Защо са необходими Incoterms
Incoterms са правила за доставка на продукти в международната търговия. Те определят правата и задълженията на продавача и купувача в логистиката.
Incoterms е набор от условия, всеки от които определя определени логистични условия. Те са в сила в много страни по света, включително Европа и Америка. Благодарение на общоприетите стандарти за участниците в световната търговия е по-лесно да сключват договори за доставка. Не е необходимо страните да се договарят поотделно за всяко логистично условие: достатъчно е да посочите конкретен срок – и ще стане ясно кои правила се прилагат за сделката.
Документът Incoterms стандартизира дейността на продавачите и купувачите. Това позволява:
- да се формира общ и разбираем правен език, да се изгладят различията между правните системи и обичаите;
- ясно определят правата и задълженията на страните;
- избягване на грешки при тълкуване на разпоредби в различни страни и органи;
- опростете превода на договора на друг език;
- намаляване на вероятността от спорове или улесняване на разрешаването им;
- повишаване на доверието на бизнеса в световната търговия.
Какви условия регулира Incoterms?
Правилата определят:
- в кой момент отговорността за повреда или загуба на товар преминава от продавача към купувача;
- кога и къде доставчикът прехвърля стоките на купувача, тоест в кой момент задълженията се считат за изпълнени;
- как се разпределят транспортните разходи и отговорностите за застраховка, митническо освобождаване и товаро-разтоварни операции.
Документът не коригира:
- процедурата за прехвърляне на собствеността върху продуктите;
- условия на плащане на товари, регистрация на сметки и фактури ;
- непреодолима сила и последиците от нея;
- отговорност на страните за нарушение на сделката.
Тези стандарти са разписани в договора като отделни клаузи.
Класификация на условията за доставка Incoterms 2020
Incoterms не е отделен термин, а цяла библиотека от условия, които са разделени на групи. Не е лесно да ги запомните всички, но най-важното е да разберете логиката:
- Група E : Доставчикът не прави нищо, просто доставя стоките до прага на своя склад. Например условието EXW (Ex Works).
- Група F : Купувачът поема доставка от определено място. Например FCA (Free Carrier).
- Група C: Доставчикът организира транспортирането, но купувачът поема рисковете след изпращането. Тук са популярни CIF (цена, застраховка, навло) и CPT (платен превоз до).
- Група D : Максимална грижа от страна на доставчика. Например DDP (Delivered Duty Paid), където доставчикът доставя стоките директно до вашия склад, като плаща всички мита и данъци.
Условия на Incoterms
Документът се състои от 11 термина. 7 от тях са подходящи за доставка с всякакъв транспорт, а 4 се отнасят само за транспортиране по вода. Първата буква на термина показва групата, към която принадлежи правилото.
EXW
| Продавач | Купувач | Прехвърляне на отговорност |
| Опакова продукти. Прехвърля стоки на купувача в собствения си склад или в предприятието. | Взема товара от точката на прехвърляне. Товари на превозното си средство. Извършва се митническо оформяне в чужбина. Доставя стоки в своята страна. Разтоварва стоки. Преминава през митницата на своята страна. | По време на трансфера на продукти, когато купувачът е приел стоките. |
За да вземе продуктите от продавача, купувачът обикновено наема местен превозвач. Доставчикът може да помогне при товарните операции, но не е длъжен да го прави. Ето защо е по-добре да договорите това условие отделно.
FCA
| Продавач | Купувач | Прехвърляне на отговорност |
| Заплаща мита при износ.Предава товара на превозвача.Отчита предаването в транспортната документация. | Организира и заплаща доставката. Разтоварва стоки. Плаща митнически сборове при внос. | В момента на предаване на продуктите на превозвача, след митнически операции по време на износ. |
FAS
Правилото важи само за доставка на товари по вода.
| Продавач | Купувач | Прехвърляне на отговорност |
| Плаща мита при износ. Доставя продукти до кораба на купувача. | Товари стока на борда. Доставя на територията на своята държава. Разтоварва. Плаща мита при внос. | По време на поставяне на стоките на кея, близо до страната. |
FOB
Друго правило за транспортиране с воден транспорт.
| Продавач | Купувач | Прехвърляне на отговорност |
| Плаща мита при износ. Доставя товара до кораба. Товари продукти. | Доставя продукти в страната си. Разтоварва. Плаща мита при внос. | Когато стоките вече са поставени на борда. Този момент настъпва след поставяне на знака за приемане на стоката върху товарителницата (специална документация). |
CFR
Прилага се само за воден транспорт.
| Продавач | Купувач | Прехвърляне на отговорност |
| Плаща мита при износ. Товари продукти на кораб. Доставя до пристанището на купувача. | Разтоварва стоки. Плаща митнически сборове при внос. | Когато стоките са поставени на борда. |
CIF
Най-новият термин за превоз по вода.
| Продавач | Купувач | Прехвърляне на отговорност |
| Застрахова продукти в полза на купувача. Плаща мита и такси при износ. Товари стоки на кораб. Доставя до пристанището на купувача. | Разтоварва стоки. Плаща митнически сборове при внос. | Когато стоките са разтоварени и поставени на борда. |
В случай на повреда или загуба на стоки по време на транспортиране, застрахователната компания изплаща обезщетение на купувача. След като стоките бъдат поставени на кораба, всички рискове се прехвърлят върху купувача, така че комуникацията със застрахователната компания се счита за негова отговорност.
