Mia madre e io siamo di solito dei tipi disperati. Il nostro motto è: abbiamo deciso, l’abbiamo fatto. Ecco perché ci siamo incontrati in Marocco molto rapidamente. Quando abbiamo visto dei biglietti aerei economici, non abbiamo esitato, li abbiamo presi subito.
Abbiamo trascorso 14 giorni in Marocco e abbiamo iniziato a pianificarli in anticipo. Abbiamo scelto il seguente itinerario: Casablanca – Rabat – Chefchaouen – Fes – Merzouga – Emlil – Marrakech – Agadir – Legzira – Essaouira – El Jadida – Casablanca.
In questo articolo parlerò solo dell’auto, delle strade, dei navigatori e delle soste lungo il percorso.
Abbiamo prenotato un’auto su Facebook, modello Renault Clio 4. Ed è stata un’ottima scelta, non ci ha mai deluso, tutti i documenti erano in regola e il proprietario è reattivo e coscienzioso. E ci ha fatto risparmiare un sacco di soldi, perché funziona a gasolio.
Navigatori che abbiamo utilizzato: maps me, sygic, osmand,
Google Maps spesso non si orienta affatto, quindi possono essere immediatamente esclusi dall’elenco. Sygic o Osmand sono convenienti su strade e autostrade, ma nelle città e, soprattutto, nelle medine, solo Maps Me. Se devi guidare attraverso la città e non è un percorso diretto, allora è meglio passare immediatamente a Maps Me, perché Sygic può portarti a un mattone e persino a un vicolo cieco, sostenendo che lì c’è una strada.
E ora parliamo un po’ di più delle strade stesse e di quali percorsi scegliere.
Casablanca – Rabat. Dopo aver ricevuto un’auto a Casablanca, ci siamo diretti a Rabat. Basandoci sulle recensioni che affermano che non c’è niente da fare a Rabat, abbiamo pianificato di andarci in un lampo, e poi subito a Chefchaouen, per la quale abbiamo lasciato più tempo, sempre basandoci sulle recensioni. In un altro articolo vi racconterò perché non dovreste passare molto tempo a Chefchaouen ed è meglio rimanere un po’ più a lungo a Rabat.
Non ci sono stati incidenti lungo il percorso. Il navigatore ci ha guidato lungo l’ autostrada N1 e siamo arrivati velocemente, godendoci la bellezza che ci circondava. A Rabat, abbiamo lasciato l’auto in una delle zone residenziali, quindi non c’erano parcheggiatori e non abbiamo pagato nessuno (da qualche parte nei pressi del quartiere Hassan).
- Rabat-Chefchaeun. Era il nostro primo giorno in Marocco e il navigatore decise di instillare in noi la massima paura in modo che non ci saremmo più cacciati nei guai durante il viaggio.
Sygic ci ha portato sulla A1. Abbiamo deciso di dargli ragione, perché non avevamo molto tempo, stava facendo buio presto e volevamo arrivare prima. Ovviamente, eravamo molto contenti per la prima parte della strada, ma nella seconda parte, la latta ha iniziato ad arrugginire. Il navigatore ci ha portato a una stretta serpentina (in seguito abbiamo scoperto che non era il massimo, ma l’esperienza non è stata delle migliori), la strada era stretta, non illuminata (questo vale ovunque, tra l’altro). Ci ha portato attraverso alcuni piccoli villaggi abitati esclusivamente da uomini. A causa dell’oscurità, della strada dissestata e delle frequenti svolte, abbiamo guidato a una velocità di 20 km orari (R410).
Se non volete ripetere il nostro destino, allora scegliete le strade giuste: N4, N13 . Oppure potete rischiare su N1-R408-N13. Rischiate, perché tutte le strade contrassegnate con R potrebbero rivelarsi strade di campagna senza asfalto (anche sulle strade principali a volte non c’è asfalto, ma ne parleremo più avanti).
- Chefchaouen – Fes. Itinerari N13-N4 Avevamo già pianificato questo itinerario con maggiore attenzione, perché non volevamo ripetere le avventure notturne precedenti. non in vendita).
- Da Fez a Merzouga. N8, N13.
