大众帕萨特 B6 是帕萨特系列的第 6 代车型。该车于 2005、2006、2007、2008、2009 和 2010 年生产，采用汽油和柴油发动机，车身为轿车和旅行车。基于帕萨特 B6 的 4 门轿跑车代表一个单独的车型，称为帕萨特 CC，生产时间为 2008 年至 2015 年。在本文中，我们将通过图表和照片描述大众帕萨特 B6 (CC) 的保险丝和继电器块。我们将单独重点介绍负责点烟器的保险丝。
请注意，块的数量及其执行选项可能与此材料不同，并且取决于制造年份和汽车的电气设备水平。
大众帕萨特 B6 CC 的总体布置
方案
- 乘客侧仪表板上的保险丝块
- 电池旁边的挡块
- 行李箱内饰板后面的挡块
- 驾驶员侧仪表板上的保险丝盒
- 接力块
- 引擎盖下的保险丝和继电器盒
- 主保险丝块
大众帕萨特 B6 CC 车舱内的积木
驾驶员侧保险丝盒
它位于仪表板左侧的保护盖后面。
照片 – 示例
方案
描述选项 1.
它主要用于2008年4月之前。
| 1 | 10A 诊断连接器 |
| 2 | 5A ASR 和 ESP 关闭按钮、AUTO HOLD 按钮 |
| 3 | 5A 动力转向控制单元 |
| 4 | 5A 刹车灯开关 |
| 5 | 10A 大灯调平调节器，大灯调平执行器，左大灯控制单元 |
| 6 | 5A 拖车识别控制单元 |
| 7 | 5A 组合仪表控制单元，诊断数据总线接口 |
| 8 | 5A 后窗遮阳帘开关（截至 2005 年 5 月）、车库门开启器控制面板（截至 2005 年 5 月）、后窗遮阳帘控制单元（截至 2005 年 5 月）、电致变色内后视镜 |
| 9 | 10A 全轮驱动系统控制单元 |
| 10 | 5A Motronic 功率继电器，发动机控制单元 |
| 11 | 5A 紧急数据记录器钥匙、计程表后视镜、行驶记录仪 |
| 12 | 10A 驾驶员侧车门控制单元、右后侧车门控制单元（自 2006 年 5 月起） |
| 十三 | 10A 灯开关，诊断连接器 |
| 14 | 5A 电子转向柱锁控制单元 |
| 15 | 5A 车载网络控制单元、前部车内照明灯 |
| 16 | 10A 电子点火锁 |
| 17 | 10A 内部安全系统接收模块 1 或附加加热器、雨水和光线传感器、车辆倾斜传感器、警报器 |
| 18 | 未使用 |
| 19 | 未使用 |
| 20 | 未使用 |
| 21 | 未使用 |
| 22 | 10A 空气流量计 5A 电动燃油泵继电器 2 |
| 23 | 10A 曲轴箱通风系统加热电阻（寒冷气候国家版本） |
| 24 | 5/20A倒车灯开关、多功能开关、自动变速箱控制单元、DSG变速箱机电一体化单元 |
| 二十五 | 10A 喷射器（至 2005 年 11 月）、10A 车库门开启器控制面板（至 2006 年 4 月） |
| 二十六 | 10A 后窗帘开关（自 2005 年 5 月起）、后窗帘控制单元（自 2005 年 5 月起） |
| 二十七 | 5A 供电风扇继电器，Climatronic 控制单元 |
| 二十八 | 20A 拖车识别系统控制单元（自 2006 年 5 月起） |
| 二十九 | 20A 拖车识别控制单元（左后侧灯、刹车灯、左/右转向灯）（截至 2006 年 4 月）、电动机械驻车制动器控制单元（自 2006 年 5 月起） |
| 三十 | 15A 拖车识别控制单元、电动机械驻车制动器控制单元（自 2006 年 5 月起） |
| 31 | 15/25A 拖车识别系统控制单元（截至 2006 年 4 月），（自 2006 年 5 月起）燃油泵控制单元及其继电器 |
