这些代码适用于哪些大众车型？

本文列出了以下车型的所有大众汽车故障代码及其解码方法，并提供了相应的排除建议：

  1. B3（B3）1991 年及其他年份生产；
  2. 2003年、2005年及其他年份生产的凯迪拉克；
  3. 卡拉维尔（Caravelle）
  4. 2003年、2008年及其他年份生产的捷达；
  5. Jesse（Jesse）1995、1996 及其他发行年份；
  6. 高尔夫（Golf）1989年、1998年、2000年及其他年份生产；
  7. 高尔夫（高尔夫 19 TDI）
  8. 工匠（Crafter，Crafter）；
  9. 帕萨特B5、B6 TD、Variant、TSI（帕萨特B5、B6）等版本；
  10. 马球（Polo）
  11. Sharan 2014 及其他年份的发行版本；
  12. Tiguan（Tiguan）
  13. 途锐（Tuareg，Tuareg）2014 年及其他年份生产；
  14. Touran（Touran）
  15. Transporter（Transporter）1995 年及其他年份生产；
  16. 风（Vento）。

包含大众汽车所有故障代码的表格

错误文本文本错误描述
服务车载电脑上的这条信息提醒您车辆需要进行保养。通常会在保养到期前3000公里出现。
Service Now通知需要立即进行维护
安全气囊故障安全气囊系统故障
车辆静止时挂挡，请踩下脚刹。提示换挡前需踩下刹车踏板的信息。仅出现在自动挡车辆上。
检查刹车片刹车片需要更换，磨损警告
停车！刹车故障 操作说明制动系统或防抱死系统出现故障。问题原因可能是电子元件故障或膨胀水箱液位下降。
手刹已拉起驻车制动杆未松开
发电机维修车间！发电机绕组故障
光机器工作室发电机电刷组件磨损或损坏
Motorstorg 工作坊！一条关于动力系统控制单元运行出现故障的信息。如果发生此故障，EPC 图标可能会出现。
停！Kuhlmittel Priffen！发动机过热。问题原因可能是冷却系统中防冻液液位下降。
停！发动机机油压力已断开！发动机润滑不足，导致压力下降。
旧传感器工作室！压力控制器故障。仪表盘上的发动机故障指示灯也亮了。
装满洗涤水玻璃清洗系统中的耗材用量减少
请加油通知油箱内剩余备用燃油已使用
查看与废气毒性降低系统运行相关的故障
点火开启点火线圈B初级电路故障
错误代码发动机故障
B2AAA常见错误代码。当存在其他故障时，会出现此组合错误代码。
P10A4进气控制风门故障
P10A9压缩机装置电磁离合器故障
P175D离合器系统突然分离。很可能是离合器片磨损了。
P130A其中一个气缸发生故障，可能损坏设备。
P2BACUSR阀运行故障，设备任意关闭
P2BAB氮氧化物超标，EGR阀关闭
P242F控制单元报告与颗粒过滤器运行相关的限制。
P10A900 (P10A9)节气门驱动装置功能故障
P261A故障代码 P261A 或 P261A00 是通风、供暖和空调系统电路损坏的结果。
P0016故障代码 P0016 和 P001600 表示电机轴的相对位置不正确。要解决此问题，需要对皮带轮上的齿轮进行详细诊断。故障原因可能是标记不一致。
P0068字面上，这个错误翻译过来就是“节气门提前角偏差”。该故障会导致进气压力不正确。
P0069控制单元检测到进气压力读数比例不正确。
P0087故障码 P0087 表示燃油系统压力下降。可能的原因包括：高压或低压管路损坏；连接器或电线束损坏；燃油喷射泵（高压燃油滤清器）推杆磨损；喷油器堵塞；燃油系统控制器故障；压力控制阀故障。
P0108控制单元报告入口处记录的压力值不正确。建议检查设备 G71 和 F96 的运行情况，其中一个设备可能向微处理器发送了错误的信号。
