أودي A5 هي سيارة رياضية مبنية على منصة أودي A4، يتم تصنيعها في مصنع إنغولشتات الألماني. تغطي هذه المادة الموديلات المصنعة في أعوام 2007 و2008 و2009 و2010 و2011 و2012 و2013 و2014 و2015 و2016. قبل الاستبدال، تأكد من التحقق من فك التشفير باستخدام الملصق الموجود على السيارة. قد تكون هناك تغييرات في تصميم الصمامات في أودي A5 بسبب ميزات تصميم الموديل أو تحديثات الموديل (منذ عام 2010).
تخطيط كتلة أودي A5 (2007 – 2016)
- كتلة فتيل البطارية
- كتلة الصمامات في لوحة العدادات على جانب السائق
- كتلة التتابع أسفل اللوحة الأمامية على جانب السائق
- كتلة التتابع أسفل الجزء الأمامي في حيز أقدام السائق خلف الزخرفة الجانبية
- كتلة التتابع أسفل اللوحة الأمامية على جانب السائق
- كتلة الصمامات والمرحلات في حجرة المحرك
- كتلة الصمامات في وسط صندوق التصريف
- صندوق المصاهر في حيز أقدام الراكب الأمامي خلف الزخرفة الجانبية
- كتلة الصمامات الموجودة على لوحة العدادات في جانب الراكب
- صندوق الصمامات والمرحلات في صندوق الأمتعة
كتل في الجزء الداخلي من سيارة أودي A5 (2007 – 2016)
الصمامات في اللوحة الموجودة على اليمين
تقع هذه الوحدة على لوحة العدادات على جانب الراكب.
مخطط
وصف
| ST1 | |
| 1 | لم يتم استخدامه |
| 2 | لم يتم استخدامه |
| 3 | لم يتم استخدامه |
| 4 | لم يتم استخدامه |
| 5 | وحدة التحكم في عمود التوجيه 5A -J527- |
| 6 5) | زر 5A ASR وESP -E256-، زر مساعد الركن -E266- |
| 7 | موصل 5A، 16 سنًا -T16-، موصل تشخيصي |
| 8 | واجهة تشخيص ناقل البيانات 5A -J533- |
| 9 | مرحل تسخين عالي القدرة 5A -J360- |
| 10 | لم يتم استخدامه |
| 11 | لم يتم استخدامه |
| 12 | لم يتم استخدامه |
| ST2 | |
| 1 | مبدل أقراص مضغوطة 5A -R41-، مبدل أقراص DVD -R161-، موصل لمصادر الصوت الخارجية -R199- |
| 2 5) | وحدة مفتاح اختيار ملف تعريف التحكم 5A -E592- |
| 3 | 5A 1,2) / 20A 4,5) وحدة التحكم الأمامية ولوحة العرض والمعلومات -J685-، وحدة التحكم في إلكترونيات المعلومات 1 -J794-، الراديو -R- |
| 4 | وحدة التحكم في مجموعة العدادات 5A -J285- |
| 5 | واجهة تشخيص ناقل البيانات 5A -J533- |
| 6 | 5A مفتاح الوصول وتمكين بدء تشغيل المحرك -E415- |
| 7 | مفتاح الإضاءة 5A -E1- |
| 8 | وحدة التحكم في مروحة التزويد 40A -J126- |
| 9 | وحدة التحكم ELV 5A -J764- |
| 10 | وحدة تحكم كليماترونيك 10 أمبير -J255- |
| 11 | موصل 10A، 16 سنًا -T16-، موصل تشخيصي |
| 12 | وحدة التحكم في عمود التوجيه 5A -J527- |
1) فقط للمركبات المجهزة براديو (CAN) ومضخم صوت خارجي
2) فقط للمركبات المجهزة بنظام MMI (MOST)
3) فقط للمركبات المجهزة براديو Chorus مع نظام مكبر صوت Basic (من نوفمبر 2009)
4) فقط للمركبات المجهزة براديو Chorus / Concert / Symphony من
0 يوليو 2011.
