Vai Spānijā ir iespējams iegādāties automašīnu, ja neesat šīs valsts iedzīvotājs?
Ja ārzemnieks daudz laika pavada Spānijā, bet nav šīs valsts iedzīvotājs, vai viņš var šeit iegādāties automašīnu un to izmantot?
Pirms automašīnas iegādes ir jāpārliecinās, vai tā jums patiešām ir nepieciešama. Lielākajā daļā valsts pilsētu ir lieliska sabiedriskā transporta sistēma, un problēmai, kā ātri nokļūt noteiktā vietā, nevajadzētu rasties pat lielajās pilsētās. Īpaši ņemot vērā, ka visbiežāk šādu pilsētu atsevišķi rajoni ir pilnīgi neatkarīgas struktūras, kurās ir viss komfortablai dzīvei nepieciešamais, un to iedzīvotājiem nav jāmēro lieli attālumi, lai iepirktos vai sūtītu bērnus uz skolu.
Tajā pašā laikā tiem, kas dzīvo laukos, parasti ir nepieciešama automašīna. Tas nebūs lieki tiem, kas pieraduši nedēļas nogalēs doties ārpus pilsētas vai doties iepazīt citas Spānijas vietas. Bet kā ir ar tiem, kuriem šajā valstī pieder nekustamais īpašums, bet viņi nav tās oficiālie iedzīvotāji? Vai viņiem būs iespēja iegādāties automašīnu kā savējo, vai tomēr būs jāsamierinās ar tās nomu?
Saskaņā ar spēkā esošajiem noteikumiem ārvalstu pilsoņi var iegādāties Spānijā reģistrētu automašīnu, ja viņi dzīvo Spānijā, un šim nolūkam nav jābūt valsts fiskālajam iedzīvotājam šī vārda tiešā nozīmē.
Spānijas Ceļu satiksmes ģenerāldirektorāta mājaslapā teikts: ārzemnieks var pierādīt, ka viņš ir valsts iedzīvotājs, iesniedzot vienu no šādiem dokumentiem:
· Oficiāls iedzīvotāja dokuments;
· Dokuments, kas apliecina, ka viņš ir nekustamā īpašuma īpašnieks Spānijā;
· Īres līgums par mājokli Spānijā;
· NIE/NIF numurs;
· Padrón (pašvaldības reģistrācija).
Tas nozīmē, ka, ja ārzemniekam nav tā sauktā “zaļā dokumenta” Certificado de Registro de Ciudadano de la Unión, kas apliecina viņa oficiālo statusu, bet viņš īrē īpašumu uz ilgu laiku vai viņam pieder mājoklis Spānijā, viņš var iegādāties. un reģistrēt automašīnu. Pat ja ārzemnieks tikai īrē īpašumu, ļoti iespējams, ka viņam ir NIE un, visticamāk, uzturēšanās atļauja.
Skaidrs, ka pirms pirkuma lēmuma pieņemšanas nerezidentiem jāatceras 183 dienu noteikums, ja viņi vēlas kļūt par valsts nodokļu rezidentiem. Dažreiz ir vēlams īrēt automašīnu uz maksimālo 90 dienām, ko viņi var pavadīt Spānijā. Attiecībā uz ES pilsoņiem, ņemot vērā pārvietošanās brīvību pāri robežām, šis noteikums viņiem nav tik aktuāls, jo viņu pārvietošanās praktiski netiek uzraudzīta.
Automašīnu tirgotāji apstiprina, ka var pārdot automašīnu nerezidentam pircējam, taču, lai to izdarītu, viņam Spānijā ir jābūt īrētam vai piederošam nekustamam īpašumam un jābūt atbilstošiem dokumentiem. Tomēr jāņem vērā, ka nerezidentiem Spānijā būs grūti izmantot auto kredītus, jo viņiem būs jāiesniedz bankai dzimtenē iegūtie dokumenti par savu finansiālo stāvokli.
Pēc tam, kad pārcēlāmies uz Spāniju un nodzīvojām tur kādus divus mēnešus, arvien biežāk sākām domāt par sava auto iegādi, jo īrētu automašīnu izmantošana nav lēts prieks, un pārvietošanās regulārajā transportā ar trim bērniem ir nedaudz problemātiska.
Spānijā pabeidza automašīnas iegādes meklējumus
Tuvojas vasara, atpūtas un ceļojumu laiks. Lai pārvietotos Spānijā un visā Eiropā, mūsu lielajai ģimenei vienkārši ir nepieciešama automašīna. Ceļi šeit kopumā ir lieliski, un braukt pa tiem ir prieks.
Taču radās arī daudzi jautājumi, piemēram:
- Kur nopirkt auto, salonā vai pie privāta pārdevēja?
