폭스바겐 T-크로스는 2019년, 2020년, 2021년, 2022년, 2023년, 2024년, 2025년에 C1 지수로 생산되었습니다. 저희 게시물에서는 폭스바겐 T-크로스의 퓨즈와 릴레이에 대한 설명, 퓨즈 블록 다이어그램, 블록의 사진 예와 그 위치에 대한 정보를 찾을 수 있습니다. 시가 라이터 퓨즈에 주목해 보겠습니다.
블록의 퓨즈의 용도는 자료에 제시된 것과 다를 수 있으며, 제조 연도와 자동차의 장비 수준에 따라 달라집니다. 어려움이 있으면 가장 가까운 딜러에게 문의하세요.
캐빈 블록 폭스바겐 T-크로스
자동차 내부의 퓨즈와 릴레이 블록은 대시보드 하단, 보호 커버 뒤에 있습니다.
| 번호 | 에이 | 설명 |
|---|---|---|
| 1 | 20 | 트레일러 감지기 제어 장치 |
| 2 | – | |
| 3 | 30 | 디지털 오디오 컨트롤 유닛 |
| 4 | – | |
| 5 | – | |
| 6 | 40 | 온보드 네트워크 제어 장치 |
| 7 | – | |
| 8 | 30 | 공급 공기 팬 제어 장치 |
| 9 | – | |
| 10 | 20 | 트레일러 감지기 제어 장치 |
| 11 | – | |
| 12 | 15 | 앞좌석 좌측 안전벨트(좌측 핸들 차량) |
| 앞좌석 오른쪽 안전벨트(우핸드 드라이브) | ||
| 13 | 7,5 | 회전식 전등 스위치 |
| 비와 빛 센서 | ||
| 스티어링 컬럼 전자 제어 장치 | ||
| 진단 화합물 | ||
| 14 | 10 | 스티어링 컬럼 전자 제어 장치 |
| 15 | 7,5 | 비상호출모듈 제어장치 및 통신장치 |
| 계기판에 삽입 | ||
| 16 | 40 | 온보드 네트워크 제어 장치 |
| 17 | 30 | 운전석 도어 컨트롤 유닛(우측 핸들) |
| 조수석 도어 컨트롤 유닛(좌측 핸들) | ||
| 뒷좌석 운전석 도어 컨트롤 유닛(우측 핸들) | ||
| 뒷좌석 도어 컨트롤 유닛(좌측 핸들) | ||
| 18 | 30 | 온보드 네트워크 제어 장치 |
| 19 | 25 | 정보전자제어장치 1 |
| 20 | 30 | 온보드 네트워크 제어 장치 |
| 21 | 30 | 환원제 히터 제어 장치 |
| 22 | – | |
| 23 | 7,5 | 후방 카메라 |
| 24 | 5 | 전면 정보 디스플레이 및 컨트롤 유닛 컨트롤 유닛 디스플레이 유닛 |
| 전화 브라켓 | ||
| 송수신 안정화 제어 장치 | ||
| 25 | 7,5 | 스티어링 컬럼 전자 제어 장치 |
| 26 | 7,5 | 데이터 버스 진단 인터페이스 |
| 27 | – | |
| 28 | 7,5 | 보안 알람 센서 |
| 29 | 7,5 | 도난방지 경보음 |
| 30 | 15 | 앞좌석 좌측 안전벨트(우핸드 드라이브) |
| 앞좌석 오른쪽 안전벨트(좌측 핸들 차량) | ||
| 31 | 15 | 히터 및 에어컨 제어 |
| 32 | 7,5 | 점화/시동 스위치 |
| 33 | 30 | 운전석 도어 컨트롤 유닛(좌측 핸들) |
| 조수석 도어 컨트롤 유닛(우측 핸들) | ||
| 뒷좌석 운전석 도어 컨트롤 유닛(좌측 핸들) | ||
