Nissan Juke är en minicrossover från det japanska företaget Nissan. Den tillverkas i Storbritannien (Nissan fabrik i Sunderland) och Japan (Oppama). Crossovern skapades utifrån Qazana-konceptet, som presenterades på Geneva International Motor Show 2009. Konceptet togs emot väl av allmänheten och blev en prototyp på en produktionsbil, som fick namnet Juke och tog sin plats i modellutbudet mellan Note-minivanen och Qashqai-crossovern. Debuten av produktionsmodellen ägde rum på bilsalongen i Genève i mars 2010.
Den här artikeln kommer att diskutera säkringar och reläer på Nissan Juke 2010- 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2017, 2018 är helt ansluten den elektriska kretsen är helt ansluten enligt en klassisk krets. till bilens kaross, och konsumenterna är anslutna via reläer och säkringar.
Nu mer detaljerat om reläer och säkringar.
Placering av reläer och säkringar på Nissan Juke
Först lite allmän information. Titta var reläet och säkringsdosorna finns.
1 i kabinen och 3 i motorrummet. Mer information om blocken i motorrummet tills vidare.
Säkringar och reläer Nissan Juke 2010 – 2018 i motorrummet
Så det finns 3 block i motorrummet. Låt oss börja i ordning, med block 1.
Det ligger bakom batteriet och är det största blocket.
För att komma åt den måste du ta bort luftkanalen och sedan lyfta själva blocket. I det här fallet har blocket inget lock, det är som om det är ett lock i sig. Titta på bilden.
Så här ser det ut på utsidan.
Reläet och säkringarna i det visas schematiskt.
Nu om att avkoda säkringar och reläer i blocket.
| Säkerhet | Terminal | Aktuell styrka | Ändamål |
| F1 | – | 20A | Bakdörrsglasvärme, backspegelvärme |
| F2 | – | – | Ej använd |
| F3 | – | 20A | Motorledningssystem |
| F4 | – | – | Ej använd |
| F5 | – | 30A | Vindrutetorkare, vindrutetorkare |
| F6 | – | 10A | Höger sidoljus |
| F7 | – | 10A | Vänster sidoljus |
| F8 | – | – | Ej använd |
| F9 | – | 10A | Luftkonditionering kompressor koppling |
| F10 | – | 15A | Dimljus |
| F11 | – | 10A | Höger strålkastare helljus |
| F12 | – | 10A | Vänster strålkastare helljus |
| F13 | – | 15A | Vänster strålkastare halvljus |
| F14 | – | 15A | Höger strålkastare halvljus |
| F15 | – | 10A | Motorledningssystem |
| F16 | – | 10A | Omvända glödlampor |
| F17 | – | 10A | Låsningsfritt bromssystem |
| F18 | – | – | Ej använd |
| F19 | – | – | Ej använd |
| F20 | – | 15A | Bränslepump |
| F21 | – | 15A | Tändsystem |
| F22 | – | 15A | Insprutningssystem |
| F23 | – | – | Ej använd |
| F24 | – | 15A | Servostyrning |
Relä
| Relä | |
| Plats | Ändamål |
| R8 | Relä för bakdörrsvärmare |
| R17 | Relä för kylsystemets fläkthastighetsminskning (-). |
| R18 | Relä för ökning av kylsystemets fläkthastighet (+). |
| 20 kr | Tändsystemsrelä |
Det andra blocket ligger närmare bilens framsida.
Säkringarna och reläerna i den är schematiskt enligt följande.
Avkodning av reläer och säkringar i block nr 2.
| Säkerhet | Terminal | Aktuell styrka | Ändamål |
| 1 | – | 50A | ABS hydroelektronisk modul |
| 2 | – | 10A | Stoppsignal |
| 3 | – | 40A | Tändsystem, elfönsterhissar, ABS |
| 4 | – | 10A | Variatorstyrning |
| 5 | – | 10A | Ljudsignal, generator |
| 6 | – | 20A | Ljudanläggning, radio |
| 7 | – | 10A | Variatorstyrning |
| 8 | – | 60A | Elektrisk servostyrning, strålkastarspolare (30A), ABS (30A) |
| 9 | – | 50A | Kylarfläkt av kylsystemet |
Relä
| Relä | |
| Plats | Ändamål |
| 10 | Ljudsignalrelä |
Den tredje säkringsdosan är placerad på batteripolen.
För att komma till säkringarna måste du ta bort batterietiketten och sedan det röda locket. Bilden visar hur man gör detta.
Dessa är strömsäkringar.
| Säkerhet | Terminal | Aktuell styrka | Ändamål |
| 1 | – | 140A | Skydd av monteringsblocket och (+) batteripolen |
| 2 | – | 80A | Skydd av monteringsblocket och (+) batteripolen |
| 3 | – | 60A | Skydd av monteringsblocket och (+) batteripolen |
| 4 | – | 80A | Skydd av monteringsblocket och (+) batteripolen |
| 5 | – | 100A | Skydd av monteringsblocket och (+) batteripolen |
Låt oss gå vidare till säkringarna i bilens interiör.
Säkringar och reläer Nissan Juke 2010 – 2018 i kabinen
De är placerade på vänster sida av instrumentpanelen ”i slutet”. Vi tar bort det dekorativa locket och får tillgång till säkringarna.
Så här ser de ut.
Så här kan de representeras schematiskt med symboler.
Det återstår att dechiffrera reläerna och säkringarna. Avkodningen anges i tabellen.
| Säkerhet | Terminal | Aktuell styrka | Ändamål |
| 1 | – | 20A | Uttag för extrautrustning i kupén, ljudanläggning, motor för justering av de yttre backspeglarna |
| 2 | – | 10A | Ljudanläggning, akustik, radiobandspelare |
| 3 | – | 10A | Monteringsblock nr 1 i motorrummet |
| 4 | – | 15A | Blåsfläktrelä |
| 5 | – | 10A | Luftkonditionering |
| 6 | – | 15A | Blåsfläktrelä |
| 7 | – | 10A | Ytterligare utrustning |
| 8 | – | 10A | Instrumentkluster, instrumentpanel, hastighetsmätare |
| 9 | – | 20A | Elektrisk utrustning för trailer |
| 10 | – | 10A | Invändigt ljus |
| 11 | – | 15A | Uppvärmda säten |
| 12 | – | 10A | Uppvärmda ytterbackspeglar |
| 13 | – | 10A | Instrumentkluster, instrumentpanel, hastighetsmätare |
| 14 | – | 10A | Ytterligare utrustning |
| 15 | – | 10A | Ytterligare utrustning |
| 16 | – | 10A | Brickor |
| 17 | – | 10A | SRS-system |
Relä
| Relä | |
| Plats | Ändamål |
| R1 | Relä för extrautrustning i kabinen |
| R2 | Luftfläkt |
Den information som lämnas kan anses tillräcklig för att hitta den säkring du behöver, det vill säga att diagnostisera och eliminera mindre fel i samband med trasiga säkringar och reläfel.