كانت فورد ترانزيت Mk8 متوفرة بمحركات بنزين وديزل في أعوام 2013، 2014، 2015، 2016، 2017، 2018، 2019، 2020، و2021. وخلال هذه الفترة، خضعت لإعادة تصميم. فورد ترانزيت كاستم/تورنيو كاستم هي طراز فورد ترانزيت متوسط الحجم ومنخفض الإزاحة. تقدم هذه المقالة وصفًا لكتل الصمامات والمرحلات في فورد ترانزيت Mk8، بالإضافة إلى مخططات الكتل ومواقعها. تم تسليط الضوء على فتيل ولاعة السجائر.
يقع بجوار خزان سائل الغسيل أسفل الغطاء الواقي.
وصف
الخيار 1
| فورمولا 1 | نظام تنقية غاز العادم 10A |
| ف2 | نظام تنقية غاز العادم 15A |
| ف3 | نظام تنقية غاز العادم 15A |
| ف4 | نظام تنقية غاز العادم 10A |
| ف5 | 30A فلتر ديزل مبخر، نظام التحكم في شمعة التوهج |
| ف6 | نظام مانع انغلاق المكابح 3A. يدعم التنمية المستدامة. نظام الإشعال |
| F7 | وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة 7.5 أمبير |
| F8 | مروحة تبريد 20 أمبير |
| ف9 | 30A ممسحة يسار |
| ف10 | 30A ممسحة يمين |
| ف11 | قابض ضاغط مكيف الهواء 10A |
| ف12 | قابس سخان مُبخّر فلتر احتراق وقود الديزل 20 أمبير |
| ف13 | احتياطي |
| ف14 | نظام تنقية غاز العادم 30A – الإشعال |
| ف15 | لم يتم استخدامه |
| إف16 | لم يتم استخدامه |
| إف17 | لم يتم استخدامه |
| ف18 | نظام منع انغلاق المكابح 40A، مضخة التحكم في الثبات |
| ف19 | ملف لولبي بادئ 30 أمبير |
| اف 20 | شمعات التوهج 60A |
| F21 | مرحل الإشعال 3 لـ 60 أمبير |
| إف 22 | احتياطي |
| إف 22 | احتياطي |
| إف 23 | احتياطي |
| إف 24 | مضخة وقود عالية الضغط 7.5 أمبير |
| إف 25 | احتياطي |
| إف26 | احتياطي |
| إف27 | احتياطي |
| ف28 | احتياطي |
| ف29 | احتياطي |
| F30 | مروحة تبريد 40 أمبير 1 |
| F31 | مروحة تبريد 40 أمبير 2 |
| إف32 | محركات مساحات 60A (اثنان) |
| إف33 | بدء/إيقاف مضخة المياه المساعدة 20A |
| إف34 | احتياطي |
| إف35 | مصدر طاقة التحكم في مجموعة نقل الحركة 15 أمبير |
| إف 36 | مستشعر NOXI 15A 2 |
| إف37 | صمام التحكم في التدفق 7.5 أمبير |
| إف 38 | جهاز قياس كتلة الهواء 7.5 أمبير |
| ف39 | مبخر وقود مضخة ديزل 15 أمبير |
| مرحل | |
| ر1 | اشتعال |
| ص2 | بداية |
| ر3 | مساحة النافذة الخلفية |
| ص4 | لم يتم استخدامه |
| ص5 | معجب |
| ص6 | مساحات الزجاج الأمامي – التشغيل والإيقاف |
| ص7 | مساحات – سرعة منخفضة وعالية |
| ص8 | لم يتم استخدامه |
| ر9 | لم يتم استخدامه |
| ر10 | قابض ضاغط مكيف الهواء |
| ر11 | مسخن الوقود لنظام المبخر |
| ر12 | مضخة وقود عالية الضغط |
| ر13 | مضخة الدفع الرباعي |
| ر14 | النظام الاقتصادي |
| ر15 | المروحة: عالية ومنخفضة السرعة |
| ر16 | نظام التحكم في غاز العادم |
