폭스바겐 파사트 B6는 파사트 모델 범위의 6세대를 나타냅니다. 이 차는 2005년, 2006년, 2007년, 2008년, 2009년, 2010년에 세단과 스테이션 왜건 차체에 가솔린과 디젤 엔진을 모두 장착하여 생산되었습니다. 파사트 B6를 기반으로 한 4도어 쿠페는 별도의 모델을 나타내며 파사트 CC라고 하며 2008년부터 2015년까지 생산되었습니다. 이 글에서는 다이어그램과 사진을 사용하여 폭스바겐 파사트 B6(CC)의 퓨즈와 릴레이 블록에 대한 설명을 제공합니다. 시가 라이터를 담당하는 퓨즈를 별도로 강조합니다.
블록 개수와 실행 옵션은 이 소재와 다를 수 있으며, 제조 연도와 자동차의 전기 장비 수준에 따라 달라질 수 있습니다.
블록의 일반 배열 폭스바겐 파사트 B6 CC
계획
- 조수석 측 계기판의 퓨즈 블록
- 배터리 옆 블록
- 트렁크 내부 트림 뒤의 블록
- 운전석 측 계기판의 퓨즈 블록
- 릴레이 블록
- 보닛 아래의 퓨즈와 릴레이 박스
- 메인 퓨즈 블록
캐빈의 블록 폭스바겐 파사트 B6 CC
운전석 측 퓨즈 박스
이 장치는 보호 커버 뒤, 계기판 왼쪽에 있습니다.
사진 – 예시
계획
설명 옵션 1.
주로 2008년 4월까지 사용되었습니다.
| 1 | 10A 진단 커넥터 |
| 2 | 5A ASR 및 ESP 꺼짐 버튼, AUTO HOLD 버튼 |
| 3 | 5A 파워 스티어링 컨트롤 유닛 |
| 4 | 5A 브레이크 라이트 스위치 |
| 5 | 10A 헤드라이트 레벨링 레귤레이터, 헤드라이트 레벨링 액추에이터, 좌측 헤드라이트 제어 장치 |
| 6 | 5A 트레일러 인식 제어 장치 |
| 7 | 5A 계기판 제어 장치, 진단 데이터 버스 인터페이스 |
| 8 | 5A 뒷창 블라인드 스위치(2005년 5월까지), 차고 도어 오프너 제어판(2005년 5월까지), 뒷창 블라인드 제어 장치(2005년 5월까지), 전기 변색 실내 백미러 |
| 9 | 10A 사륜구동 시스템 제어장치 |
| 10 | 5A 모트로닉 전원 릴레이, 엔진 제어 장치 |
| 11 | 5A 비상 데이터 레코더 키, 택시미터 미러, 타코그래프 |
| 12 | 10A 운전석 도어 컨트롤 유닛, 우측 뒷문 컨트롤 유닛(2006년 5월부터) |
| 13 | 10A 전등 스위치, 진단 커넥터 |
| 14 | 5A 전자식 스티어링 컬럼 잠금 제어 장치 |
| 15 | 5A 온보드 네트워크 제어 장치, 전면 내부 조명 램프 |
| 16 | 10A 전자 점화 잠금 장치 |
| 17 | 10A 내부 보안 시스템 또는 추가 히터의 수신 모듈 1, 비 및 조도 센서, 차량 기울기 센서, 알람 사이렌 |
| 18 | 사용하지 않음 |
| 19 | 사용하지 않음 |
| 20 | 사용하지 않음 |
| 21 | 사용하지 않음 |
| 22 | 10A 공기 유량계 5A 전기 연료 펌프 릴레이 2 |
| 23 | 10A 크랭크케이스 환기 시스템 가열 저항기(추운 기후 국가용 버전) |
| 24 | 5/20A 후진등 스위치, 다기능 스위치, 자동변속기 제어장치, DSG 기어박스 메카트로닉 장치 |
| 25 | 10A 인젝터(2005년 11월까지), 10A 차고 도어 오프너 제어판(2006년 4월까지) |
| 26 | 10A 뒷창 블라인드 스위치(2005년 5월부터), 뒷창 블라인드 제어 장치(2005년 5월부터) |
| 27 | 5A 공급 팬 릴레이, Climatronic 제어 장치 |