| 三十二 | 30A 车载网络控制单元（后窗加热） |
| 33 | 20A 滑动天窗控制单元 |
| 三十四 | 15A 燃油注油泵 |
| 三十五 | 25/30A 大灯清洁系统继电器、大灯清洗泵 |
| 三十六 | 20A 继电器，用于辅助加热器模式下的操作（带 Climatronic 的车辆除外） |
| 三十七 | 25A 前排座椅加热控制单元 |
| 三十八 | 15A 拖车识别系统控制单元（自 2006 年 5 月起）、点烟器（至 2006 年 4 月）、后部点烟器 –（至 2006 年 4 月） |
| 三十九 | 5/40A 送风机控制单元（Climatronic）、空调控制单元 |
| 40 | 5A 灯开关 |
| 41 | 15A 点烟器（自 2006 年 5 月起）、后部点烟器（自 2006 年 5 月起）、40A 送风风扇及其继电器（至 2006 年 4 月）、 |
| 四十二 | 15A 挡风玻璃和后窗清洗泵及电机 |
| 43 | 20A 辅助加热器控制单元 |
| 四十四 | 20A 继电器用于自主加热器模式下的操作 |
| 四十五 | 25A 12V 插座 |
| 四十六 | 5A 开关，发动机启动按钮 |
| 四十七 | 15A 出租车计价器、附加设备连接点、车内照明控制灯 |
| 四十八 | 20A 充电器连接点（仅限 2005 年 5 月起的警车） |
| 49 | 未使用 |
根据制造年份，15A 的保险丝 38 或 41 负责点烟器。
描述选项 2。
2008 年 5 月以来生产的汽车。
| 1 | 10A 后窗百叶窗 |
| 2 | 5A ASR 和 ESP 关闭按钮、AUTO HOLD 按钮、ABS 装置、电控机械驻车制动器控制单元 |
| 3 | 5A 灯开关、刹车灯开关、发动机油位和温度传感器、动力转向控制单元 |
| 4 | 5A 电子减震控制系统控制单元、拖车识别控制单元、自适应照明及大灯范围控制单元、诊断连接器 |
| 5 | 10A 开关和仪表盘背光亮度控制、大灯范围控制、左大灯控制单元 |
| 6 | 10A 全轮驱动系统控制单元 |
| 7 | 5A 组合仪表控制单元，诊断数据总线接口 |
| 8 | 10A 右大灯控制单元，右大灯调平执行器电机 |
| 9 | 10A 安全气囊控制单元、座椅占用检测系统控制单元、前排乘客安全气囊停用指示灯 |
| 10 | 10A Tiptronic 开关、空气流量计、燃油泵控制单元、燃油泵控制单元、Motronic 电源继电器、发动机控制单元 |
| 11 | 5A 紧急数据记录器钥匙、计程表后视镜、行驶记录仪 |
| 12 | 10A 驾驶员侧车门控制单元、副驾驶员侧车门控制单元 |
| 十三 | 10A 灯开关，诊断连接器 |
| 14 | 10A 警报器 |
| 15 | 5A 车载网络控制单元、前部车内照明灯 |
| 16 | 10A 电子点火锁、电子转向柱锁控制单元 |
| 17 | 5A 电动机械驻车制动器按钮、ABS 装置 |
| 18 | 10A 曲轴箱通风系统加热电阻（寒冷气候国家版本） |
| 19 | 7.5A 自适应巡航控制控制单元、停车辅助控制单元、车道保持辅助控制单元、停车自动驾驶控制单元 |
| 20 | 5A 车库门开启器控制面板 |
| 21 | 10A 内部电致变色后视镜、带座椅加热控制的开关、高压传感器、空气污染传感器、送风风扇继电器、洗涤器加热电阻器、气候控制单元、控制继电器 |
| 22 | 20A 电动机械驻车制动器控制单元 |
| 23 | 15A 拖车识别控制单元 |
| 24 | 20A 电动机械驻车制动器控制单元 |
| 二十五 | 20A 拖车识别控制单元 |