| ر17 | وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة |
| ر18 | مروحة التبريد – عالية السرعة |
الخيار الثاني
| فورمولا 1 | 5A إيقاف تشغيل الراديو |
| ف2 | احتياطي |
| ف3 | احتياطي |
| ف4 | احتياطي |
| ف5 | احتياطي |
| ف6 | مستشعر أكسيد النيتروجين 15 أمبير |
| F7 | مستشعر الجسيمات 15 أمبير |
| F8 | مروحة عالية السرعة 20 أمبير |
| ف9 | احتياطي |
| ف10 | احتياطي |
| ف11 | احتياطي |
| ف12 | احتياطي |
| ف13 | احتياطي |
| ف14 | احتياطي |
| ف15 | احتياطي |
| إف16 | احتياطي |
| إف17 | احتياطي |
| ف18 | مروحة تبريد 40 أمبير 2 |
| ف19 | مروحة 40/60 أمبير |
| اف 20 | نظام تنقية غاز العادم 40A |
| F21 | شمعة توهج 40A 2 |
| إف 22 | شمعة توهج 40A 1 |
| إف 23 | قابض ضاغط مكيف الهواء 10A |
| إف 24 | احتياطي |
| إف 25 | 15A المصابيح الأمامية اليمنى مع مصابيح تفريغ الغاز |
| إف26 | 15A المصابيح الأمامية اليسرى مع مصابيح تفريغ الغاز |
| إف27 | احتياطي |
| ف28 | عنصر تسخين صمام تهوية علبة المرافق 5A |
| ف29 | مضخة سائل التبريد 7.5/15 أمبير |
| F30 | مرحل وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة 40/60 أمبير |
| F31 | مرحل بدء التشغيل 20 أمبير |
| إف32 | سخان مساعد للوقود 20A |
| إف33 | احتياطي |
| إف34 | احتياطي |
| إف35 | وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة 20 أمبير |
| إف 36 | كابل الطاقة 20 أمبير، 5 سيارات |
| إف37 | خزان الكاشف 15 أمبير. صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR). |
| إف 38 | مروحة عالية السرعة ١٠ أمبير. قابض ضاغط مكيف الهواء. مروحة منخفضة السرعة. مرحلات مروحة عالية ومنخفضة السرعة. ملفات المرحلات R1، R5، R10، وR15 في صندوق أطراف المحرك. |
| ف39 | التحكم في شمعة التوهج |
| مرحل | |
| ر1 | مروحة عالية السرعة |
| ص2 | لم يتم استخدامه |
| ر3 | مساحة النافذة الخلفية |
| ص4 | وحدة التعليق الهوائي |
| ص5 | معجب |
| ص6 | لم يتم استخدامه |
| ص7 | المصابيح الأمامية اليسرى مع مصابيح تفريغ الغاز |
| ص8 | المصابيح الأمامية اليمنى مع مصابيح تفريغ الغاز |
| ر9 | بداية |
| ر10 | قابض ضاغط مكيف الهواء |
| ر11 | لم يتم استخدامه |
| ر12 | لم يتم استخدامه |
| ر13 | محفز تنقية غاز العادم |
| ر14 | لم يتم استخدامه |
| ر15 | مروحة منخفضة السرعة |
| ر16 | لم يتم استخدامه |
| ر17 | لم يتم استخدامه |
| ر18 | وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة |
كتل في المقصورة
توجد ثلاثة صناديق للصمامات والمرحلات داخل سيارة فورد ترانزيت MK8. اثنان منها أسفل لوحة القيادة من جهة السائق، والثالث خلف ظهر مقعد السائق.
كتل تحت الموقد
قم بإزالة الغطاء الواقي للوصول.
