Kdo by měl platit mýtné pro kamiony v Německu?
Vozidla nebo silniční soupravy (nákladní automobily s přívěsy) s technicky přípustnou maximální hmotností vyšší než 3,5 tuny, které jsou určeny výhradně pro silniční dopravu nebo jsou k tomuto účelu používány, musí na německých dálnicích a spolkových silnicích platit mýtné.
V případě silničních vlaků vzniká povinnost platit silniční mýtné pouze v případě, že maximální technicky přípustná hmotnost vozidla přesáhne 3,5 tuny. Technicky přípustná maximální hmotnost jízdní soupravy se vypočítá jako součet maximálních technicky přípustných zatížení jednotlivých vozidel.
Zejména autobusy, pouťová vozidla, samojízdná vozidla, vozidla sloužící k údržbě a provozu silnic, včetně úklidu a zimní údržby silnic, zásahová vozidla policie, hasičů a jiných záchranných složek, vozidla s nulovými emisemi, zemědělská a lesnická vozidla vozidla, jakož i vozidla pro přepravu humanitárního zboží nejsou povinna platit cestovné.
Na kterých silnicích se v Německu platí mýtné pro kamiony?
Spolkový silniční výzkumný ústav (BASt) zveřejňuje síť zpoplatněných silnic na internetu. Spolkové dálnice a spolkové silnice, za které se vybírá mýtné, jsou uvedeny na www.mauttabelle.de . Odpovídající trasy naleznete také v atlasu mýtných silnic a na mapě Německa od společnosti Toll Collect GmbH .
Mýtné pro kamiony v Německu
Celková částka je vypočítána na základě vzdálenosti ujeté vozidlem nebo soupravou po zpoplatněných komunikacích a sazby mýtného v centech za kilometr, která zahrnuje podíl emisí CO₂, znečištění ovzduší, hluku a vynaložených nákladů na infrastrukturu. Podíl hluku a nákladů na infrastrukturu závisí na počtu náprav (v úvahu se berou i zvedací nápravy) a hmotnostní třídě. Podíl na znečištění ovzduší závisí na emisní třídě motoru. Pomocí třídy znečišťujících látek lze určit kategorii, která je relevantní pro výpočet mýtného.
| Kategorie A | Kategorie B | Kategorie C | Kategorie D | Kategorie E | Kategorie F | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Třída znečišťujících látek, za kterou je účtován poplatek | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 |
| emisní třída Euro | Euro 6 | Euro 5/EEV 1 | Euro 4 | Euro 3 | Euro 2 | Euro 1 |
Od 1. ledna 2026 bude navíc zavedena kategorie G pro vozidla šetrnější k životnímu prostředí než vozidla kategorie A a také pro vozidla s nulovými emisemi. Nepodléhají mýtnému.
Od 1. července 2024 budou pro vozidla třídy 1 s emisemi CO2 platit následující sazby mýtného v centech za kilometr:
| Až tři nápravy 3,5 − 7,49 t | Až tři nápravy 7,5 − 11,99 t | Až tři nápravy 12 − 18 t | 18 tun | Čtyři nápravy > 18t | Od pěti náprav > 18t | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Euro 6 | 15.1 | 17.7 | 23.8 | 30.3 | 32.4 | 34.8 |
| Euro 5, EEV 1 | 18.9 | 20.5 | 27.5 | 35.3 | 36.3 | 38.9 |
| Euro 4 | 20.1 | 22.1 | 28.6 | 37.1 | 38.8 | 41.4 |
| Euro 3 | 22.5 | 25.0 | 32.8 | 42.9 | 45.4 | 47,8 |
| Euro 2 | 24.4 | 27.5 | 34.8 | 45.9 | 48,7 | 51.1 |
| Euro 0 a 1 | 24.8 | 27.6 | 35,0 | 48,4 | 51.2 | 51.6 |
Podíl mýtného za emise CO2 závisí na emisní třídě CO2 a závisí na typu motoru. Vozidla v emisní třídě CO2 5 (elektrická/vodíková) nebudou platit mýtné do konce roku 2025. Všechna vozidla poprvé registrovaná před 1. červencem 2019 automaticky spadají do emisní třídy CO2 1 (viz tabulka výše). Vozidla s nízkými emisemi CO2 registrovaná poprvé od 1. července 2019 mohou být s patřičným dokladem (osvědčení o registraci, CIF, CoC, formulář individuální autorizace) zařazena do lepší emisní třídy CO2 a budou pak platit o něco nižší mýtné. O to je třeba požádat u společnosti Toll Collect GmbH .
Příklad:
Vozidlo o celkové hmotnosti > 18 t, 5 náprav, emisní třída Euro 6:
Sazby mýtného pro emisní třídu CO2 1: 34,8 centů; Emisní třída CO2 2: 34,0 centů; Emisní třída CO2 3: 33,2 centů; Emisní třída CO2 4: 26,9 centů
Jaká je emisní třída mého kamionu?
Nákladní vozidla registrovaná v Německu (§ 7 vyhlášky o mýtném)
Nákladní vozidla registrovaná v Německu mají emisní třídu uvedenou v osvědčení o registraci vozidla nebo v části I osvědčení o registraci (obdoba našeho osvědčení o registraci) (pod číslem 1 osvědčení o registraci vozidla nebo pod čísly 14 a 14.1 části I osvědčení o registraci osvědčení). Je tedy poměrně snadné tato vozidla správně zařadit.