| 28 | 20A 트레일러 인식 시스템 제어 장치(2006년 5월부터) |
| 29 | 20A 트레일러 인식 제어 장치(후방 좌측 조명, 브레이크 조명, 우회전/좌회전 신호)(2006년 4월까지), 전기 기계식 주차 브레이크 제어 장치(2006년 5월부터) |
| 30 | 15A 트레일러 인식 제어 장치, 전기 기계식 주차 브레이크 제어 장치(2006년 5월부터) |
| 31 | 15/25A 트레일러 인식 시스템 제어 장치(2006년 4월까지), (2006년 5월부터) 연료 펌프 제어 장치 및 릴레이 |
| 32 | 30A 온보드 네트워크 제어 장치(후면 창 가열) |
| 33 | 20A 슬라이딩 선루프 컨트롤 유닛 |
| 34 | 15A 연료 프라이밍 펌프 |
| 35 | 25/30A 헤드라이트 세척 시스템 릴레이, 헤드라이트 세척 펌프 |
| 36 | 보조 히터 모드에서 작동하기 위한 20A 릴레이(Climatronic이 있는 차량 제외) |
| 37 | 25A 전면 좌석 난방 제어 장치 |
| 38 | 15A 트레일러 인식 시스템 제어 장치(2006년 5월부터), 시가 라이터(2006년 4월까지), 후방 시가 라이터 – (2006년 4월까지) |
| 39 | 5/40A 공급 팬 제어 장치(Climatronic), 에어컨 제어 장치 |
| 40 | 5A 전등 스위치 |
| 41 | 15A 시가 라이터(2006년 5월부터), 후방 시가 라이터(2006년 5월부터), 40A 공급 공기 팬 및 릴레이(2006년 4월까지), |
| 42 | 15A 윈드실드 및 리어 윈도우 세척기 펌프 및 모터 |
| 43 | 20A 보조 히터 제어 장치 |
| 44 | 자율 히터 모드에서 작동하기 위한 20A 릴레이 |
| 45 | 25A 12V 소켓 |
| 46 | 5A 스위치, 엔진 시동 버튼 |
| 47 | 15A 택시미터, 추가 장비 연결 지점, 실내 조명 제어 램프 |
| 48 | 20A 충전기 연결 지점(2005년 5월부터 경찰 차량만 해당) |
| 49 | 사용하지 않음 |
제조년도에 따라 15A의 38 또는 41 퓨즈가 시가 라이터에 사용됩니다.
설명 옵션 2.
2008년 5월 이후에 생산된 자동차.
| 1 | 10A 뒷창 블라인드 |
| 2 | 5A ASR 및 ESP 오프 버튼, AUTO HOLD 버튼, ABS 장치, 전자기계식 주차 브레이크 제어 장치 |
| 3 | 5A 라이트 스위치, 브레이크 라이트 스위치, 엔진 오일 레벨 및 온도 센서, 파워 스티어링 제어 장치 |
| 4 | 5A 전자 댐핑 제어 시스템 제어 장치, 트레일러 인식 제어 장치, 적응형 조명 및 헤드라이트 범위 제어 장치, 진단 커넥터 |
| 5 | 10A 스위치 및 계기판 백라이트 밝기 제어, 헤드라이트 범위 제어, 좌측 헤드라이트 제어 장치 |
| 6 | 10A 사륜구동 시스템 제어장치 |
| 7 | 5A 계기판 제어 장치, 진단 데이터 버스 인터페이스 |
| 8 | 10A 오른쪽 헤드라이트 제어 장치, 오른쪽 헤드라이트 레벨링 액추에이터 모터 |
| 9 | 10A 에어백 제어 장치, 좌석 점유 감지 시스템 제어 장치, 조수석 에어백 비활성화 표시등 |
| 10 | 10A 팁트로닉 스위치, 공기 유량계, 연료 펌프 제어 장치, 연료 펌프 제어 장치, 모트로닉 전원 릴레이, 엔진 제어 장치 |
| 11 | 5A 비상 데이터 레코더 키, 택시미터 미러, 타코그래프 |