الخيار 1
كتلة الصمامات والمرحلات
| فورمولا 1 | وحدة الوسادة الهوائية 10A |
| ف2 | نافذة خلفية مدفأة 20A |
| ف3 | مرايا خارجية مدفأة 10A |
| ف4 | احتياطي |
| ف5 | احتياطي |
| ف6 | 5A تاكوغراف |
| F7 | مستشعر البطارية 10 أمبير |
| F8 | منفذ تيار متردد 40 أمبير |
| ف9 | احتياطي |
| ف10 | مقعد السائق الكهربائي 30A |
| ف11 | 30 مقعد ركاب كهربائي |
| ف12 | إضاءة العتبة 30A |
| ف13 | احتياطي |
| ف14 | وحدة التحكم في التتبع والقفل 5A |
| ف15 | 40 مرحل بطارية وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة |
| إف16 | وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة مرحل الطاقة 40 أمبير |
| إف17 | احتياطي |
| ف18 | صمامات مانعة للانسداد ٣٠ أمبير. صمامات تثبيت |
| ف19 | 5A تاكوغراف |
| اف 20 | مرحل ٥ أمبير لتدفئة المرايا الخارجية. مرحل لتدفئة الزجاج الأمامي. |
| F21 | احتياطي |
| إف 22 | 15 كتلة الصمامات في مقصورة الركاب |
| إف 23 | وحدة التحكم في تكييف الهواء 7.5 أمبير |
| إف 24 | ضبط نطاق المصابيح الأمامية 5A |
| إف 25 | إضاءة داخلية 7.5 أمبير |
| إف26 | مرايا خارجية مدفأة 10A |
| إف27 | 20A مقاعد أمامية مدفأة |
| ف28 | إشارة الانعطاف 20A |
| ف29 | كاميرا خلفية لركن السيارة. نظام تنبيه مغادرة المسار. مرايا كهربائية. |
| F30 | نظام تثبيت السرعة التكيفي |
| F31 | احتياطي |
| إف32 | إضاءة داخلية 10A |
| إف33 | وحدة الدفع الرباعي 20A |
| إف34 | مساحة زجاج خلفي 20A |
| إف35 | مرايا كهربائية قابلة للطي 5A |
| إف 36 | بوق 20 أمبير |
| إف37 | 7.5 وحدة المزامنة |
| إف 38 | مروحة كهربائية ٥ أمبير. مرحل بوق. مرحل مساحات. |
| ف39 | دخول بدون مفتاح عن بُعد ٧.٥ أمبير. بطارية. نوافذ كهربائية. تدفئة وتهوية وتكييف هواء في المقصورة الخلفية. |
| F40 | مروحة أمامية 40 أمبير |
| ف41 | مروحة خلفية 40 أمبير |
| إف42 | 30A نافذة خلفية مدفأة |
| ف43 | مقبس مقطورة 30 أمبير |
| ف44 | 60A مقابس إضافية |
| إف 45 | احتياطي |
| ف46 | منظم كهربائي للنافذة 30 أمبير |
| إف47 | فتيل ولاعة السجائر فورد ترانزيت 20 أمبير |
| ف48 | مقابس إضافية بقوة 20 أمبير في الخلف |
| ف49 | مقابس إضافية بقوة 20 أمبير في المقدمة |
| اف 50 | مرحل الإشعال 1 لـ 60 أمبير |
| اف51 | مرحل الإشعال 2 عند 60 أمبير |
| إف 52 | 40A زجاج أمامي مُدفأ (الجانب الأيسر) |
| اف53 | 40A زجاج أمامي مُدفأ (الجانب الأيمن) |
| مرحل | |
| ر1 | سخان مساعد يعمل بالوقود |
| ص2 | مقابس إضافية |
| ر3 | لم يتم استخدامه |
| ص4 | الإشعال 2 |
| ص5 | نوافذ كهربائية |
| ص6 | الإشعال 1 |
| ص7 | زمارة |
| ص8 | لم يتم استخدامه |
| ر9 | المروحة الأمامية |
| ر10 | مروحة خلفية |
| ر11 | نافذة خلفية مُدفأة. مرايا خارجية مُدفأة. |
| ر12 | مزيل الجليد من الزجاج الأمامي (الجانب الأيسر) |
| ر13 | زجاج أمامي مُدفأ (الجانب الأيمن) |
الصمامات 47، 48، 49 عند 20 أمبير هي المسؤولة عن تشغيل ولاعة السجائر والمقابس الإضافية، بالإضافة إلى منفذ USB.