P0121故障码 P0121 是由于节气门电位计 G69 提供的脉冲不正确而导致的。
P0171故障码 P0171 或 P017100 是由于空燃比过稀引起的。该故障在第一组气缸中检测到。
P0172组合代码 0172 的出现是由于第一排气缸的燃油空气混合物浓度过高所致。
P0299故障码 P0299 或 P029900 表示增压压力过低。出现此故障时，会出现以下症状：控制面板上的“检查”指示灯亮起；速度限制器可能被激活，最高速度限制在 40 公里/小时；动力单元功率显著降低；柴油发动机涡轮或压缩机运转时出现噪音。导致此故障的原因包括：动力单元发动机液压过低；涡轮或喷射装置故障；废气再循环 (EGR) 系统故障；空气滤清器堵塞或进气歧管漏气；增压压力控制器故障。
P0300故障码 P0300 表示发动机某个气缸出现失火现象。故障码未指定具体气缸数，因此您需要自行查找原因。
P0301故障代码 P0301 表示发动机第一缸失火。此类故障可能出现的症状包括：发动机启动困难；发动机转速“三倍频”；单速运转不稳定；怠速、等红灯或堵车时发动机随机熄火。
P0302P0302故障码是由于第二缸失火引起的。
P0303故障码 P0303 表示汽车发动机第三缸失火。
P0304第四缸发动机检测到失火
P0354发动机第四缸失火，问题可能是点火控制系统故障。
P0401当废气再循环系统以较低效率运行时，会出现故障代码 P0401。这种情况可能是由于传感器磨损和空气泄漏造成的。
P0403故障码 P040300 表示废气再循环阀（N18 装置）出现故障。故障码 P040300 的出现可能与系统密封性不佳或控制单元故障有关。
P0404废气再循环系统调节范围不正确
P0411代码 P0411 (0411) 表示二次空气供应系统运行中的吞吐量下降。
P0420故障码 P0420 (0420) 表示第一排催化转化器效率下降。必须检查所有部件和管道的密封性。损坏的管路必须更换，松动的卡箍必须拧紧。
P0441故障码 P044100 的字面意思是“燃油蒸发排放控制系统中的流量不正确”。
P0455微处理器模块检测到燃油箱通风系统存在严重泄漏。
P0456故障码 P0456 表示燃油箱通风系统存在轻微泄漏。
P0491故障代码 P0491 是由于二次空气供应系统的流量下降而导致的。该故障记录在第一行。
P0507发动机怠速高于最大值
P0638节气门控制模块发出错误信号
P0726微处理器接收到的关于发动机曲轴转速的信号无效。
P0734四档齿轮比错误
P0811故障代码 P0811 表示离合器系统中离合器严重打滑。需要对装置的所有部件进行详细诊断，特别是检查离合器片的完整性。
P1031进气通道上挡板阀的读数尚未达到标称值。
P1065故障码 P106500 表示燃油压力控制范围不正确
P1114代码 1114 的出现表示安装在第一排的第二个探头的内阻增大。
P1127第一排气缸混合气过浓。在动力装置负荷运转时，混合气无法进行相应调整。
P1136在2008款帕萨特B5及其他车型上，此故障码表示发动机第一排气缸燃油混合气过稀。具体数值需通过诊断确定。控制单元显示此故障发生在发动机怠速运转时。
P1141不准确的负荷核算数据
P1152第一组气缸的混合气过稀。这个问题与气缸的适应性有关。
P1165代码 1165 的出现是由于第一组气缸混合气过浓所致。
P1248喷油正时控制系统调整范围不正确
P1250油箱油位过低
P1263第二缸喷油泵阀发出的信号不正确
P1273当第五缸喷油泵阀发出的信号超出范围时，会出现代码 1273。
P1296冷却系统故障。造成此故障的原因可能有很多：防冻液温度传感器故障（连接器脱落、触点氧化、线路损坏）；膨胀水箱制冷剂不足；防冻液沸腾导致动力单元过热；管道损坏导致密封不良；控制单元运行错误；恒温器故障或运行异常。
