トヨタヤリス第4世代は、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年、2025年にハッチバックボディで生産されました。オフロードバージョンも人気があります-トヨタヤリスクロスとハイブリッドシステムのバージョン。この間、モデルは更新されました。この出版物では、トヨタヤリス4のヒューズとリレーについて、ブロック図とその場所とともに説明します。シガレットライターを担当するヒューズを強調してみましょう。
ヒューズとリレーの目的は、ここで紹介したものとは異なる場合があります。また、車両の製造年、販売地域、装備レベルによって異なります。
キャビンブロックトヨタヤリス4
車内では、ヒューズ ボックスはダッシュボードの下の左側にあります。ヒューズ ボックスにアクセスするには、保護カバーを取り外す必要があります。
右ハンドルモデル用。
| № | あ | 説明 |
|---|---|---|
| 1 | 5 | アイドリング |
| 2 | 10 | MIR HTR – ヒーター付きミラー |
| 3 | 20 | DOOR R/R – 後部右ドア |
| 4 | 7.5 | OBD – オンボード診断 |
| 5 | 10 | ECU-B NO.3 |
| 6 | 20 | ドア F/R – 右フロントドア |
| 7 | 20 | DOOR R/L – 後部左ドア |
| 8 | 20 | DOOR F/L – フロント左ドアロック |
| 9 | 7.5 | ドームカット – バックライトと室内照明 |
| 10 | 5 | ECU-DCC NO.1 – エンジン制御ユニット |
| 11 | 10 | ECU-DCC NO.2 – エンジン制御ユニット |
| 12 | 20 | ラジオ – ラジオとオーディオシステム |
| 13 | 15 | D/L – 電動ドアロックシステム |
| 14 | 7.5 | USB NO.1 – USB充電器 |
| 15 | 7.5 | ECU-ACC – エンジン制御ユニット |
| 16 | 予約する | |
| 17 | 10 | ドアバック リアドア |
| 18 | 予約する | |
| 19 | 15 | WIPER RR – リアワイパー |
| 20 | 10 | EPS-IGR – 電動パワーステアリング |
| 21 | 10 | ECU-IGR NO.1 – エンジン制御ユニット |
| 22 | 7.5 | ECU-IGR NO.4 – エンジン制御ユニット |
| 23 | 10 | BKUP LP – スペアライト |
| 24 | 10 | ECU-IGR NO.2 – エンジン制御ユニット |
| 25 | 10 | A/BAG-IGR – エアバッグ |
| 26 | 5 | メーター-IGR – 計器盤 |
| 27 | 5 | ECU-IGR NO.3 – エンジン制御ユニット |
| 28 | 10 | ECU-B NO.2 – エンジン制御ユニット |
| 29 | 10 | STOP – 一時停止の標識 |
| 30 | 7.5 | ECU-B NO.1 – エンジンコントロールユニット |
| 31 | 30 | 牽引 – トレーラーライト |
| 32 | 7.5 | AM2 – 発射システム |
| 33 | 10 | STRG LOCK – ステアリングホイールロック |
| 34 | 15 | HAZ – 危険警告システム |
| 35 | 予約する | |
| 36 | 7.5 | ドーム – ドームライトと室内照明 |
| 37 | 15 | P/OUTLET MO.1 – 追加電源コンセント |
| 38 | 予約する | |
| 39 | 25 | ドア DBL/L – ダブルドアロック |
| 40 | 予約する | |
| 41 | 5 | DCM – データ通信モジュール（テレマティクス システム） |
15A のヒューズ番号 37 は、シガレット ライターの動作を担当します。
トヨタ ヤリス 4 のボンネットの下のブロック
エンジンルームのボンネットの下、左側にヒューズとリレーを備えたメインユニットがあります。
保護カバーの裏側にある図で要素の割り当てを確認します。
| № | あ | マーキング |
|---|---|---|
| 1 | 7.5A | (INJ) 燃料インジェクター |
| 2 | 5A | (EFI NO.5) 燃料噴射システム |
| 3 | 7.5A | (EFI NO.2) 燃料噴射システム |
| 4 | 10A | (EFI NO.3) 燃料噴射システム |
| 5 | 10A | (EFI NO.4) 燃料噴射システム |
| 6 | 10A | ECU-IGP NO.3 |
| 7 | 5A | ECU-IGP NO.2 |
| 8 | 7.5A | EBU-IGP 第1号 |
| 9 | 15A | (ウォッシャー) フロントガラスウォッシャー |
| 10 | – | 空の |
| 11 | 30A | (ワイパー) フロントガラスワイパー |
| 12 | 7.5A | (S-HORN) サイレン/盗難防止システム |
| 13 | 10A | (ホーン) サイレン |
| 14 | 20A | 電圧 |
| 15 | 20A | (TOWING-B NO.1) トレーラー照明 |
| 16 | 25A | (EFI-MAIN NO.2) 燃料噴射システム |
| 17 | 10A | コンデンサ |
| 18 | 10A | (A/F HTR) 空燃比センサー |
| 19 | 30A | (EFI-MAIN NO.3) 燃料噴射システム |
| 20 | 7.5A | (EFI NO.1) 燃料噴射システム |
| 21 | 20A | (EFI-MAIN NO.1) 燃料噴射システム |
| 22 | 25A | GP-メイン |
| 23 | 30A | J/Cカット |
| 24 | 7.5A | (SPARE1) 予備ヒューズ |
| 25 | 20A | (SPARE2) 予備ヒューズ |
| 26 | 25A | (SPARE3) 予備ヒューズ |
| 27 | – | 空の |
| 28 | 30A | (ファンNo.1) 電動冷却ファン |
| 29 | 40A | (ABS-MAIN) アンチロックブレーキシステム |
| 30 | 30A | (ABS NO.2) アンチロックブレーキシステム |
| 31 | 50A | (ABS NO.1) アンチロックブレーキシステム |
| 32 | 60A | (ファン) 電動冷却ファン |
| 33 | 80A | サブ RB ALT |
| 34 | 120A | (DC/DC) DC-DCトランスフォーマー 400 W |
| 35 | 80A | INP標準番号1-3 |
| 36 | 80A | (EPS) 電動パワーステアリング |
| 37 | 60A | 標準P/I番号1 |
| 38 | 80A | サブ R/B バット |
| 39 | 100A | INP標準番号1-2 |
| 40 | 100A | INP標準番号1-1 |
| 41 | 100A | (PTC HTR) 補助ヒーター |
| リレー | ||
| R1 | (EFI-MAIN NO.3) 燃料噴射システム | |
| R2 | (A/F HTR) 空燃比センサー | |
| R3 | (EFI-MAIN NO.2) 燃料噴射システム | |
| R4 | (ファンNo.1) 電動冷却ファン | |
| R5 | (EFI-MAIN NO.1) 燃料噴射システム | |
| R6 | (ホーン) サイレン | |
| R7 | (IGP) 点火 | |
| R8 | (ワイパー) フロントガラスワイパー | |
| R9 | 電圧 | |
| R10 | (S-HORN) サイレン/盗難防止システム | |
エンジン コンパートメントの右側に別のヒューズ ブロックを取り付けることができます。
大容量ヒューズは、バッテリーのプラス端子にも取り付けられている場合があります。
トヨタ ヤリス 4 ヒューズとリレー。トヨタ ヤリス 4 ヒューズ図。