El Volkswagen Caddy es un vehículo comercial ligero, fabricado en dos carrocerías: furgoneta y monovolumen, en cuatro generaciones desde 1980. En nuestro material encontrará una descripción de los fusibles y relés de la tercera generación del Volkswagen Caddy (Caddy Tipo 2K), fabricado en 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 y 2014. También mostraremos la ubicación de los bloques, sus fotos y diagramas. Destacaremos por separado el fusible del encendedor.
Debido a que el Volkswagen Caddy se fabricó con diferentes variantes de carrocería, niveles de equipamiento y equipamiento eléctrico, y también se sometió a una renovación en 2010, no existe una descripción general única para todas las unidades. Presentaremos las más comunes como referencia.
Disposición general de los bloques Volkswagen Caddy
- Cartuchos fusibles en el bloque de fusibles (A -SA-), bloque de relés adicional debajo del bloque de interruptores
- Fusibles y relés en el cuadro eléctrico (B -SB-)
- Bloque de fusibles y relés debajo del panel frontal a la izquierda (C -SC-)
- Relé en el espacio para los pies
Bloques bajo el capó del Volkswagen Caddy
Bloque de fusibles y relés
Ubicado junto a la batería. Consta de fusibles de alta potencia conectados a la batería y un compartimento con fusibles y relés.
Opción 1
| N° | A | Descripción |
|---|---|---|
| Fusibles | ||
| 1 | – | |
| 2 | 30A | Unidad mecatrónica de la caja de cambios DSG |
| 3 | 5A | Unidad de control para monitorización de batería Unidad de control de red de a bordo |
| 4 | 20A | Unidad de control ABS Unidad hidráulica ABS |
| 5 | 15A | Unidad mecatrónica de la caja de cambios DSG |
| 6 | 5A | Unidad de control del grupo de instrumentos Unidad de control de la columna de dirección |
| 7 | 40A | Terminal 15 del relé de alimentación Bloque de fusibles C -SC- |
| 8 | 15A | Unidad de control con pantalla del sistema de radio y navegación Unidad principal Estabilizador de tensión Unidad de control con pantalla del sistema de radio y navegación Unidad principal Fusibles 57, 58 en el bloque de fusibles C -SC- |
| 9 | 5A | Unidad de control de la electrónica de control del teléfono móvil |
| 10 | 5A | Relé principal Unidad de control del motor Relé de alimentación de los componentes electrónicos del motor |
| 11 | 30A | Unidad de control del calentador auxiliar |
| 12 | 5A | Interfaz de diagnóstico del bus de datos |
| 13 | 15 A/30 A | Unidad de control del motor (gasolina) Unidad de control del motor (diésel) |
| 14 | 15 A/20 A | Regulador de presión de combustible (diésel) Bobina de encendido |
| 15 | 5A | Relé de calefacción Relé de la bomba de combustible Relé de la bomba eléctrica de combustible 2 Unidad de control de bujías de incandescencia 10A Elemento calefactor de la sonda lambda, válvula de suministro de gas 15A Válvula de alta presión, válvula de suministro de gas |
| 16 | 30A | Unidad de control de red de a bordo, batería, ABS, faros y luces intermitentes |
| 17 | 15A | Relé de bocina |
| 18 | 30A | Unidad de control para vehículos especiales |
| 19 | 30A | Unidad de control del motor del limpiaparabrisas |
| 20 | 10A | Válvula de cierre del tanque de combustible Bomba de circulación OP |
| 21 | 30 A/15 A | Elemento calefactor del sensor lambda (diésel) Unidad de control de la bomba de combustible, Elemento calefactor del sensor lambda |
| 22 | 5A | Sensor de posición del pedal del embrague Interruptor de luz de freno |
| 23 | 5A 10A 15A | Relé de bomba del sistema de refrigeración adicional Caudalímetro de aire (vehículo diésel) Electroválvula limitadora de presión de sobrealimentación (vehículo diésel) Válvula de conmutación del radiador EGR (vehículo diésel) Unidad de control de gas Relé de válvula de cierre Válvula de alta presión de gas Regulador de presión de combustible |
