르노 에스파스는 세계 최초의 양산형 미니밴으로 불리기도 합니다. 미국에서는 크라이슬러 닷지 캐러밴이 몇 달 먼저 양산을 시작했지만, 단일 볼륨 구조가 아닌 세미 탱크 구조였습니다. 이 글에서는 2002년, 2003년, 2004년, 2005년, 2006년, 2007년, 2008년, 2009년, 2010년, 2011년, 2012년, 2013년, 그리고 2014년형
아우디 TT는 독일 제조사의 컴팩트 쿠페입니다. 1998년부터 헝가리 죄르에서 생산되어 왔습니다. 이 글에서는 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022년형 아우디 TT(3세대, 모델 코드 FV, 플랫폼 MQB, 차체 코드 8S)의 퓨즈 배열을 자세히 살펴보겠습니다. 번호 | 퓨즈 할당F1.
2세대 피아트 도블로는 2009년에 출시되어 2014년 말 페이스리프트를 거쳤습니다. 2015년형 모델은 전면부 디자인이 개선되었고, 그릴, 헤드라이트와 테일라이트가 새롭게 적용되었으며, 전기 부품도 변경되었습니다. 이 글에서는 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020년형 피아트 도블로(2세대, 차체 코드
비퍼(Bipper)는 프랑스 자동차 제조업체 푸조의 소형 미니밴입니다. 이 모델은 2008년부터 출시되었으며, 시트로엥 네모(Nemo)와 유사한 플랫폼을 기반으로 제작되어 유사합니다. 이 글에서는 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016년형 푸조 비퍼(1세대, FCA 소형 플랫폼, F13DTE5/TU3A/DV4TD 엔진)의 퓨즈 배열을 자세히 살펴보겠습니다.
푸조 엑스퍼트(Peugeot Expert)는 1995년부터 프랑스 남부에 위치한 피아트 크라이슬러와 PSA 그룹의 합작법인 세벨 노르(Sevel Nord) 공장에서 시트로엥 점피(Citroën Jumpy) 및 피아트 스쿠도(Fiat Scudo)와 함께 생산되어 온 미니밴입니다. 이 글에서는 2007, 2008, 2009, 2010, 2011년 모델과 2012, 2013, 2014, 2015, 2016,
2세대 푸조 파트너는 2008년 1월에 공식 출시되었습니다. 이 차량은 2008년 3월 제네바 모터쇼에서 데뷔했습니다. 이 글에서는 푸조 파트너(2세대; PSA 플랫폼; 바디 코드 B9, Tepee 수정 포함) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021년
폭스바겐 투란 1T3는 5인승 또는 7인승 소형 미니밴입니다. 1세대 투란은 2003년, 2004년, 2005년, 2006년, 2007년, 2008년, 2009년, 2010년, 2011년, 2012년, 2013년, 2014년, 그리고 2015년에 가솔린 및 디젤 엔진으로 출시되었습니다. 이 기간 동안 두 차례의 스타일 변경이 있었습니다. 2세대 폭스바겐 투란
포드 트랜짓 Mk8은 2013년, 2014년, 2015년, 2016년, 2017년, 2018년, 2019년, 2020년, 그리고 2021년에 가솔린 및 디젤 엔진으로 출시되었습니다. 이 기간 동안 디자인이 변경되었습니다. 포드 트랜짓 커스텀/투르네오 커스텀은 중형 저배기량 포드 트랜짓 모델입니다. 이 글에서는 포드 트랜짓 Mk8의 퓨즈 및 릴레이
포드 이스케이프는 2000년부터 현재까지 4세대에 걸쳐 하이브리드를 포함한 다양한 엔진 개량을 거쳐 생산되었습니다. 유럽 시장에서는 포드 매버릭(Ford Maverick)으로도 불립니다. 1세대는 2001년, 2002년, 2003년, 2004년, 2005년, 2006년, 그리고 2007년에 생산되었으며, 이 기간 동안 차량의 성능 개량이 이루어졌습니다. 2세대는 2008년, 2009년, 2010년,
블록의 요소 수와 그 용도는 표시된 것과 다를 수 있으며, 오펠 인시그니아의 제조 연도와 인도 국가에 따라 달라집니다. 1 ABS 전자 제어 장치 2 A/C/히터 블로어 모터 퓨즈 – 히터 블로어 모터 근처 3 에어컨/히터 제어 모듈 – 히터 제어판