| 12 | 10A 운전석 도어 컨트롤 유닛, 조수석 도어 컨트롤 유닛 |
| 13 | 10A 전등 스위치, 진단 커넥터 |
| 14 | 10A 알람 사이렌 |
| 15 | 5A 온보드 네트워크 제어 장치, 전면 내부 조명 램프 |
| 16 | 10A 전자 점화 잠금 장치, 전자 스티어링 컬럼 잠금 장치 제어 장치 |
| 17 | 5A 전자기계식 주차 브레이크 버튼, ABS 유닛 |
| 18 | 10A 크랭크케이스 환기 시스템 가열 저항기(추운 기후 국가용 버전) |
| 19 | 7.5A 적응형 크루즈 컨트롤 제어 장치, 주차 보조 제어 장치, 차선 유지 보조 제어 장치, 주차 자동 조종 제어 장치 |
| 20 | 5A 차고 도어 오프너 제어판 |
| 21 | 10A 내부 전기 변색 백미러, 시트 난방 제어 스위치, 고압 센서, 대기 오염 센서, 공급 팬 릴레이, 와셔 제트 가열 저항기, 기후 제어 장치, 제어 릴레이 |
| 22 | 20A 전기기계식 주차 브레이크 제어 장치 |
| 23 | 15A 트레일러 인식 제어 장치 |
| 24 | 20A 전기기계식 주차 브레이크 제어 장치 |
| 25 | 20A 트레일러 인식 제어 장치 |
| 26 | 15A 전자식 댐핑 제어 시스템 제어 장치 |
| 27 | 15/20A 연료 펌프 릴레이 |
| 28 | 10A 후면 도어 제어 장치, 중앙 편의 제어 장치 |
| 29 | 25A 후방 시트 난방 제어 장치 |
| 30 | 20A 슬라이딩 선루프 컨트롤 유닛 |
| 31 | 소켓이 있는 30A 인버터, 12 – 230 V |
| 32 | 30A 온보드 네트워크 제어 장치(후면 창 가열) |
| 33 | 30A 헤드라이트 세척 시스템 릴레이, 헤드라이트 세척기 펌프 |
| 34 | 25A 전면 좌석 난방 제어 장치 |
| 35 | 30A 후면 도어 제어 장치 |
| 36 | 15A 시트 허리받침 조절 스위치, 시트 쿠션 각도 조절 버튼, 시트 등받이 위치 조절 버튼 |
| 37 | 나침반용 10A 자기장 센서, 비 및 빛 센서, 차량 기울기 센서, 후방 카메라 제어 장치, Climatronic 제어 장치, 추가 액체 히터 무선 신호 수신기, 전압 모니터링 릴레이 |
| 38 | 40A 공급 팬 릴레이, 공급 팬 제어 장치, Climatronic |
| 39 | 15A 다기능 스위치(6단 자동변속기 차량 전용), 자동변속기 제어장치, 후진등 스위치, DSG 기어박스 메카트로닉 장치 |
| 40 | 15A 2차 배터리 충전 릴레이, 윈드실드 와셔 펌프, 리어 윈도우 와이퍼 모터 |
| 41 | 20A 시가 라이터 |
| 42 | 15A 12V 소켓 |
| 43 | 20A 보조 히터 제어 장치(2차 배터리가 있는 경우에만 해당) |
| 44 | 30A 운전석 및 조수석 도어 제어 장치 |
| 45 | 자율 히터 모드에서 작동하기 위한 20A 릴레이(2차 배터리가 있는 경우에만 해당) |
| 46 | 사용하지 않음 |
| 47 | 10A 전화 수신기 (Start-Stop 시스템이 있는 차량에만 해당) |
| 48 | 계기판의 5A 제어 장치(Start-Stop 시스템이 있는 차량에만 해당) |
| 49 | 사용하지 않음 |
이 버전에서는 20A의 퓨즈 번호 41이 시가 라이터를 담당합니다. 그리고 추가 소켓의 경우 15A의 42입니다.
승객 측 퓨즈 박스 폭스바겐 파사트 B6 CC
계기판의 오른쪽 끝에 위치하며, 왼쪽과 마찬가지로 보호 커버로 덮여 있습니다.
