CMR – mis see on?
CMR on rahvusvaheline saateleht, dokument, mis kinnitab lepingulist suhet kolme poole vahel: tarnija (müüja), vedaja ja kauba saaja (ostja).
Kes peab CMR-i täitma?
Selle dokumendi peaks reeglina täitma kaubasaatja, lähtudes ekspedeerimisfirma juhistest ja nõuetest. Tasub teada, et CMR-dokumendi õigsuse eest vastutab võrdselt saatja.
Oluline on meeles pidada, et saateleht on täidetud (vähemalt) kolmes originaalis ja allkirjastatud nii vedaja kui ka saatja poolt.
Vedaja jätab endale kolmanda eksemplari. Mis puudutab teist eksemplari, siis see peab lastiga kaasas olema.
Samuti tasub tähele panna, et CMR-saateleht tuleks täita eranditult pastapliiatsiga. Lubatud on ka kontoritehnika kasutamine.
Kuidas CMR-i täita
CMR-i koostab saatja ja see väljastatakse vähemalt neljas eksemplaris:
- kaubasaatjale mõeldud koopia jääb kaubasaatjale;
- koopia saajale toimetab vedaja saajale koos kaubaga ja kinnitab kauba üleandmist;
- vedajale mõeldud koopia jääb vedajale ja on aluseks osutatud veoteenuse fikseerimisel;
- Vedaja saadab kliendile arvutuste tegemiseks koopia koos veo eest tasumise arvega.
Ülemises nummerdamata veerus näitab saatja sisemise CMR-numbri.
Veerud 1 kuni 15 täidab samuti kaubasaatja. Veergudes 1 ja 2 märgitakse kaubasaatja ja saaja nimi ja andmed. 3. veerus märgitakse aadress, kuhu veos tuleb toimetada. Veerus 4 on märgitud laadimise koht ja aeg.Veerus 5 on CMR-ile lisatud dokumentide loetelu (näiteks teatud kaubaliikide sertifikaadid). Veergud 6 kuni 12 sisaldavad teavet lasti kohta: selle nimetus, kogus, välismajandustegevuse kaubanomenklatuuri koodid (TN VED), ohuklass ja pakendi tüüp.Veerus 13 näidatakse tolliasutus, mille kaudu veos eksporditakse, ja kauba deklareeritud väärtus. Veerg 14 sisaldab infot poolhaagise või konteineri kohta ja veerg 15 Incotermsi järgi maksmise kohta.
Veerud 16 kuni 19 täidab vedaja. Veerus 16 märgib ta oma nime ja andmed ning paneb templi. Veerg 17 täidetakse, kui saadetisega on kaasatud kaks vedajat: teine vedaja sisestab sinna andmed enda kohta.
Erilist tähelepanu tuleks pöörata veerule 18. Selles saavad juht ja kaubasaaja teha mis tahes märkusi veose ja pakendi seisukorra kohta (näiteks viidata, et pakend on kahjustatud või sellel on avanemise märke). Kui veerg 18 jäetakse tühjaks, tähendab see, et veos võeti vastu täies mahus ja kahjustusteta. Veerg 19 näitab saatmiskulu.
Veerud 21 ja 22 täidab kaubasaatja. Veergu 21 märgib ta CMR-i täitmise koha ja kuupäeva ning veergu 22 – pealelaadimisele saabumise aja ja pealelaaditud sõiduki väljumise aja ning paneb ka oma allkirja ja pitsati.
Veeru 23 täidab vedaja. Ta sisestab juhi andmed, paneb templi ja allkirja.
Veeru 24 täidab kauba saaja. Ta paneb veose vastuvõtmisele märgise, märgib sõiduki saabumise ja lahkumise kuupäeva ja kellaaja. Siia pannakse ka allkiri ja pitser.
Veerud 25 kuni 29 täidab kandja. Veergudes 25 ja 26 märgib ta andmed sõiduki kohta (mark, mudel, registreerimisnumber), veergudes 27–29 aga kohaletoimetamise maksumuse kohta. CMR-i täitmisel on oluline vältida vigu. Valesti määratud aadress või tootekood või tähiste puudumine saadetise kuupäeval või kellaajal võib kaasa tuua viivitusi tollis, reguleerivate asutuste või töövõtjate trahve kohaletoimetamise hilinemise või ebaõnnestumise korral. Saaja, vedaja ja arvelduste koopiad peavad olema kinnitatud vastutavate isikute allkirjadega. Vastavalt CMR-i sätetele ei ole vaja plomme panna, kuid valdavalt kasutatakse neid. Plommi puudumine võib tekitada küsimusi reguleerivate asutuste töötajates ja põhjustada viivitusi. Õigusaktid ei täpsusta, mis keeles tuleb CMR-i koostada ja täita – kasutada võib iga CMR-iga liitunud riigi ametlikku keelt. Erinevate riikide tolliasutused võivad siiski nõuda, et dokument (või selle tõlge) esitataks ametlikus keeles. Näiteks nõuab Venemaa toll CMR-ile venekeelse tõlke olemasolu – seetõttu on veose välismaale saatmisel oluline tutvuda veose tollivormistust teostavate reguleerivate asutuste nõuetega.
CMR vorm (allalaadimiseks)
Kallid kasutajad, CMR-vormi saate alla laadida allolevalt lingilt