării nr. 1 roată faţă dreapta ABS scăzut |
| C0 | 229 | C0229 | RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul solenoidului/acționării nr. 1 ABS Roată față dreapta ridicată |
| C0 | 231 | C0231 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT RF ABS SOL/MTR #2 | Circuitul solenoid/acționare nr. 2 al roții față dreapta ABS este defect |
| C0 | 232 | C0232 | RF ABS SOL/MTR #2 GAMA CIRCUIT/PERF | Solenoid ABS/Circuit de acţionare nr. 2 Roata din faţă dreapta funcţionează lent |
| C0 | 233 | C0233 | RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT JASĂ INTRARE | Circuitul de solenoid/acţionare nr. 2 roată faţă dreapta ABS scăzut |
| C0 | 234 | C0234 | RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT INTRARE MARE | Solenoid ABS/Acționare #2 Circuitul roții din față dreapta ridicat |
| C0 | 236 | C0236 | LF ABS SOL/MTR #1 DEFUNȚIONARE CIRCUIT | Circuitul solenoidului/acționării nr. 1 al roții față stânga ABS este defect |
| C0 | 237 | C0237 | LF ABS SOL/MTR #1 GAMA CIRCUIT/PERF | Solenoid ABS/Circuit de antrenare nr. 1 Roata față stânga funcționează lent |
| C0 | 238 | C0238 | LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuitul solenoid/acționare nr. 1 al roții față stânga ABS |
| C0 | 239 | C0239 | LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT INTRARE MARE | Solenoid ABS/Circuit de antrenare nr. 1 Roata față stânga ridicată |
| C0 | 241 | C0241 | LF ABS SOL/MTR #2 DEFUNȚIONARE CIRCUIT | Circuitul solenoid/acționare nr. 2 al roții față stânga ABS este defect |
| C0 | 242 | C0242 | LF ABS SOL/MTR #2 GAMA CIRCUIT/PERF | Solenoid ABS/Circuit de antrenare nr. 2 Roata față stânga funcționează lent |
| C0 | 243 | C0243 | LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT JASĂ INTRARE | Circuitul de solenoid/acționare nr. 2 al roții față stânga ABS scăzut |
| C0 | 244 | C0244 | LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul solenoidului/acționării nr. 2 ABS roată față stânga ridicată |
| C0 | 246 | C0246 | RR ABS SOL/MTR #1 DEFUNȚIONARE CIRCUIT | Solenoid ABS/acționare #1 Circuitul roții din spate dreapta este defect |
| C0 | 247 | C0247 | RR ABS SOL/MTR #1 GAMA CIRCUIT/PERF | Solenoid ABS/Circuit de antrenare #1 Roata spate dreapta lucrează lent |
| C0 | 248 | C0248 | RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT JASĂ INTRARE | Solenoid ABS/Acționare #1 Circuitul roții din spate dreapta scăzut |
| C0 | 249 | C0249 | RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT INTRARE MARE | Solenoid ABS/Acționare #1 Circuitul roții din spate dreapta ridicat |
| C0 | 251 | C0251 | RR ABS SOL/MTR #2 DEFUNȚIONARE CIRCUIT | Solenoid ABS/acționare #2 Circuitul roții din spate dreapta este defect |
| C0 | 252 | C0252 | RR ABS SOL/MTR #2 GAMA CIRCUIT/PERF | Solenoid ABS/Circuit de antrenare #2 Roata spate dreapta lucrează lent |
| C0 | 253 | C0253 | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT JASĂ INTRARE | Solenoid ABS/Acționare #2 Circuitul roții din spate dreapta scăzut |
| C0 | 254 | C0254 | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT INTRARE MARE | Solenoid ABS/Circuit de antrenare #2 Roata spate dreapta ridicată |
| C0 | 256 | C0256 | LR ABS SOL/MTR #1 DEFUNȚIONARE CIRCUIT | Solenoid ABS/acționare #1 Circuitul roții din spate stânga defect |
| C0 | 257 | C0257 | LR ABS SOL/MTR #1 GAMA CIRCUIT/PERF | Solenoid ABS/Circuit de antrenare #1 Roata spate stânga lucrează lent |
| C0 | 258 | C0258 | LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Solenoid ABS/Circuit de antrenare nr. 1 Roata spate stânga scăzută |
