מי צריך לשלם עבור אגרה על משאיות בגרמניה?
כלי רכב או רכבות כביש (משאיות עם נגרר) עם משקל מקסימלי טכני מותר של יותר מ-3.5 טון המיועדים אך ורק לתחבורה בכבישים או המשמשים למטרה זו חייבים בתשלום אגרה באוטובאנים גרמניים ובכבישים פדרליים.
במקרה של רכבות כביש, חובת תשלום אגרות כבישים קמה רק אם המסה המרבית המותרת מבחינה טכנית של הרכב עולה על 3.5 טון. המסה המרבית המותרת מבחינה טכנית של רכבת הכביש מחושבת כסכום העומסים המרביים המותרים מבחינה טכנית של כלי הרכב הבודדים.
בפרט, אוטובוסים, רכבי ירידים, רכבים מונעים, כלי רכב המשמשים לתחזוקת כבישים ותפעול, לרבות לניקיון ותחזוקת כבישים בחורף, רכבי חירום של המשטרה, מכבי האש ושירותי חירום אחרים, כלי רכב אפס פליטות, חקלאות וייעור כלי רכב, כמו גם כלי רכב להובלת סחורות הומניטריות אינם נדרשים לשלם עבור נסיעות.
באילו כבישים יש אגרה למשאיות בגרמניה?
המכון הפדרלי לחקר הכבישים (BASt) מפרסם את רשת כבישי האגרה באינטרנט. אוטובאנים פדרליים וכבישים פדרליים שעבורם נגבים אגרה רשומים בכתובת www.mauttabelle.de . את המסלולים המתאימים ניתן למצוא גם באטלס כבישי האגרה ובמפת גרמניה מבית Toll Collect GmbH .
אגרה של משאיות בגרמניה
הסכום הכולל מחושב על סמך המרחק שעבר הרכב או רכבת הכביש בכבישי האגרה ותעריף האגרה בסנטים לקילומטר, הכולל נתח של פליטת CO₂, זיהום אוויר, זיהום רעש ועלויות התשתית שנגרמו. החלק של זיהום הרעש ועלויות התשתית תלוי במספר הסרנים (נלקחים בחשבון גם סרני הרמה) ובדרגת המשקל. החלק של זיהום האוויר תלוי במחלקת פליטת המנוע. ניתן להשתמש במחלקת המזהמים כדי לקבוע את הקטגוריה הרלוונטית לחישוב האגרה.
| קטגוריה א' | קטגוריה ב' | קטגוריה C | קטגוריה D | קטגוריה E | קטגוריה F | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג המזהמים שעבורם נגבה תשלום | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 |
| דרגת פליטת אירו | יורו 6 | יורו 5/EEV 1 | יורו 4 | יורו 3 | יורו 2 | יורו 1 |
בנוסף, החל מה-1 בינואר 2026, תוכנס קטגוריה G עבור כלי רכב ידידותיים יותר לסביבה מרכבים מקטגוריה A, וכן עבור רכבים אפס פליטת פליטות. הם לא חייבים באגרות.
החל מה-1 ביולי 2024, תעריפי האגרה הבאים בסנטים לקילומטר יחולו על כלי רכב מסוג 1 עם פליטת CO2:
| עד שלושה סרנים 3.5 – 7.49 ט | עד שלושה סרנים 7.5 – 11.99 ט | עד שלושה סרנים 12 – 18 ט | 18 טון | ארבעה סרנים > 18 ט | מחמישה סרנים > 18 ט | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| יורו 6 | 15.1 | 17.7 | 23.8 | 30.3 | 32.4 | 34.8 |
| יורו 5, EEV 1 | 18.9 | 20.5 | 27.5 | 35.3 | 36.3 | 38.9 |
| יורו 4 | 20.1 | 22.1 | 28.6 | 37.1 | 38.8 | 41.4 |
| יורו 3 | 22.5 | 25.0 | 32.8 | 42.9 | 45.4 | 47.8 |
| יורו 2 | 24.4 | 27.5 | 34.8 | 45.9 | 48.7 | 51.1 |
| יורו 0 ו-1 | 24.8 | 27.6 | 35.0 | 48.4 | 51.2 | 51.6 |
חלק האגרה עבור פליטת CO2 תלוי במחלקת פליטת CO2 ותלוי בסוג המנוע. כלי רכב בדרגת פליטת CO2 5 (חשמלי/מימן) לא ישלמו אגרה עד סוף 2025. כל כלי הרכב שנרשמו לראשונה לפני 1 ביולי 2019 נכנסים אוטומטית לדרגת פליטת CO2 1 (ראה טבלה למעלה). כלי רכב עם פליטת CO2 נמוכה שנרשמו לראשונה מאז 1 ביולי 2019 ניתנים לשיוך לדרגת פליטת CO2 טובה יותר עם הוכחה מתאימה (תעודת רישום, CIF, CoC, טופס הרשאה פרטני) ולאחר מכן ישלמו אגרה מעט נמוכה יותר. יש להגיש בקשה לכך ב- Toll Collect GmbH .