첫 번째 버전
퓨즈의 목적
| 1 | 나침반용 5A 자기장 센서(2005년 5월 이후 차량만 해당) |
| 2 | 5A 전기기계식 주차 브레이크 제어 장치, ABS 제어 장치 |
| 3 | 나침반용 5A 자기장 센서(2006년 4월 이전 차량만 해당), 주차 보조 제어 장치 |
| 4 | 5A 적응형 크루즈 컨트롤 제어 장치 |
| 5 | 10A 우측 헤드라이트 제어 장치 (가스 방전 램프가 있는 헤드라이트에만 해당) |
| 6 | 5A 팁트로닉 스위치 |
| 7 | 5A 적응형 조명 및 헤드라이트 범위 제어 장치(가스 방전 램프가 있는 헤드라이트에만 해당) |
| 8 | 5A 고압 센서, 엔진 오일 레벨 및 온도 센서 |
| 9 | 10A 조수석 에어백 비활성화 표시등, 에어백 제어 장치, 좌석 점유 감지 시스템 제어 장치 |
| 10 | 5A 연료 펌프 제어 장치 |
| 11 | 사용하지 않음 |
| 12 | 10A 조수석 도어 컨트롤 유닛, 오른쪽 뒷문 컨트롤 유닛(2006년 4월 이전 차량만 해당) |
| 13 | 10A 주차 보조 제어 장치(2006년 4월 이전 차량만 해당) |
| 14 | 5A 후방 카메라 제어 장치(2007년 11월 이후 차량만 해당) |
| 15 | 5A 기후 제어 장치, 공조 제어 장치 |
| 16 | 5A 팁트로닉 스위치 |
| 17 | 5A 전기기계식 주차 브레이크 경고등, ABS 제어 장치 |
| 18 | 사용하지 않음 |
| 19 | 사용하지 않음 |
| 20 | 사용하지 않음 |
| 21 | 사용하지 않음 |
| 22 | 소켓이 있는 30A 인버터, 12 – 230 V |
| 23 | 30A 후면 도어 제어 장치 |
| 24 | 30A 후방 좌측 도어 클로저 제어 장치(변형) |
| 25 | 30A 뒷쪽 오른쪽 도어 클로저 제어 장치(변형) |
| 26 | 사용하지 않음 |
| 27 | 25A 후방 시트 난방 제어 장치 |
| 28 | 15A 연료 펌프 제어 장치(2006년 4월 이전 차량만 해당) |
| 29 | 30A 운전석 및 조수석 도어 제어 장치 |
| 30 | 20A 전기기계식 주차 브레이크 제어 장치(2006년 4월 이전 차량만 해당), 중앙 편의 시스템 제어 장치(2006년 5월부터 2006년 10월까지 차량만 해당) |
| 31 | 20A 전기기계식 주차 브레이크 제어 장치(2006년 4월 이전 차량만 해당) 15A 연료 펌프 제어 장치 |
| 32 | 사용하지 않음 |
| 33 | 20A 12V 소켓(2006년 4월 이전 차량만 해당) |
| 34 | 15A 연료 펌프 제어 장치 |
| 35 | 20A 시가 라이터 (2006년 4월 이전 차량만 해당) |
| 36 | 사용하지 않음 |
| 37 | 사용하지 않음 |
| 38 | 15A 12V 소켓(2006년 5월 이후 차량만 해당) |
| 39 | 10A 시트 가열 조절기, Climatronic 제어 장치, 보조 배터리 충전 릴레이, 와셔 제트 가열 요소 |
| 40 | 5A 비상 데이터 기록 장치(2005년 5월 이전 택시 차량에만 해당) |
| 41 | 15A 택시미터, 택시미터가 있는 거울, 알람이 활성화되면 버튼 조명 램프, 글러브 박스와 트렁크의 연결 지점 |
| 42 | 글러브 박스의 20A 연결 지점(2005년 5월 이전 택시 버전의 차량에만 해당) |
| 43 | 5A 택시 도난방지 알람 원격제어장치, 글러브박스 및 트렁크 연결부 |
| 44 | 10A 택시 도난 방지 알람 원격 제어 장치, 12V 소켓 |
20A의 35번 퓨즈는 시가 라이터에 연결됩니다.