الصمامات الموجودة على اللوحة اليسرى لسيارة أودي A5 (2007 – 2016)
مخطط
وضع العلامات
| 1 | 5 | وحدة التحكم في التوجيه النشط -J792- |
| 2 | 5 | حتى عام 2009: مستشعر دواسة القابض -F36- مستشعر دواسة القابض لبدء تشغيل المحرك -F194- مستشعر موضع دواسة القابض -G476- من عام 2010: غير مستخدم من أغسطس 2011: وحدة التحكم في نظام منع انغلاق المكابح -J104- |
| 3 | 5 | حتى أغسطس 2011: لوحة التحكم في فتح باب المرآب -E284-، وحدة التحكم في فتح باب المرآب -J530-، من أغسطس 2011: مستشعر الستارة الخلفية -E149- زر ASR -E256- زر التحكم في فرامل الانتظار الكهروميكانيكية -E538- زر AUTO HOLD -E540- مستشعر تكوين الهواء -G238- مستشعر ضغط ودرجة حرارة المبرد -G395- وحدة التحكم في فتح باب المرآب -J530- وحدة التحكم في تدفئة المقعد -J882- مرحل النهار الداخلي مع التعتيم التلقائي -Y7- |
| 4 | 10 | وحدة التحكم في مساعدة الحفاظ على المسار -J759- |
| 5 | 5 | حتى أغسطس 2011: مستشعر تكوين الهواء -G238- من أغسطس 2011: وحدة التحكم لحماية ضوضاء الجسم -J869- |
| 6 | 5 | وحدة التحكم في مدى المصابيح الأمامية -E102- وحدة التحكم في مدى المصابيح الأمامية -J431- (حتى أغسطس 2011) وحدة طاقة المصباح الأمامي الأيمن -J668- (حتى أغسطس 2011) وحدة التحكم في الإضاءة التكيفية ومدى المصابيح الأمامية -J745- (حتى أغسطس 2011) محرك التحكم في مدى المصابيح الأمامية اليسرى -V48- محرك التحكم في مدى المصابيح الأمامية اليمنى -V49- المصباح الأمامي الأيسر -MX1- (من أغسطس 2011) المصباح الأمامي الأيمن -MX2- (من أغسطس 2011) |
| 7 | 5 | وحدة طاقة المصباح الأمامي الأيسر -J667- |
| 8 | 5 | حتى أغسطس 2011: وحدة التحكم في مصدر الطاقة على متن السيارة -J519-من أغسطس 2011: وحدة التحكم في الخلوص الأرضي -J197-وحدة التحكم في نظام التحكم الإلكتروني في التخميد -J250-وحدة التحكم في نظام التعرف على المقطورة -J345-وحدة التحكم في الراحة المركزية -J393-وحدة التحكم في الدفع الرباعي -J492-مثبت الجهد -J532-وحدة التحكم 4 |
| 9 | 5 | حتى عام 2009: مرآة الرؤية الخلفية الداخلية ذات التعتيم التلقائي -Y7- من عام 2010: وحدة التحكم في ثبات السرعة التكيفي -J428- |
| 10 | 5 | وحدة التحكم في مستشعر الاختيار -J587- (حتى أغسطس 2011) ملف لولبي لقفل الاختيار -N110- مستشعر موضع دواسة القابض G476 (من 2010) |
| 11 | 5 | حتى أغسطس 2011: مقاومة تسخين الحاقن الأيسر -Z20- مقاومة تسخين الحاقن الأيمن -Z21- من أغسطس 2011: وحدة التحكم في مساعد تغيير المسار -J769- وحدة التحكم في مساعد تغيير المسار 2 -J770- |
| 12 | 5 | حتى أغسطس 2011: مستشعر ضغط ودرجة حرارة المبرد -G395- من أغسطس 2011: وحدة التحكم في النظام الكهربائي على متن الطائرة -J519- |
| 13 | 5 | من عام 2010: موصل 18 سنًا -T18a-من أغسطس 2011: وحدة التحكم في الوسادة الهوائية -J234-وحدة التحكم في التعرف على إشغال المقعد -J706-مصباح مؤشر إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية للراكب الأمامي -K145- |
| 14 | 5 | من عام 2010: زر ضوء التحذير -E229- وحدة التحكم في الوسادة الهوائية -J234- وحدة التحكم في التعرف على إشغال المقعد -J706- مؤشر ضوء التحذير -K6- |
| 14 | 15 | من أغسطس 2011: محرك مساحات الزجاج الخلفي -V12- |
| 15 | 25 | من عام 2010: وحدة التحكم في نظام ABS -J104- حامل الصمامات 2 -ST2- على كتلة الصمامات C -SC- حامل الصمامات 1 -ST1- على كتلة الصمامات D -SD- حامل الصمامات 4 -ST4- على كتلة الصمامات F -SF- |
| 15 | 10 | من أغسطس 2011: مصدر طاقة حامل الصمامات 1-ST1-كتلة الصمامات D-SD- |
