1세대 BMW X5 E53은 1999년에 생산되었습니다. 이 차량은 2000년, 2001년, 2002년, 2003년, 2004년, 2005년, 2006년에 생산되었습니다. BMW E53의 릴레이 블록과 퓨즈 다이어그램을 설명과 함께 제시하고, 계기판의 오류를 러시아어로 번역하고, 완전한 작동 설명서를 제공합니다.
퓨즈와 릴레이의 목적은 표시된 것과 다를 수 있습니다. 사양(브로셔)의 다이어그램을 사용하여 블록의 요소의 현재 목적을 확인하십시오.
bmw e53 승객실 메인 퓨즈 박스
승객실에서 메인 퓨즈 박스와 릴레이는 보호 커버 뒤의 글러브 컴파트먼트에 있습니다. 여기에 접근하려면 글러브 컴파트먼트를 열어야 합니다.
다음으로, 뒷면 플라스틱 덮개를 고정하고 있는 2개의 클립(좌우)을 누릅니다.
이와 같은 블록이 나타나는데, 모든 퓨즈가 2줄로 배치되어 있습니다. 세 번째 수평 줄은 예비 요소입니다.
표지에는 일반적으로 퓨즈 핀셋과 명칭이 적힌 브로셔가 들어 있습니다.
일반 레이아웃
설명이 있는 표
| 1 | 5A 데이터 버스 커넥터, 계기판 |
| 2 | 5A 조명 제어 장치 |
| 3 | 5A 난방/에어컨 시스템(02/01) |
| 4 | 5A 점화 코일 릴레이 |
| 5 | 7.5A 발전기, 엔진 오일 레벨 센서, 냉각 팬 모터 퓨즈/릴레이 박스 |
| 6 | 5A 실내 백미러, 주차 시스템 제어 장치(02/04), 타이어 공기압 모니터링 시스템 제어 장치 |
| 7 | 5A 점화 코일 릴레이 |
| 8 | 5A 계기판 조명 |
| 9 | 5A SRS 시스템, 브레이크 라이트 스위치(브레이크 페달 위치 센서), 조명 제어 장치 |
| 10 | 15A 사운드 신호 |
| 11 | 5A 이모빌라이저 |
| 12 | 5A 계기판 조명, 스티어링 휠 위치 센서 |
| 13 | 5A 도난방지 시스템, 실내 백미러 |
| 14 | 5A 다기능 제어 장치 1 |
| 15 | 5A 타이어 공기압 모니터링 시스템 제어 장치(02/04) |
| 16 | 5A 점화 스위치 |
| 17 | 5A 내부 조명 제어 장치 |
| 18 | — |
| 19 | — |
| 20 | 30A 운전석 도어 전기 장비 제어 장치 |
| 21 | 30A 전기 시트 드라이브 |
| 22 | — |
| 23 | — |
| 24 | 30A 승객 도어 전기 장비 제어 장치 |
| 25 | 25A 충전소켓, 시가 라이터 |
| 26 | 30A 메인 점화 회로 릴레이 |
| 27 | 20A 다기능 제어 장치 1 |
| 28 | 30A 헤드라이트 세척기 |
| 29 | 10A 에어백 |
| 30 | — |
| 31 | 5A 엔진 제어 |
| 32 | 5A 주회로 릴레이, 다기능 제어 장치 2 |
| 33 | 5A 시가 라이터 퓨즈 |
| 34 | 7.5A 뒷창 디프로스터, 히터/에어컨 |
| 35 | — |
| 36 | 5A 충전 소켓 |
| 37 | 5A 다기능 제어 장치 2 |
| 38 | — |
| 39 | 5A 클러치 페달 위치 스위치, 이모빌라이저 |
| 40 | 30A 와이퍼 |
| 41 | 5A 뒷유리 와이퍼/워셔, 다기능 제어 장치 1 |
| 42 | 5A 내부 조명 램프 |
| 43 | 5A 계기판 |
| 44 | 5A SRS 시스템, 전동 시트 |
| 45 | 5A 계기판 |
| 46 | 7.5A 전송 케이스 제어 장치 |
| 47 | 25A 연료 펌프 릴레이 |
| 48 | 7.5A 히터/에어컨 |
| 49 | — |
| 50 | — |
| 51 | 10A ABS(안티록 브레이크 시스템), 엔진 관리 시스템 |
| 52 | 15A 진단 링크 커넥터(DLC) (^>09/00) |
| 53 | 25A 다기능 제어 장치 2 |
| 54 | 15A 기어박스의 전자제어장치 |
| 55 | 30A ABS(안티록 브레이크 시스템) |
| 56 | — |
| 57 | 서스펜션 아래의 15A 제어 장치 |
| 58 | 20A 루크 |
| 59 | 20A 추가 히터 |
| 60 | 30A 다기능 제어 장치 1 |
| 61 | 50A 냉각 팬 모터 |
| 62 | 50A 공기 주입 펌프 릴레이 |
| 63 | 50A ABS(안티록 브레이크 시스템) |
| 64 | 50A 히터/에어컨 |
시가 라이터를 담당하는 퓨즈는 33과 25가 2개 있습니다. 조심하세요.
