È semplicemente impossibile muoversi in un paese africano senza un’auto! Sono pronto a sfatare un altro mito sulla mancanza di un viaggio movimentato senza un’auto.
Vorrei iniziare con la conclusione: il Marocco ha un’eccellente rete di trasporti pubblici!
E ora più nel dettaglio.
Il nostro itinerario di 10 giorni prevedeva spostamenti quasi giornalieri tra le città.
Abbiamo trascorso solo due notti a Fes e Agadir, ma questo non significa che siamo rimasti fermi lì per tutto il giorno.
Treni per il Marocco
Non posso dire che i treni circolino in tutto il Paese, ma è possibile viaggiare tra le principali città.
Da Casablanca a Fes o Marrakech, da Fes a Tangeri e da Tangeri a Casablanca. E, naturalmente, quasi tutti gli itinerari passano per la capitale, Rabat.
Abbiamo utilizzato il trasporto ferroviario interurbano solo una volta, da Casablanca a Tangeri. La distanza tra loro è di circa 300 km. Tuttavia, abbiamo trascorso solo 2 ore in viaggio.
I treni principali tra le città sono treni ad alta velocità decenti e relativamente nuovi. Ecco l’Africa per voi.
È possibile consultare gli orari dei treni sul sito ufficiale ONCF.ma.
In Europa non mi è stato aperto prima della mia partenza, pensavo fosse una questione di posizione, ma neanche in Marocco ha funzionato per me.
Se vi trovate in questa situazione, sentitevi liberi di andare sul sito web supratours.ma. Si tratta di una specie di sussidiaria delle ferrovie, i prezzi qui non sono diversi da quelli ufficiali.
Questo è importante perché quando cercavo i biglietti mi sono imbattuto più volte nei siti web delle agenzie e mi sono chiesto sinceramente perché i trasporti pubblici in Marocco siano così costosi?
È possibile acquistare i biglietti su questi siti (ONCF, supratours).
Ce l’avevamo, ma non avevamo fretta di comprarlo, non sapevamo quanto avremmo camminato a Casablanca e quando saremmo arrivati alla stazione ferroviaria.
Così abbiamo comprato i biglietti al botteghino. Il prezzo era lo stesso del sito web, tranne per il fatto che erano rimasti solo biglietti di prima classe per il treno più vicino, e costavano 150 dirham in più.
Abbiamo deciso di non pagare troppo e di aspettare un’ora per il treno successivo.
In base alla mia esperienza personale, posso dire che è possibile acquistare i biglietti tutti i giorni.
Probabilmente ci sono delle eccezioni o delle date gettonate, ma in generale è possibile.
Il nostro biglietto è costato 246 dirham. Non è economico.
Non so cosa ci sia in prima classe, ma tutto in seconda classe era decente: sedili morbidi e larghi, caricabatterie, portabagagli, toilette, monitor, tavoli. Tutto è pulito e carino. Il treno ha due piani.
Le stazioni ferroviarie moderne mi hanno sorpreso. Almeno a Casablanca e Tangeri.
In queste città, sono più simili alle sale partenze degli aeroporti. Ci sono famose catene di caffè come McDonald’s e Starbucks, profumerie e negozi di abbigliamento e qualche posto dove mangiare, ma erano chiusi, a differenza di quelli delle catene.
A Tangeri ci sono palme e una piscina con fontana nella sala d’attesa. Bellissimo!
Abbiamo dovuto utilizzare anche i trasporti locali.
C’è un treno da Kasa all’aeroporto, passa ogni ora e il viaggio dura solo 35 minuti. Veloce, comodo, economico. Fuori, le auto hanno visto poca vita, ma dentro, niente, simile ai nostri treni suburbani.
Autobus in Marocco
Quasi tutto il percorso era servito dagli autobus.
Circolano già in tutto il paese, a differenza dei treni. La rete di autobus del Marocco è estesa, puoi raggiungere quasi tutte le città, e non solo quelle grandi.
Nemmeno noi abbiamo comprato i biglietti in anticipo. Ci siamo sempre affidati al nostro istinto 😅. Abbiamo guardato il programma, abbiamo trovato un orario comodo per noi, ci siamo svegliati la mattina, abbiamo fatto progetti e abbiamo comprato i biglietti.
In questo caso ci è venuto in aiuto il sito web di una grande compagnia di autobus, la STM.
Abbiamo preso solo questi autobus, anche se ne abbiamo visti altri alla stazione.
Forse altrove costa meno, non ne conosco i dettagli, così come i siti web delle aziende. STM è stata completamente soddisfatta sia del tempo che delle condizioni del trasporto.
Abbiamo acquistato i biglietti online utilizzando una carta estera, ma anche in questo caso è possibile acquistarli in contanti alla biglietteria il giorno stesso dell’evento.
In tutti i nostri numerosi viaggi, gli autobus erano mezzi vuoti. Quindi, abbiamo occupato due posti a testa, e il nostro viaggio è diventato ancora più confortevole.
