La Tesla Model S est une voiture électrique cinq portes fabriquée par l’entreprise américaine Tesla, conçue sur une base commune avec la Tesla Model X. Ces modèles possèdent donc des circuits électriques similaires. Dans cet article, nous présenterons une description des fusibles et relais des Tesla Model S/X, avec leurs schémas fonctionnels et leur emplacement pour les modèles produits en 2012, 2013, 2014, 2015 et 2016.
Il n’existe pas de description générale des fusibles et relais pour tous les modèles Tesla Model S et Tesla Model X ; nous ne présenterons que les options les plus courantes. Leur fonction peut différer de celle présentée et dépend de l’année de fabrication, de la région de livraison et du niveau d’équipement de votre véhicule. Consultez la documentation technique de votre véhicule pour plus d’informations.
Bloc 1
Option 1
Schème
| F1 | Parc du concierge |
| F2 | Alignement des lampes à puces, éclairage cosmétique |
| F3 | Siège Feater, deuxième rangée à droite |
| F4 | Siège Feater, deuxième rangée, milieu |
| F5 | Siège Fleater, première rangée à droite |
| F6 | non utilisé |
| F7 | Frein de stationnement électronique, de secours |
| F8 | Module de colonne de direction |
| F9 | Système audio de base |
| F10 | Toit ouvrant panoramique |
| F11 | non utilisé |
| F12 | Siège Feater, deuxième rangée à gauche |
| F13 | Fonctions de la cabine FIVAC |
| F14 | Siège Feater, première rangée à gauche |
| F15 | non utilisé |
| F16 | Frein de stationnement électronique, primaire |
| F17 | Pompe à liquide de refroidissement 2 |
| F18 | Amplificateur audio haut de gamme |
| F19 | non utilisé |
| F20 | non utilisé |
| F21 | Aide au stationnement |
| F22 | Système de gestion thermique |
| F23 | non utilisé |
| F24 | Pompe à liquide de refroidissement 3 |
| F25 | Variateur de vitesse |
| F26 | Pompe à liquide de refroidissement 1 |
| F27 | Module de gestion des contraintes |
| K1 | Interrupteur d’alimentation ACC |
| K2 | Interrupteur d’alimentation FIVAC |
Option 2
Schème
| F1 | Capteur supplémentaire 5A, radio, concentrateur USB |
| F2 | Système de réglage de la hauteur des phares 5A (véhicules à suspension hélicoïdale UE/Chine uniquement) |
| F3 | 5A Éclairage de courtoisie, rétroviseur |
| F4 | Chauffages de siège arrière 30 A (option temps froid) |
| F5 | Chauffage de siège 15A (siège conducteur) |
| F6 | Amplificateur audio de base 20A |
| F7 | Chauffage de siège 15A (siège passager avant) |
| F8 | Amplificateur audio haut de gamme 20A |
| F9 | Toit ouvrant 25A |
| F10 | Limiteurs de sécurité passifs 5A |
| F11 | Interrupteurs au volant 5A |
| F12 | Capteur de mode de conduite et de taux de lacet 5A (contrôle de stabilité/traction) |
| F13 | Concierges du parc 1A |
| F14 | Onduleur 5A |
| F15 | Frein de stationnement électrique 20A |
| F16 | Capteurs de stationnement/d’angle mort 5A |
| F17 | Frein de stationnement électrique 20A |
| F18 | 5A Non utilisé |
| F19 | Capteur CVC automobile 5A |
| F20 | Logique de chauffage intérieur 5A |
| F21 | Pompe de liquide de refroidissement de batterie 15A 1 |
| F22 | Actionneurs d’admission 5A |
| F23 | Pompe de liquide de refroidissement du groupe motopropulseur 15A |
| F24 | 5A Climatisation intérieure |
| F25 | Pompe de liquide de refroidissement de batterie 15A 2 |
| F26 | Non utilisé |
| F27 | Thermostat 10A |
Bloc 2
Schème