| 16 | 40 | من عام 2010: مرحل التشغيل -J53- مرحل التشغيل 2 -J695- حامل الصمامات 1 -ST1- الصمامة 3 على كتلة الصمامات B -SB3- حامل الصمامات 1-ST1- الصمامة 12 على كتلة الصمامات B-SB12- حامل الصمامات 1-ST1- الصمامة 15 على كتلة الصمامات B-SB15-(من أغسطس 2011) |
| ST2 | ||
| 1 | 5 | قبل عام 2009: مرحل مضخة الدورة الدموية -J160-منذ عام 2010: مرآة الرؤية الخلفية الداخلية ذات التعتيم التلقائي -Y7-منذ أغسطس 2011: غير مستخدم |
| 2 | 5 | مستشعر دواسة القابض -F36- (حتى 2009) مستشعر دواسة القابض لبدء تشغيل المحرك -F194- (حتى 2009) مستشعر موضع دواسة القابض G476 (حتى أغسطس 2011) من أغسطس 2011: مفتاح ضوء الفرامل -F- |
| 3 | 202) 25 1,3) | مضخة تعزيز الوقود -G6- وحدة التحكم في مضخة الوقود -J538- |
| 4 | 510 4) | حتى أغسطس 2011: مرحل مضخة الدورة الدموية -J160- |
| 4 | 5 | من أغسطس 2011: مستشعر موضع دواسة القابض -G476- مستشعر ضغط نظام الجرعات الإضافية -G686- وحدة التحكم في نظام الجرعات الإضافية -J880- مضخة التغذية الإضافية -V437- عنصر تسخين مضخة التغذية الإضافية -Z103- |
| 5 | 30 5) 15 6) | وحدة التحكم في مصدر الطاقة على متن السيارة -J519-وحدة التحكم في تهوية المقعد الأمامي الأيسر -J800- |
| 6 | 105 7) | وحدة التحكم في نظام ABS -J104- |
| 7 | 25 | حتى أغسطس 2011: تتابع البوق -J413- |
| 7 | 15 | من أغسطس 2011: بوق عالي النبرة -H2- بوق منخفض النبرة -H7- تتابع البوق -J413- |
| 8 | 30 | وحدة التحكم في باب السائق -J386- |
| 9 | 30 | وحدة التحكم في محرك المساحات -J400- |
| 10 | 25 | وحدة التحكم في نظام ABS -J104- |
| 11 | 15 | وحدة التحكم في باب السائق -J386- |
| 11 | 30 | من أغسطس 2011: الباب الخلفي الأيسر |
| 12 | 5 | مستشعر المطر والضوء -G397- |
| إس تي 3 | ||
| 1 | – | لم يتم استخدامه |
| 2 | – | لم يتم استخدامه |
| 3 | 10 | مفتاح ضبط دعم أسفل الظهر لمقعد السائق -E176- مفتاح ضبط دعم أسفل الظهر لمقعد الراكب الأمامي -E177- |
| 4 | 35 | وحدة التحكم في التوجيه النشط -J792- |
| 5 | – | لم يتم استخدامه |
| 6 | 35 | وحدة التحكم في مصدر الطاقة على متن الطائرة -J519- |
| 7 | 30 20 | وحدة التحكم في مصدر الطاقة على متن الطائرة -J519- |
| 8 | 30 | وحدة التحكم في مصدر الطاقة على متن الطائرة -J519- |
| 9 | 20 | وحدة التحكم في فتحة السقف المنزلقة -J245- |
| 10 | 30 | وحدة التحكم في مصدر الطاقة على متن الطائرة -J519- |
| 11 | 20 | حتى أغسطس 2011: لم يتم استخدامهمنذ أغسطس 2011: وحدة التحكم في ستارة فتحة السقف -J394- |
| 12 | 5 | إشارة إنذار -H12- مستشعر نظام مكافحة السرقة -G578- |
وحدة صندوق الأمتعة في سيارة أودي A5 (2007 – 2016)
يقع على اليمين خلف الزخرفة الداخلية.
مثال للصورة
| رقم | أ | فك رموز العناصر |
| ST1 | ||
| 1 | – | لم يتم استخدامه |
| 2 | – | لم يتم استخدامه |
| 3 | – | لم يتم استخدامه |
| 4 | – | لم يتم استخدامه |
| 5 | – | لم يتم استخدامه |
| 6 | – | لم يتم استخدامه |
| 7 | – | لم يتم استخدامه |
| 8 | – | لم يتم استخدامه |
| 9 | – | لم يتم استخدامه |
| 10 | – | لم يتم استخدامه |
| 11 | – | لم يتم استخدامه |
| 12 | – | لم يتم استخدامه |
| ST2 | ||
| 1 | 5 | حتى عام 2009: وحدة التحكم في مراقبة ضغط الإطارات -J502- من عام 2010: غير مستخدم |
| 2 | 1510 1) | وحدة التحكم في التعرف على المقطورة -J345-وحدة التحكم في ضبط موضع المصد الخلفي -J223- |
| 3 | 20 | وحدة التحكم في التعرف على المقطورة -J345- |
| 4 | 20 | وحدة التحكم في التعرف على المقطورة -J345- |
| 5 | 5 | زر فرامل الانتظار الكهروميكانيكية -E538- |