| 二十六 | 15A 电子阻尼控制系统控制单元 |
| 二十七 | 15/20A 燃油泵继电器 |
| 二十八 | 10A 后门控制单元、中央舒适控制单元 |
| 二十九 | 25A 后排座椅加热控制单元 |
| 三十 | 20A 滑动天窗控制单元 |
| 31 | 30A 逆变器带插座，12 – 230 V |
| 三十二 | 30A 车载网络控制单元（后窗加热） |
| 33 | 30A 大灯清洁系统继电器、大灯清洗泵 |
| 三十四 | 25A 前排座椅加热控制单元 |
| 三十五 | 30A 后门控制单元 |
| 三十六 | 15A 座椅腰部支撑调节开关、座垫角度调节按钮、座椅靠背位置调节按钮 |
| 三十七 | 10A 指南针磁场传感器、雨量和光线传感器、车辆倾斜传感器、后视摄像头控制单元、Climatronic 控制单元、附加液体加热器无线电信号接收器、电压监控继电器 |
| 三十八 | 40A 送风继电器，送风控制单元，Climatronic |
| 三十九 | 15A 多功能开关（仅适用于配备 6 档自动变速箱的车辆）、自动变速箱控制单元、倒车灯开关、DSG 变速箱机电一体化单元 |
| 40 | 15A 第二电池充电继电器、挡风玻璃清洗泵、后窗雨刮器电机 |
| 41 | 20A 点烟器 |
| 四十二 | 15A 12V 插座 |
| 43 | 20A 辅助加热器控制单元（仅当有第二块电池时） |
| 四十四 | 30A 驾驶员和乘客车门控制单元 |
| 四十五 | 20A 继电器用于自主加热器模式下的运行（仅当有第二块电池时） |
| 四十六 | 未使用 |
| 四十七 | 10A 电话接收器（仅限配备启停系统的车辆） |
| 四十八 | 5A 组合仪表中的控制单元（仅限配备启停系统的车辆） |
| 49 | 未使用 |
在此版本中，保险丝编号 41 (20A) 负责点烟器。至于附加插座，保险丝编号 42 (15A)。
乘客侧保险丝盒大众帕萨特 B6 CC
位于仪表板右端，与左端一样，被保护盖覆盖。
第一个版本
保险丝的用途
| 1 | 5A 指南针磁场传感器（仅限 2005 年 5 月及以后的车辆） |
| 2 | 5A 电控机械驻车制动器控制单元、ABS控制单元 |
| 3 | 5A 指南针磁场传感器（仅限 2006 年 4 月之前的车辆）、停车辅助控制单元 |
| 4 | 5A 自适应巡航控制控制单元 |
| 5 | 10A 右大灯控制单元（仅适用于带气体放电灯的大灯） |
| 6 | 5A Tiptronic 开关 |
| 7 | 5A 自适应照明及大灯照射距离控制单元（仅适用于带气体放电灯的大灯） |
| 8 | 5A 高压传感器、发动机油位和温度传感器 |
| 9 | 10A 前排乘客安全气囊停用指示灯、安全气囊控制单元、座椅占用检测系统控制单元 |
| 10 | 5A 燃油泵控制单元 |
| 11 | 未使用 |
| 12 | 10A 前乘客车门控制单元、右后车门控制单元（仅限 2006 年 4 月之前的车辆） |
| 十三 | 10A 停车辅助控制单元（仅限 2006 年 4 月之前的车辆） |
| 14 | 5A 后视摄像头控制单元（仅限 2007 年 11 月起的车辆） |
| 15 | 5A Climatronic 控制单元、空调控制单元 |
| 16 | 5A Tiptronic 开关 |
| 17 | 5A 电动机械式驻车制动器警告灯、ABS 控制单元 |
| 18 | 未使用 |
| 19 | 未使用 |
| 20 | 未使用 |
| 21 | 未使用 |
| 22 | 30A 逆变器带插座，12 – 230 V |
