Volkswagen Transporter T4 – představuje 4. generaci legendárního sériového „transportéru“. Tento model byl vyroben v letech 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 a 2003 s dieselem a stovkou střechou. Také na T4 Volkswagen pokračoval v řadě luxusních modelů Caravelle, California a Multivan. V našem materiálu ukážeme umístění všech stran elektronického ovládání a podrobný popis účelu pojistek a relé Volkswagen T4 se schématy bloků, ve kterých jsou umístěny, a jejich fotografiemi. Zaznamenáme pojistku zodpovědnou za zapalovač cigaret.
Skutečný účel pojistek se může lišit od uvedeného a závisí na roku výroby a úrovni elektrického vybavení
T4 .
Blokové uspořádání
Obecné schéma
Popis
| 1 | Řídicí jednotka klimatizace 1 – s automatickou regulací teploty – v ovládacím panelu topení, vpředu |
| 2 | Řídicí jednotka klimatizace 2 – s automatickou regulací teploty – v ovládacím panelu topení, zadní – střední sloupek |
| 3 | Řídicí jednotka ventilátoru výparníku (klimatizace) – se zadní klimatizací – za pravým zadním obložením |
| 4 | Řídicí jednotka motoru ventilátoru klimatizace/topení 1 – s automatickou regulací teploty – přední – jednotka ventilátoru |
| 5 | Řídicí jednotka motoru ventilátoru klimatizace/topení 2- s automatickou regulací teploty – zadní spodní část těla, uprostřed |
| 6 | Anténní zesilovač signálu – za palubní deskou, na straně spolujezdce |
| 7 | Generátorový odpor – v blízkosti přídavných relé – CV / AUF, s generátorem 150A / automatická převodovka / automatická regulace teploty – za střední částí přístrojové desky |
| 8 | Přídavná baterie – pod sedadlem řidiče |
| 9 | Nabíjecí baterie |
| 10 | Řídicí jednotka signálu centrálního zamykání – za přístrojovou deskou |
| 11 | Tempomat (s motorem akčního členu plynu) – funkce tempomatu vykonává elektronická řídicí jednotka motoru |
| 12 | Elektronická jednotka tempomatu (bez motoru akčního členu plynu) – za přístrojovou deskou, na straně spolujezdce |
| 13 | Diagnostic Link Connector (DLC) – přístrojová deska, strana řidiče |
| 14 | Diagnostická jednotka – 05/99 (kromě AAC/ABL/AET/AES/AJA) – ve sdruženém přístroji |
| 15 | Relé motoru ventilátoru chladicí soustavy – za levým světlometem |
| 16 | Rezistor motoru ventilátoru chladicí soustavy 1/2 – za levým světlometem |
| 17 | Řídicí jednotka ohřívače chladící kapaliny (s přídavným ohřívačem chladící kapaliny – D3W/B4W/D4W) – v topné části – podvozek, uprostřed |
| 18 | Řídicí jednotka ohřevu chladicí kapaliny (s přídavným ohřevem chladicí kapaliny – B7W/D7W) – za palubní deskou na straně spolujezdce |
| 19 | Varovný bzučák tlaku motorového oleje – v řídicí jednotce sdruženého přístroje |
| 21 | Blok pojistek/relé, přístrojová deska 1 |
| 22 | Blok pojistek/relé 2, přístrojová deska – pod blokem pojistek/relé 1 na přístrojové desce |
| 23 | Blok pojistek/relé, přístrojový panel 3 – nad přístrojovým panelem Blok pojistek/relé 1 |
| 24 | Blok pojistek/relé, přístrojová deska 4 – za přístrojovou deskou, uprostřed |
| 25 | Blok pojistek/relé, sedadlo řidiče – pod sedadlem |
| 26 | Blok pojistek/relé, motorový prostor – na baterii |
| 27 | Přídavná pojistka (5A/7,5A/10A) – na zadní straně jednotky audiosystému |
| 28 | Přídavná pojistka (10A) – na zadní straně řídicí jednotky navigačního systému |
| 29 | Varovný bzučák světlometů – v řídicí jednotce sdruženého přístroje |