- Kā notiek maksājums ar bankas pārskaitījumu vai skaidrā naudā?
- Kā pareizi noformēt, lai vēlāk izvairītos no problēmām?
- Kur iegūt automašīnas apdrošināšanu?
- Un tā tālāk… un papildus tam valodas barjera…
Tas viss padarīja procedūru gan biedējošu, gan ļoti aizraujošu!
Taču lēmums tika pieņemts: Pērc! Un sākām vākt informāciju un meklēt piemērotus auto variantus! Sākumā meklējām dažādās Spānijas interneta vietnēs. Bija daudz nesaprotamu lietu, piemēram, ja mašīna bija novietota autosalona stāvvietā, tur bija divas cenas, kas viena no otras atšķīrās par aptuveni 1-2 tūkstošiem eiro par aptuveni 20 000 eiro vērtu auto, ja auto cena ir augstāka, šī summa varētu attiecīgi pieaugt.
Kā vēlāk izrādījās, viena cena bija kredītā , otra skaidrā naudā un pēc manas loģikas zemākai cenai vajadzēja būt skaidrai. Bet viss izrādījās otrādi , cena par skaidru naudu izrādījās augstāka nekā par kredītu. Tāpēc mēs to pieņēmām kā faktu.
Beidzot izdevās atrast vairākus piemērotus variantus un devāmies tos apskatīt auto dīleros.
Kāpēc mēs nolēmām iegādāties automašīnu automašīnu tirdzniecības vietā? Tas ir ļoti vienkārši, pēc likuma viņiem ir pienākums dot garantiju uz 1 gadu, vismaz galvenajiem svarīgajiem automašīnas elementiem (dzinējam, ātrumkārbai un citām sastāvdaļām, kas ir norādītas līgumā) un turklāt notiek pārreģistrācija turpat auto dīleru salonā, dažreiz ir jāpiemaksā, un dažreiz tas ir iekļauts automašīnas izmaksās. Tādējādi, lai samazinātu lielāko daļu risku, kas saistīti ar nākotnes automašīnas turpmāko darbību.
Auto iegāde Spānijā
Mēs devāmies uz pirmo automašīnu tirdzniecības vietu, kas atradās Valensijā, pareizāk sakot, tās priekšpilsētā, lai apskatītu automašīnu, kuru atradām internetā. Bet diemžēl tā tur nebija.
Tad izrādījās, ka šī ir automašīnu tirgotāju ķēde visā Spānijā un ka šī automašīna atrodas Madridē, ka viņiem ir kopīga platforma internetā un viņi to var izlikt pārdošanā jebkurā pilsētā, bet patiesībā tā atrodas citā.
Viņi, protams, var jums to atvest par maksu, vidēji no 100 līdz 300 eiro atkarībā no attāluma un autosalona apstākļiem, taču šī ideja mūs neiedvesmoja.
Mēs neuzdrošinājāmies iegādāties automašīnu, to neredzot, un, tā kā mēs labi nezinājām valodu, mēs nevarējām neko jautāt par tās ārpusi un tehnisko stāvokli.
Lai gan vadītājs man apliecināja, ka mašīna ir ideālā kārtībā un tā tālāk.
Šeit, Spānijā, tā ir normāla prakse un, ja piekrītat, viņi mašīnu atvedīs mājās gandrīz no jebkuras pilsētas, protams, pēc samaksas. Nezinu kā jums, bet man vajag visu redzēt savām acīm, pieskarties un pārbaudīt uz vietas..)
Tā nu mēs devāmies uz citu auto dīleru un atkārtojās tas pats stāsts.
Šajā sakarā mūsu meklēšana tika nedaudz savilkta vai izstiepta apmēram mēnesi, jo viss, kas bija pieejams vietnēs, nelīdzinājās mūsu atlases kritērijiem.
Vēlējāmies iegūt ne pārāk dārgu (līdz 17 000 eiro) un tajā pašā laikā ne pārāk vecu auto (līdz 5 gadiem) un arī vairāk sliecāmies uz hibrīdversiju zema degvielas patēriņa nolūkos. Un Eiropā tas nav lēti, un dažās pilsētās ir vietas, kur nevar braukt ar parastu automašīnu augstās kaitīgo izplūdes gāzu emisijas dēļ.
Hibrīds, protams, nav elektromobilis, taču tas tomēr atbilst šiem standartiem un turklāt apdrošināšana un nodokļi par to ir nedaudz lētāki.
Un pēc kāda laika atrodam citu variantu, atbraucam un atkal tas pats stāsts, bet vadītājs saka:
– “Pēc divām dienām būtu jāpiegādā mūsu parametriem atbilstošs auto, ko šeit varēsim redzēt savām acīm bez priekšapmaksas vai piegādēm.”