P1297涡轮增压器与节气门体之间管路中的压降
P1403在大众帕萨特 CC（汽油发动机车型）和其他车型上，此代码表示废气再循环系统的调节范围被违反。
P1423第一组气缸的二次空气供应系统流量过低。
P1479故障码 P1479 表示制动助力真空系统出现机械故障。
P1545节气门控制系统故障
P1553该错误的字面翻译是“高度控制器信号与进气歧管压力的比例不正确”。这个问题会导致发动机故障。
P1562错误信息直译过来是“燃油泵计量单元-N146：上限”
P1582怠速控制系统的适应性上限已达到。
P1570P1570故障码可以理解为发动机控制单元被锁定。最有可能的原因是原厂防盗系统故障。可能的故障原因包括：控制发动机防盗系统的模块损坏；防盗系统天线损坏；芯片故障；线路损坏；连接器触点氧化；使用带自动启动功能的报警器，导致原厂防盗系统与附加防盗系统发生冲突。
P1601来自电源继电器端子 30-J317 的信号无效
P1649故障码 P1649 表示防抱死制动系统控制模块缺少信息。问题可能出在数据总线上。需要检查 ABS 控制单元 (ABS) 和微处理器模块上的回路。
P1951第二冷却系统风扇 V177 堵塞或运转困难。问题原因可能是设备与板载网络接触不良，也可能是线路损坏。有时，故障是由于连接器触点氧化造成的。
P2002故障代码 2002 表示安装在第一排气缸上的颗粒过滤器发生故障。由于清洗该过滤器不切实际，因此必须更换该装置。
P2015故障码 P2015 (2015) 表示进气歧管挡板运行出现故障。
P2096这种组合表明燃油空气混合气过稀。问题很可能出在第一排催化转化器之后的氧控制器上。
P2097氧控制器的富氧调节限值已超出。需要检查催化转化器后第一排安装的传感器。
P2101节气门功能故障
P2150喷油器供电U：对地短路
P2177故障码 P2177 (2177) 表示发动机怠速时第一组气缸混合气过稀。
P2187发动机怠速时第一组气缸混合气过稀
P2004故障码 P2004 (2004) 表示第一组气缸的进气门未关闭
P2179发动机怠速以上转速时，气缸内混合气过稀。
P2181故障代码 2181 表示冷却系统出现故障。这是一个通用错误，因此用户需要对设备的所有组件进行诊断。
P2192在涡轮增压柴油车上，当燃油混合气过浓时，通常会出现此故障码。控制单元指示问题可能是安装在第一组气缸中的第一个氧控制器出现故障。
P2261N249涡轮增压器机械损坏
P2262涡轮增压系统未检测到压力，存在机械故障。
P2263涡轮增压器故障
P2279故障码 P2279 表示进气系统存在泄漏。应检查所有管路及其连接处。可能是卡箍松动或管道损坏。
P2463颗粒过滤器出现问题。如果出现 P2463 错误代码，则很可能需要更换滤芯。
P2637故障码 P2637 表示动力单元 A 的扭矩脉冲不正确。
P3014代码 3014 或 014 表示第二个增压压力限制阀 N274 的线路对地短路或损坏。
P3078这种组合表明节气门控制单元运行存在问题。当动力单元怠速运转时，气缸的空气供应不足。
R3081途锐32和其他大众车型上的故障代码3081表示发动机温度过低。造成此故障的原因可能有很多，但首先需要检查防冻液的质量和节温器的性能。
P3129进气道风门机械止动装置在“关闭”位置的基本设置已被破坏。
P3139故障代码 3139 表示进气阀的脉冲信号超出允许范围。
P3192在 Volkswagen T4、T5 及其他车型上，这些故障码表示进气凸轮轴挡板出现故障。控制单元检测到挡板在关闭位置的机械止动装置的基本参数存在异常。
错误代码燃气分配系统故障