| 뒷좌석 도어 컨트롤 유닛(우핸드 드라이브) | ||
| 34 | – | |
| 35 | 40 | 온보드 네트워크 제어 장치 |
| 36 | 20 | 온보드 네트워크 제어 장치 |
| 37 | 30 | 시트 난방 제어 장치 |
| 38 | 30 | 온보드 네트워크 제어 장치 |
| 39 | 10 | 적응형 크루즈 컨트롤 장치 |
| 주차 지원 시스템 제어 장치 | ||
| 사각지대 모니터링 시스템 제어 장치 | ||
| 사각지대 감시 시스템 제어 장치 2 | ||
| 운전자 보조 시스템용 전면 카메라 | ||
| 40 | 7,5 | 헤드라이트 레벨링 제어 |
| 회전식 전등 스위치 | ||
| 센터 콘솔의 스위치 모듈 1 | ||
| 후진등 스위치 | ||
| 스티어링 컬럼 전자 제어 장치 | ||
| 앞 좌측 헤드라이트(할로겐 헤드라이트) | ||
| 앞 오른쪽 헤드라이트(할로겐 헤드라이트) | ||
| 진단 화합물 | ||
| 자동 밝기 조절 실내 거울. | ||
| 41 | 7,5 | 외부 거울 조정 장치 |
| 42 | 7,5 | 클러치 위치 센서 |
| 냉매 회로 압력 센서 | ||
| 스타터 릴레이 1 | ||
| 스타터 릴레이 2 | ||
| 43 | 15 | 세탁기 펌프 릴레이 |
| 뒷창 와이퍼 모터 | ||
| 왼쪽 와셔 노즐 가열 요소 | ||
| 오른쪽 와셔 노즐 가열 요소 | ||
| 44 | 7,5 | 센터콘솔 스위치 모듈 1 |
| 에어백 제어 장치 | ||
| 45 | – | |
| 46 | – | |
| 47 | – | |
| 48 | 7,5 | 전자식 스티어링 컬럼 잠금 제어 장치 |
| 로그인 및 시작 시스템을 위한 인터페이스 | ||
| 49 | 7,5 | 환원제 투여 시스템 릴레이 |
| 50 | – | |
| 51 | 7,5 | USB 충전 포트 1 |
| USB 충전 포트 2 | ||
| 52 | 15 | 앞 우측 헤드라이트(LED 헤드라이트) |
| 53 | 7,5 | 스위칭 메커니즘 |
| 점화 키 제거 잠금 솔레노이드 | ||
| 54 | 15 | 앞 좌측 헤드라이트(LED 헤드라이트) |
| 55 | 20 | 라이터 |
| 56 | 30 | 히터 및 에어컨 제어 |
| 57 | – | |
| 58 | 7,5 | 앞유리 및 뒷유리 세척기 펌프 |
| 59 | 10 | 온보드 네트워크 제어 장치 |
| 60 | 30 | 트레일러 감지기 제어 장치 |
| 61 | 30 | 트레일러 감지기 제어 장치 |
| 계전기 | ||
| R1 | 가스 차단 밸브 릴레이(가솔린 엔진)/환원제 주입 시스템 릴레이(디젤) | |
| R2 | 세탁기 펌프 릴레이 | |
| R3 | 단자 15에 전압을 공급하기 위한 릴레이 | |
| R4 | 터미널 75x, 전원 공급 릴레이 | |
| R5 | 비어 있는 | |
| R6 | 비어 있는 | |
20A의 55번 퓨즈는 시가 라이터의 작동을 담당합니다.
폭스바겐 T-Cross 보닛 아래 블록
퓨즈 및 릴레이 블록
보닛 아래 퓨즈와 릴레이 박스는 배터리 옆, 왼쪽에 있습니다.