| 24 | 10A | Unidad de control del ventilador del radiador Relé de la bomba de aire secundario Relé de la bomba del sistema de refrigeración adicional Electroválvula del adsorbedor 1 Válvula de control del refrigerante Válvula de cambio de geometría del colector de admisión Bomba de circulación del refrigerante 2 Inyectores de cilindro |
| 25 | 40A | Bomba hidráulica ABS Unidad de control ABS |
| 26 | 30A | Unidad de control de red de a bordo, luces de carretera y luces intermitentes |
| 27 | 40A/50A | Motor de bomba de aire secundaria Unidad de control de bujías incandescentes |
| 28 | – | |
| 29 | 30/50A | Fusibles en el bloque de fusibles C -SC- |
| 30 | 50A | Bloque de fusibles C -SC- |
| Relé | ||
| A1 | Relé principal, Relé para alimentación de componentes electrónicos del motor | |
| A2 | Relé de bomba de aire secundaria, Relé de bomba del sistema de refrigeración adicional, Relé de válvula de cierre de gas, Puente | |
Opción 2
| N° | A | Calificación |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Unidad de control ABS |
| 2 | 30A | Unidad de control ABS |
| 3 | no utilizado | |
| 4 | 5A | unidad de control de red de a bordo |
| 5 | 20A | señal, relé de bocina |
| 6 | 20A | bobina de encendido |
| 7 | 5A | interruptor del pedal de freno, unidades de control del motor, sensor de posición del pedal del embrague |
| 8 | 10A | Válvula de recirculación de gases de escape, electroválvula del absorbedor 1, unidad de control del ventilador del radiador, motor de accionamiento de la trampilla de aire de admisión |
| 9 | 10A | relé de la bomba de combustible (BDJ, BJB) |
| 10 | 10A | Válvula de recirculación de gases de escape, válvula solenoide de limitación de presión de refuerzo, válvula de conmutación del radiador de recirculación de gases de escape |
| 11 | 25/30A | Unidad de control Motronik (BCA, 8GU), unidad de control del sistema de inyección de motor diésel (BDJ. BJB) |
| 12 | 10A | sonda lambda (LSA), sonda lambda después del catalizador (LSA) |
| 13 | no utilizado | |
| 14 | no utilizado | |
| 15 | 40A | arrancador (circuito de potencia 50) |
| 16 | 15A | unidad de control de la columna de dirección |
| 17 | 10A | unidad de control del grupo de instrumentos |
| 18 | no utilizado | |
| 19 | 15A | Radio R, unidad de control con pantalla del sistema de radionavegación |
| 20 | 10A | Unidad de control de la electrónica del control del teléfono móvil |
| 21 | no utilizado | |
| 22 | no utilizado | |
| 23 | no utilizado | |
| 24 | 10A | interfaz de bus de datos de diagnóstico |
| 25 | 25A | reserva, unidad de control Motronik 10A |
| 26 | 5A | terminal 30 del relé de alimentación |
| 27 | 10A | Resistencia de calentamiento del sistema de ventilación del cárter del motor |
| 32 | 40A | bujías incandescentes 1, 2, 3 |
| 33 | 15A | bujía incandescente 4, bomba de combustible |
| 34 | no utilizado | |
| 35 | no utilizado | |
| 35 | no utilizado | |
| 37 | no utilizado | |
| 38 | 10A | motor actuador del ajustador del alcance de los faros |
| 39 | 5A | Sensor de nivel y temperatura de aceite, unidad de control del grupo de instrumentos |
| 40 | 20A | Alimentación de fusibles en el habitáculo |
| 41 | 5A | relé de la bomba de combustible |
| 42 | 10A | relé de bujías incandescentes, medidor de flujo de aire |
| 43 | no utilizado | |
| 44 | no utilizado | |
| 45 | 15A | sonda lambda |
| 46 | no utilizado | |
| 47 | 40A | Unidad de control de red de a bordo, faro izquierdo (vehículos con cierre centralizado) |
| 48 | 40A | Unidad de control de red de a bordo, faro derecho (vehículos con cierre centralizado) |
| 49 | no utilizado | |
| 50 | 50A | bujías incandescentes |
| 51 | 40A | bujías incandescentes, relé de la bomba de aire secundaria, motor de la bomba de aire secundaria |
| 52 | no utilizado | |
| 53 | 25A | unidad de control de la puerta del conductor, unidad de control de la puerta del pasajero delantero |
| 54 | 50A | unidad de control del ventilador del radiador |
La unidad de control de las bujías incandescentes se encuentra separada debajo de la propia unidad.