두 번째 버전
2008년 5월 이후 차량에 사용됨
계획 디코딩
| 1 | 30A 제어 장치 2개의 수하물 보관실 뚜껑(변형 모델만 해당) |
| 2 | 30A 트렁크 리드 컨트롤 유닛(변형 모델만 해당) |
| 3 | 사용하지 않음 |
| 4 | 사용하지 않음 |
| 5 | 특수차량 전용 |
| 6 | 특수차량 전용 |
| 7 | 특수차량 전용 |
| 8 | 특수차량 전용 |
| 9 | 특수차량 전용 |
| 10 | 사용하지 않음 |
| 11 | 사용하지 않음 |
| 12 | 사용하지 않음 |
릴레이 블록
이들은 운전석 쪽 대시보드 아래에 있습니다. 온보드 네트워크 제어 장치도 거기에 있습니다.
요소 지정
| 비 1 | 단자 15 전압 공급 릴레이(460) |
| 비 2 | 무료 |
| 비 3 | 무료 |
| 비 4 | 단자 30 전압 공급 릴레이(449) |
| 비 5 | 뒷창 가열 릴레이, (53) |
| 오 6 | 더블혼 릴레이(449) |
| 7세 | 듀얼 와셔 펌프 릴레이 #1(404) |
| 비 8 | 듀얼 와셔 펌프 릴레이 #1(404) |
| 오 9 | 릴레이 단자 X, (460) |
추가 릴레이 홀더는 온보드 네트워크 제어 장치에 부착됩니다. 시트 히터가 있는 차량의 경우 이 장치에는 히터 소자용 열 바이메탈 퓨즈가 들어 있습니다.
설명
- 보조 히터 릴레이, (53)
- 무료
- 신선한 공기 팬 릴레이, (404)
- 무료
- 연료 펌프 릴레이 #2, (404)
- 헤드라이트 세척기 릴레이, (53)
- 단자 50(433) 전압 공급 릴레이
- A – 예비
- B – 예비
- C – 열 퓨즈 No. 1 (30 A) 운전석 위치 조정
- D – 열 퓨즈 No. 2 (30 A) 운전석 위치 조정
폭스바겐 파사트 B6 CC 보닛 아래 블록
퓨즈와 릴레이 블록은 엔진실의 왼쪽 부분에 위치하며, 장착 블록과 고전력 메인 퓨즈용 섹션의 2개 섹션으로 구성되어 있습니다.
장착 블록
옵션 1
퓨즈 지정
| 1 | 5/15A 자동변속기 제어장치, DSG 기어박스 메카트로닉 장치 |
| 2 | 30A ABS 제어 장치 |
| 3 | 20A 편의 시스템용 중앙 제어 장치(2006년 4월까지), 트레일러 인식 시스템 제어 장치(2006년 5월부터) |
| 4 | 5A 온보드 네트워크 제어 장치 |
| 5 | 20A 가청 신호 |
| 6 | 출력 단계가 있는 20A 점화 코일 |
| 7 | 15A 연료 압력 조절기, 5A 클러치 페달 위치 센서 |
| 8 | 10A 라디에이터 팬 제어 장치, 가스 분배 밸브, 이젝터 펌프 밸브, 흡기 매니폴드 플랩 밸브 |
| 9 | 5A 순환 펌프 릴레이 |
| 10 | 10A 전원 릴레이 2 모트로닉, 람다 프로브 가열 소자 |
| 11 | 25/30A 엔진 제어 장치 |
| 12 | 사용하지 않음 |
| 13 | 사용하지 않음 |
| 14 | 사용하지 않음 |
| 15 | 10A 순환 펌프 |
| 16 | 5A 스티어링 컬럼 컨트롤 유닛 |
| 17 | 5A 계기판 제어 장치 |
| 18 | 30A 앰프, 특수차량용 제어장치 |
| 19 | 15/20A 메인 유닛 무선 항법 시스템 디스플레이가 있는 제어 유닛 |
| 20 | 20A 휴대전화, TV, 디지털위성 |
| 21 | 10A TV 튜너, 디지털 위성 라디오 튜너 |