| 6 | 15 | وحدة التحكم في التخميد الإلكتروني -J250 – وحدة التحكم في التسوية -J197 (منذ أغسطس 2011) |
| 7 | 30 | وحدة التحكم في فرامل الانتظار الكهروميكانيكية -J540- |
| 8 | 30 | وحدة التحكم المركزية لأنظمة الراحة -J393- |
| 9 | 35 | وحدة التحكم في الدفع الرباعي -J492- |
| 10 | 30 | وحدة التحكم المركزية لأنظمة الراحة -J393- |
| 11 | 20 | وحدة التحكم المركزية لأنظمة الراحة -J393- |
| 12 | 5 | وحدة التحكم في واجهة نظام موقع السيارة -J843-وحدة التحكم في تشخيص تسرب خزان الوقود -J909- |
| إس تي 3 | ||
| 1 | 15 30 | قبل عام 2009: عاكس مع مقبس، 12 فولت – 230 فولت – U13 – من عام 2010: غير مستخدم |
| 2 | – | قبل عام 2009: غير مستخدم من عام 2010: وحدة التحكم للمقعد الأمامي الأيمن المُدفأ -J799-من أغسطس 2011: مرحل المقبس -J807-ولاعة السجائر – مقبس U1-12 فولت -U5-محول المقبس، 12-230 فولت – مقبس U13-12 فولت 2 -U18-12 فولت 3 -U19- |
| 3 | 7,5 | حتى عام 2009: وحدة التحكم في الملاحة مع محرك الأقراص المضغوطة -J401- الراديو -R- جهاز استقبال وإرسال إشارة الهاتف -R36- موالف التلفزيون -R78- مكبر صوت الهاتف المحمول -R86- حامل الهاتف -R126- جهاز استقبال الأقمار الصناعية -R146- المغناطيس الرقمي 18a- |
| 3 | 40 | منذ عام 2010: راديو -R- جهاز استقبال وإرسال إشارة الهاتف -R36- موالف التلفزيون -R78- مكبر صوت الهاتف المحمول -R86- حامل الهاتف -R126- موصل 18 سنًا، أسود -T18a- |
| 3 | 40 | من أغسطس 2011: مثبت الجهد -J532- |
| 4 | 30 | حتى عام 2009: وحدة التحكم في الصوت الرقمي -J525- |
| 4 | 40 | من عام 2010: مثبت الجهد -J532- |
| 4 | 30 | من أغسطس 2011: مثبت الجهد -J532- الراديو -R- وحدة التحكم في نظام مكبر الصوت الرقمي -J525- |
| 5 | 5 | حتى عام 2009: وحدة التحكم للوحة التحكم والعرض والمعلومات الأمامية -J523- |
| 5 | 30 | منذ عام 2010: عاكس مع مقبس، 12 فولت -230 فولت -U13- |
| 5 | 25 | من أغسطس 2011: عاكس مع مقبس، 12 فولت – 230 فولت -U13- |
| 6 | 30 | وحدة التحكم في السخان المساعد -J364- |
| 7 | 30 | وحدة التحكم في فرامل الانتظار الكهروميكانيكية -J540- |
| 8 | 30 | مفتاح التحكم في تدفئة المقعد الخلفي الأيسر -E128- مفتاح التحكم في تدفئة المقعد الخلفي الأيمن -E129- |
| 9 | 30 | حتى أغسطس 2011: وحدة التحكم في باب الراكب الأمامي -J387- |
| 9 | 30 | من أغسطس 2011: الباب الأمامي الأيمن |
| 10 | 5 | جهاز استقبال راديو للسخان المساعد -R64- |
| 11 | 15 | حتى أغسطس 2011: وحدة التحكم في باب الراكب الأمامي -J387- |
| 11 | 30 | من أغسطس 2011: الباب الخلفي الأيمن |
| 12 | 5 | قبل عام 2009: وحدة التحكم في كاميرا الرؤية الخلفية -J772-من عام 2010: غير مستخدمةمن أغسطس 2011: جهاز استقبال وإرسال إشارة الهاتف -R36-مكبر صوت الهاتف المحمول -R86-حامل الهاتف -R126- |
| ST4 | ||
| 1 | 15 | مقبس 2 12 فولت -U18 – منذ أغسطس 2011: غير مستخدم |
| 2 | 15 | مقبس 12 فولت -U5- عاكس مع مقبس، 12-230 فولت -U13- (منذ 2010)منذ أغسطس 2011: غير مستخدم |
| 3 | 15 | مقبس 3 12 فولت -U19 – منذ أغسطس 2011: غير مستخدم |
| 4 | 15 | ولاعة سجائر -U1- منذ أغسطس 2011: لم يتم استخدامها |
| 5 | 5 | حتى عام 2009: وحدة التحكم في مساعدة ركن السيارة -J791- من عام 2010: غير مستخدمة |
| 6 | 5 | قبل عام 2009: موصل، 18 سنًا، أسود -T18a-من عام 2010: موصل، 2 سنون، في الجزء الخلفي من مقعد السائق -T2dy-موصل، 2 سنون، في الجزء الخلفي من مقعد الراكب الأمامي -T2dz-من أغسطس 2011: غير مستخدم |