P000A正时链条调整过慢。问题很可能是正时链条拉长造成的。应检查产品完整性，必要时进行更换。
P0010故障代码 0010 表示气门正时控制器出现故障。
P0011故障码 P0011 的字面意思是“早期气门正时偏移的标称值尚未达到”。需要检查轴带轮和正时链条的完整性。
P0025当气门正时提前时，会出现故障代码 0025。该问题记录在第二行。控制单元报告称未达到标称值，从而导致了错误。
P1049排气阀正时控制电路出现接地短路。需要对N318设备进行详细诊断。
P1527故障码 1527 是由于气门正时控制电路对地短路引起的。
错误代码曲轴和凸轮轴控制器故障
P0322代码 P0322 表示曲轴位置传感器出现故障，可能的原因有：控制器本身故障；传感器连接的线路损坏；连接器堵塞或缸体上的触点氧化；插头受潮；控制单元故障。
P0341凸轮轴传感器故障
P0346凸轮轴位置传感器信号错误或故障。用户需要对 G163 设备进行诊断。
P1338故障码 1338 表示凸轮轴位置传感器线路正极短路或断路。这指的是安装在第一排的控制器。
P3007代码 3007 表示凸轮轴位置控制器 G40 没有信号。
16725凸轮轴位置控制器发出的信号错误。可能的原因包括：传感器供电线路故障；连接控制器的电缆接头受潮；设备本身故障；传感器模块触点损坏或氧化；电缆磨损。
16726凸轮轴位置控制器发出的信号电平降低。用户需要检查G40设备是否正常工作。
16727凸轮轴传感器信号增强
17748凸轮轴和曲轴位置控制器（分别为 G40 和 G28）之间的信号不匹配
错误代码电气和电子故障
P072B尝试挂入倒挡的次数已超过限制。这是DSG双离合变速器的典型故障。
P072C变速箱系统锁定在一档。
P202B水箱加热器电路对地短路
P0000组合信息显示在仪表盘故障代码的末尾。
P0001燃油供应控制器控制线路开路。需要检查芯片与电缆的接触情况，并清除氧化层（如有）。
P0003在大众 B、VR6 和其他车型上，当燃油供应传感器的电压过低时，会出现代码 0003。
P0030供暖系统电路破损或损坏
P0033涡轮增压器旁通阀电路故障
P0047故障码 P0047 表示增压控制电磁阀出现故障。
P0078如果排气阀损坏了线路，则会出现代码 0078。
P0098来自第二个进气温度控制器的信号增强
P0102故障码 P0101 (0102) 的出现是由于质量空气流量传感器 G70 的信号减弱所致。问题原因可能是接触不良或线路损坏。如果流量计堵塞，可以尝试使用化油器清洁剂进行清洁。如果这些措施未能解决问题，则需要更换整个传感器。
P0104来自质量空气流量传感器的信号为零
P0116控制单元从发动机冷却液温度控制器接收到不可靠的信号。
P0183电线损坏或短路加上燃油温度调节器 G81
P0190燃油压力传感器 G247 的电线损坏或线路触点短路
P0196发动机冷却液温度控制器发出的信号错误。这指的是G8传感器。
P0200该故障码表明为发动机喷油器供电的电路出现故障或损坏。
P0201为第一缸喷油器供电的电路发生故障或损坏
P0204第四缸喷油器供电电路故障。需要对N33装置进行详细检查。
P0222来自第二节气门执行器角度控制器的信号不正确
P0236故障码 P0236 或 P023600 表示增压压力控制器发出的信号不正确。
P0238P0238故障码表示增压压力控制器发出的信号增强。
P0243增压压力限制器电磁阀开路或对地短路
P0332第二起爆控制器G66的电路中记录到脉冲电平降低
P0343凸轮轴位置控制器发出的脉冲信号增强。用户需要详细测试G40控制器的运行情况。
P0407来自废气再循环电位计的信号减弱
P0444在 Golf 4 和其他大众汽车上，组合代码 0444 表示第一个吸附阀中出现开路。