| 번호 | 에이 | 마킹 |
|---|---|---|
| 1 | 15/30 | 엔진/모터 제어 장치(15A – 가솔린, 30A – 디젤) |
| 2 | 7,5 | 디젤: |
| 환원제 투여 시스템 릴레이 | ||
| 오일 압력 조절 밸브 | ||
| 실린더 헤드 냉각수 밸브 | ||
| 공기 냉각 펌프 충전 | ||
| 난방용 보조 펌프 | ||
| 3 | 15 | 촉매 후 람다 프로브 1(가솔린) |
| 촉매 변환기 전 람다 프로브 1(가솔린) | ||
| NOx 센서 제어 장치(디젤) | ||
| NOx 센서 2 제어 장치(디젤) | ||
| 4 | 15 | 연료 펌프 제어 장치 |
| 5 | 20 | 오일 레벨 및 온도 센서 |
| 부스트 압력 제어 솔레노이드 밸브(디젤) | ||
| 솔레노이드 밸브 1 활성탄 필터(가솔린) | ||
| 캠축 제어 밸브 1(가솔린) | ||
| 배기 캠 샤프트 제어 밸브 1(가솔린) | ||
| 오일 압력 조절 밸브(가솔린) | ||
| 라디에이터 팬 | ||
| 6 | 7.5/20 | 출력 단계가 있는 점화 코일 1(가솔린) |
| 크랭크케이스 환기 가열 소자(디젤, 7.5A) | ||
| 출력 단계가 있는 점화 코일 2개(가솔린) | ||
| 출력 단계가 있는 점화 코일 3개(가솔린) | ||
| 자동 글로우 컨트롤 유닛(디젤, 7.5A) | ||
| 7 | 15 | 브레이크 진공 펌프(가솔린) |
| 8 | 10 | 연료 미터링 밸브(디젤) |
| 9 | 7,5 | 브레이크 라이트 스위치 |
| 10 | 7,5 | 배터리 모니터 제어 장치 |
| 11 | – | |
| 12 | 10 | 자기 클러치 릴레이 |
| 13 | – | |
| 14 | 7,5 | ABS 제어 장치 |
| 메인 릴레이(가솔린) | ||
| 단자 30(디젤)에 대한 전압 공급 릴레이 | ||
| 엔진/모터 제어 장치 | ||
| 15 | 30 | 듀얼 클러치 기어박스의 메카트로닉스 |
| 16 | – | |
| 17 | 7,5 | 엔진/모터 제어 장치 |
| 18 | 30 | 기동기 |
| 19 | – | |
| 20 | 40/60 | ABS 제어 장치 |
| 21 | 25 | ABS 제어 장치 |
| 22 | – | |
| 23 | – | |
| 24 | – | |
| 25 | 40 | 엔진 가열 소자 |
| 26 | 50 | 라디에이터 팬 |
| 27 | 40 | 엔진 가열 소자 |
| 28 | 40 | 엔진 가열 소자 |
| 계전기 | ||
| R1 | 엔진 구성품 전원 릴레이(연료 펌프 릴레이) | |
| R2 | 자기 클러치 릴레이 | |
| R3 | 스타터 릴레이 2 | |
| R4 | 진공펌프 릴레이(1.5L 가솔린) | |
| R5 | 스타터 릴레이 1 | |
| R6 | 터미널 30(디젤)의 전압 릴레이 메인 릴레이(가솔린) | |
| R7 | 고열전력 릴레이(디젤) 라디에이터 팬 2단 릴레이(가솔린) | |
| R8 | 저열전력 릴레이(디젤) 라디에이터 팬 릴레이(가솔린) | |
| R9 | 자동 글로우 플러그 제어 장치(디젤) | |
| R1 | 비어 있는 | |
배터리 유닛 폭스바겐 T-크로스
또 다른 고전력 퓨즈 블록은 배터리에 있습니다.
| 번호 | 에이 | 약속 |
|---|---|---|
| SA1 | 350 | 기동기 |
| 전압 조절기가 있는 발전기 | ||
| SA2 | – | |
| SA3 | 150 | 퓨즈 홀더 B-SB-: 퓨즈 번호 10, 12, 14, 15, 20, 21, 26. |
| 메인 릴레이(가솔린) | ||
| 단자 30(디젤)에 대한 전압 공급 릴레이 | ||
| 저열전력 릴레이 | ||
| 고열전력 릴레이 | ||
| 자동 발광 기간 제어 장치 | ||
| 스타터 릴레이 1 | ||
| 스타터 릴레이 2 | ||
| 508 | 배터리 | |
| SA4 | 80 | 퓨즈 홀더 C-SC-: 퓨즈 번호 6, 12, 21, 23, 25, 38, 48, 54 |
| SA5 | 125 | 퓨즈 홀더 C-SC-: 퓨즈 번호 8, 10, 26, 28, 33, 35, 37, 49, 52, 53, 59, 60, 61. |
| 단자 15에 전압을 공급하기 위한 릴레이 | ||
| 터미널 75x, 전원 공급 릴레이 | ||
| SA6 | 80 | 스티어링 랙 |
폭스바겐 T-Cross 퓨즈 및 릴레이. 폭스바겐 T-Cross 퓨즈 다이어그램.