Scriverò la durata del viaggio e il costo dei biglietti per il nostro itinerario, a titolo informativo nel caso qualcuno volesse ripeterlo o per pianificare approssimativamente un budget.
Prezzi degli autobus in Marocco
Tangeri – Chefchaouen – 2,10 min. (65 dirham)
Chefchaouen – Fez – 4 ore (120 dirham)
Marrakech – Agadir – 3 ore (120 dirham)
Agadir – Legzira – 3 ore (86 dirham)
Sidi Ifni – Agadir – 4 ore (86 dirham)
Agadir – Es-Saweira – 3 ore (95 dirham)
Essaouira – Casablanca – 5,5 ore (190 dirham).
Il prezzo è per un biglietto.
In generale, i traslochi non sono stati così lunghi e il tempo è volato.
Gli autobus sono comodi, grandi, gli schienali sono reclinabili e ci sono punti di ricarica USB, anche se non funzionano ovunque.
Su tutti i percorsi c’erano delle fermate intermedie dove era possibile scendere e sgranchirsi le gambe.
Le stazioni degli autobus non sono lussuose come quelle dei treni. Ma hanno un tetto, sedili e persino un bagno, anche se bisogna pagarlo.
E a volte c’è il Wi-Fi, che non può che far piacere a chi, come noi, non ha questa carta 😃.
Gli autobus partivano e arrivavano quasi sempre a destinazione in orario. C’erano, naturalmente, un paio di eccezioni legate al Ramadan, ma se non ci sono cause di forza maggiore sulla strada, allora in linea di principio si può calcolare l’orario di arrivo.
Solo nell’ultimo viaggio abbiamo deciso di non correre il rischio e di partire prima. Stavamo ancora andando all’aeroporto, non volevamo arrivare in ritardo.
In quale altro modo ci si può muovere in Marocco?
Vicino alle stazioni degli autobus ci sono parcheggi per i cosiddetti Grand Taxi.
Si tratta di piccoli minivan che girano per tutto il Marocco. Qualcosa di simile a un taxi collettivo o a un minibus.
L’autista o l’autobus prende più persone che viaggiano nella stessa direzione. Costa di più di un autobus normale, ma è un po’ più veloce.
Non abbiamo utilizzato questo mezzo di trasporto, quindi non ne conosco i dettagli.
Ma se capita che all’improvviso i biglietti dell’autobus finiscano alla biglietteria, sappiate che esiste un’alternativa!
Escursioni in Marocco
Un modo semplice per cambiare la tua posizione è partecipare a un tour!
Alcune agenzie di viaggio offrono di venirti a prendere da una città, portarti in un’altra, ma non di riportarti indietro, bensì di portarti in quella successiva. Questo è molto comodo per non perdere tempo.
Nel nostro caso, siamo stati prelevati a Fes, portati in tour nel deserto del Sahara (vicino alla città di Merzouga) e il giorno dopo, dopo aver trascorso la notte in un accampamento, siamo stati portati a Marrakech.
Il percorso non è vicino, sia che si tratti di Fes o Marrakech, ma è stato molto efficace nel far risparmiare tempo.
Taxi in Marocco
All’interno delle città ci spostavamo a piedi o in taxi.
A parte il costo di un taxi da/per l’aeroporto, i prezzi dei taxi in città sono accessibili. In media, un viaggio fino a 5 chilometri costa 20-30 dirham.
Inoltre, i taxi venivano per lo più fermati per strada. Ce ne sono parecchi, fermarli non è un problema. Abbiamo sempre discusso una cifra fissa, nessuno ha imbrogliato, nessuno ha preteso più di quanto concordato.
È facile individuare un taxi in un ingorgo: in ogni città ha un suo colore:
Casablanca – rosso
Tangeri – turchese
Chefchaouen – ovviamente blu
Fes – tavole
Marrakech – beige
Agadir – arancione
Non sorprenderti se l’autista fa salire qualcun altro o si ferma quando c’è già un passeggero in macchina.
Questa è una normale pratica marocchina. E allora cosa importa se c’è qualcuno sulla tua strada 😅.
Abbiamo utilizzato l’ app Indrive diverse volte, il prezzo è più o meno lo stesso che in strada, ma a volte ci sono state difficoltà con la posizione e i tempi di attesa, quindi chiamare un taxi si è rivelato più semplice per noi.
Non capivano il funzionamento dei trasporti pubblici nelle città .
Dalle mie osservazioni, sembra che non ce ne siano poi così tanti, o forse nessuno. Non mentirò, non ne ho incontrato nessuno, a parte il tram a Casablanca, non ho visto nessun autobus regolare e soprattutto filobus.
Come muoversi in Marocco?
Bene, prima ho già fatto un riassunto: in Marocco i trasporti pubblici interurbani funzionano alla grande!
Quindi, se per qualche motivo non sei riuscito a noleggiare un’auto, questo non è un motivo per annullare o accorciare il tuo itinerario: ci sono sempre delle opzioni!