| C0 | 259 | C0259 | LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT INTRARE MARE | Solenoid ABS/Circuit de antrenare nr. 1 Roata spate stânga ridicată |
| C0 | 261 | C0261 | RR ABS SOL/MTR #2 DEFUNȚIONARE CIRCUIT | Solenoid ABS/acționare #2 Circuitul roții din spate dreapta este defect |
| C0 | 262 | C0262 | RR ABS SOL/MTR #2 GAMA CIRCUIT/PERF | Solenoid ABS/Circuit de antrenare #2 Roata spate dreapta lucrează lent |
| C0 | 263 | C0263 | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT JASĂ INTRARE | Solenoid ABS/Acționare #2 Circuitul roții din spate dreapta scăzut |
| C0 | 264 | C0264 | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT INTRARE MARE | Solenoid ABS/Circuit de antrenare #2 Roata spate dreapta ridicată |
| C0 | 266 | C0266 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT MOTOR POMPĂ | Circuitul motorului pompei este defect |
| C0 | 267 | C0267 | GAMA CIRCUIT MOTOR POMPĂ/PERF | Circuitul motorului pompei nu funcționează corect |
| C0 | 268 | C0268 | CIRCUIT MOTOR POMPĂ INTRARE JOSĂ | Circuitul motorului pompei întotdeauna scăzut |
| C0 | 269 | C0269 | CIRCUIT MOTOR POMPĂ INTRARE MARE | Lant motor pompa |
| C0 | 271 | C0271 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT RELEU MOTOR POMPĂ | Circuitul releului motorului pompei este defect |
| C0 | 272 | C0272 | GAMA CIRCUIT RELEU MOTOR POMPĂ/PERF | Circuitul releului motorului pompei nu funcționează corect |
| C0 | 273 | C0273 | CIRCUIT RELEU MOTOR POMPĂ INTRARE JOSĂ | Circuitul releului motorului pompei este întotdeauna scăzut |
| C0 | 274 | C0274 | CIRCUIT RELEU MOTOR POMPĂ INTRARE MARE | Circuitul releului motorului pompei întotdeauna ridicat |
| C0 | 276 | C0276 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT RELEU SUPPAPE | Circuitul releului supapei defect |
| C0 | 277 | C0277 | CIRCUIT RELEU VALVĂ GAMA/PERF | Circuitul releului supapei nu funcționează corect |
| C0 | 278 | C0278 | CIRCUIT RELEU VALVĂ INTRARE JOSĂ | Circuitul releului supapei întotdeauna scăzut |
| C0 | 279 | C0279 | CIRCUIT RELEU VALVĂ INTRARE MARE | Circuitul releului supapei întotdeauna ridicat |
| C0 | 300 | C0300 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT RF TCS SOUMTR #1 | Circuitul „TCS” al solenoidului/acționării nr. 1 roții din față dreapta este defect |
| C0 | 301 | C0301 | RF TCS SOL/MTR #1 GAMA CIRCUIT/PERF | Circuitul solenoid/de acționare nr. 1 „TCS” Roata din față dreapta funcționează lent |
| C0 | 302 | C0302 | RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuitul „TCS” al solenoidului/acționării nr. 1 roții din față dreapta |
| C0 | 303 | C0303 | RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul „TCS” al solenoidului/acționării nr. 1 roată față dreapta |
| C0 | 305 | C0305 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT RF TCS SOUMTR #2 | Circuitul „TCS” al solenoidului/acționării nr. 2 roții din față dreapta este defect |
| C0 | 306 | C0306 | RF TCS SOL/MTR #2 GAMA CIRCUIT/PERF | Circuitul solenoid/de acționare nr. 2 „TCS” Roata din față dreapta merge încet |
| C0 | 307 | C0307 | RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT JASĂ INTRARE | Circuitul „TCS” al solenoidului/acționării nr. 2 roții din față dreapta |
| C0 | 308 | C0308 | RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul „TCS” al solenoidului/acționării nr. 2 roții față dreapta |
| C0 | 310 | C0310 | LF TCS SOL/MTR #1 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Circuitul „TCS” al solenoidului/acționării nr. 1 roții față stânga este defect |
| C0 | 311 | C0311 | LF TCS SOL/MTR #1 GAMA CIRCUIT/PERF | Solenoid/lanț de transmisie #1 „TCS” roata din față stângă funcționează lent |