P0513发动机防盗系统代码错误。需要检查防盗系统的工作情况，包括对其触点和电路进行诊断。
P0544排气温度控制器 G235 的电路故障或损坏
P0546温度控制器 G2235 的正极短路
P0571该组合表明从刹车灯开关 A 接收到了错误的信号。需要对后部光学系统的电路和灯泡进行详细检查。
P0606控制模块运行出现问题。这是一个常见错误，因此用户需要对微处理器单元进行全面测试。
P0609传感器和执行器上的供电电压 2
P0641传感器 A 参考电压线开路
P0651故障代码 P0651 表示线路断裂或损坏，需要检查传感器参考电压。
P0670第一个预热塞的电路出现故障。原因可能是模块本身出现故障。
P0671第一缸预热塞的电源线出现故障。出现这种问题时，仪表盘上可能会亮起绿色螺旋状指示灯。
P0685主继电器 J271 的电路开路或损坏
P0688大众汽车2007、2008年及其他年份生产的车型出现故障代码0688时，表示主继电器电路断路。控制单元检测到负载电路运行异常。用户需要对J271设备进行详细诊断。
P0693第二台发动机冷却散热器风扇控制电路出现接地短路。要排除此故障码，需要详细检查线路运行情况。
P0706P0706 故障代码报告来自已激活的传输控制器的错误脉冲。
P0730变速器控制系统中的传动比不正确
P0748第一个压力控制器的供电电路发生故障或损坏
P0778代码 0778 表示为第二个压力调节器供电的电路出现故障。
P1002当第十一缸喷油器电路出现故障时，会出现故障代码 1002。需要对 N301 装置进行详细测试。
P10A0进气阻尼器执行器：电气故障
P1042喷油器电源系统 B 的电路故障
P1128控制单元检测到动力单元气缸内混合气过稀，其适应性出现问题。
P1161故障码 P1161 与 G72 温度控制器供电线路短路有关。该控制器位于进气歧管内。故障原因可能是电缆断裂或绝缘层损坏。
P1167当质量空气流量传感器 G246 发出错误信号时，会出现代码 1167。
P1217大众汽车2006年及其他年份生产的车型出现故障代码1217，表示第五缸喷油器供电线路的正极短路。
R1237第一缸喷油器的电线断路了。需要检查N30装置。
P1245G80 针行程控制器电路接地短路
P1267第三缸喷油泵阀调节范围的信号输出
P1314故障码 1314 表示第一缸点火控制系统线路开路。
P1401废气再循环阀管路短路。需要对N18装置进行详细诊断。
P1409代码 1409 与第一吸收阀的电气线路故障有关。
P1440废气再循环阀 N18 的供电线路开路
P1441错误代码 1441 与废气再循环阀 N18 的故障有关。该问题可能是由于线路断裂或电路对地短路造成的。
P1355第一缸点火控制系统开路
P1503发电机组端子 DF 上的信号错误。
P1516进气歧管几何形状改变阀 N156 的电路断裂或损坏
P1517主继电器J271的电源线出现故障
P1526燃油泵计量管路上记录到错误信号
P1592高度控制器信号与增压压力的比例不正确
P1602大众轿车及其他车型出现故障代码 1602 VAG COM 时，表示车辆电气系统电压过低。需要对 30 号端子进行详细诊断。
P1603控制模块故障
P1606ABS控制模块的线路存在问题。该设备可能无法传输有关路面颠簸的数据，并且可能出现其他故障。
P1624已发出开启危险警告灯的请求。激活信号已发送，但不知何故，警告灯未亮起。
P1637数据总线驱动故障。中央交换模块无法向控制单元发送消息。
P1639半档油门踏板控制器发出的脉冲信号不正确。踩下油门踏板时可能没有反应。
P1640控制模块运行出现故障。此故障代码为通用故障代码，因此用户需要对设备运行情况进行详细测试。