| 7 | 5 | حتى عام 2009: وحدة التحكم في ثبات السرعة التكيفي -J428- |
| 7 | 7,5 | من عام 2010: وحدة التحكم في مساعدة ركن السيارة -J791- من أغسطس 2011: غير مستخدمة |
| 8 | – | لم يتم استخدامه |
| 9 | 5 | زر فرامل الانتظار الكهروميكانيكية -E538-من أغسطس 2011: غير مستخدم |
| 10 | 5 | وحدة التحكم في مساعد تغيير المسار 2 -J770-من أغسطس 2011: غير مستخدمة |
| 11 | 5 | مفتاح ضبط المقعد الخلفي الأيسر المُدفأ -E128-من أغسطس 2011: غير مُستخدم |
| 12 | 5 | مفتاح ضوء التحذير -E3- وحدة التحكم في الوسادة الهوائية -J234- وحدة التحكم في التعرف على إشغال المقعد -J706- مصباح مؤشر إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية للراكب الأمامي -K145- منذ أغسطس 2011: لم يتم استخدامه |
| ST5 | ||
| 1 | 15 | حتى أغسطس 2011: لم يتم استخدامهمنذ أغسطس 2011: وحدة التحكم للمقعد الأمامي الأيمن المُدفأ -J799- |
| 2 | 5 | حتى أغسطس 2011: لم يتم استخدامهمنذ أغسطس 2011: مرحل لمرآة الرؤية الخلفية الداخلية مع وظيفة التعتيم التلقائي -J910-5 ) |
| 3 | 2030 | حتى أغسطس 2011: وحدة التحكم في نظام مكبر الصوت الرقمي -J525-راديو -R- |
| 3 | 30 | من أغسطس 2011: مصدر طاقة حامل الصمامات 2 -ST2- من الصمامة 1 على كتلة الصمامات D -SD1- إلى الصمامة 4 على كتلة الصمامات D -SD4- |
| 4 | 7,5 | حتى عام 2009: غير مستخدمةمن عام 2010: وحدة التحكم في نظام المعلومات الإلكتروني 1 -J794- |
| 5 | 5 4) 7,5 3) | قبل عام 2009: غير مستخدم من عام 2010: وحدة التحكم في نظام الملاحة مع محرك الأقراص المضغوطة – J401 – راديو – R – جهاز استقبال وإرسال إشارة الهاتف – R36 – موالف التلفزيون – R78 – مكبر صوت الهاتف المحمول – R86 – حامل الهاتف – R126 – موصل، 18 سنًا، أسود |
| 5 | 5 | من أغسطس 2011: وحدة التحكم في قارئ بطاقة الشريحة -J676- راديو-R- موالف تلفزيون-R78- |
| 6 | 5 | قبل عام 2009: لم يتم استخدامه من عام 2010: وحدة التحكم في كاميرا الرؤية الخلفية -J772- |
| 7 | 5 | قبل عام 2009: لم يتم استخدامهمنذ عام 2010: مكبر صوت الهاتف المحمول -R86-من أغسطس 2011: لم يتم استخدامه |
| 8 | – | حتى أغسطس 2011: غير مستخدممنذ أغسطس 2011: مجموعة توصيل نظام الوسائط المتعددة: موصل ثنائي السنون في مسند ظهر مقعد السائق -T2dy-موصل ثنائي السنون في مسند ظهر مقعد الراكب الأمامي -T2dz- |
| 9 | – | لم يتم استخدامه |
| 10 | – | لم يتم استخدامه |
| 11 | 30 | حتى أغسطس 2011: لم يتم استخدامهمنذ أغسطس 2011: وحدة التحكم في نظام الجرعات المضافة -J880- |
| 12 | 10 | حتى أغسطس 2011: لم يتم استخدامهمنذ أغسطس 2011: وحدة التحكم في نظام الجرعات المضافة -J880- |
| الصمامات الفردية على كتلة الصمامات | ||
| ح | 40 | مرحل تدفئة النافذة الخلفية -J9- |
| التتابع | ||
| أ | Sportback: مرحل تدفئة النافذة الخلفية -J9- | |
| ب | حتى أغسطس 2011، فقط للمركبات الخاصة: مرحل فصل الراديو، مرحل الراديو -J84- من أغسطس 2011: مرحل نظام الجرعات الإضافية -J963- | |
| ج | حتى أغسطس 2011، الكوبيه فقط: مرحل تدفئة النافذة الخلفية -J9-من أغسطس 2011: غير مستخدم | |
| د | 2007: مرحل إمداد الطاقة cl. 15 -J329- اعتبارًا من أغسطس 2011، فقط للكوبيه: مرحل تدفئة النافذة الخلفية -J9- | |
| و | مرحل المقبس -J807- | |
1) فقط لـ RS 52) فقط للمركبات التي تحتوي على راديو (CAN) مع نظام صوت أساسي (حتى نوفمبر 2009)3) حتى أبريل 20104) من مايو 20105) فقط للمركبات التي تحتوي على نظام بدء التشغيل/الإيقاف
كتلة تحت غطاء محرك السيارة أودي A5 (2007 – 2016)
تتواجد الصمامات والمرحلات في حجرة المحرك، على الجانب الأيمن ومغطاة بغطاء.
