Le Skoda Yeti est un crossover compact produit de 2009 à 2018. Durant cette période, le modèle a bénéficié d’un restylage. En 2019, Skoda a présenté un concept-car préfigurant une possible deuxième génération du Yeti.
Cet article présente l’emplacement et le rôle des boîtes à fusibles et relais du Skoda Yeti . Vous y trouverez des schémas détaillés, des photos des boîtes et des informations sur chaque fusible et relais. Le fusible de l’allume-cigare et la prise 12 V sont indiqués séparément. Le manuel d’utilisation du véhicule est également disponible en téléchargement.
Important : le nombre de fusibles et de relais, leur emplacement et leur fonction peuvent varier selon l’année de fabrication, le moteur et les équipements de votre Skoda Yeti. Avant de remplacer un élément, il est recommandé de vérifier sa fonction sur votre modèle de véhicule. En cas de doute, contactez un concessionnaire Skoda agréé pour obtenir des informations précises.
Blocs dans la cabine
bloc de fusibles
Le boîtier à fusibles principal se trouve à l’extrémité du tableau de bord, côté conducteur.
Sur certains modèles, un schéma indiquant la fonction actuelle des fusibles est collé au dos du couvercle de protection.
Description du dispositif
Option 1
| 1 | (10A) Chauffage de ventilation de transmission (moteur diesel) Unité de commande de transmission automatique DQ200 |
| 2 | (20A) Unité de commande électrique de remorque |
| 3 | (15A) Unité de commande électrique de remorque |
| 4 | (5A) Tableau de bord, commodo d’essuie-glace, levier de clignotant |
| 5 | (40A) Ventilateur de chauffage, ventilateur de système de refroidissement, climatisation, Climatronic |
| 6 | (15A) Essuie-glace arrière |
| 7 | (5A) Téléphone |
| 8 | (15A) Unité de commande électrique de remorque |
| 9 | (10A) Unité de commande multifonction |
| 10 | (10A) Capteur de pluie, interrupteur d’éclairage, prise centrale pour le raccordement du banc de diagnostic |
| 11 | (10A) Phare gauche |
| 12 | (10A) Phare droit |
| 13 | (15A) Système audio / système de navigation |
| 14 | (5) Dispositif de traction – couplage |
| 15 | (5A) Interrupteur d’éclairage |
| 16 | (5A) Chauffage des gicleurs de lave-glace |
| 17 | (5A) Réglage des phares |
| 18 | (10A) Prise centrale pour le raccordement du banc de diagnostic, du calculateur moteur et du capteur de frein. |
| 19 | (5A) Unité de commande ABS, ESP, capteur de pression des pneus, unité de commande d’aide au stationnement, sélecteur de mode tout-terrain, bouton marche/arrêt |
| 20 | (5A) Système SRS, commutateur et unité de commande du système d’airbag |
| 21 | (5A) WIV, feu de recul, atténuation des rétroviseurs, capteur de pression, pré-équipement téléphonique, débitmètre d’air |
| 22 | (5A) Tableau de bord, unité de commande de direction assistée électromécanique, Haldex |
| 23 | (15A) Système de verrouillage centralisé et hayon |
| 24 | (30A) Lève-vitre arrière |
| 25 | (25A/30A) Lunette arrière chauffante, chauffage et ventilation additionnels indépendants |
| 26 | (20A) Prise de courant accessoire (coffre) |
| 27 | (30A) Toit ouvrant électrique coulissant et inclinable intégré au toit du véhicule, store pare-soleil électrique |
| 28 | (15A) Relais de pompe à carburant, unité de commande de pompe à carburant, injecteurs de soupape |
| 29 | (30A) Lève-vitre avant |
| 30 | (20A) Allume-cigares, avant et arrière |
| 31 | (20A) Système lave-phares/essuie-glaces |
| 32 | (20A) Siège chauffant |
| 33 | (7.5) Chauffage, climatique, Climatronic |
| 34 | (5A) Système antivol |
| 35 | (10A) Commande de transmission |
| 36 | (5A) Système audio |
Option 2
- Élément chauffant de reniflard de transmission (moteur diesel), transmission automatique
- Barre de remorquage – phare gauche
- Prise électrique pour attelage
- Tableau de bord, culbuteurs, caméra
- Ventilateur de chauffage, ventilateur de radiateur, climatisation, Climatronic
- Essuie-glace arrière
- Appel d’urgence
- Barre de remorquage – phare droit
- Éclairage intérieur, feu antibrouillard arrière
- Capteur de pluie, interrupteur d’éclairage, connecteur de diagnostic
- Phares – côté gauche
- Phares – côté droit
- Unité principale
- Système de contrôle central, système de contrôle du moteur
- interrupteur
- Transmission intégrale
- KESSY, antivol de direction
- Connecteur de diagnostic, système de gestion moteur, capteurs du système de freinage, transmission intégrale, système START-STOP
- ABS, ESC, indicateur de pression des pneus, aide au stationnement, sélecteur de mode tout-terrain, bouton START-STOP
- Airbag
- Intervalle d’entretien flexible – WIV, feu de recul, rétroviseur intérieur à atténuation automatique, capteurs de pression,
kit de connexion pour téléphone, débitmètre d’air massique, contrôle et réglage de la portée des phares - Tableau de bord, direction assistée électromécanique, bus de données
- Verrouillage centralisé, couvercle du compartiment à bagages
- Vitres électriques – portes arrière
- Lunette arrière chauffante, chauffage et ventilateur auxiliaires
- Prise dans le compartiment à bagages
- Toit ouvrant électrique coulissant, pare-soleil électrique
- Pompe à carburant, injecteurs, chauffage AdBlue®
- Vitres électriques – portes avant, rétroviseurs extérieurs – chauffants, rabattables, réglables en position
- Prise 12V – avant et arrière (allume-cigare)
- lave-phares
- Sièges avant chauffants
- Chauffage, climatisation, Climatronic, télécommande du chauffage d’appoint
- Alarme antivol, sirène de recul
- Transmission automatique
- Dispositif de traction et d’attelage
Dans les deux cas, le fusible numéro 30 est responsable de l’allume-cigare.