דוּגמָה:
רכב עם משקל רכב ברוטו > 18 ט', 5 סרנים, דרגת פליטה יורו 6:
תעריפי אגרה עבור פליטת CO2 בדרגה 1: 34.8 סנט; פליטת CO2 Class 2: 34.0 סנט; פליטת CO2 Class 3: 33.2 סנט; פליטת CO2 Class 4: 26.9 סנט
מהי דרגת הפליטה של המשאית שלי?
משאיות רשומות בגרמניה (סעיף 7 לפקודת האגרה)
למשאיות הרשומות בגרמניה יש דרגת פליטה המצוינת בתעודת רישום הרכב או בחלק I של תעודת הרישום (בדומה לתעודת הרישום שלנו) (תחת מספר 1 של תעודת רישום הרכב או תחת מספרים 14 ו-14.1 בחלק I של הרישום תְעוּדָה). לכן קל יחסית לסווג את הרכבים הללו בצורה נכונה.
משאיות הרשומות בחו"ל (סעיף 8 לפקודת האגרה)
עבור כלי רכב החייבים באגרה אך אינם רשומים בגרמניה, הוכחה לדרגת הפליטה מסופקת על ידי הגשת המסמכים המפורטים בסעיף 7 סעיף. 2 לפקודת אגרת משאיות (הודעת תשלום נוכחית של מס תחבורה או הוכחה תקפה לעמידה בדרישות טכניות, בטיחותיות וסביבתיות מסוימות לרכב – מסמכי COP או מסמכי CEMT).
אם לא מסופק אף אחד מהאישורים או המסמכים הסותרים לעיל עבור רכבי אגרה שאינם רשומים בגרמניה, תתקבל דרגת הפליטה הבאה, בהתאם לתאריך האישור הראשון לפעולה:
| עט רישום לרכב | קבוצת מזהמים חזויה |
|---|---|
| עד 1 באוקטובר 1993 | ללא דרגת זיהום |
| לאחר 30 בספטמבר 1993 ולפני 1 באוקטובר 1996 | דרגת פליטה S 1 |
| לאחר 30 בספטמבר 1996 ולפני 1 באוקטובר 2001 | דרגת פליטה S 2 |
| לאחר 30 בספטמבר 2001 ולפני 1 באוקטובר 2006 | דרגת פליטה S 3 |
| לאחר 30 בספטמבר 2006 ולפני 1 באוקטובר 2009 | דרגת פליטה S 4 |
| לאחר 30 בספטמבר 2009 ולפני 1 בינואר 2014 | דרגת פליטה S 5 |
| לאחר 31 בדצמבר 2013 | דרגת פליטה S 6 |
המשרד הפדרלי הגרמני ללוגיסטיקה וניידות (BALM) רשאי בכל עת לדרוש ממשלם האגרה לספק הוכחה לכך שהרכב אכן שייך לדרגת הפליטה שבה הוא היה רשום או מאוחסן במחשב המובנה. ניתן לאשר זאת על ידי חוות דעת מומחה ממומחה מוכר רשמית או על ידי מסמכים מיוחדים (מסמך COP, מסמכי CEMT).
כיצד אוכל להיכנס למסלולים ולשלם אגרה בגרמניה?