P1641故障代码 P1641 表示从气候系统微处理器模块的故障存储器读取数据时出错。
P1643控制单元未能从主开关模块的故障存储器中读取信息
P1650错误代码 1650 与仪表盘控制模块无信号输出有关。需要检查所有连接器以及连接到该模块的线路是否完好。
P1654微处理器模块无法读取仪表盘故障存储器中的信息。可能是控制面板上的某个触点断开了，或者模块上的连接器氧化了。
P1664故障码 P1664 表示向燃油泵喷油器阀提供控制信号的电路出现故障。
P1668第三缸单体喷油器阀的供电线路出现故障。需要对N242装置进行详细检查。
P1698微处理器模块无法从转向柱控制单元故障存储器中读取数据。
P1699转向柱控制模块无信号输出
R1857故障代码 1857 表示发动机控制单元接收到错误信息。故障原因可能是负载增加。
P1895变速器单元运行故障
P1945第一发动机风扇控制模块电路短路
P1946发动机散热器风扇控制模块故障或运行异常
P1988故障代码 1988 表示连接第三个发动机冷却散热器风扇继电器的线路断路。用户需要检查 J752 设备。
P2008故障码 P2008 表示为进气阀挡板供电的电路出现故障。
P2009故障码 P2009：进气挡板电路对地短路
P2011为两个进气道挡板供电的电线发生故障或损坏
P2016进气阀位置控制器电路短路
R2080出现代码 2080 是因为制冷剂温度控制器 1 发出了错误的信号。用户需要测试 G235 设备。
P2100节气门执行器齿轮电机的电路断裂或损坏
P2138来自半油门踏板位置控制器的信号无效
P2149在 Passat BZB 和其他车型上，出现这种组合是由于喷油器电源电路开路造成的。
P2294燃油压力传感器电路故障
P2426检测到废气再循环冷却阀电路中存在对地短路。可能是某处触点松动或导线绝缘层损坏。
P242A废气再循环（EGR）温度传感器 3，第 1 排 – 电路故障
P2453柴油颗粒过滤器（DPF）压力传感器 A – 电路故障
P2564增压压力调节器位置控制器发出的信号电平降低
P2700在 Volkswagen Golf BFQ 和其他车型上，此故障码表示自动变速器 (ATC) 的 A 离合器出现故障。这会导致车辆整体动力下降。如果车辆失去牵引力且出现此故障码，则需要检查变速器单元的运行情况。
P3008故障代码 P3008 表示来自凸轮轴位置控制器的信号超出了工作范围。
P3052起动机构激活电路正极短路。控制单元指示端子 50 故障。
P3089当燃油泵电子元件的供电电路出现故障时，会出现故障代码 P3089 (3089)。问题原因应检查信号电缆。
P3338为预热塞供电的电路出现故障。微处理器模块未收到来自设备的信号，需要对其进行详细诊断。
P02CB涡轮增压器或机械增压器压力过低
P068A故障码 P068A00 表示制动助力器上的 ADR 开关出现故障。问题出在电气方面，因此需要检查触点和线路。
P10AD机械压缩机装置电磁离合器的供电电路发生断裂或损坏。
P10A0进气节气门驱动机构的电气故障。出现此问题时，油耗会略有增加，发动机转速无法超过每分钟3000转。需要更换节气门。
P17BF机器人箱体机电系统出现故障。需要对箱体内的压力接收器进行详细诊断。
P189C机电一体化故障
P424A通用电气故障代码
909F为刹车片磨损控制器供电的电线断裂或损坏
C02D1右下侧导流板开关故障。需要对设备 F182 进行详细检查。
错误代码传感器故障
097电磁阀故障或速度传感器故障。出现此类问题时，高尔夫 19TDI、14 AKQ 及其他车型可能会出现换挡困难。如果 OBD 2 诊断显示此故障码，则需要检查变速箱速度控制器以及电磁阀连接。在某些情况下，问题可能出在变速箱控制单元 (ECU) 上。