CIP
Това правило е подобно на CIF, но се прилага за транспорт с всякакви транспортни средства.
| Продавач | Купувач | Прехвърляне на отговорност |
| Застрахова продукти. Плаща мита и данъци при износ. Товари стоки. Доставя товара до местоназначението (страната на купувача). | Разтоварва стоки. Плаща митнически сборове при внос. | Когато продавачът е изпратил стоките на превозвача. |
CPT
Стандартът е подобен на CIP, но тук продавачът не е длъжен да застрахова продуктите.
| Продавач | Купувач | Прехвърляне на отговорност |
| Плаща мита при износ. Товари продукти Доставя товари. | Разтоварва стоки. Плаща митнически сборове при внос. | В момента на изпращане на продуктите до превозвача. |
DAP
За разлика от CPT, при DAP продавачът е отговорен за стоките, докато купувачът не получи продуктите на местоназначението им.
| Продавач | Купувач | Прехвърляне на отговорност |
| Плаща мита при износ. Изпраща продукти. Доставя товари. | Разтоварва стоки. Плаща митнически сборове при внос. | По време на прехвърлянето на товара на местоназначението. |
ДПУ
Това е единственото правило, при което продавачът е отговорен за разтоварването на продуктите. Ако има проблеми с товара на този етап, доставчикът също ще носи отговорност.
| Продавач | Купувач | Прехвърляне на отговорност |
| Плаща мита при износ. Доставя продукти. Разтоварва стоки. | Плаща мита при внос. | След разтоварване и предаване на стоката на купувача. |
DDP
Това са най-облекчените условия за купувача – той на практика е освободен от отговорност.
| Продавач | Купувач | Прехвърляне на отговорност |
| Плаща митническите такси при износ и внос. Доставя продукти до страната на купувача. | Разтоварва стоки. Приема товари. | Когато изчистените стоки се прехвърлят на купувача. |
Важни нюанси на Incoterms
Правилата на Incoterms имат свои собствени специфики:
Обхват. Правилата важат само за материални продукти. Те не се прилагат за услуги или нематериални стоки (като софтуер, музика или видео съдържание).
Вариации на нормите. Документът има различни версии, приети през различните години. Страните по транзакцията не са длъжни да използват текущите Incoterms – те могат да използват и всички предишни версии на правилата. За да направите това, трябва да посочите името на документа и годината на приемането му в договора.
Значението на правилата. Правилата не заместват международния договор за доставка, а само помагат да стане по-опростен, кратък и по-ясен.
Застраховка. Повечето правила не уточняват кой е отговорен за застраховането на стоките. За да се предпазят от непредвидени обстоятелства и загуби, страните трябва отделно да изяснят този въпрос в договора и да издадат застрахователна полица.
Рискове. Incoterms не осигурява пълна защита срещу всички рискове, свързани с покупката и продажбата. Ако страните не разбират добре правилата на световната търговия, по-добре е да наемете специалист, който ще помогне за правилното формализиране и изпълнение на сделката.
Как да изберем условия
Страните трябва да имат предвид, че цената на сделката до голяма степен зависи от избраните стандарти Incoterms. Колкото по-малка е отговорността на компанията, толкова по-скъп ще бъде договорът за нея. Защото контрагентът ще включи всичките си логистични разходи и рискова премия в цената.
Когато избирате условия, се ръководете от вашия търговски опит, състав на персонала и желание да потърсите професионален съвет.
Често стоките се изнасят от самия производител, който няма специален отдел за международна търговия. В този случай е по-удобно за продавача, ако купувачът самостоятелно организира доставката и поеме възможно най-голяма отговорност. Самоизвозването (EXW) е подходящо за такива компании, където всички рискове се поемат от вносителя. Вярно е, че цената на сделката в този случай ще бъде възможно най-ниска.
Ако сте начинаещ купувач, обърнете внимание на DAP и DPU – тук почти всички отговорности са на продавача. Това улеснява работата и помага да се разберат проблемите на международната търговия, да се установи внос, да се натрупа опит.
След като започнете да разбирате всички процедури, ще можете сами да организирате доставката и да спестите пари. За това изберете EXW, FCA, FAS, FOB.
Независимо от избраните условия, страните трябва да бъдат внимателни и да разбират спецификата на процеса. В противен случай те могат да бъдат изправени пред големи глоби, конфискация на продукти и други сериозни проблеми.
Съгласувайте договори с адвокати, търсете съвети от митническата служба и независими международни логистици.