bloc relais
Il se trouve sous le tableau de bord, derrière la boîte à fusibles.
Schéma général
Rendez-vous
| 1 | Relais du circuit d’allumage principal |
| 2 | Relais de dégivrage de lunette arrière |
| 3 | |
| 4 | Relais de pompe à carburant |
| 5 | Relais de circuit d’allumage auxiliaire |
| F1 | (30A) Siège électrique |
Bloc sous le capot
Il est situé du côté gauche du compartiment moteur, derrière un cache de protection. Le boîtier se compose de deux parties : le compartiment des fusibles haute puissance et le compartiment des fusibles, qui abrite certains relais, notamment celui du système de gestion moteur.
Marquage
Option 1
| 1 | Non utilisé |
| 2 | (30A) Boîte de vitesses DSG |
| 3 | (5A) Unité de commande multifonction, ligne de mesure |
| 4 | (20A) Système ABS/ESP |
| 5 | (15A) Boîte de vitesses DSG |
| 6 | (5A) Tableau de bord, commodo d’essuie-glace et levier de clignotant |
| 7 | (40A) Circuits d’allumage principaux |
| 8 | (15A) Récepteur radio |
| 9 | (5A) Téléphone |
| 10 | (5 A/10 A) Commande moteur, alimentation de la bobine du relais de l’unité de commande moteur |
| 11 | Chauffage auxiliaire (20 A/30 A) |
| 12 | (5A) Unité de diagnostic |
| 13 | Commande de moteur (15 A/30 A) |
| 14 | (20A) Gestion du moteur, allumage |
| 15 | (5A/10A) Sonde lambda, relais de pompe à carburant, relais de bougies de préchauffage |
| 16 | (30A) Unité de commande centrale du système électrique embarqué, phare principal droit, dispositif d’éclairage du feu arrière droit |
| 17 | (15A) Signal sonore |
| 18 | (30A) Amplificateur de traitement audio numérique |
| 19 | (30A) Essuie-glace |
| 20 | (10A/ 15A/ 20A) Valve de régulation de pression de carburant |
| 21 | Sonde lambda (10A/15A/20A) |
| 22 | (5A) Contacteur de pédale d’embrayage, contacteur de pédale de frein |
| 23 | (5A/ 10A/ 15A) Électrovanne de pompe à liquide de refroidissement pour la limitation de la pression de suralimentation, vanne de commutation, refroidisseur de pompe à carburant haute pression |
| 24 | (10A) Filtre à charbon actif, vanne de recirculation des gaz d’échappement |
| 25 | (40A) Système ABS/ESP |
| 26 | (30A) Unité de commande multifonction |
| 27 | (50A) Bougies de préchauffage, pour le chauffage au démarrage |
| 28 | (50A) Dégivreur de pare-brise |
| 29 | (50A) Alimentation intérieure |
| 30 | (50A) Borne X |
Option 2
- Non utilisé
- Boîte de vitesses automatique, contrôle du système AdBlue
- module de données de la batterie
- ABS
- Transmission automatique
- Non utilisé
- Alimentation du terminal 15, démarreur
- Autoradio, tableau de bord, téléphone
- Non utilisé
- système de contrôle du moteur
- Chauffage et ventilation autonomes
- Bus de données
- système de contrôle du moteur
- Allumage
- sonde lambda, pompe à carburant, système de préchauffage
- Phare droit, feu arrière droit
- Signal sonore
- Amplificateur de système audio
- Essuie-glace
- Régulateur de pression de carburant, pompe d’injection de carburant
- Sonde Lambda
- contacteur de pédale d’embrayage, contacteur de pédale de frein
- Pompe du système de refroidissement, soupape de décharge de suralimentation, vanne de commutation du radiateur, pompe à carburant
- Adsorbeur, vanne de recirculation des gaz d’échappement, ventilateur de radiateur
- ABS
- Phare gauche, feu arrière gauche
- Système de préchauffage
- Pare-brise chauffant
- Alimentation électrique du porte-fusibles interne (fusibles n° 24, 27, 31 et 32),
commande du réglage électrique du siège - Terminal X
Fusibles et relais Skoda Yeti (2009-2018). Schéma des fusibles Skoda Yeti (2009-2018).