| C0 | 312 | C0312 | LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT JASĂ INTRARE | Circuitul „TCS” al solenoidului/acționării nr. 1 roții față stânga |
| C0 | 313 | C0313 | LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT INTRARE MARE | Solenoid/Circuit de antrenare al roții din stânga față #1 „TCS” ridicat |
| C0 | 315 | C0315 | LF TCS SOL/MTR #2 DEFUNȚIONARE CIRCUIT | Circuitul „TCS” al solenoidului/acționării nr. 2 roții față stânga este defect |
| C0 | 316 | C0316 | LF TCS SOL/MTR #2 GAMA CIRCUIT/PERF | Solenoid/lanț de transmisie #2 „TCS” roata din față stângă funcționează lent |
| C0 | 317 | C0317 | LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT JASĂ INTRARE | Circuitul „TCS” al solenoidului/acționării nr. 2 roții din față stânga |
| C0 | 318 | C0318 | LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT INTRARE MARE | Solenoid/Circuit de antrenare al roții din stânga față #2 „TCS” ridicat |
| C0 | 320 | C0320 | RR TCS SOL/MTR #1 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Circuitul „TCS” al solenoidului/acționării nr. 1 al roții din spate dreapta este defect |
| C0 | 321 | C0321 | RR TCS SOL/MTR #1 GAMA CIRCUIT/PERF | Circuitul solenoid/de acționare nr. 1 „TCS” Roata din spate dreapta funcționează lent |
| C0 | 322 | C0322 | RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuitul TCS roată spate dreapta/acționare #1 scăzut |
| C0 | 323 | C0323 | RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT INTRARE MARE | Solenoid/Circuit de antrenare TCS roată dreapta spate ridicat |
| C0 | 325 | C0325 | RR TCS SOL/MTR #2 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Circuitul „TCS” al solenoidului/acționării nr. 2 al roții din spate dreapta este defect |
| C0 | 326 | C0326 | RR TCS SOL/MTR #2 GAMA CIRCUIT/PERF | Circuitul solenoid/de acționare nr. 2 „TCS” roata din spate dreapta funcționează lent |
| C0 | 327 | C0327 | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuitul TCS roată spate dreapta/acționare #2 scăzut |
| C0 | 328 | C0328 | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul „TCS” al solenoidului/acționării nr. 2 roții spate dreapta |
| C0 | 330 | C0330 | LR TCS SOL/MTR #1 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Circuitul „TCS” al solenoidului/acționării nr. 1 al roții din spate stânga este defect |
| C0 | 331 | C0331 | LR TCS SOL/MTR #1 GAMA CIRCUIT/PERF | Solenoid/lanț de transmisie #1 „TCS” roata din spate stângă funcționează lent |
| C0 | 332 | C0332 | LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT JASĂ INTRARE | Circuitul solenoidului/acționării #1 roții spate stânga scăzut |
| C0 | 333 | C0333 | LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul roții din spate stânga din partea stângă a solenoidului/acționării #1 „TCS” ridicat |
| C0 | 335 | C0335 | RR TCS SOL/MTR #2 DEFUNCȚIONARE CIRCUIT | Circuitul „TCS” al solenoidului/acționării nr. 2 al roții din spate dreapta este defect |
| C0 | 336 | C0336 | RR TCS SOL/MTR #2 GAMA CIRCUIT/PERF | Circuitul solenoid/de acționare nr. 2 „TCS” roata din spate dreapta funcționează lent |
| C0 | 337 | C0337 | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuitul TCS roată spate dreapta/acționare #2 scăzut |
| C0 | 338 | C0338 | RR TCS SOUMTR #2 CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul „TCS” al solenoidului/acționării nr. 2 roții spate dreapta |
| C0 | 340 | C0340 | DISPOZITIV FRANA ABS/TCS. DEFUNȚIONARE A CIRCUITULUI | Circuitul de comutare ABS/TCS este defect |
| C0 | 341 | C0341 | DISPOZITIV FRANA ABS/TCS. GAMA CIRCUIT/PERF | Circuitul de comutare ABS/TCS funcționează lent |