| 30 | Odpor motoru ventilátoru topení – ruční ovládání teploty – sestava ventilátoru, přední |
| 31 | Houkačka 1/2 – za předním nárazníkem |
| 32 | Řídicí jednotka imobilizéru – podle sdruženého přístroje |
| 33 | Kruhová anténa imobilizéru poblíž spínače zapalování |
| 34 | Relé blinkrů, výstražné relé – ve spínači výstražných signálů |
| 35 | Řídicí jednotka sdruženého přístroje/digitální multifunkční displej – ve sdruženém přístroji |
| 36 | Snímač venkovní teploty vzduchu – za předním nárazníkem |
| 37 | Řídicí jednotka vyhřívání sedadla řidiče – ve spínači vyhřívání sedadla |
| 38 | Řídicí jednotka vyhřívání sedadla spolujezdce – ve spínači vyhřívání sedadla |
| 39 | Řídicí jednotka systému SRS – pod palubní deskou, uprostřed |
| 40 | Elektrická řídicí jednotka střešního okna |
| 41 | Tematická řídicí jednotka – na displeji navigačního systému |
| 42 | Řídicí jednotka telefonního rozhraní – pomocí sdruženého přístroje |
| 43 | Řídicí jednotka elektronické převodovky – v blízkosti řídicí jednotky motoru |
| 44 | Snímač rychlosti vozidla – převodovka |
Kabina blok
Hlavní jednotka s pojistkami a relé je umístěna pod přístrojovou deskou, na straně řidiče, za schránkou v palubní desce.
Hlavní jednotka
Foto ukázka
Účel relé
- (105) Relé motoru ventilátoru topení – zadní (větrání)
- (174) Relé stěrače/ostřikovače zadního okna
- (30/109) Relé řídicího systému motoru
- (18) Relé 1 pomocných zapalovacích obvodů
- Rezervovat
- (22/21) Nouzové ventilační relé (s opakovači směrových světel na střeše)
- (95) Relé čerpadla ostřikovače světlometů
- (99) Přerušované relé stěračů/ostřikovačů čelního skla
- (36) Výstražný bzučák světlometů
- (53) Relé mlhových světel
- (53) Relé klaksonu
- (167) Relé palivového čerpadla
Dekódování pojistek
| 1 | 10A Levý světlomet – potkávací světla, ovládání dosahu světlometů |
| 2 | 10A Pravý světlomet – potkávací světla, ovládání dosahu světlometů |
| 3 | 10A osvětlení SPZ |
| 4 | 15A Stěrač/ostřikovač zadního okna, 2 relé okruhu pomocného zapalování, doplňková výbava |
| 5 | 15A/20A Stěrač/ostřikovač čelního skla, vyhřívání trysek ostřikovače čelního skla (05/01) |
| 6 | 30A Systém klimatizace, motor ventilátoru topení |
| 7 | 10A Přední pravé obrysové / zadní pravé obrysové světlo |
| 8 | 10A Přední levé obrysové / zadní levé obrysové světlo |
| 9 | 20A Vyhřívané zadní okno, vyhřívané vnější zpětné zrcátko |
| 10 | 15A Mlhovky, mlhové světlomety |
| 11 | 10A levý světlomet-dálkové světlo |
| 12 | 10A Pravý světlomet-dálkové světlo |
| 13 | 10A Zvukový signál |
| 14 | 10A systém ABS (s ESP), systém řízení automatické převodovky, doplňková výbava, centrální zamykání, tempomat, elektrické stahování oken, elektrická zrcátka, zpětné světlo |
| 15 | 10A Systém řízení motoru, vyhřívání ventilace klikové skříně, tempomat, snímač rychlosti vozidla |
| 16 | 15A kontrolka ABS, osvětlení odkládací schránky, blinkry, imobilizér, sdružený přístroj |
| 17 | 10A Přídavné topení |
| 18 | 20A Systém řízení motoru, palivové čerpadlo |
| 19 | 10A Řídicí jednotka motoru ventilátoru chladicího systému, motor čerpadla chladicí kapaliny |
| 20 | 10A Stop signály |
| 21 | 15A Audio systém, diagnostický konektor (DLC), vnitřní osvětlení, navigační systém |
| 22 | 10A Pojistka zapalovače, rádio |
Pojistka číslo 22 na 10A je zodpovědná za zapalovač cigaret.