| 22 | 7.5A 멀티미디어 시스템 제어 장치 |
| 23 | 10A 라디에이터 팬 제어 장치, 5A 나침반용 자기장 센서 |
| 24 | 5/10A 데이터 버스 진단 인터페이스 |
| 25 | 사용하지 않음 |
| 26 | 10A 엔진 제어 장치, 모트로닉 전원 릴레이 |
| 27 | 사용하지 않음 |
| 28 | 사용하지 않음 |
| 29 | 사용하지 않음 |
| 30 | 20A 보조 히터 제어 장치 |
| 31 | 30A 와이퍼 모터 제어 장치 |
| 32 | 10A 부스트 압력 밸브 |
| 33 | 15A 연료 압력 조절기, 람다 센서 가열 소자 |
| 34 | 사용하지 않음 |
| 35 | 자율 히터 모드에서 작동하기 위한 20A 릴레이 |
| 36 | 사용하지 않음 |
| 37 | 사용하지 않음 |
| 38 | 사용하지 않음 |
| 39 | 사용하지 않음 |
| 40 | 사용하지 않음 |
| 41 | 사용하지 않음 |
| 42 | 사용하지 않음 |
| 43 | 사용하지 않음 |
| 44 | 10A 연료 시스템 진단 펌프 |
| 45 | 10A 람다 프로브 |
| 46 | 촉매 후 10A 람다 프로브 가열 소자 1 |
| 47 | 40A 온보드 네트워크 제어 장치, 디핑 빔 헤드라이트, 사이드 라이트 |
| 48 | 40A 온보드 네트워크 제어 장치, 디핑 빔 헤드라이트, 사이드 라이트 |
| 49 | 온보드 전원 공급 제어 장치 -J519- (터미널 15 공급) |
| 50 | 60A 2차 배터리 충전 릴레이 |
| 51 | 사용하지 않음 |
| 52 | 60A 윈드실드 히터 요소 |
| 53 | 50A 온보드 전기 시스템 제어 장치, 좌측 퓨즈 박스 |
| 54 | 50A E/추가 에어 모터, 글로우 플러그 릴레이 |
계전기
A1 – 단자 30 전압 공급 릴레이., A2 – A4 – 예비
옵션 2
약속
| 1 | 7.5A 멀티미디어 시스템 제어 장치 |
| 2 | 30A ABS 제어 장치 |
| 3 | 20A 사운드 신호, 온보드 네트워크 제어 장치 |
| 4 | 20A 컴포트 시스템용 중앙 제어 장치(2006년 4월까지), 25A 트레일러 인식 시스템용 제어 장치(2006년 5월부터) |
| 5 | 5A 배터리 제어 장치, 온보드 네트워크 제어 장치 |
| 6 | 5A 자동 변속기 제어 장치, 15A DSG 메카트로닉 장치 |
| 7 | TV 및 라디오 네비게이션 시스템용 디스플레이가 있는 15A 제어 장치, 메인 장치, 라디오 네비게이션 시스템용 디스플레이가 있는 제어 장치, 30A 전압 안정기 |
| 8 | 30A 메카트로닉 유닛 DSG |
| 9 | 5A 스티어링 컬럼 컨트롤 유닛 |
| 10 | 20A 연료 펌프 릴레이(디젤 엔진 전용), 글로우 플러그 제어 장치, 출력 단계가 있는 점화 코일(실린더 1~4) |
| 11 | 계기판의 5A 제어 장치(Start-Stop 시스템이 있는 차량에만 해당) |
| 12 | 5A 휴대전화, 안테나, TV 튜너, 디지털 위성을 제어하는 전자장치용 제어 장치입니다. |
| 13 | 10A 모트로닉 파워 릴레이, 파워 릴레이 cl. 30, 엔진 제어 장치 |
| 14 | 25/30A 엔진 제어 장치 |
| 15 | 5/10A 데이터 버스 진단 인터페이스 |