전체 블록 사진
사진에서 볼 수 있듯이, 이 블록 위에 릴레이와 추가 퓨즈가 있습니다. 여기 일반 다이어그램이 있습니다.
| 1 | 연료 펌프 릴레이 – 디젤 |
| 2 | — |
| 3 | 내부 조명 제어 장치 |
| 4 | 호른 릴레이 |
| F103 | — |
| F104 | (10A) 글로우 플러그 |
| F105 | (80A) 이모빌라이저, 점화 스위치 – 4.4/4.6(02/02) |
| F106 | (50A) 점화 스위치, 조명 제어 장치 |
| F107 | (50A) 조명 제어 장치 |
BMW X5 E53 트렁크의 릴레이 및 퓨즈 박스
접근하려면 오른쪽 패널의 도어 핸들을 위에서 잡아당겨야 합니다. BMW X5 E53의 경우 정격 전류와 보호된 소비자를 나타내는 사양도 있습니다.
지정
| 1 | 뒷좌석 히터 릴레이 |
| 2 | 뒷창 디포거 릴레이 |
| 3 | 오디오 시스템 릴레이 |
| 4 | 트렁크 리드/테일게이트 오프너 릴레이 – 하단 |
| 5 | 시트 전기 릴레이(후면) |
| 6 | 트렁크/테일게이트 오프너 릴레이 – 상단 |
| F72 | 30A 오디오 시스템, 내비게이션 시스템 |
| F73 | 7.5A 점화 코일 릴레이 |
| F74 | 10A 전화 |
| F75 | 5A 오디오 시스템, 내비게이션 시스템 |
| F76 | — |
| F77 | 30A 전기식 뒷좌석 |
| F78 | 20A 트레일러 전기 소켓 |
| F79 | 7.5A 서스펜션 컨트롤 유닛 |
| F80 | 20A 점화 코일 릴레이 |
| F81 | 20A 뒷창 와이퍼/워셔 |
| F82 | — |
| F83 | 20A 충전 소켓 – 후면 |
| F84 | 7.5A 트렁크/테일게이트 잠금 장치 |
| F85 | 30A 후면 창문 디포거 |
| F86 | 5A 추가 히터 |
| F87 | 30A 액티브 서스펜션 시스템 압축기 |
또한, 압축기 펌프 릴레이와 에어 서스펜션 펌프 압축기와 같이 단일 릴레이 배열을 갖는 것도 가능합니다.
후드 아래의 블록
이 장치는 보호 커버 뒤, 장착 블록의 오른쪽, 후드 아래에 있습니다.
개별 릴레이 요소는 후드 아래의 장착 블록에 있습니다(호른 릴레이, 글로우 플러그, 연료 펌프 릴레이, 헤드라이트 와셔 릴레이 등). 구성에 따라 퓨즈가 거기에 있을 수 있습니다.
블록은 배터리 근처 트렁크에 있습니다
또 다른 고전력 퓨즈 블록이 배터리의 양극 단자에 부착될 수 있습니다.
| FL1 | 엔진실의 200A 퓨즈 박스 #2, 퓨즈 10-28, 40, 46-50, 52-64, 104-107, 극성 반전 릴레이 |
| FL2 | 수하물 보관실의 80A 퓨즈 박스 #1, 퓨즈 72~75 |
| FL3 | 트렁크 공간의 80A 퓨즈 박스 No. 1, 퓨즈 77 – 81 |
| FL4 | 50A 트레일러 제어 장치 또는 40A 전송 케이스 제어 장치 |
| FL5 | 50A 컴프레서, 에어 서스펜션 |
| FL6 | 100A DDE 릴레이 |
| FL7 | 수하물 보관실의 80A 퓨즈 박스 #1, 퓨즈 83-87 |
| FL8 | 50A 트레일러 제어 장치 |