CMR – מה זה?
CMR הוא שטר מטען בינלאומי, מסמך המאשר את הקשר החוזי בין שלושה צדדים: הספק (המוכר), המוביל והמקבל (הקונה).
מי צריך למלא את ה-CMR?
ככלל, מסמך זה צריך להיות מילוי על ידי השולח, בהתאם להנחיות ודרישות חברת השילוח. ראוי לציין כי השולח אחראי באותה מידה לנכונות מסמך ה-CMR.
חשוב לזכור ששטר המטען ממולא בשלושה מסמכים מקוריים (לפחות) וחתום הן על ידי המוביל והן על ידי השולח.
הספק שומר על העותק השלישי. לגבי העותק השני, עליו ללוות את המטען.
כמו כן, ראוי לציין כי את שטר המשלוח CMR יש למלא אך ורק בעט כדורי. מותר גם להשתמש בציוד משרדי.
כיצד למלא את CMR
CMR מוכן על ידי השולח ומונפק בארבעה עותקים לפחות:
- עותק עבור השוגר נשאר אצל השוגר;
- עותק לנמען נמסר לנמען על ידי המוביל יחד עם המטען ומאשר את מסירת הסחורה;
- העותק של המוביל נשאר אצל המוביל ומשמש בסיס לרישום שירות ההובלה שניתן;
- המוביל שולח עותק לחישובים ללקוח בצירוף חשבונית לתשלום ההובלה.
בעמודה העליונה הלא ממוספרת השולח מציין את מספר ה-CMR הפנימי.
גם את העמודות 1 עד 15 ממלא השולח. עמודות 1 ו-2 מציינים את השם והפרטים של השוגר והנמען. עמודה 3 מציינת את הכתובת שאליה יש להעביר את המטען. עמודה 4 מציינת את המקום והשעה של הטעינה. עמודה 5 מכילה רשימה של מסמכים המצורפים ל-CMR (לדוגמה, אישורים עבור סוגים מסוימים של סחורה). עמודות 6 עד 12 מכילות מידע על המטען: שמו, כמותו, קודי נומנקלטורת הסחורות לפעילות כלכלית זרה (TN VED), דרגת סיכון וסוג האריזה. עמודה 13 מציינת את משרד המכס דרכו ייצא המטען ואת הערך המוצהר של הטובין. עמודה 14 מכילה מידע על הסמי-טריילר או המכולה, ועמודה 15 מכילה מידע על תשלום לפי Incoterms.
עמודות 16 עד 19 ממולאות על ידי המוביל. בעמודה 16 הוא מציין את שמו ופרטיו ומטביע חותמת. עמודה 17 מתמלאת אם שני מובילים מעורבים במשלוח: המוביל השני מזין בה מידע על עצמו.
יש לשים לב במיוחד לעמודה 18. בה יכולים הנהג והנמען להעיר כל הערה לגבי מצב המטען והאריזה (למשל לציין שהאריזה פגומה או מראה סימני פתיחה). אם עמודה 18 נשארת ריקה, המשמעות היא שהמטען התקבל במלואו וללא סימני נזק. עמודה 19 מציינת את עלות המשלוח.
עמודות 21 ו-22 ממולאות על ידי השוגר. בטור 21 הוא מזין את מקום ותאריך מילוי ה-CMR, ובעמודה 22 – זמן הגעה להעמסה ושעת יציאת הרכב הטעון, וכן שם את חתימתו וחותמו.
עמודה 23 ממולאת על ידי המוביל. הוא מכניס מידע על הנהג, שם חותמת וחתימה.
עמודה 24 ממולאת על ידי הנמען. הוא שם סימן על קבלת המטען, מציין את תאריך ושעת ההגעה והיציאה של הרכב. גם החתימה והחותם מוצבים כאן.
העמודות 25 עד 29 ממולאות על ידי המוביל. בעמודות 25 ו-26 הוא מציין מידע על הרכב (יצרן, דגם, מספר רישום), ובעמודות 27-29 ניתן מידע על עלות המשלוח. בעת מילוי ה-CMR חשוב להימנע מטעויות. כתובת או קוד מוצר שצוינו בצורה שגויה, או העדר סימנים בתאריך או בזמן המשלוח עלולים להוביל לעיכובים במכס, לקנסות מצד רשויות רגולטוריות או קבלנים במקרה של איחור או אי אספקה. ההעתקים לנמען, למוביל ולפשרה חייבים להיות מאושרים בחתימות הגורמים האחראים. לפי הוראות ה-CMR, אין צורך לשים חותמות, אך ברוב המוחלט של המקרים נעשה בהם שימוש. היעדר חותמות עלול לעורר שאלות מעובדי הרשויות הרגולטוריות ולהוביל לעיכובים. החקיקה אינה מפרטת באיזו שפה יש לערוך ולמלא את ה-CMR – ניתן להשתמש בשפה הרשמית של כל אחת מהמדינות שהצטרפו ל-CMR. עם זאת, רשויות המכס במדינות שונות עשויות לדרוש שהמסמך (או תרגומו) יסופק בשפה הרשמית. לדוגמה, המכס הרוסי דורש לספק ל-CMR תרגום לרוסית – לכן, בעת שליחת מטען לחו"ל, חשוב ללמוד על הדרישות של הרשויות הרגולטוריות שיבצעו את שחרור המטען מהמכס.
טופס CMR (להורדה)
משתמשים יקרים, ניתן להוריד את טופס CMR בקישור למטה