كتلة فتيل إضافية
| فورمولا 1 | 15A قفل مركزي 2 |
| ف2 | 15A قفل مركزي 1 |
| ف3 | مرحل البطارية المساعد (المفتاح) 15 أمبير |
| ف4 | وحدة مساعدة ركن السيارة 5A |
| ف5 | وحدة استشعار المطر 5A. وحدة تحكم تلقائية بالإضاءة. |
| ف6 | مضخة غسيل الزجاج الأمامي 15 أمبير |
| F7 | مرآة خارجية 7.5 أمبير |
| F8 | مصابيح الضباب 15A |
| ف9 | مرحل شعاع عالي 10 أمبير يمين |
| ف10 | مرحل الشعاع العالي الأيسر 10 أمبير |
| ف11 | مصابيح خارجية ٢٥ أمبير على الجانب الأيمن. مصابيح جانبية على الجانب الأيسر. |
| ف12 | جهاز إنذار ضد السرقة ٢٠ أمبير. بطارية مستقلة للأجهزة الصوتية. |
| ف13 | توصيل بيانات ١٥ أمبير. مرحل مقبس إضافي. إضاءة داخلية. |
| ف14 | 25A مصابيح التشغيل النهارية إشارات الانعطاف مصابيح الضباب الخلفية |
| ف15 | مصابيح إشارة جانبية ٢٥ أمبير على الجانب الأيمن. إضاءة خارجية على الجانب الأيسر. ضوء فرامل مركزي. |
| إف16 | التحكم في الصوت 20A |
| إف17 | 7.5 أ – لوحة التحكم في السخان. |
| ف18 | مفتاح مصباح أمامي 10 أمبير. وحدة التوجيه. |
| ف19 | إعادة ضبط وحدة واجهة عرض التحكم الأمامية 5A |
| اف 20 | 5A جهاز مضاد للسرقة سلبي مع نظام إشعال. |
| F21 | مرحل ملحق وحدة التحكم في الصوت الأمامية 3A |
الخيار الثاني
كتلة الصمامات والمرحلات
مثال
فك التشفير
| فورمولا 1 | مرحل محرك المساحات 60 أمبير |
| ف2 | مروحة كهربائية 40 أمبير |
| ف3 | احتياطي |
| ف4 | 40A نافذة خلفية مُدفأة. مرايا خارجية مُدفأة. |
| ف5 | مصدر طاقة المقطورة 40A B+ |
| ف6 | مقبس إضافي 40 أمبير 2 |
| F7 | مقبس إضافي 40 أمبير 1 |
| F8 | بوق 20 أمبير |
| ف9 | مرحل غسالة النافذة الخلفية 15 أمبير |
| ف10 | ملفات التتابع 10A R1، R2، R3، R4، R5، R10، R17 |
| ف11 | احتياطي |
| ف12 | احتياطي |
| ف13 | ولاعة سجائر 20 أمبير |
| ف14 | مقبس ملحق 20 أمبير على لوحة القيادة |
| ف15 | وحدة التحكم في جودة الجهد 50 أمبير. وحدة التحكم في الجسم |
| إف16 | وحدة نظام الفرامل المانعة للانغلاق 25A. صمامات التحكم الإلكتروني بالثبات |
| إف17 | ملف مرحل الجهد الإيجابي للبطارية لوحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة 5A |
| ف18 | ضوء الفرامل 10A |
| ف19 | مرحل قفل الحمل 15 أمبير |
| اف 20 | سخان مساعد للوقود 5A |
| F21 | وحدة التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي 15A |
