Είναι δυνατόν να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο στην Ισπανία χωρίς να είστε κάτοικος της χώρας;
Εάν ένας ξένος περνά πολύ χρόνο στην Ισπανία αλλά δεν είναι κάτοικος αυτής της χώρας, μπορεί να αγοράσει ένα αυτοκίνητο εδώ και να το χρησιμοποιήσει;
Πριν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το χρειάζεστε πραγματικά. Οι περισσότερες πόλεις της χώρας διαθέτουν εξαιρετικό σύστημα δημόσιας συγκοινωνίας και το πρόβλημα του πώς να φτάσετε γρήγορα σε μια συγκεκριμένη περιοχή δεν θα πρέπει να προκύψει ακόμη και σε μεγάλες πόλεις. Ειδικά λαμβάνοντας υπόψη ότι τις περισσότερες φορές μεμονωμένες περιοχές τέτοιων πόλεων είναι εντελώς ανεξάρτητες δομές που έχουν όλα τα απαραίτητα για μια άνετη ζωή και οι κάτοικοί τους δεν χρειάζεται να διανύουν μεγάλες αποστάσεις για να πάνε για ψώνια ή να στείλουν τα παιδιά τους στο σχολείο.
Ταυτόχρονα, όσοι ζουν σε αγροτικές περιοχές χρειάζονται συνήθως αυτοκίνητο. Δεν θα είναι περιττό για όσους έχουν συνηθίσει να πηγαίνουν έξω από την πόλη τα Σαββατοκύριακα ή να εξερευνούν άλλα μέρη της Ισπανίας. Τι γίνεται όμως με όσους έχουν ακίνητα σε αυτή τη χώρα αλλά δεν είναι επίσημοι κάτοικοί της; Θα έχουν την ευκαιρία να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο ως δικό τους ή θα πρέπει ακόμα να αρκεστούν στην ενοικίασή του;
Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, οι αλλοδαποί πολίτες μπορούν να αγοράσουν αυτοκίνητο εγγεγραμμένο στην Ισπανία εάν διαμένουν στην Ισπανία και για αυτό δεν είναι απαραίτητο να είναι φορολογικός κάτοικος της χώρας με τη στενή έννοια του όρου.
Ο ιστότοπος της Γενικής Διεύθυνσης Οδικής Κυκλοφορίας της Ισπανίας αναφέρει: ένας αλλοδαπός μπορεί να αποδείξει ότι είναι κάτοικος της χώρας προσκομίζοντας ένα από τα ακόλουθα έγγραφα:
· Επίσημο έγγραφο κατοίκου.
· Έγγραφο που επιβεβαιώνει ότι είναι ιδιοκτήτης ακίνητης περιουσίας στην Ισπανία.
· Συμφωνία ενοικίασης για στέγαση στην Ισπανία.
· Αριθμός NIE/NIF.
· Padrón (δημοτική εγγραφή).
Αυτό σημαίνει ότι εάν ένας αλλοδαπός δεν έχει το λεγόμενο «πράσινο έγγραφο» Certificado de Registro de Ciudadano de la Unión, το οποίο επιβεβαιώνει την επίσημη κατάστασή του, αλλά νοικιάζει ένα ακίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα ή έχει ένα σπίτι στην Ισπανία, μπορεί να αγοράσει και εγγραφείτε αυτοκίνητο. Ακόμα κι αν ένας αλλοδαπός νοικιάζει μόνο ένα ακίνητο, είναι πολύ πιθανό να έχει NIE, και πιθανότατα άδεια διαμονής.
Είναι σαφές ότι πριν λάβουν μια απόφαση αγοράς, οι μη κάτοικοι θα πρέπει να θυμούνται τον κανόνα των 183 ημερών εάν θέλουν να γίνουν φορολογικοί κάτοικοι της χώρας. Μερικές φορές είναι πιο ενδεδειγμένο να νοικιάσετε ένα αυτοκίνητο για το μέγιστο των 90 ημερών που μπορούν να περάσουν στην Ισπανία. Όσον αφορά τους πολίτες της ΕΕ, λόγω της ελεύθερης διασυνοριακής κυκλοφορίας, αυτός ο κανόνας δεν είναι τόσο σημαντικός για αυτούς, καθώς οι μετακινήσεις τους ουσιαστικά δεν παρακολουθούνται.
Οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων επιβεβαιώνουν ότι μπορούν να πουλήσουν ένα αυτοκίνητο σε αγοραστή που δεν είναι κάτοικος, αλλά για να το κάνει αυτό, πρέπει να νοικιάσει ή να κατέχει ακίνητη περιουσία στην Ισπανία και να έχει τα κατάλληλα έγγραφα. Ωστόσο, θα πρέπει να σημειωθεί ότι θα είναι δύσκολο για τους μη κατοίκους να επωφεληθούν από τα δάνεια αυτοκινήτων στην Ισπανία, καθώς θα πρέπει να παράσχουν στην τράπεζα έγγραφα σχετικά με την οικονομική τους κατάσταση που έχουν λάβει στην πατρίδα τους.
Αφού μετακομίσαμε στην Ισπανία και ζήσαμε εκεί για περίπου δύο μήνες, αρχίσαμε όλο και περισσότερο να σκεφτόμαστε να αγοράσουμε το δικό μας αυτοκίνητο, επειδή η χρήση ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων δεν είναι φθηνή απόλαυση και η μετακίνηση με τακτικά μέσα μεταφοράς με τρία παιδιά είναι λίγο προβληματική.
Ολοκληρώθηκε η αναζήτηση για αγορά αυτοκινήτου στην Ισπανία
Το καλοκαίρι πλησιάζει, ώρα για ξεκούραση και ταξίδια. Για να ταξιδέψουμε στην Ισπανία, και μάλιστα σε όλη την Ευρώπη, η μεγάλη μας οικογένεια χρειάζεται απλώς ένα αυτοκίνητο. Οι δρόμοι εδώ είναι γενικά εξαιρετικοί και η οδήγησή τους είναι απόλαυση.
Προέκυψαν όμως και πολλά ερωτήματα, όπως:
- Πού να αγοράσετε αυτοκίνητο, σε εκθεσιακό χώρο ή από ιδιώτη πωλητή;
- Πώς γίνεται η πληρωμή με τραπεζικό έμβασμα ή μετρητά;
- Πώς να σχεδιάσετε σωστά για να αποφύγετε προβλήματα αργότερα;
- Πού να πάρω ασφάλεια αυτοκινήτου;
- Και ούτω καθεξής… και πάνω από αυτό, το γλωσσικό εμπόδιο…
Όλα αυτά έκαναν τη διαδικασία τόσο τρομακτική όσο και πολύ συναρπαστική!
Όμως πάρθηκε η απόφαση: Αγορά! Και αρχίσαμε να συλλέγουμε πληροφορίες και να ψάχνουμε για κατάλληλες επιλογές αυτοκινήτου! Στην αρχή ψάξαμε σε διάφορες ισπανικές τοποθεσίες του Διαδικτύου. Υπήρχαν πολλά ακατανόητα, για παράδειγμα, αν το αυτοκίνητο ήταν παρκαρισμένο στο πάρκινγκ μιας αντιπροσωπείας, υπήρχαν δύο τιμές που διέφεραν μεταξύ τους κατά περίπου 1-2 χιλιάδες ευρώ για ένα αυτοκίνητο αξίας περίπου 20.000 ευρώ, εάν η τιμή του αυτοκινήτου είναι υψηλότερη, αυτό το ποσό θα μπορούσε να αυξηθεί ανάλογα.