| 28 | Moteur de lève-vitre électrique 25A (arrière droit) |
| 29 | Contacteur de puissance 10A |
| 30 | Moteur de lève-vitre électrique 25A (avant droit) |
| 31 | Non utilisé |
| 32 | 10A Poignées de porte (côté droit) |
| 33 | Non utilisé |
| 34 | Chauffage du siège central arrière 30A, dégivreur de lave-glace/essuie-glace (option temps froid) |
| 35 | Prise 15A 12V |
| 36 | Suspension pneumatique 10A |
| 37 | Moteur de lève-vitre 25A (arrière gauche) |
| 38 | Mémoire du siège conducteur 10A |
| 39 | Moteur de lève-vitre 25A (avant gauche) |
| 40 | 10A Poignées de porte arrière |
| 41 | 10A Commandes de porte (côté gauche) |
| 42 | Hayon électrique 30A |
| 43 | Interrupteur de frein à capteur de puissance 10 A |
| 44 | Chargeur 10A (port de charge) |
| 45 | Entrée passive 20A (signal) |
| 46 | 30A Commandes de carrosserie (Groupe 2) |
| 47 | Éclairage de boîte à gants 10 A, OBD-II |
| 48 | 10A Commandes du corps (Groupe 1) |
| 49 | Tableau de bord 10A |
| 50 | Sirène 10 A, capteur d’intrusion/d’inclinaison (Europe uniquement) |
| 51 | Écran tactile 20A |
| 52 | Désembueur de lunette arrière 30A |
| 53 | Système de gestion de batterie 10A |
| 54 | Essuie-glace 15A |
| 55 | Siège électrique avant gauche 30A |
| 56 | Siège électrique avant droit 30A |
| 57 | Ventilateur de cabine 30A |
| 58 | Prise 30A 12V / Caméra de vue avant |
| 59 | Alimentation HVAC2 30 A |
| K3 | interrupteur 12V |
| K4 | Essuie-glace |
| K5 | Grille de dégivrage arrière |
| k6 | — |
Bloc 3
Photo
| 71 | Ventilateur de condenseur 40A (gauche) |
| 72 | Ventilateur de condenseur 40A (droit) |
| 73 | Pompe à vide 40A |
| 74 | 20A 2015 : Rail d’entraînement 12 V (cabine) |
| 2016 : La clé est allumée | |
| 75 | Module d’entraînement avant 10A |
| 76 | Allumage 10A |
| 77 | Contrôle de stabilité 25A |
| 78 | Phares 20F (feux de route et de croisement) |
| 79 | Lumière 30A (extérieur et intérieur) |
| k11 | Compresseur de suspension pneumatique |
| K12 | pompe à vide |
| k13 | Fonction d’essuie-glace rapide |
| k14 | Fonction d’essuie-glace de stationnement |
| k15 | Puissance du ventilateur du condenseur |
| k16 | Puissance de commutation du variateur |
Bloc 4
Dans certains modèles, à côté de ces blocs, un bloc de fusibles de puissance réalisé sous la forme de fusibles haute puissance peut également être installé.
| F80 | Condensateur de direction assistée |
| F81 | Ventilateurs Master Fuse Air |
| F82 | Compresseur suspendu |
| F83 | Accéder à la publication |
| F84 | moteur ABS |
| F85 | Fusible principal 12 V du variateur |
| F86 | Fusible principal du bus ACC 12 V |
| F87 | Groupe de puissance constante 1 |
| F88 | Groupe de puissance constante 2 |
| F89 | Groupe de puissance constante 3 |
| F90 | Fusible principal du bus CVC 12 V |
| F91 | — |
| F92 | Puissance du contacteur |
| F93 | BDS : Coupure de l’alimentation du contacteur |
| F94 | Fusible principal Batterv-DCDC |
Si votre véhicule est équipé de l’option temps froid, une boîte à fusibles supplémentaire est située dans l’habitacle sous le panneau de garniture côté conducteur.
Schème
| F101 | Chauffage de siège arrière gauche 15A |
| F102 | Chauffage de siège arrière droit 15A |
| F103 | Commande de chauffage du siège central arrière 5A |
| F104 | Siège arrière central chauffant 15A |
| F105 | Dégivreur d’essuie-glace 15A |
| F106 | Non utilisé |
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