| 23 | 30A 后门控制单元 |
| 24 | 30A 左后门闭门器控制单元（变体） |
| 二十五 | 30A 右后门闭门器控制单元（变体） |
| 二十六 | 未使用 |
| 二十七 | 25A 后排座椅加热控制单元 |
| 二十八 | 15A 燃油泵控制单元（仅限 2006 年 4 月之前的车辆） |
| 二十九 | 30A 驾驶员和乘客车门控制单元 |
| 三十 | 20A 电动机械式驻车制动器控制单元（仅限 2006 年 4 月之前的车辆）、中央舒适系统控制单元（仅限 2006 年 5 月至 2006 年 10 月的车辆） |
| 31 | 20A 电动机械驻车制动器控制单元（仅限 2006 年 4 月之前的车辆） 15A 燃油泵控制单元 |
| 三十二 | 未使用 |
| 33 | 20A 12 V 插座（仅限 2006 年 4 月之前的车辆） |
| 三十四 | 15A 燃油泵控制单元 |
| 三十五 | 20A 点烟器（仅限 2006 年 4 月之前的车辆） |
| 三十六 | 未使用 |
| 三十七 | 未使用 |
| 三十八 | 15A 12 V 插座（仅限 2006 年 5 月及以后的车辆） |
| 三十九 | 10A 座椅加热调节器、Climatronic 控制单元、第二电池充电继电器、洗涤器喷射加热元件 |
| 40 | 5A 紧急数据记录仪（仅限2005年5月之前的出租车） |
| 41 | 15A 计程器、带计程器的后视镜、警报启动时的按钮照明灯、手套箱和行李箱内的连接点 |
| 四十二 | 20A 手套箱内连接点（仅限 2005 年 5 月之前的出租车版车辆） |
| 43 | 5A 出租车防盗报警器遥控器，手套箱和行李箱内连接点 |
| 四十四 | 10A 出租车防盗报警器遥控器，12V 插座 |
35 号保险丝（20A）负责点烟器。
第二版
自 2008 年 5 月起用于汽车
解密
| 1 | 30A 控制单元 2 行李箱盖（仅限变体） |
| 2 | 30A 行李箱盖控制单元（仅限变体） |
| 3 | 未使用 |
| 4 | 未使用 |
| 5 | 专用车辆 |
| 6 | 专用车辆 |
| 7 | 专用车辆 |
| 8 | 专用车辆 |
| 9 | 专用车辆 |
| 10 | 未使用 |
| 11 | 未使用 |
| 12 | 未使用 |
接力块
它们位于驾驶员侧仪表板下方。车载网络控制单元也位于此处。
元素名称
| 乙 1 | 端子 15 电源继电器 (460) |
| 乙 2 | 自由的 |
| 乙 3 | 自由的 |
| 乙4 | 端子 30 电源继电器 (449) |
| B5 | 后窗加热继电器，（53） |
| 氧6 | 双喇叭继电器，（449） |
| 7 号 | 双清洗泵继电器 #1 (404) |
| 乙 8 | 双清洗泵继电器 #1 (404) |
| 噢9 | 继电器端子 X，（460） |
车载网络控制单元上附有附加继电器支架。在配备座椅加热的车辆中，该装置包含用于加热元件的热双金属保险丝。
描述
- 辅助加热器继电器，（53）
- 自由的
- 新鲜空气风扇继电器，（404）
- 自由的
- 燃油泵继电器 #2，（404）
- 大灯清洗器继电器，（53）
- 端子 50 (433) 电压供给继电器
- A – 储备
- B – 储备
- C – 1 号热熔断器（30 A）驾驶员座椅位置调节
- D – 2 号热熔断器（30 A）驾驶员座椅位置调节
大众帕萨特 B6 CC 引擎盖下的块
保险丝和继电器块位于发动机舱左侧，由两部分组成：安装块和大功率主保险丝部分。
安装块
选项 1
保险丝名称