| إف 22 | مضخة زيت 25A لناقل الحركة الأوتوماتيكي |
| إف 23 | 20A سخان النافذة الخلفية اليسرى |
| إف 24 | مرايا خارجية مدفأة 10A |
| إف 25 | 7.5A فتح باب السائق |
| إف26 | 7.5A فتح باب الراكب |
| إف27 | احتياطي |
| ف28 | احتياطي |
| ف29 | مروحة خلفية 40 أمبير |
| F30 | مقبس إضافي بقوة 20 أمبير في الخلف |
| F31 | 20A سخان النافذة الخلفية اليسرى |
| إف32 | 60 أمبير بدء/بدء التتابع |
| إف33 | مرحل مضخة الوقود 60 أمبير |
| إف34 | 40A سخان النافذة الخلفية اليسرى |
| إف35 | 40A سخان النافذة الخلفية اليمنى |
| إف 36 | مصدر طاقة 50 أمبير، وحدة التحكم في الجسم RP1 |
| إف37 | وحدة التحكم في الجسم RP2، مصدر طاقة 50 أمبير |
| إف 38 | مصدر طاقة 60 أمبير، كتلة مرحل قياسية BB4 |
| ف39 | تدفئة المقعد 20 أمبير |
| F40 | وحدة الإشعال 5A، وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة |
| ف41 | ملف مرحل سخان الوقود المساعد 5 أمبير |
| إف42 | ضبط نطاق المصابيح الأمامية 5A |
| ف43 | وحدة التحكم في ناقل الحركة 5A |
| ف44 | نظام تعليق هوائي ١٠ أمبير. وحدة تحكم في جودة الطاقة. نظام تحكم في المناخ الخلفي. نظام التحكم في الإضاءة والمسافة. كاميرات أمامية وخلفية. نظام تثبيت السرعة التكيفي. |
| إف 45 | إشارة الانعطاف 20A |
| ف46 | تدفئة النافذة الخلفية ٥ أمبير. مرحل تدفئة المرآة الخارجية |
| إف47 | وحدة نظام الفرامل المانعة للانغلاق 5A |
| ف48 | اتصال واجهة الكارافان 10A 1 |
| ف49 | مساحة زجاج خلفي 20A |
| اف 50 | وحدة استشعار المطر ٥ أمبير. ماسحة الزجاج الخلفي |
| اف51 | محرك المساحات 25 أمبير |
| إف 52 | محرك المساحات 25 أمبير |
| اف53 | احتياطي |
| إف54 | احتياطي |
| إف 55 | وحدة نظام الفرامل المانعة للانغلاق 40A. نظام التحكم الإلكتروني بالثبات |
| ف56 | عتبة كهربائية 30 أمبير |
| إف57 | مقعد السائق الكهربائي 30A |
| ف58 | ضوء الضباب 20A |
| ف59 | ملف لولبي بادئ 30 أمبير |
| F60 | شحن بطارية المقطورة 15A |
| ف61 | قفل مزدوج أيسر 15A |
| F62 | قفل مزدوج أيمن 15A |
| F63 | 15أ الجانب الأيسر من اللوحة المركزية |
| F64 | 15أ الجانب الأيمن من اللوحة المركزية |
| إف65 | مضخة الوقود 20 أمبير |
| إف66 | سخان فلتر الوقود 40A |
المصهر رقم 13 عند 20 أمبير هو المسؤول عن تشغيل ولاعة السجائر، والمقابس الإضافية ومنافذ USB هي 20 و6 و7.