Fusibles de alta potencia para Volkswagen Caddy
| N° | A | Calificación |
|---|---|---|
| 1 | 150/200A | Generador |
| 2 | 50/80A | Unidad de control de dirección asistida |
| 3 | 50A | Unidad de control del ventilador del radiador |
| 4 | 80A | Relé de alivio de contacto X o bloque de fusibles C -SC- |
| 5 | 80A | No utilizado o Bloque de fusibles C -SC- |
| 6 | 100A | Bloque de fusibles C -SC- o 40A – relé de calefacción de baja potencia |
| 7 | 80A | Relé de calefacción de alta potencia o bloque de fusibles C -SC- |
Bloques en la cabina del Volkswagen Caddy
La unidad principal con fusibles y relés se encuentra debajo del panel de instrumentos en el lado del conductor.
Bloque de fusibles Volkswagen Caddy
| N° | A | Calificación |
|---|---|---|
| 1 | 15A | botón de arranque del motor |
| 2 | 5A | unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 3 | 5A | Interruptor de calefacción y selector de modo de funcionamiento, sensor de alta presión |
| 4 | 5A | Unidad de control de la electrónica del control del teléfono móvil |
| 5 | 15A | medidor de flujo de aire |
| 6 | 5A | unidad de control del airbag |
| 7 | Regulador de calefacción del asiento del conductor y del pasajero, unidad de control del aire acondicionado | |
| 8 | 5A | Resistencia de calentamiento de los chorros lavaparabrisas izquierdo y derecho |
| 9 | 5A | unidad de control del airbag, unidad de dirección asistida |
| 10 | 5A | Unidad de control para electrónica de control de teléfono móvil, interruptor de luz de marcha atrás de 10 A |
| 11 | 10A | unidad de control de dirección asistida |
| 12 | no utilizado | |
| 13 | no utilizado | |
| 14 | 5A | Interruptor ASR, botón de desactivación de ASR y ESP, unidad de control ABS con EDS |
| 15 | 10A | Interruptor de luz de marcha atrás, relé para funcionamiento en modo de calefacción auxiliar (desde mayo de 2004) |
| 16 | 5A | interfaz de bus de datos de diagnóstico |
| 17 | 7,5 A | Bombilla de luz de posición lateral izquierda y luz antiniebla trasera (vehículos sin cierre centralizado) |
| 18 | no utilizado | |
| 19 | no utilizado | |
| 20 | no utilizado | |
| 21 | 5A | selector |
| 22 | 5A | Dispositivo receptor de señales de radio para calentador de líquido adicional |
| 23 | 10A | interruptor de luz de freno, bombilla de luz de freno izquierda, bombilla de luz de freno derecha, bombilla de luz de freno superior, unidad de control ABS |
| 24 | 10A | Interruptor de luz, unidad de control del aire acondicionado, conector de diagnóstico (T16/16) |
| 25 | 30A | unidad de control de calefacción del asiento del conductor, unidad de control de calefacción del asiento del acompañante |
| 26 | 10A | unidades de control del motor, inyectores |
| 27 | 15A | motor del limpiaparabrisas trasero (desde mayo de 2004) |
| 28 | 5A | interruptor de luces (vehículos con cierre centralizado) |
| 30 | 20A | interruptor de luz antiniebla, interruptor de iluminación |
| 31 | 25A | Relé para el funcionamiento en modo de calefacción autónoma (hasta abril de 2004), después – unidad de control de red de a bordo |
| 32 | 15A | bomba de lavaparabrisas |
| 33 | 40A | Interruptor de calefacción y selector de modo de funcionamiento, unidad de control del aire acondicionado |
| 34 | no utilizado | |
| 35 | 40A | Ventilador de suministro, relé para funcionamiento en modo calentador autónomo |
| 36 | no utilizado | |
| 37 | 15A | Lámpara de luz de cruce derecha (vehículo sin cierre centralizado) |