Přídavný pojistkový blok
Nachází se pod hlavní jednotkou.
Označení
| 1 | 15A Napájecí konektor příslušenství |
| 2 | 15A Elektrický konektor přívěsu |
| 3 | 10A Střešní identifikační světlo |
| 4 | 20A přídavné topení (AC V/AH Y/AJT/AU F) |
| 5 | 10A protiblokovací brzdový systém (ABS) |
| 6 | PRO telefon |
| 7 | Taxi 15A |
| 8 | 10A střešní ventilátor |
| 9 | 15A Audio systém, sdružený přístroj |
| 10 | 15A Centrální zámek |
| 11 | 15A Vyhřívání sedadel |
| 12 | 30A Vyhřívaná vnější zrcátka, vyhřívané zadní okno |
| 13 | PRO telefon (ACV/AH Y/AJT/AU F) |
| 14 | 30A Klimatizace – manuální automatická regulace teploty |
| 15 | 20A Přídavné topení |
Přídavná reléová jednotka 1
Nachází se ve správné části hlavní jednotky.
Systém
Popis
| 1 | (53) Relé čerpadla chladicí kapaliny |
| 2 | (125) Relé regulace otáček volnoběhu (AM) |
| 3 | (137) Řídicí jednotka žhavicích svíček (ABL) |
| 4 | (53) Relé 2 obvody pomocného zapalování (některé modely) |
| 5 | (53) Relé 2 obvody pomocného zapalování (AES, s klimatizací) |
| F1 | (30) Pojistka obvodu okna |
| F2 | (15) Řídicí jednotka motoru |
| F3 | (15) Pohon |
Přídavná reléová jednotka 2
Nachází se za palubní deskou uprostřed.
Systém
Označení
| 1 | (106) Relé přídavného topení |
| 2 | Relé, které spíná reproduktor audiosystému/telefonu |
| 3 | (53) Relé motoru ventilátoru topení – zadní (teplý vzduch) |
| 4 | (114) Relé motoru ventilátoru topení – automatická regulace teploty |
| 5 | (152) Relé ventilu chladicí kapaliny chladiče topení (zadní topení) |
| 6 | (38) Relé ovladače spínání přívodu vzduchu (klimatizace/topení) |
| 7 | (53) Relé generátoru (AES, s generátorem 150A) |
| 8 | (53) Relé alternátoru (ACV/AUF, s 150A alternátorem/automatickou převodovkou/automatickou regulací teploty) |
| 9 | (175) Relé spínače imobilizéru/relé světla zpátečky |
| 10 | (87) Řídicí jednotka připojení náboje kola |
Pod sedadlem řidiče může být další blok. Mohou to být následující prvky: (214/426) Relé přídavné baterie, (403) Relé přídavného ohřívače, (30A) Systém přídavného ohřevu kapaliny, (5A) Zásuvky atd.
Blok pod kapotou
Tato jednotka je umístěna na krytu před baterií.
Systém
Přepis
| 1 | 60A relé žhavicí svíčky |
| 2 | 50A Motor ventilátoru chladicího systému |
| 3 | 50A Motor ventilátoru chladicího systému |
| 4 | 50A protiblokovací brzdový systém (ABS) |
| 5 | generátor 110A/150A/175A |
| 6 | 30A Systém řízení stability |
| 7 | 30A protiblokovací brzdový systém (s ESP) |
| 8 | 5A Systém podpory stability směnného kurzu |
Pojistky a relé Volkswagen T4. Schéma pojistky Volkswagen T4.