ניתן להכניס מסלולים למערכת האגרה בדרכים הבאות:
באמצעות מכשיר המותקן במשאית, מה שנקרא יחידה על הסיפון (OBU)
כניסה דרך האינטרנט או דרך האפליקציה
כניסה אוטומטית באמצעות OBU
על מנת שניתן יהיה לשלם אגרה אוטומטית, יש להתקין OBU במשאית. ה-OBU עצמו אינו עולה דבר, אך התקנתו חייבת בתשלום על ידי החברה; הוא נשאר בבעלותה של Toll Collect GmbH. כאשר הוא מחובר אוטומטית, ה-OBU משתמש בניווט לווייני (GPS) כדי לקבוע את המסלול שנסע ולחשב את האגרה. הנתונים מועברים למרכז מחשבים לעיבוד באמצעות תקשורת סלולרית. האגרה נגבה מדי חודש וניתנת לתשלום באמצעות כרטיס דלק, תשלום ללא מזומן, כרטיס אשראי או חשבון אשראי.
תחומי אחריות עיקריים של נהג הזמנה אוטומטית:
בדוק את ה-OBU לפני ואחרי תחילת הנסיעה (הכנס את נתוני הרכב הרלוונטיים לתשלום האגרה לפי ההנחיות בתצוגה)
יש לבדוק תמיד שהמשקל ומספר הסרנים מוגדרים כהלכה (לקחת בחשבון שינויים אם מחובר נגרר או מנותק)
שימו לב לאותות האקוסטיים ו/או לנורת ה-LED האדומה של היחידה המובנית (תקלות!)
אם היחידה המובנית לא עובדת (תקלת מערכת, תקלת OBU), הזמינו את קטע הכביש המהיר באופן ידני. (אינטרנט, אפליקציה או מסוף)
במידה והיחידה המובנת אינה מותקנת ברכב, עליך להיכנס באופן ידני לפני תחילת הנסיעה.
החל מ-1 בדצמבר 2023, GVW, משקל הרכב הברוטו המותר (שדה רישום רכב F.2), כבר אינו מכריע לשיוך לקטגוריית משקל, אלא tzGm, משקל הרכב הגולמי המותר מבחינה טכנית (שדה רישום רכב F. 1). .
הזמנה ידנית באינטרנט או באמצעות אפליקציה מקוונת
ההרשמה אונליין או דרך האפליקציה קלה מאוד. לפני השימוש בכבישי האגרה יש להזמין את המסלול המתוכנן באתר או באפליקציה. לאחר ביצוע הזמנה מוצלחת, יישלח אליך קבלה או מספר הזמנה.
אתה יכול להזמין נסיעות בכבישי אגרה בגרמניה באינטרנט כאן . ניתן למצוא את האפליקציה ב- Google Play (אנדרואיד) או ב- Apple Store (iOS) .
תחומי האחריות העיקריים של הנהג בעת הזמנה ידנית:
הזמנת מקומות לפני שתתחיל להשתמש בכביש האגרה (אולי 24 שעות לפני שתתחיל לנסוע)
יש לך את מספר ההזמנה שלך (הדפסה, הורדה, אימייל או טקסט)
היצמד למסלול שהוזמן ולחלון הזמן שצוין הזמן
/בטל מחדש אם אתה צריך לשנות המסלול שלך או חורג מהזמן
רדיפת מחדלים וסנקציות (אכיפה)
אכיפת חובות האגרה מתבצעת על ידי בלם. יש גם בקרה אוטומטית בכ-900 גשרי ועמדות בקרה וגם בקרה נייחת ונייד של צוותי BALM, המבצעים גם בדיקות אקראי של פעולות. לרשויות הבקרה במדים יש זכות לעצור כלי רכב ומוסמכות לגבות קנסות.
על משלם האגרה מוטלת הנטל להציג ולהוכיח את כל העובדות הנוגעות לתשלום האגרה. בין היתר, בלם אוספת את נתוני התשומות הדרושים, מנתחת את המידע הרלוונטי לקנסות ובמידת הצורך פותחת בהליכי ענישה. אם נקבע בבירור אי תשלום או תשלום חלקי, האגרה נגבה בדיעבד וניתן להטיל קנס (נהג בין 120.00 ל-240.00 יורו, ישות עסקית מ-240.00 ל-480.00 יורו). אם לא ניתן לקבוע את המרחק שנסע בפועל, האגרה נגבה עבור 500 קילומטרים. במקרים בודדים/חוזרים, ניתן להטיל קנס של עד 20,000 אירו בגין הפרות. מידע נוסף על אזהרות וקנסות ניתן למצוא בקטלוג הקנסות המיוחד .