Nákladní vozidla registrovaná v zahraničí (§ 8 vyhlášky o mýtném)
U vozidel podléhajících mýtnému, ale neregistrovaných v Německu, se emisní třída prokazuje předložením dokladů uvedených v § 7 odst. 1 písm. 2 vyhlášky o mýtném pro nákladní vozidla (aktuální oznámení o zaplacení přepravní daně nebo platný doklad o splnění některých technických, bezpečnostních a ekologických požadavků na vozidlo – doklady COP nebo doklady CEMT).
Pokud u vozidel s mýtným neregistrovaným v Německu není předložen žádný z výše uvedených certifikátů nebo protichůdných dokladů, je akceptována tato emisní třída v závislosti na datu prvního povolení k provozu:
| Registrační pero na auto | Předpokládaná třída znečišťujících látek |
|---|---|
| do 1. října 1993 | žádná třída znečištění |
| po 30. září 1993 a před 1. říjnem 1996 | Emisní třída S1 |
| po 30. září 1996 a před 1. říjnem 2001 | Emisní třída S2 |
| po 30. září 2001 a před 1. říjnem 2006 | Emisní třída S3 |
| po 30. září 2006 a před 1. říjnem 2009 | Emisní třída S4 |
| po 30. září 2009 a před 1. lednem 2014 | Emisní třída S5 |
| po 31. prosinci 2013 | Emisní třída S6 |
Německý Spolkový úřad pro logistiku a mobilitu (BALM) může po plátci mýtného kdykoli požadovat doložení, že vozidlo skutečně patří do emisní třídy, ve které bylo zaregistrováno nebo uloženo v palubním počítači. To lze potvrdit odborným posudkem úředně uznaného odborníka nebo zvláštními dokumenty (dokument COP, dokumenty CEMT).
Jak zadám trasy a zaplatím mýtné v Německu?
Trasy lze do mýtného systému zadat následujícími způsoby:
Pomocí zařízení nainstalovaného ve voze, tzv. palubní jednotky (OBU)
Přihlášení přes internet nebo přes aplikaci
Automatické přihlášení pomocí OBU
Aby bylo možné mýtné platit automaticky, musí být ve voze instalována OBU. Samotná OBU nic nestojí, ale její instalaci musí zaplatit firma; zůstává majetkem společnosti Toll Collect GmbH. Když se OBU automaticky přihlásí, pomocí satelitní navigace (GPS) určí ujetou trasu a vypočítá mýtné. Data jsou přenášena do počítačového centra ke zpracování prostřednictvím mobilní komunikace. Mýtné je účtováno měsíčně a lze jej platit palivovou kartou, bezhotovostně, kreditní kartou nebo kreditním účtem.
Hlavní povinnosti řidiče pro automatickou rezervaci:
Zkontrolujte OBU před a po zahájení jízdy (zadejte údaje o vozidle relevantní pro platbu mýtného podle pokynů na displeji)
Vždy zkontrolujte, zda je správně nastavena hmotnost a počet náprav (zohledněte změny, pokud je připojen přívěs resp. odpojeno)
Věnujte pozornost akustickým signálům a/nebo červené LED palubní jednotky (porucha!)
Pokud palubní jednotka nefunguje (porucha systému, porucha OBU), zarezervujte si úsek dálnice ručně (internet, aplikace nebo terminál)
Pokud palubní jednotka není ve vozidle instalována, musíte se před zahájením jízdy přihlásit ručně.
Od 1. prosince 2023 již není pro zařazení do hmotnostní kategorie rozhodující GVW, přípustná celková hmotnost vozidla (registrační pole F.2), ale tzGm, technicky přípustná celková hmotnost vozidla (registrační pole F. 1) .
Manuální rezervace online nebo přes online aplikaci
Registrace online nebo přes aplikaci je velmi snadná. Před použitím zpoplatněných silnic si musíte zarezervovat plánovanou trasu na webu nebo v aplikaci. Po úspěšné rezervaci vám bude zaslána účtenka nebo číslo rezervace.
Cestování po zpoplatněných silnicích v Německu si můžete rezervovat online zde . Aplikaci najdete na Google Play (Android) nebo Apple Store (iOS) .
Hlavní povinnosti řidiče při ruční rezervaci:
Rezervace před tím, než začnete používat zpoplatněnou silnici (možná 24 hodin před zahájením jízdy),
mějte u sebe číslo rezervace (vytiskněte, stáhněte si, e-mailem nebo textem)
Dodržujte rezervovanou trasu a zadané časové okno
Přerezervujte/zrušte, pokud potřebujete změnu trasu nebo překročit čas
Pronásledování neplatičů a sankce (vymáhání)
Vymáhání mýtných povinností provádí BALM. K dispozici je jak automatické řízení na cca 900 kontrolních můstcích a stanovištích, tak stacionární a mobilní řízení týmy BALM, které provádějí i namátkové kontroly operací. Uniformované kontrolní orgány mají právo zastavovat vozidla a jsou oprávněny vybírat pokuty.
Povinnost prokázat a prokázat všechny skutečnosti související s úhradou mýtného nese plátce mýta. Společnost BALM mimo jiné shromažďuje potřebná vstupní data, analyzuje informace relevantní k pokutám a v případě potřeby zahajuje sankční řízení. Pokud je jednoznačně prokázáno nezaplacení nebo částečné zaplacení, je mýto vyměřeno zpětně a může být uložena pokuta (řidič od 120,00 do 240,00 EUR, podnikatelský subjekt od 240,00 EUR do 480,00 EUR). Pokud nelze zjistit skutečnou ujetou vzdálenost, vybírá se mýtné za 500 kilometrů. V jednotlivých/opakovaných případech může být za porušení uložena pokuta až do výše 20 000,00 EUR. Další informace o varováních a pokutách naleznete ve speciálním katalogu pokut .