| 1 | 5/15A 自动变速箱控制单元、DSG变速箱机电一体化单元 |
| 2 | 30A ABS 控制单元 |
| 3 | 20A 舒适系统中央控制单元（截至 2006 年 4 月）、拖车识别系统控制单元（自 2006 年 5 月起） |
| 4 | 5A 车载网络控制单元 |
| 5 | 20A 声音信号 |
| 6 | 20A 点火线圈带输出级 |
| 7 | 15A 燃油压力调节器，5A 离合器踏板位置传感器 |
| 8 | 10A 散热器风扇控制单元、气体分配阀、喷射泵阀、进气歧管挡板阀 |
| 9 | 5A 循环泵继电器 |
| 10 | 10A 功率继电器 2 Motronic，氧传感器加热元件 |
| 11 | 25/30A 发动机控制单元 |
| 12 | 未使用 |
| 十三 | 未使用 |
| 14 | 未使用 |
| 15 | 10A循环泵 |
| 16 | 5A 转向柱控制单元 |
| 17 | 5A 组合仪表控制单元 |
| 18 | 30A放大器、特殊车辆控制单元 |
| 19 | 15/20A 主机 带无线电导航系统显示屏的控制装置 |
| 20 | 20A 移动电话、电视、数字卫星 |
| 21 | 10A 电视调谐器、数字卫星广播调谐器 |
| 22 | 7.5A 多媒体系统控制单元 |
| 23 | 10A 散热器风扇控制单元，5A 指南针磁场传感器 |
| 24 | 5/10A数据总线诊断接口 |
| 二十五 | 未使用 |
| 二十六 | 10A 发动机控制单元，Motronic 功率继电器 |
| 二十七 | 未使用 |
| 二十八 | 未使用 |
| 二十九 | 未使用 |
| 三十 | 20A 辅助加热器控制单元 |
| 31 | 30A 雨刮电机控制单元 |
| 三十二 | 10A增压阀 |
| 33 | 15A 燃油压力调节器、Lambda 传感器加热元件 |
| 三十四 | 未使用 |
| 三十五 | 20A 继电器用于自主加热器模式下的操作 |
| 三十六 | 未使用 |
| 三十七 | 未使用 |
| 三十八 | 未使用 |
| 三十九 | 未使用 |
| 40 | 未使用 |
| 41 | 未使用 |
| 四十二 | 未使用 |
| 43 | 未使用 |
| 四十四 | 10A 燃油系统诊断泵 |
| 四十五 | 10A 氧传感器 |
| 四十六 | 催化剂后的10A氧探头加热元件1 |
| 四十七 | 40A 车载网络控制单元、近光灯、侧灯 |
| 四十八 | 40A 车载网络控制单元、近光灯、侧灯 |
| 49 | 车载电源控制单元 -J519-（端子 15 供电） |
| 50 | 60A 第二电池充电继电器 |
| 51 | 未使用 |
| 52 | 60A 挡风玻璃加热元件 |
| 53 | 50A 车载电气系统控制单元，左侧保险丝盒 |
| 54 | 50A E/附加气动马达，预热塞继电器 |
中继
A1 – 端子 30 电源继电器。，A2 – A4 – 备用
选项 2
预约
| 1 | 7.5A 多媒体系统控制单元 |
| 2 | 30A ABS 控制单元 |
| 3 | 20A 声音信号，车载网络控制单元 |
| 4 | 20A 舒适系统中央控制单元（截至 2006 年 4 月），25A 拖车识别系统控制单元（自 2006 年 5 月起） |
| 5 | 5A电池控制单元、车载网络控制单元 |
| 6 | 5A 自动变速箱控制单元、15A DSG 机电单元 |
| 7 | 15A 电视和收音机导航系统带显示屏的控制单元、主机、收音机导航系统带显示屏的控制单元、30A 稳压器 |
| 8 | 30A 机电一体化装置 DSG |