Όπως αποδείχθηκε αργότερα, η μία τιμή ήταν με πίστωση , η άλλη για πληρωμή με μετρητά και σύμφωνα με τη λογική μου, η τιμή που ήταν χαμηλότερη θα έπρεπε να ήταν για μετρητά. Αλλά όλα έγιναν αντίστροφα , η τιμή για μετρητά αποδείχθηκε υψηλότερη από την πίστωση. Επομένως, το δεχθήκαμε ως γεγονός.
Τελικά, καταφέραμε να βρούμε αρκετές κατάλληλες επιλογές και πήγαμε να τις δούμε σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων.
Γιατί αποφασίσαμε να αγοράσουμε ένα αυτοκίνητο σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων; Είναι πολύ απλό, βάσει νόμου υποχρεούνται να δώσουν εγγύηση για 1 χρόνο, τουλάχιστον για τα κύρια σημαντικά στοιχεία του αυτοκινήτου (κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων και άλλα εξαρτήματα που ορίζονται στο συμβόλαιο) και επιπλέον γίνεται η εκ νέου εγγραφή ακριβώς εκεί στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, μερικές φορές πρέπει να πληρώσετε επιπλέον, και μερικές φορές συμπεριλαμβάνεται στο κόστος του αυτοκινήτου. Έτσι, για να μειωθούν οι περισσότεροι από τους κινδύνους που σχετίζονται με την περαιτέρω λειτουργία του μελλοντικού αυτοκινήτου.
Αγορά αυτοκινήτου στην Ισπανία
Πήγαμε στην πρώτη αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, που βρισκόταν στη Βαλένθια, ή μάλλον στα προάστια της, για να δούμε ένα αυτοκίνητο που βρήκαμε στο Διαδίκτυο. Αλλά, δυστυχώς, δεν ήταν εκεί.
Στη συνέχεια, αποδείχθηκε ότι πρόκειται για μια αλυσίδα αντιπροσωπειών αυτοκινήτων σε όλη την Ισπανία και ότι αυτό το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Μαδρίτη, ότι έχουν μια κοινή πλατφόρμα στο Διαδίκτυο και μπορούν να το διαθέσουν προς πώληση σε οποιαδήποτε πόλη, αλλά στην πραγματικότητα βρίσκεται σε άλλο.
Μπορούν φυσικά να σας το φέρουν έναντι αμοιβής, κατά μέσο όρο από 100 έως 300 ευρώ, ανάλογα με την απόσταση και τις συνθήκες της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων, αλλά αυτή η ιδέα δεν μας ενέπνευσε.
Δεν τολμήσαμε να αγοράσουμε αυτοκίνητο χωρίς να το δούμε και επειδή δεν ξέραμε καλά τη γλώσσα, δεν μπορούσαμε να ρωτήσουμε τίποτα για την εξωτερική και τεχνική του κατάσταση.
Αν και ο διευθυντής με διαβεβαίωσε ότι το αυτοκίνητο ήταν σε τέλεια τάξη και ούτω καθεξής.
Εδώ στην Ισπανία, αυτό είναι φυσιολογική πρακτική και αν συμφωνείτε, θα φέρουν το αυτοκίνητο στο σπίτι σχεδόν από οποιαδήποτε πόλη, φυσικά μετά την πληρωμή. Δεν ξέρω για εσάς, αλλά πρέπει να τα δω όλα με τα μάτια μου, να τα αγγίξω και να τα ελέγξω επί τόπου..)
Πήγαμε λοιπόν σε άλλη αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και συνέβη ξανά η ίδια ιστορία.
Από αυτή την άποψη, η αναζήτησή μας ήταν ελαφρώς πιο αυστηρή ή παρατεταμένη για περίπου ένα μήνα, επειδή όλα όσα ήταν διαθέσιμα στους ιστότοπους δεν έμοιαζαν με τα κριτήρια επιλογής μας.