| 16 | 5A 2차 공기 펌프 릴레이, 10A 배기 가스 재순환 밸브, 부스트 압력 제한 솔레노이드 밸브, 람다 프로브 가열 요소 |
| 17 | 10A 연료 탱크 차단 밸브, 40A 저전력 히터 릴레이(2006년 11월부터) |
| 18 | 5A 가열 릴레이, 엔진 정지 후 10A 냉각수 펌프, 30A 환원제 가열 시스템 제어 장치 |
| 19 | 30A 앰프 |
| 20 | 5A 보조 연료 펌프 릴레이, 라디에이터 팬 제어 장치, 글로우 플러그 제어 장치, 10A 클러치 페달 위치 센서, 가변 밸브 타이밍 시스템의 밸브 1, 15A 연료 압력 조절기 |
| 21 | 20A 보조 히터 제어 장치 |
| 22 | 30A 와이퍼 모터 제어 장치 |
| 23 | 나침반용 5A 자기장 센서, 글로우 플러그 제어 장치, 10A 전자 제어 엔진 냉각 시스템 서모스탯, 라디에이터 팬 제어 장치, 에어 댐퍼/흡기 플랩 모터, 람다 프로브 가열 요소, 가스 분배 및 매니폴드 밸브 |
| 24 | 10/15A 질소산화물 배출 센서 제어 장치, 람다 프로브 가열 소자 |
| 25 | 40A 온보드 네트워크 제어 장치, 디핑 빔, 하이 빔, 치수 |
| 26 | 40A 온보드 네트워크 제어 장치, 디핑 빔, 하이 빔, 치수 |
| 27 | 60A 윈드실드 히터 요소 |
| 28 | 40/50A 2차 공기 펌프 모터, 글로우 플러그 제어 장치 |
| 29 | 50A 온보드 네트워크 제어 장치, 접점 방전 릴레이 X |
| 30 | 50A 온보드 네트워크 제어 장치 |
메인 퓨즈 패널
이는 퓨즈 링크 형태의 고전력 퓨즈로 구성됩니다.
옵션 1
계획
성적 증명서
| 1 | 150/180A – 발전기 |
| 2 | 80A 전동 파워 스티어링의 전기 모터 |
| 3 | 50/80A 라디에이터 팬 제어 장치 |
| 4 | 80/100A 열 퓨즈 1좌석 조절, 좌우 퓨즈 블록 |
| 5 | 80A 퓨즈박스 오른쪽(2008년 4월까지), 열 퓨즈 1 운전석 조정 |
| 6 | 80/100A 퓨즈박스 좌우 |
| 7 | 40A ABS 제어 장치 |
옵션 2
계획
설명
| 1 | 150A – 발전기 |
| 2 | 80A 전동 파워 스티어링의 전기 모터 |
| 3 | 50/80A 라디에이터 팬 제어 장치 |
| 4 | 60A 열 퓨즈 1좌석 조절, 좌우 퓨즈 박스 |
| 5 | 60/80A 열 퓨즈 1좌석 조절, 좌우 퓨즈 박스 |
| 6 | 80/100A 퓨즈박스 좌우 |
| 7 | 2차 배터리용 60A 충전 케이블, 100A – 추가 에어 히터의 가열 소자, 고전력 가열 릴레이 |
| 8 | 40A ABS 제어 장치 |
디젤 엔진이 장착된 차량의 경우, 예열 플러그 제어 장치는 퓨즈와 릴레이 박스 아래에 있습니다.
짐칸에 블록이 있습니다
트렁크에 배터리가 설치된 일부 모델에는 퓨즈와 릴레이 형태의 추가 보호 요소가 있습니다.
약속
| 1 | 30A 퓨즈박스 좌우 |
| 2 | 스위치보드의 80A 퓨즈 |
| 3 | 스위칭 유닛의 125A 전원 공급 |
| 4 | 5A 온보드 네트워크 제어 장치 |
사이드 트림 뒤의 러기지 컴파트먼트 왼쪽 부분에는 여러 릴레이 요소가 있을 수 있습니다: 70A – 리무진, 60A – 변형
폭스바겐 파사트 B6 CC 퓨즈 및 릴레이. 폭스바겐 파사트 B6 CC 퓨즈 다이어그램.