Labi. Mēs ieradīsimies pēc divām dienām, viņš saka, nāc rīt, viņš vēl nav gatavs, it kā viņi taisītu iepriekšēju izpārdošanu.
Pēc viņa teiktā sapratu, ka kaut kur ir mazs skrāpējums vai nu uz bampera, vai kur citur, neko kārtīgi nesapratu. Labi, es domāju, ka mēs to apskatīsim uz vietas, mēs redzēsim tur. Atbraucam nākamajā dienā, skatos ar acīm, mašīnas nav, aizrāvāmies, jau sākām skatīties citu variantu, kas stāvēja tur uz vietas, jo menedžeris bija aizņemts ar citu klientu un neko nevarēja uzzināt vēl.
Pēc kāda laika viņš mani pamanīja, pienāca klāt un teica: “Šeit ir mans kompanjons (kolēģis, asistents), kā saka, un viņš jums parādīs automašīnu.”
Izrādās, viņš stāvēja zonā, kur tiek mazgātas un tīrītas automašīnas, kuras tiek pārdotas.
Apskatīju auto, un bija teicamā stāvoklī, virsbūve nekur nebija nokrāsota un nesaskrāpēta, bamperis arī bez skrambām, salons labā stāvoklī, nav netīrs vai nobrāzts un zem pārsega un bagāžnieka viss kārtībā.
Izbraucām pavizināties, dzinējs un kārba ir kārtībā, strādā bez trokšņa un raustīšanās, arī uz šasijas nekas negrab. Kopumā piecu baļļu skalā vērtējums ir solīds četrinieks ar plusu, jo auto nav jauns un kādu laiku lietots, taču tas darīts rūpīgi un uzraudzīts tehniskais stāvoklis. Visas apkopes veiktas pie Toyota dīlera un galvenais laicīgi, kas ir atspoguļots servisa grāmatiņā un redzams no paša auto stāvokļa. Šai mašīnai bija viens saimnieks, nobraukums mazs, 31 000 (lai gan Spānijā mūs vienmēr biedē ar lielu nobraukumu), stāvoklis mūs vairāk kā apmierināja un pēc īsām pārdomām nolēmām to iegādāties !
Mēģinājām vienoties ar menedžeri par cenu, uz ko saņēmām šādu atbildi:
Ja ar auto kaut kas nav kārtībā, esam gatavi visu salabot un remontēt, kā arī nevaram pazemināt norādīto cenu.
Par laimi, nebija ko labot un nebijām pārāk sarūgtināti, ka mums nepiešķīra atlaidi.
- Galvenais, ka mašīna bija tāda, kādu gribējām, ne pārāk liela (jo nezinu, kā ir citās Spānijas pilsētās, bet Valensijā ir problēmas ar stāvvietu),
- Hibrīds (tas nozīmē ekonomisku, vidējo patēriņu ar dzinēja tilpumu 1,8 pieci litri uz 100 km)
- un savam vecumam ideālā stāvoklī ar mazu nobraukumu!
Pārvaldniece ieteica iemaksāt nelielu depozītu 500 eiro, lai rezervētu automašīnu, pārējā nauda jāpārskaita uz autosalona kontu (maksimāli 2500 eiro varēja samaksāt skaidrā naudā vai ar karti).
To var izdarīt no kartes, izmantojot Swift pārskaitījumu (norādot bankai saņēmēja rekvizītus un rēķinu par automašīnas iegādi, izmantojot savu personīgo kontu tiešsaistē).
Nauda atnāca divu vai trīs dienu laikā, vispirms sazinājāmies ar menedžeri, lai apstiprinātu, ka maksājums ir apstiprināts, ieradāmies autosalonā un pusotras stundas laikā mums to atkārtoti izsniedza (sīkāk neiedziļināšos).
Mums tika nodota dokumentu pakete, atslēga (pēc kāda laika otrā atslēga un pastāvīgais dokuments mašīnas darbībai pēc kāda laika tika nosūtīts uz dzīvesvietas adresi aploksnē) un protams pati mašīna, kas tika iepriekš mazgāts un iztīrīts!
Burtiski šajā procesā mēs sazinājāmies ar apdrošināšanas aģentu, un viņa aprēķināja un noorganizēja mūsu automašīnas apdrošināšanu.
Tā mēs nopirkām savu pirmo auto Spānijā, nezinot valodu (saziņa pārsvarā notika ar tulka starpniecību pa telefonu)! Rezultātā iegādājāmies 2017. gada Toyota Auris hibrīdu, dzinēja tilpums 1,8, automātiskā kārba, viens īpašnieks, nobraukums 31 000 km, pirmsmaksimālais aprīkojums (nav ādas salona un navigācijas), krāsa bildē.