515霍尔控制器 G40 发生故障
B10001B (B1000)前排安全气囊控制器操作异常或无信号。问题原因可能是触点损坏或堵塞。为防止此类故障再次发生，可在连接器引脚上涂抹专用保护剂。
B104135 (B1041)发动机液位控制器故障。需要检查位于气缸体内的传感器。由于该传感器故障，仪表盘上显示的消耗品量信息可能不准确。
P119A燃油压力控制器故障
P462F电气线路损坏或排气温度控制器故障
467F半档油门踏板控制器故障。模块接收到错误信号，可能是由于触点断开造成的。
P22D500 (P22D5)涡轮增压器进气门位置控制器故障。控制单元接收到错误的传感器信号。如果控制器本身工作正常，则需要检查其线路和模块。该控制器位于涡轮增压器的进气门内。
P0088故障码 P0088 表示右前轮加速控制器出现故障。
P0101当质量空气流量传感器发出错误信号时，会出现 P0101 故障码。
P0106进气压力控制器发出错误的脉冲信号
P0108进气歧管压力/空气压力 G71/F96，液位过高
P0118故障代码 P0118 表示制冷剂温度控制器发出的脉冲信号增强。
P0191来自燃油压力控制器 G247 的信号无效
P0221故障码 P0221 的出现是由于控制单元从第二节气门总成驱动装置的旋转角度控制器接收到错误信号所致。
P0234故障码 P0234 表示增压压力传感器出现故障。控制单元接收到的信号过高，超出允许范围。
P0237增压压力控制器发出的信号电平升高
P0299故障码 P0299 或 P029900 也表示增压压力控制器存在问题。在这种情况下，该设备提供的信号低于下限阈值。
P0321故障码 P0321 报告 G28 动力系统速度传感器发出错误信号
P046C错误代码 P046C (P046C00) 表示“第 1 排废气再循环阀位置传感器信号超出容差范围”。
P0471故障码 P0471 是由于控制单元检测到来自第一个压力传感器 G450 的无效信号而出现的。
P0501从车辆速度控制器接收到错误脉冲
P0588故障码 0588 表示安全气囊充气传感器出现故障。这指的是位于驾驶员侧的 N95 设备。
P0720当变速箱输出轴速度控制器的供电线路损坏时，会出现故障代码 P0720。用户需要对 G195 设备进行详细诊断。
P0721故障码 P0721 表示输出轴速度控制器发出的信号不正确。
P0722变速箱输出轴速度控制器故障。该装置未向控制单元发送任何信号。需要对G195传感器进行详细检查。
P0841变速箱液压系统中第一个压力传感器发生故障。该装置接收到错误信号，导致变速箱故障。伴随此故障代码出现的可能症状包括：仪表盘上的“检查”图标亮起；踩下油门踏板无反应；换挡困难；无法达到特定速度；自动变速箱可能会出现顿挫感。
P1063故障码 P1063 表示燃油压力传感器发出的信号不正确。
R1164B4、G68、2E 及其他发动机出现故障代码 1164 表示燃油温度传感器故障。需要对 G81 装置进行详细检查。
P1171第二节气门角度传感器 G188 出现故障。该装置可能发送错误信号。故障原因可能出在执行器本身。
P1539在 Volkswagen B4 和其他车型上，故障代码 1539 表示离合器控制器工作异常。这指的是 F36 装置。实际上，此问题可能是由于传感器接收到错误信号所致。
P2293故障码 P2293 是由于发动机液压控制器机械损坏引起的。需要检查传感器及其与线路的连接质量。
P1556故障码 P1556 的出现是由于增压压力传感器发出的信号超出可接受范围所致。
P2014排气阀位置控制器电路故障
P2113当控制器发生故障时，会出现组合代码 2113。处于油门踏板位置