| C0 | 342 | C0342 | DISPOZITIV FRANA ABS/TCS. CIRCUIT DE INTRARE JOSĂ | Circuitul de comutare ABS/TCS scăzut |
| C0 | 343 | C0343 | DISPOZITIV FRANA ABS/TCS. CIRCUIT INTRARE MARE | Circuit de comutare ABS/TCS la nivel înalt |
| C0 | 345 | C0345 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI LICHID DE FRANĂ JOC | Circuitul senzorului de nivel scăzut al lichidului de frână este defect |
| C0 | 346 | C0346 | GAMA CIRCUIT LICHID DE FRANA scazut/PERF | Circuitul senzorului de nivel al lichidului de frână nu funcționează corect |
| C0 | 347 | C0347 | CIRCUIT LICHID DE FRÂNĂ JĂCĂTĂ INTRARE JĂSĂ | Circuitul senzorului nivelului lichidului de frână scăzut |
| C0 | 348 | C0348 | CIRCUIT LICHID DE FRÂNĂ JĂCUT INTRARE MARE | Circuit ridicat al senzorului de nivel al lichidului de frână |
| C0 | 350 | C0350 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT SOL/MTR #1 SPATE | Circuitul solenoidului/actuatorului din spate nr. 1 Prost |
| C0 | 351 | C0351 | SPATE SOL/MTR #1 GAMA CIRCUIT/PERF | Circuitul solenoid/actuator din spate #1 nu funcționează corect |
| C0 | 352 | C0352 | INTRARE JOSĂ CIRCUIT SPATE SOL/MTR #1 | Circuitul de solenoid/actuator #1 din spate este scăzut |
| C0 | 353 | C0353 | INTRARE MARE CIRCUIT SOL/MTR #1 SPATE | Circuitul de solenoid/actuator #1 din spate este ridicat |
| C0 | 355 | C0355 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT MTR REDUCERE ACCELERATĂ | Circuitul motorului actuatorului clapetei de accelerație este defect |
| C0 | 356 | C0356 | GAMA CIRCUIT MTR REDUCERE ACCELERATĂ/PERF | Circuitul de acționare al motorului clapetei de accelerație nu funcționează corect |
| C0 | 357 | C0357 | REDUCERE ACCELERATĂ MTR CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuitul motorului actuatorului clapetei de accelerație scăzut |
| C0 | 358 | C0358 | CIRCUIT MTR REDUCERE ACCELERATĂ INTRARE MARE | Circuitul motorului actuatorului clapetei de accelerație ridicat |
| C0 | 360 | C0360 | DEFUNȚIONARE A CIRCUITULUI DE PRESIUNE A SISTEMULUI | Circuitul sistemului de măsurare a presiunii este defect |
| C0 | 361 | C0361 | CIRCUIT DE PRESIUNE A SISTEMULUI/PERF | Lanțul sistemului de măsurare a presiunii nu funcționează corect |
| C0 | 362 | C0362 | CIRCUIT DE PRESIUNE A SISTEMULUI INTRARE JOSĂ | Sistem de măsurare a presiunii la nivel scăzut |
| C0 | 363 | C0363 | CIRCUIT DE PRESIUNE A SISTEMULUI INTRARE MARE | Lanț de sistem de măsurare a presiunii de nivel înalt |
| C0 | 365 | C0365 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT ACCELEROMTR LATERAL | Circuitul senzorului de accelerație laterală defect |
| C0 | 366 | C0366 | GAMA CIRCUIT ACCELEROMTR LATERAL/PERF | Circuitul senzorului de accelerație laterală nu funcționează corect |
| C0 | 367 | C0367 | CIRCUIT ACCELEROMTR LATERAL INTRARE JOSĂ | Circuitul senzorului de accelerație laterală scăzut |
| C0 | 368 | C0368 | CIRCUIT ACCELEROMTR LATERAL INTRARE MARE | Circuitul senzorului de accelerație laterală ridicat |
| C0 | 370 | C0370 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI DE RATE DE ROȚIE | Circuitul senzorului de control al stabilității este defect |
| C0 | 371 | C0371 | RAZA CIRCUIT DE VICĂCIUNE/PERF | Circuitul senzorului de control al stabilității nu funcționează corect |
| C0 | 372 | C0372 | CIRCUIT DE RAȚĂ DE VICĂȚĂ INTRARE JOĂ | Circuitul senzorului de control al stabilității scăzut |
| C0 | 373 | C0373 | CIRCUIT DE RAȚĂ DE VICĂȚĂ INTRARE MARE | Circuitul senzorului de control al stabilității ridicat |
| C0 | 500 | C0500 | DEFUNCȚIONARE A CIRCUITULUI SOLENOID DE CUPERARE | Circuitul solenoidului (releul de tragere) este defect |