مخطط
تسمية العنصر
| رقم | أ | ميعاد |
| 1 | 15 | وحدة التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي -J217- ميكاترونيك لناقل الحركة ثنائي القابض -J743- |
| 2 | 5 10 10) | حتى أغسطس 2011: مستشعر مستوى الزيت ودرجة الحرارة -G266- صمام قياس الوقود -N290- 10) صمام قياس الوقود 2 -N402- 10) |
| 2 | 5 | من أغسطس 2011: مستشعر مستوى الزيت ودرجة الحرارة -G266- |
| 3 | 5 | وحدة التحكم في المحرك -J623- مقياس تدفق الهواء -G70- (حتى أغسطس 2011) |
| 4 | 5 | وحدة التحكم في المحرك -J623- |
| 5 | 10 2) 15 3-10) 20 1) | حتى أغسطس 2011: ترموستات سائل تبريد المحرك مع التحكم في المنحنى البارامتري -F265- مقياس تدفق الهواء -G70- وحدة التحكم في شمعة التوهج -J179 – مرحل مضخة الهواء الثانوي -J299 – وحدة صمام الخانق -J338 – مرحل التسخين منخفض الطاقة -J359 – صمام التسخين عالي الطاقة 1 ممتص -N80- صمام إمداد الهواء الثانوي -N112- صمام الملف اللولبي الكهروهيدروليكي الأيسر لتركيب المحرك -N144- صمام الملف اللولبي الكهروهيدروليكي الأيمن لتركيب المحرك -N145- صمام تغيير هندسة مشعب السحب، رفرف قياس الوقود -N290- صمام رفرف مشعب السحب -N316- صمام إمداد الهواء الثانوي 2 -N320- صمام رفرف العادم 1 -N321- صمام تبديل الهواء عند المدخل -N335- صمام التبديل لمبرد نظام إعادة تدوير غاز العادم -N345- صمام قياس الوقود 2 -N402- 4- |
| 5 | 5 5,12) 7,5 11) 10 1,2,4) | من أغسطس 2011: مقياس تدفق الهواء -G70- صمام منظم ضغط الوقود -N276- صمام قياس الوقود -N290- القابض الكهرومغناطيسي للضاغط -N421- 11) |
| 6 | 15 | حتى أغسطس 2011: وحدة التحكم في المحرك -J623- |
| 6 | 15 | من أغسطس 2011: وحدة التحكم في المحرك -J623- حاقن 2 اسطوانة 1 -N532- حاقن 2 اسطوانة 2 -N533- حاقن 2 اسطوانة 3 -N534- حاقن 2 اسطوانة 4 -N535- صمام الملف اللولبي للامتصاص 1 -1 صمام منظم ضغط الزيت -N428- 11 ) عنصر منظم درجة حرارة زيت المحرك -N493- 11 ) صمام مبرد زيت المحرك -N554- 11) منظم ضغط التعزيز 2 -V546- 11) |
| 7 | 10 1,4-9,12) 15 2,3,10) 15 15) | منظم حرارة سائل تبريد المحرك مع التحكم في المنحنى البارامتري -F265-(حتى أغسطس 2011) المحرك 1 لنظام توقيت الصمام المتغير -F366- المحرك 2 لنظام توقيت الصمام المتغير -F367- المحرك 3 لنظام توقيت الصمام المتغير -F368- المحرك 4 لنظام توقيت الصمام المتغير -F369- المحرك 5 لنظام توقيت الصمام المتغير -F370- المحرك 6 لنظام توقيت الصمام المتغير -F371- المحرك 7 لنظام توقيت الصمام المتغير -F372- المحرك 8 لنظام توقيت الصمام المتغير -F373- المحرك 9 لنظام توقيت الصمام المتغير -F374-(حتى أغسطس 2011) عنصر المحرك 10 لنظام توقيت الصمام المتغير -F375-(حتى أغسطس 2011) عنصر المحرك 11 لنظام توقيت الصمام المتغير -F376-(حتى أغسطس 2011) عنصر المحرك 12 لنظام توقيت الصمام المتغير -F377-(حتى أغسطس 2011) مرحل دوران سائل التبريد بعد الإغلاق -J151- (حتى أغسطس 2011) مرحل مضخة سائل التبريد الإضافي -J496- (حتى أغسطس 2011) صمام الملف اللولبي لحد ضغط التعزيز -N75- صمام الملف اللولبي للامتصاص 1 -N80- صمام الملف اللولبي لحامل المحرك الكهروهيدروليكي الأيسر -N144- صمام الملف اللولبي لحامل المحرك الكهروهيدروليكي الأيمن -N145 (من أغسطس 2011) الصمام 1 لنظام توقيت الصمام المتغير -N205- المقاوم المسبق لصمام الملف اللولبي لناقل الحركة الأوتوماتيكي -N207- (حتى أغسطس 2011) الصمام 2 لنظام توقيت الصمام المتغير -N208- صمام رفرف العادم -N220- (من أغسطس 2011) الصمام 2 لإمداد الوقود -N290- صمام رفرف مشعب السحب -N316- نظام توقيت الصمام المتغير للعادم 1 -N318- نظام توقيت الصمام المتغير للعادم 2 -N319- صمام إيقاف سائل التبريد Climatronic -N422- صمام منظم ضغط الزيت -N428 صمام تبريد المكبس -N522- (من أغسطس 2011) مضخة تشخيص نظام الوقود -V144- (حتى أغسطس 2011) محرك نافذة جانب السائق -V147- (حتى أغسطس 2011) محرك مشعب السحب ذي الهندسة المتغيرة -V183- (من أغسطس 2011) |
| 8 | 5 7) 10 5,6,8) 15 10) 20 1-4) 30 9) | مرحل تعزيز الفرامل -J569- 10) ملف الإشعال 1 مع مرحلة الإخراج -N70- ملف الإشعال 2 مع مرحلة الإخراج -N127- ملف الإشعال 3 مع مرحلة الإخراج -N291- ملف الإشعال 4 مع مرحلة الإخراج -NIflashlight 5 مع مرحلة الإخراج -N323- ملف الإشعال 6 مع مرحلة الإخراج -N324- ملف الإشعال 7 مع مرحلة الإخراج -N325- ملف الإشعال 8 مع مرحلة الإخراج -N326- صمام إغلاق سائل التبريد Climatronic -N422- مضخة تبريد إعادة تدوير غاز العادم -V40 |
| 8 | 5 5,14) 7,5 11) 10 1,2,4) | مستشعر أكاسيد النيتروجين 2 -G687- وحدة التحكم بمستشعر أكاسيد النيتروجين 2 -J881- مرحل معزز الفرامل -J569- مستشعر أكاسيد النيتروجين -G295- مستشعر السخام -G784- وحدة التحكم بمستشعر أكاسيد النيتروجين -J583- صمام الملف اللولبي لمحرك الكهروهيدروليكي الأيسر 1) مرحل مضخة الهواء الثانوية -J299-11) مضخة تبريد هواء الشحن -V188-11 ) |
| 9 | 5 7) 15 3,4,10) 20 5,6,8) | حتى أغسطس 2011: مرحل مضخة الوقود الإضافي -J832- عنصر التسخين لمسبار لامدا 1 بعد المحول الحفاز -Z29- عنصر التسخين لمسبار لامدا 2 بعد المحول الحفاز -Z30- |
| 9 | 5 | من أغسطس 2011: مثبت الجهد -J532- وحدة التحكم في المحرك -J623- |
| 10 | 10 7) 15 1-4) 15 5،8،10) | حتى أغسطس 2011: عنصر تسخين مسبار لامدا -Z19- عنصر تسخين مسبار لامدا 2 بعد المحول الحفاز -Z28- عنصر تسخين مسبار لامدا 1 بعد المحول الحفاز -Z29- |
| 10 | 5 11) 10 5،12) 15 1،2،4) | من أغسطس 2011: عنصر تسخين مستشعر لامدا -Z19- عنصر تسخين مستشعر لامدا 2 بعد المحول الحفاز -Z28- عنصر تسخين مستشعر لامدا 1 بعد المحول الحفاز -Z29- وحدة التحكم في التوجيه المعزز -J500-11 ) |
| 11 | 5 | وحدة التحكم في مروحة الرادياتير-J293- وحدة التحكم في مروحة الرادياتير 2-J671- |
| 12 | 5 | عداد تدفق الهواء -G70- (حتى أغسطس 2011) وحدة التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي -J217- ميكاترونيك لناقل الحركة ثنائي القابض -J743- |
| 13 | 5 10) | حتى أغسطس 2011: مستشعر مستوى زيت المحرك ودرجة الحرارة -G266- |
| 13 | 15 11) | من أغسطس 2011: حاقن 2 اسطوانة 1 -N532- حاقن 2 اسطوانة 2 -N533- حاقن 2 اسطوانة 3 -N534- حاقن 2 اسطوانة 4 -N535- حاقن 2 اسطوانة 5 -N536-3 حاقن |
| 14 | 5 5) 20 1،2،4،11) 30 10) | ملف الإشعال 1 مع مرحلة الإخراج -N70- ملف الإشعال 2 مع مرحلة الإخراج -N127- ملف الإشعال 3 مع مرحلة الإخراج -N292- 4- ملف الإشعال 7 مع مرحلة الإخراج -N325- ملف الإشعال 8 مع مرحلة الإخراج -N326- مرحل إمداد طاقة مكون المحرك 2 -J976- (من أغسطس 2011) صمام إغلاق سائل التبريد Climatronic -N422- (من أغسطس 2011) مضخة مبرد إعادة تدوير غاز العادم -V400- (من أغسطس 2011) |
| 15 | 520 11) | حتى أغسطس 2011: غير مستخدممنذ أغسطس 2011: وحدة التحكم في التوجيه المعزز -J500-، (باستثناء 3.0 لتر TFSI، من 2015) عنصر تسخين مستشعر لامدا -Z19-، (3.0 لتر TFSI، من 2015) عنصر تسخين مستشعر لامدا 2 -2، |