| 9 | 5A 转向柱控制单元 |
| 10 | 20A 燃油泵继电器（仅限柴油发动机）、预热塞控制单元、带输出级的点火线圈（气缸 1 – 4） |
| 11 | 5A 组合仪表中的控制单元（仅限配备启停系统的车辆） |
| 12 | 5A 用于控制移动电话、天线、电视调谐器、数字卫星的电子设备的控制单元。 |
| 十三 | 10A Motronic 功率继电器，功率继电器 cl. 30，发动机控制单元 |
| 14 | 25/30A 发动机控制单元 |
| 15 | 5/10A数据总线诊断接口 |
| 16 | 5A 二次空气泵继电器、10A 废气再循环阀、增压压力限制电磁阀、氧传感器加热元件 |
| 17 | 10A 燃油箱截止阀、40A 低功率加热器继电器（自 2006 年 11 月起） |
| 18 | 5A 加热继电器、10A 发动机停机后的冷却液泵、30A 还原剂加热系统控制单元 |
| 19 | 30A 放大器 |
| 20 | 5A 辅助燃油泵继电器、散热器风扇控制单元、预热塞控制单元、10A 离合器踏板位置传感器、可变气门正时系统的阀门 1、15A 燃油压力调节器 |
| 21 | 20A 辅助加热器控制单元 |
| 22 | 30A 雨刮电机控制单元 |
| 23 | 5A 指南针磁场传感器、预热塞控制单元、10A 电子控制发动机冷却系统恒温器、散热器风扇控制单元、空气阻尼器/进气挡板电机、氧传感器加热元件、气体分配和歧管阀 |
| 24 | 10/15A 氮氧化物排放传感器控制单元、氧传感器加热元件 |
| 二十五 | 40A 车载网络控制单元，近光灯，远光灯，尺寸 |
| 二十六 | 40A 车载网络控制单元，近光灯，远光灯，尺寸 |
| 二十七 | 60A 挡风玻璃加热元件 |
| 二十八 | 40/50A 二次空气泵电机，预热塞控制单元 |
| 二十九 | 50A 车载网络控制单元，接触放电继电器 X |
| 三十 | 50A 车载网络控制单元 |
主保险丝面板
它由大功率保险丝组成，采用保险丝链的形式。
选项 1
方案
脚本
| 1 | 150/180A – 发电机 |
| 2 | 80A电动助力转向电机 |
| 3 | 50/80A 散热器风扇控制单元 |
| 4 | 80/100A 热熔断器 1 个座位调节，左/右保险丝座 |
| 5 | 右侧 80A 保险丝盒（至 2008 年 4 月），热保险丝 1 驾驶员座椅调节 |
| 6 | 80/100A 保险丝盒 左/右 |
| 7 | 40A ABS 控制单元 |
选项 2
方案
描述
| 1 | 150A – 发电机 |
| 2 | 80A电动助力转向电机 |
| 3 | 50/80A 散热器风扇控制单元 |
| 4 | 60A 热熔断器 1 个座椅调节，左/右保险丝盒 |
| 5 | 60/80A 热熔断器 1 个座椅调节，左/右保险丝盒 |
| 6 | 80/100A 保险丝盒 左/右 |
| 7 | 60A 第二块电池充电线，100A – 附加空气加热器加热元件，大功率加热继电器 |
| 8 | 40A ABS 控制单元 |
在装有柴油发动机的车辆中，预热塞控制单元位于保险丝和继电器盒下方。
行李箱内的障碍物
一些在行李箱中安装了电池的车型具有保险丝和继电器形式的附加保护元件。
预约
| 1 | 30A 保险丝盒 左/右 |
| 2 | 配电盘中的 80A 保险丝 |
| 3 | 125A开关单元电源 |
| 4 | 5A 车载网络控制单元 |
在行李箱左侧侧饰板后面，可能有多个继电器元件：70A – 豪华轿车，60A – 变体
大众帕萨特 B6 CC 保险丝和继电器。大众帕萨特 B6 CC 保险丝图。