| C0 | 501 | C0501 | GAMA CIRCUIT SOLENOID DE CUPERARE/PERF | Circuitul de tragere a solenoidului nu funcționează corect. |
| C0 | 502 | C0502 | CIRCUIT SOLENOID DE INCAPARARE INTRARE JOSĂ | Circuit de tragere a solenoidului scăzut |
| C0 | 503 | C0503 | CIRCUIT SOLENOID DE INCAPARARE INTRARE MARE | Circuitul de tragere a solenoidului este ridicat |
| C0 | 505 | C0505 | DEFUNCȚIONARE A SENSORULUI DE POZIȚIE DE INCAPARARE | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| C0 | 506 | C0506 | INTERVAL/PERF | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| C0 | 507 | C0507 | SENSOR DE POZIȚIE DE INCAPARAT INTRARE JOSĂ | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| C0 | 508 | C0508 | SENSOR DE POZIȚIE DE INCAPARARE INTRARE MARE | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| C0 | 510 | C0510 | DEFUNCȚIONARE A SENSORULUI DE RATE DE MODIFICARE A PATERII | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| C0 | 511 | C0511 | RATE DE MODIFICARE DE PATERARE INTERVAL/PERF | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| C0 | 512 | C0512 | SENSOR DE RATE DE MODIFICARE A PATERII INTRARE JOSĂ | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| C0 | 513 | C0513 | SENSOR DE RATE DE MODIFICARE A PATERII INTRARE MARE | Ne pare rău, nu există încă o traducere. |
| C0 | 700 | C0700 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT SOLENOID LF | Circuitul solenoidului față stânga este defect |
| C0 | 701 | C0701 | GAMA CIRCUIT SOLENOID LF/PERF | Circuitul solenoidului din față stânga nu funcționează corect |
| C0 | 702 | C0702 | CIRCUIT SOLENOID LF INTRARE JOSĂ | Circuitul solenoidului față stânga scăzut |
| C0 | 703 | C0703 | CIRCUIT SOLENOID LF INTRARE MARE | Circuitul solenoidului față stânga ridicat |
| C0 | 705 | C0705 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT SOLENOID RF | Circuitul solenoidului din față dreapta este defect |
| C0 | 706 | C0706 | GAMA CIRCUIT SOLENOID RF/PERF | Circuitul solenoidului din față dreapta nu funcționează corect |
| C0 | 707 | C0707 | CIRCUIT SOLENOID RF INTRARE JOSĂ | Circuitul solenoidului din față dreapta scăzut |
| C0 | 708 | C0708 | CIRCUIT SOLENOID RF INTRARE MARE | Circuit solenoid față dreapta ridicat |
| C0 | 710 | C0710 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT SOLENOID LR | Circuitul solenoidului spate stânga defect |
| C0 | 711 | C0711 | GAMA CIRCUIT SOLENOID LR/PERF | Circuitul solenoidului din spate stânga nu funcționează corect |
| C0 | 712 | C0712 | CIRCUIT SOLENOID LR INTRARE JOSĂ | Circuitul solenoidului spate stânga scăzut |
| C0 | 713 | C0713 | CIRCUIT SOLENOID LR INTRARE MARE | Circuitul solenoidului spate stânga ridicat |
| C0 | 715 | C0715 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT SOLENOID RR | Circuitul solenoidului spate dreapta este defect |
| C0 | 716 | C0716 | RR CIRCUIT SOLENOID GAMA/PERF | Circuitul solenoidului din spate dreapta nu funcționează corect |
| C0 | 717 | C0717 | CIRCUIT SOLENOID RR INTRARE JOSĂ | Circuitul solenoidului din spate dreapta scăzut |
| C0 | 718 | C0718 | CIRCUIT SOLENOID RR INTRARE MARE | Circuitul solenoidului din spate dreapta ridicat |
| C0 | 720 | C0720 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT ACCELEROMTR LF | Circuitul accelerometrului față stânga este defect |
| C0 | 721 | C0721 | LF ACCELEROMTR CIRCUIT GAMA/PERF | Circuitul accelerometrului față stânga nu funcționează corect |
| C0 | 722 | C0722 | CIRCUIT ACCELEROMTR LF INTRARE JOSĂ | Circuitul accelerometrului față stânga scăzut |
| C0 | 723 | C0723 | LF ACCELEROMTR CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul accelerometrului față stânga ridicat |