La strada ha richiesto un giorno intero. In generale, sentiti libero di aggiungere 2 ore a qualsiasi numero che il navigatore ti offre per non sbagliare il tempo che trascorrerai sulla strada.
All’uscita da Fes, abbiamo comprato alcolici in un negozio: il Carrefour Market
(Come abbiamo notato, l’alcol viene venduto solo in questa catena e solo con questo nome).
Cosa vedere lungo il percorso:
– Ifrane, una città sciistica “alpina”. Non abbiamo avuto il tempo di fermarci e guardarci intorno come previsto, ma è molto bella ed estetica.
– Ponte di osservazione (coordinate – 33.4655456,-5.16363)
– Foresta delle scimmie (33.4207687,-5.1780572)
- Merzouga-Emlil. Percorsi N13, N12, N9, R2010, R2005,
Quasi subito, sulla statale N13, si può raggiungere il museo dei fossili Tahiri.
Ci è piaciuto molto, ingresso gratuito. Si possono acquistare souvenir all’uscita, ma è facoltativo.
Se avete tempo e voglia, potete dirigervi verso Ait Ben Haddou (vicino a Ouarzazate), location di numerose riprese, tra cui “Il Trono di Spade”.
Ti consiglio di pianificare il tuo percorso in modo da poter completare l’ultima parte mentre è ancora chiaro. Siamo stati di nuovo sfortunati, è diventato buio e la serpentina degli incubi è iniziata. L’asfalto è finito in alcuni punti, non c’è illuminazione, le strade sono strette e le curve sono brusche. E, naturalmente, i camion in qualche modo sono riusciti a passare comunque.
Abbiamo scelto Emlil come destinazione finale, non Marrakech, perché avevamo in programma di scalare il Toukbal, come descritto in un altro articolo.
Anche visitare Emlil di notte in auto non è una cosa adatta ai deboli di cuore: le strade sono larghe 1,5 m per un pedone.
- Emlil-Marrakech, strada r203.
Siamo partiti la mattina, siamo arrivati velocemente. - Marrakech – Agadir (Tamraht).
Qui abbiamo scelto la strada a pedaggio A7 . Ci siamo arrivati velocemente, ma abbiamo pagato molto. Siamo rimasti bloccati solo alla rotonda attorno ad Agadir e lì, tutto sommato, ci sono sempre ingorghi (ci siamo rimasti bloccati due volte).
- Agadir (Tamraht) – Legzira N1, R104
Davvero, non uscite da queste strade a meno che non vogliate finire su qualche strana pista per auto! Anche se il navigatore insiste. Ci siamo quasi persi una volta, ma siamo tornati subito indietro.
- Legzira – Esseouira. N1
Poiché stavamo andando a Legzira solo per una passeggiata, ed era lo stesso giorno in cui siamo partiti da Agadir, non siamo andati a Essaouira. Abbiamo trascorso la notte durante il tragitto a Hassan House . È un posto molto bello, hanno degli interni bellissimi, i proprietari sono semplicemente incredibilmente gentili e ospitali e cucinano in modo meraviglioso. Lo consiglio vivamente.
Cosa vedere lungo il cammino: capre che si arrampicano sugli alberi. Google scrive questo posto – 31.3924,-9.7216. 00 am.
Per evitare di pagare il parcheggio, a Essaouira abbiamo parcheggiato l’auto vicino al supermercato Carrefour Market.
- Essaouira – El Jadida, N1
Nella zona di Esseira (prima e dopo) la polizia è molto severa! Ci hanno fermato tre volte in questa zona! Velocità estrema, fate attenzione!
I navigatori hanno provato con tutte le loro forze a mandarci sulla strada a pedaggio. Per almeno mezz’ora, hanno suggerito di tornare indietro e prendere la strada a pedaggio.
- El Jadida – Casablanca (aeroporto), A1
Quel giorno avevamo un volo, quindi abbiamo scelto la strada a pedaggio, ci siamo arrivati velocemente, in circa 1 ora e mezza. Hanno ritirato la nostra auto dal parcheggio dell’aeroporto (è a pagamento, ma è molto economico).
Buon viaggio!