| 16 | 1525 11) | حتى أغسطس 2011: غير مستخدممنذ أغسطس 2011: منظم حرارة سائل تبريد المحرك مع التحكم في المنحنى البارامترى -F265- وحدة التحكم في شمعة التوهج -J179- مرحل مضخة الهواء الثانوي -J299- مرحل طاقة التسخين المنخفض -J359- مرحل طاقة التسخين العالي -J360- مرحل مضخة سائل التبريد الإضافي- الترس الرابع -J696- صمام الملف اللولبي لحد ضغط التعزيز -N75- مقاومة سخان تهوية علبة المرافق -N79- صمام الملف اللولبي للامتصاص 1 -N80- صمام إمداد الهواء الثانوي -N112- صمام الملف اللولبي لحامل المحرك الكهروهيدروليكي الأيسر -N144- صمام الملف اللولبي لفلتر الهواء -N275- صمام رفرف مشعب السحب -N316- صمام إمداد الهواء الثانوي 2 -N320- صمام تبديل مبرد إعادة تدوير غاز العادم -N345- صمام منظم ضغط الزيت -N428- صمام سائل تبريد رأس الأسطوانة -N489- منظم درجة حرارة المحرك المحرك -N493- مضخة إعادة تدوير سائل التبريد -V50- مضخة تبريد هواء الشحن -V188- صمام تهوية علبة المرافق -V546- وحدة التحكم في المحرك -J623- |
| 17 | 15 4) 20 | حتى أغسطس 2011: لم يتم استخدامهمنذ أغسطس 2011: عنصر تسخين مسبار لامدا 2 بعد المحول الحفاز -Z30- |
| ك | 50 9) | فتيل تزويد الهواء الثانوي -S130- |
| ك | 60 5) 80 8) | صمام شفرة لشمعات توهج المحرك -S39- |
| ل | 50 10) | الصمامة 2 لمضخة الهواء الثانوية -S284- (RS5 فقط) |
| ل | 15 9) | صمام مضخة فراغ نظام الفرامل -S283 (حتى أغسطس 2011) |
| التتابع | ||
| أ | ديزل: وحدة التحكم في شمعة التوهج -J179- محركات البنزين ذات الأسطوانات الأربع والست: مرحل إمداد طاقة مكونات المحرك -J757- | |
| ب | مرحل التشغيل -J53- (المقبس 2.2)مرحل التشغيل 2 -J695- (المقبس 2.2) | |
| ج | محركات البنزين ذات 6 و8 أسطوانات: مرحل مضخة الهواء الثانوي -J299- | |
| د | ديزل: مرحل إمداد الطاقة cl. 30 -J317- بنزين: مرحل إمداد الطاقة Motronic -J271- | |
| و | ديزل: مرحل مضخة الوقود -J17-ديزل: مرحل مضخة الوقود المساعدة -J832- محركات البنزين ذات الأسطوانات الأربع والثمانية: مرحل دوران سائل التبريد بعد إيقاف تشغيل المحرك -J151- محركات البنزين ذات الأسطوانات الستة: مرحل مضخة سائل التبريد المساعدة -J496-RS5: مرحل معزز الفرامل -J569-ديزل: مرحل دائرة تبريد ناقل الحركة -J696- | |
| ف | RS5: مرحل مضخة الهواء الثانوي 2 -J545- | |
1) فقط للسيارات ذات محرك البنزين رباعي الأسطوانات (1.8 لتر TFSI)
2) فقط للسيارات ذات محرك البنزين رباعي الأسطوانات (2.0 لتر TFSI)
3) فقط للسيارات ذات محرك البنزين سداسي الأسطوانات (3.2 لتر FSI)
4) فقط للسيارات ذات محرك البنزين أو محرك الديزل سداسي الأسطوانات (2.0 لتر TDI)
6) فقط للسيارات ذات محرك ديزل رباعي الأسطوانات (2.0 لتر TDI – EU 3)
7) فقط للسيارات ذات محرك ديزل رباعي الأسطوانات (2.0 لتر TDI – الجيل 2)
10) فقط للسيارات ذات محرك البنزين ذي الثماني أسطوانات (RS5 فقط)
11) فقط للسيارات ذات محرك البنزين سداسي الأسطوانات (3.0 لتر TFSI)، من طراز عام 2015
12) فقط للسيارات ذات محرك ديزل سداسي الأسطوانات (3.0 لتر TDI)
13) فقط للسيارات ذات محرك ديزل سداسي الأسطوانات (3.0 لتر TDI BIN 5)
14) فقط للسيارات ذات محرك ديزل سداسي الأسطوانات (3.0 لتر TDI EU 6)
15) فقط للسيارات ذات محرك البنزين رباعي الأسطوانات (1.8 لتر TFSI الجيل 3)
الصمامات والمرحلات Audi A5 (2007 – 2016). مخطط الصمامات Audi A5 (2007 – 2016).