| C0 | 725 | C0725 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT ACCELEROMTR RF | Circuitul accelerometrului față dreapta este defect |
| C0 | 726 | C0726 | RF ACCELEROMTR CIRCUIT GAMA/PERF | Circuitul accelerometrului din față dreapta nu funcționează corect |
| C0 | 727 | C0727 | CIRCUIT ACCELEROMTR RF INTRARE JOSĂ | Circuitul accelerometrului față dreapta scăzut |
| C0 | 728 | C0728 | RF ACCELEROMTR CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul accelerometrului față dreapta ridicat |
| C0 | 730 | C0730 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT ACCELEROMTR LR | Circuitul accelerometrului spate stânga defect |
| C0 | 731 | C0731 | LR ACCELEROMTR CIRCUIT GAMA/PERF | Circuitul accelerometrului din spate stânga nu funcționează corect |
| C0 | 732 | C0732 | LR CIRCUIT ACCELEROMTR INTRARE JOSĂ | Circuitul accelerometrului spate stânga scăzut |
| C0 | 733 | C0733 | LR ACCELEROMTR CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul accelerometrului spate stânga ridicat |
| C0 | 735 | C0735 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT ACCELEROMTR RR | Circuitul accelerometrului spate dreapta este defect |
| C0 | 736 | C0736 | RR ACCELEROMTR CIRCUIT GAMA/PERF | Circuitul accelerometrului din spate dreapta nu funcționează corect |
| C0 | 737 | C0737 | RR ACCELEROMTR CIRCUIT INTRARE JOSĂ | Circuitul accelerometrului spate dreapta scăzut |
| C0 | 738 | C0738 | RR ACCELEROMTR CIRCUIT INTRARE MARE | Circuitul accelerometrului spate dreapta ridicat |
| C0 | 740 | C0740 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT SENZOR POZIȚIE LF | Defecțiune a circuitului senzorului de poziție față stânga |
| C0 | 741 | C0741 | CIRCUIT SENZOR POZIȚIE LF GAMA/PERF | Circuitul senzorului de poziție față stânga nu funcționează corect |
| C0 | 742 | C0742 | CIRCUIT SENZOR POZIȚIE LF INTRARE JOSĂ | Circuitul senzorului de poziție față stânga scăzut |
| C0 | 743 | C0743 | CIRCUIT SENZOR POZIȚIE LF INTRARE MARE | Circuitul senzorului de poziție față stânga ridicat |
| C0 | 745 | C0745 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT SENZOR DE POZIȚIE RF | Defecțiune a circuitului senzorului de poziție față dreapta |
| C0 | 746 | C0746 | CIRCUIT SENSOR DE POZIȚIE RF GAMA/PERF | Circuitul senzorului de poziție față dreapta nu funcționează corect |
| C0 | 747 | C0747 | CIRCUIT SENSOR DE POZIȚIE RF INTRARE JOSĂ | Circuitul senzorului de poziție față dreapta jos |
| C0 | 748 | C0748 | CIRCUIT SENSOR DE POZIȚIE RF INTRARE MARE | Circuitul senzorului de poziție față dreapta ridicat |
| C0 | 750 | C0750 | DEFUNȚIONARE CIRCUIT SENZOR POZIȚIE LR | Circuitul senzorului de poziţie spate stânga este defect |
| C0 | 751 | C0751 | CIRCUIT SENZOR POZIȚIE LR GAMA/PERF | Circuitul senzorului de poziție spate stânga nu funcționează corect |
| C0 | 752 | C0752 | CIRCUIT SENSOR POZIȚIE LR INTRARE JOSĂ | Circuitul senzorului de poziție din spate stânga scăzut |
| C0 | 753 | C0753 | CIRCUIT SENSOR POZIȚIE LR INTRARE MARE | Circuitul senzorului de poziție din spate stânga ridicat |
| C0 | 755 | C0755 | DEFUNCȚIONARE CIRCUIT SENZOR POZIȚIE RR | Circuitul senzorului de poziţie spate dreapta este defect |
| C0 | 756 | C0756 | CIRCUIT SENSOR POZIȚIE RR GAMA/PERF | Circuitul senzorului de poziție spate dreapta nu funcționează corect |
| C0 | 757 | C0757 | CIRCUIT SENSOR POZIȚIE RR INTRARE JOSĂ | Circuitul senzorului de poziție din spate dreapta jos |
| C0 | 758 | C0758 | CIRCUIT SENSOR POZIȚIE RR INTRARE MARE | Circuitul senzorului de poziție spate dreapta ridicat |
Lista codurilor OBD2. Decodificarea codurilor de diagnosticare a protocolului OBD2