كتلة التتابع
وصف
| قاطع الدائرة | ||
| إف67 | احتياطي | |
| F68 | احتياطي | |
| ف69 | مقياس سرعة الدوران 7.5 أمبير | |
| اف70 | احتياطي | |
| F71 | مقبس 40 أمبير 230 فولت | |
| F72 | مقبس مقطورة 30 أمبير | |
| مرحل | ||
| ر1 | زمارة | |
| ص2 | نافذة خلفية مدفأة | |
| ر3 | مروحة خلفية | |
| ص4 | مقابس إضافية في الخلف | |
| ص5 | ولاعة سجائر. منفذ طاقة إضافي. | |
| ص6 | مرحل تدفئة الزجاج الأمامي (الجانب الأيسر) | |
| ص7 | مرحل تدفئة الزجاج الأمامي (الجانب الأيمن) | |
| ص8 | مضخة غسيل النافذة الخلفية | |
| ر9 | مروحة لسخان الوقود المساعد | |
| ر10 | مروحة كهربائية | |
| ر11 | قفل خارجي | |
| ر12 | مرايا كهربائية قابلة للطي | |
| ر13 | ابدء | |
| ر14 | مضخة الوقود | |
| ر15 | لم يتم استخدامه | |
| ر16 | لم يتم استخدامه | |
| ر17 | مساحات | |
| ر18 | مصابيح الضباب | |
| ر19 | لم يتم استخدامه | |
كتلة فتيل إضافية
| 1 | احتياطي |
| 2 | مرايا خارجية كهربائية ٧.٥ أمبير. زجاج باب السائق. |
| 3 | ٢٠ أمبير: فتح باب السائق، فتح باب الراكب |
| 4 | احتياطي |
| 5 | احتياطي |
| 6 | احتياطي |
| 7 | احتياطي |
| 8 | صوت إنذار ضد السرقة 10A |
| 9 | قطعة غيار. |
| 10 | قطعة غيار. |
| 11 | مستشعر دخول ٥ أمبير. تدفئة وتهوية وتكييف هواء في مقصورة الركاب الخلفية. |
| 12 | نظام التحكم في المناخ المحلي 7.5 أ. زر الإضاءة الطارئة. |
| 13 | ٧.٥ عمود التوجيه. لوحة العدادات. وصلة البيانات |
| 14 | قطعة غيار |
| 15 | اتصال بيانات 10 أمبير |
| 16 | مشغل قفل الباب المنزلق 15 أمبير |
| 17 | جهاز صوت مستقل مزود ببطارية 5 أمبير |
| 18 | مفتاح الإشعال 5A |
| 19 | مؤشر إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية للراكب 7.5 أ. مفتاح نشر الوسادة الهوائية للراكب. |
| 20 | مقياس سرعة الدوران 7.5 أمبير |
| 21 | وحدة التحكم في التدفئة المساعدة 5A |
| 22 | بديل 5A |
| 23 | تأخير 10 أمبير للأجهزة المساعدة. عاكس التيار المتردد/المستمر. |
| 24 | قفل مركزي 30 أمبير. نظام قفل مزدوج. |
| 25 | وحدة باب السائق 30 أمبير |
| 26 | وحدة باب الركاب 30 أمبير |
| 27 | بديل 30 أمبير |
| 28 | بديل 20 أمبير |
| 29 | بديل 30 أمبير |
| 30 | بديل 30 أمبير |
| 31 | بديل 15 أمبير |
| 32 | وحدة مزامنة ١٠ أمبير. شاشة متعددة الوظائف. جهاز استقبال راديو. |
| 33 | نظام صوتي ٢٠ أمبير. وحدة SYNC |
| 34 | مرحل الإشعال ٣٠ أمبير. وحدة تحكم في نظام مساعدة الركن النشط. وحدة تحكم في التدفئة. نظام تحديد مسار القيادة. وحدة تحكم في الوسادة الهوائية وحزام الأمان. وحدة تحكم مركزية. مؤشر تعطيل الوسادة الهوائية للراكب. مسجل السرعة. تدفئة إضافية. وحدة عجلة القيادة. |
| 35 | وحدة التحكم في الوسادة الهوائية وحزام الأمان 5A |
| 36 | وحدة التحكم في مساعدة ركن السيارة النشطة ١٥A. نظام تحذير مغادرة المسار. وحدة التوجيه. |
| 37 | بديل 20 أمبير |
| 38 | منظم كهربائي للنافذة 30 أمبير |
صندوق المصاهر خلف مقعد السائق
للوصول إلى الجهاز، يجب عليك تحريك المقعد إلى الأمام.