Θέλαμε να αποκτήσουμε ένα όχι πολύ ακριβό (έως 17.000 ευρώ) και ταυτόχρονα όχι πολύ παλιό αυτοκίνητο (έως 5 ετών) και επίσης κλίναμε περισσότερο προς μια υβριδική έκδοση με σκοπό τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Και δεν είναι φθηνό στην Ευρώπη, και σε ορισμένες πόλεις υπάρχουν μέρη όπου δεν μπορείτε να οδηγήσετε σε κανονικό αυτοκίνητο λόγω της υψηλής εκπομπής επιβλαβών καυσαερίων.
Ένα υβριδικό, φυσικά, δεν είναι ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά εξακολουθεί να πληροί αυτές τις προδιαγραφές και, επιπλέον, η ασφάλιση και οι φόροι σε αυτό είναι λίγο φθηνότερα.
Και μετά από λίγο βρίσκουμε μια άλλη επιλογή, φτάνουμε και πάλι η ίδια ιστορία, αλλά ο διευθυντής λέει:
– «Σε δύο μέρες θα πρέπει να παραδοθεί ένα αυτοκίνητο που να ταιριάζει στις παραμέτρους μας και θα μπορούμε να το δούμε με τα μάτια μας εδώ χωρίς προπληρωμή ή παραδόσεις».
Καλά. Ερχόμαστε σε δύο μέρες, λέει έλα αύριο, δεν είναι έτοιμος ακόμα, σαν να κάνουν προπώληση.
Σύμφωνα με τον ίδιο, κατάλαβα ότι κάπου υπήρχε μια μικρή γρατσουνιά, είτε στον προφυλακτήρα είτε κάπου αλλού, δεν κατάλαβα τίποτα σωστά. Εντάξει, νομίζω ότι θα το δούμε επί τόπου, θα δούμε εκεί. Φτάνουμε την επόμενη μέρα, κοιτάζω με τα μάτια μου, δεν υπάρχει αυτοκίνητο, ενθουσιαστήκαμε, αρχίσαμε ήδη να κοιτάμε μια άλλη επιλογή που βρισκόταν εκεί στον ιστότοπο, αφού ο διευθυντής ήταν απασχολημένος με έναν άλλο πελάτη και δεν μπορούσε να μάθει τίποτα ακόμη.
Μετά από λίγο, με παρατήρησε, ήρθε και είπε: «Εδώ είναι ο σύντροφός μου (συνάδελφος, βοηθός) όπως λένε και θα σου δείξει το αυτοκίνητο».
Αποδεικνύεται ότι στεκόταν σε μια περιοχή όπου πλένονται και καθαρίζονται αυτοκίνητα που βγαίνουν προς πώληση.
Επιθεώρησα το αυτοκίνητο, και ήταν σε άριστη κατάσταση, το αμάξωμα δεν ήταν βαμμένο ή γρατσουνισμένο πουθενά, ο προφυλακτήρας ήταν επίσης χωρίς γρατσουνιές, το εσωτερικό ήταν σε καλή κατάσταση, όχι βρώμικο ή γρατσουνισμένο, και όλα ήταν μια χαρά κάτω από το καπό και το πορτμπαγκάζ.
Πήγαμε μια βόλτα, ο κινητήρας και το κιβώτιο είναι σε τάξη, δουλεύουν χωρίς θόρυβο και τραντάγματα, δεν κροταλίζει τίποτα ούτε στο σασί. Συνολικά, σε μια κλίμακα πέντε βαθμών, η βαθμολογία είναι μια σταθερή τετράδα με ένα συν, αφού το αυτοκίνητο δεν είναι καινούργιο και έχει χρησιμοποιηθεί εδώ και αρκετό καιρό, αλλά έγινε προσεκτικά και παρακολουθήθηκε η τεχνική κατάσταση. Όλη η συντήρηση έγινε σε αντιπρόσωπο της Toyota και κυρίως έγκαιρα, κάτι που αποτυπώνεται στο βιβλίο σέρβις και φαίνεται από την κατάσταση του ίδιου του αυτοκινήτου. Αυτό το αυτοκίνητο είχε έναν ιδιοκτήτη, τα χιλιόμετρα είναι μικρά, 31.000 (αν και στην Ισπανία πάντα μας τρομάζουν με μεγάλα χιλιόμετρα), η κατάσταση μας ικανοποίησε και μετά από σύντομη σκέψη αποφασίσαμε να το αγοράσουμε !