| 38 | 15A | Bombilla de luz de cruce izquierda (solo vehículos sin cierre centralizado) |
| 39 | no utilizado | |
| 40 | 20A | unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 41 | 20A | Toma TSU |
| 42 | 15/30A | Toma de 12 V (junto a la palanca del freno de estacionamiento), toma (12 V) a la izquierda en el maletero |
| 43 | 15A | Relé de la bomba de combustible eléctrica 2 (BCA, BGU), bomba de combustible |
| 44 | 5A | Sensor del sistema de seguridad interior, sensor de inclinación del vehículo |
| 45 | 5A | unidad de control de selección de antena |
| 46 | 7,5 A | unidad de control de red de a bordo |
| 47 | 25A | encendedor |
| 48 | 20A | Relé del sistema de limpieza de faros, bomba lavafaros |
| 49 | 10A | unidad de control de la puerta del conductor, unidad de control de la puerta del pasajero delantero |
| 50 | 25A | unidad de control central para sistemas de confort |
| 51 | 30A | unidad de control de calefacción del asiento |
| 52 | 25A | Relé del ventilador de alimentación, unidad de control de red de a bordo |
| 53 | 25A | Unidad de control central para sistemas de confort / Lámparas 30A |
| 54 | no utilizado | |
| 55 | no utilizado | |
| 56 | no utilizado | |
| 57 | 30A | registrador de datos de emergencia |
| 58 | no utilizado |
El fusible número 47 de 25 A es el del encendedor. Tenga en cuenta que los fusibles de las tomas adicionales se encuentran por separado.
Bloque de relés Volkswagen Caddy
| N° | Descripción |
|---|---|
| B1 | J681 – terminal 15 de la fuente de alimentación del relé 2 (460) |
| B2 | no utilizado |
| B3 | no utilizado |
| B4 | J689 – terminal 30 de alimentación del relé 2 (449) |
| B5 | J9 – relé de calefacción de la luneta trasera (53) |
| B6 | J413 – Relé de bocina (449) |
| B7 | J729 – Relé 1 de la bomba de lavaparabrisas doble (395/404) |
| B8 | J730 – Relé 2 de la bomba de lavaparabrisas doble (395/404) |
| B9 | J59 – relé de descarga del contacto X (460) |
| N° | Calificación |
|---|---|
| 1 | Relé del sistema de limpieza de faros (646) |
| 2 | Relé de la bomba de combustible (646), relé del sistema de limpieza de faros (53) |
| 3 | Terminal 50 del relé de alimentación (645), Relé de arranque 1 (645) (desde noviembre de 2011), Relé de la bomba de combustible (449) |
| 4 | Relé para el funcionamiento en modo de calefacción autónoma (645) (hasta octubre de 2011), Relé para la descarga del contacto X (644) (desde noviembre de 2011), Relé para la calefacción de la luneta trasera (645) (desde mayo de 2012) |
| 5 | Relé de suministro de combustible en la línea de presión (646), Relé de parada de la bomba de combustible (404) |
| 6 | Relé de arranque 2 -J907- (507) (desde noviembre de 2011) |
| 7 | Relé de calefacción de alta potencia (644) (hasta octubre de 2011), Relé de alimentación del terminal 15 (645) (desde noviembre de 2011), Relé de funcionamiento del calentador auxiliar (53) |
| 8 | Relé de la bomba de combustible eléctrica 2 (646), Relé de corte de la bomba de combustible (646) |
| 9 | Relé de calefacción de baja potencia (645) (hasta octubre de 2011), Relé de calefacción de luneta trasera (645) (desde noviembre de 2011), Relé de alivio de contacto X (desde mayo de 2012) |
En el espacio para los pies del conductor se pueden ubicar relés individuales, como por ejemplo la unidad de control de alarma antirrobo por control remoto del taxi o el relé de conmutación del ventilador de techo 1.
Fusibles y relés del Volkswagen Caddy. Diagrama de fusibles del Volkswagen Caddy.