وهو يتكون من حجرة فتيل قوية وحجرة فتيل ومرحل داخلية.
وضع العلامات
| فورمولا 1 | 470 كتلة فيوزات في حجرة المحرك. مولد بدء التشغيل |
| ف2 | وحدة التحكم في الجسم 100A |
| ف3 | محول تيار متردد إلى تيار مستمر 40 أمبير |
| ف4 | مصدر طاقة 200 أمبير لوحدة مرحل مساعدة واحدة أو كتلة فيوزات داخل السيارة |
| ف5 | مصدر طاقة 100 أمبير، وكتلة مرحل مساعدة أو كتلة فيوزات في المقصورة |
| ف6 | سخان مساعد 100 أمبير |
| F7 | مرحل 80 أمبير لتدفئة الزجاج الأمامي |
| F8 | وحدة تحكم في أنظمة الجسم بقدرة ١٠٠ أمبير. تُشغّل خمس وحدات ترحيل مساعدة. |
| ف9 | مصدر طاقة 100 أمبير، 3 كتل ترحيل مساعدة |
| ف10 | مصدر طاقة 100 أمبير لـ 4 وحدات مرحل مساعدة. مصدر طاقة 60 أمبير لصندوق المصاهر داخل السيارة. |
| ف11 | مرحل وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة 100 أمبير، صندوق مصاهر مقصورة الركاب 60 أمبير، مصدر الطاقة |
| ف12 | اتصال 60 أمبير بمركبة مُحوّلة |
| ف13 | اتصال 60 أمبير بمركبة مُحوّلة |
| ف14 | اتصال 60 أمبير بمركبة مُحوّلة |
| ف15 | نظام التحكم في مناخ المقعد الخلفي 60A |
| إف16 | الاحتياطي 100 أ |
| إف17 | اتصال 60 أمبير بمركبة مُحوّلة |
مخطط القسم الداخلي
فك التشفير
| فورمولا 1 | مفتاح إضاءة خارجي ٣ أمبير. مفتاح سخان مياه. مفتاح طاقة لتوصيل أجهزة إضافية. | |
| ف2 | مصدر الطاقة 20 أمبير | |
| ف3 | مصدر الطاقة 20 أمبير R1 | |
| ف4 | مصدر الطاقة 20 أمبير R2 | |
| ف5 | مصدر الطاقة 15 أمبير R3 | |
| ف6 | مصدر الطاقة 15 أمبير R4 | |
| F7 | مصدر الطاقة 15 أمبير R5، R6 | |
| F8 | مصدر الطاقة 10A R7 | |
| ف9 | جهاز إرسال لاسلكي 20 أمبير | |
| ف10 | مرحل مفتاح الإشعال 5A (مفتاح). | |
| ف11 | مرحل مفتاح الإشعال (المفتاح) 15 أمبير. | |
| ف12 | احتياطي | |
| مرحل | ||
| ر1 | تتابع المنارة | |
| ص2 | مرحل الإشعال | |
| ر3 | مقبس إضافي 2. سخان مياه | |
| ص4 | مرحل الإضاءة الداخلية | |
| ص5 | مقبس إضافي 1. إشارة الانعطاف (الجانب الأيسر) | |
| ص6 | إشارة الانعطاف (الجانب الأيمن) | |
| ص7 | الإضاءة الداخلية | |
الصمامات والمرحلات Ford Transit 8. مخطط الصمامات Ford Transit 8.