Προσπαθήσαμε να διαπραγματευτούμε με τον διαχειριστή για την τιμή, στην οποία λάβαμε την ακόλουθη απάντηση:
Εάν κάτι δεν πάει καλά με το αυτοκίνητο, είμαστε έτοιμοι να επισκευάσουμε και να επισκευάσουμε τα πάντα και δεν μπορούμε να μειώσουμε την αναγραφόμενη τιμή.
Ευτυχώς, δεν υπήρχε κάτι να φτιάξουμε και δεν στεναχωρηθήκαμε πολύ που δεν μας έκαναν έκπτωση.
- Το κυριότερο είναι ότι το αυτοκίνητο ήταν αυτό που θέλαμε, όχι πολύ μεγάλο (γιατί δεν ξέρω πώς είναι σε άλλες πόλεις της Ισπανίας, αλλά στη Βαλένθια υπάρχουν προβλήματα με το πάρκινγκ).
- Υβριδικό (που σημαίνει οικονομική, μέση κατανάλωση με χωρητικότητα κινητήρα 1,8 πέντε λίτρα ανά 100 km)
- και σε άψογη κατάσταση για την ηλικία του με χαμηλά χιλιόμετρα!
Ο διευθυντής πρότεινε να πληρώσετε μια μικρή κατάθεση 500 ευρώ για την κράτηση του αυτοκινήτου, τα υπόλοιπα χρήματα έπρεπε να μεταφερθούν στον λογαριασμό της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων (το πολύ 2.500 ευρώ μπορούσαν να πληρωθούν σε μετρητά ή με κάρτα).
Αυτό μπορεί να γίνει από κάρτα μέσω μεταφοράς Swift (παρέχοντας τα στοιχεία του παραλήπτη και το τιμολόγιο για την αγορά αυτοκινήτου στην τράπεζα, όλα μέσω του προσωπικού σας λογαριασμού στο διαδίκτυο).
Τα χρήματα έφτασαν μέσα σε δύο τρεις μέρες, πρώτα επικοινωνήσαμε με τον διαχειριστή για να επιβεβαιώσουμε ότι η πληρωμή επιβεβαιώθηκε, φτάσαμε στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και μέσα σε μιάμιση ώρα μας τα επανέκδοσαν (δεν θα μπω σε λεπτομέρειες).
Μας παρέδωσε ένα πακέτο εγγράφων, ένα κλειδί (ένα δεύτερο κλειδί μετά από αρκετό καιρό και ένα μόνιμο έγγραφο για τη λειτουργία του αυτοκινήτου στάλθηκαν στη διεύθυνση κατοικίας μετά από αρκετό καιρό σε φάκελο) και φυσικά το ίδιο το αυτοκίνητο, το οποίο ήταν προηγουμένως πλυμένο και καθαρισμένο!
Στην κυριολεξία, επικοινωνήσαμε με έναν ασφαλιστικό πράκτορα και υπολόγισε και κανόνισε την ασφάλιση του αυτοκινήτου μας.
Έτσι αγοράσαμε το πρώτο μας αυτοκίνητο στην Ισπανία, χωρίς να γνωρίζουμε τη γλώσσα (η επικοινωνία γινόταν κυρίως μέσω ενός μεταφραστή στο τηλέφωνο)! Ως αποτέλεσμα, αγοράσαμε ένα υβριδικό Toyota Auris 2017, κυβισμός κινητήρα 1,8, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ένας ιδιοκτήτης, χιλιόμετρα 31.000 km, προ-μέγιστος εξοπλισμός (χωρίς δερμάτινο εσωτερικό και πλοήγηση), χρώμα στη φωτογραφία.