P2121配备 V70、VR6 发动机或其他版本发动机的车辆出现错误代码 2121 时，表示油门踏板传感器故障。来自微​​处理器模块设备的数据超出工作范围。
R2122故障代码 2122 表示加速踏板位置控制器出现故障。可能是设备的触点沾染了灰尘或湿气。该故障可能伴有 G79 传感器信号减弱。
P2185故障码 P2185 是由于散热器装置 G83 出口处的冷却液温度控制器发出的信号增强所致。
P246F排气温度传感器 4，第 1 排 – 范围/功能
P2563故障码 P2563 表示增压压力调节器位置传感器工作不正常。最可能的原因是该设备发送了错误的脉冲信号。
P22D5涡轮增压器进气阀位置传感器故障
9481748空调高压控制器故障
错误代码迷路探针故障
P0036故障码表明安装在第一排的第二个氧传感器的加热器电线损坏。
P0037当第二个氧气调节器的加热电路短路接地时，会出现组合 0037。
P0050该组合报告显示，安装在第二排的第一个氧传感器的加热装置的线路损坏。
P0130第一排安装的第一个氧气控制器的电路发生故障
P0133安装在线路 1 中的第一个 lambda 探头运行出现故障。错误表明该设备的响应时间过长。
P0134第一排安装的第一个氧传感器没有反应。很可能是传感器本身有故障。
P0135故障码 P0135 是由于第一氧气控制器加热元件的电路故障引起的。氧传感器探头安装在第一排气瓶中。
P0136安装在第一排的第二个氧气控制器的电路发生故障
P0139安装在第一组气缸中的第二个氧传感器发出的信号速度较低
P0140第一排安装的2号氧传感器没有信号。
P0141故障代码 P0141 表示位于第一排的第二个氧气控制器的加热装置的电路发生故障
P1116第一排安装的第一个氧传感器的加热系统出现开路。
P1118安装在第一排的第二个氧传感器加热器的电线损坏或断裂
P1176控制单元已确定催化剂安装后的 lambda 校正器的最大调整限度已达到。
P1180线性氧气调节器电路中正极短路
R1185线性氧气控制器电源线对地短路
P2237故障代码 P2237 表示安装在 1 号管线上的第一个氧气控制器出现开路和信号电流异常。
P2239第一个氧气控制器供电电路的正极短路
P2243该故障代码表明，连接线路 1 中第一个氧控制器的线路出现断路。
P2251安装在第 1 排的第一个氧气控制器的接地线开路或损坏
P4096安装在第二排的第一个氧传感器的电路出现故障
P2196控制单元接收到来自氧传感器的信号，提示混合气过浓。该氧传感器指的是位于第一排的1号传感器。
P2626第一排安装的线性氧传感器出现故障。问题在于该设备发出的信号不正确，因此需要进行线路诊断。
00525氧传感器 G39 故障
08598错误代码可能显示为 008598。该代码组合表示安装在第一排的 1 号氧控制器出现故障。此故障可能导致空燃比过稀。
16518安装在1号管线上的第一个氧传感器无反应
17598线性氧传感器电源电路中的参考电压不可靠。
18675第一个氧气控制器的供电线路开路或损坏。这里指的是安装在线路 1 上的设备。控制单元指出问题与参考电压有关。
错误代码十进制代码的描述
00003控制单元运行出现问题。由于故障原因可能有很多，从触点氧化到程序错误都可能导致故障，因此需要对设备进行详细诊断。
00010错误代码可能显示为 000010。字面意思是“进气凸轮轴位置调整过慢”。汽车发动机怠速时可能运转不稳定。通常情况下，问题出在相位分配阀或相位分配离合器上。有时，故障也可能是由于连接轴的链条磨损或损坏造成的。
00017左后侧脚部加热系统挡板电机故障
00022故障代码可能以 000022 的形式出现。该错误表示右侧暖风挡板执行器电机出现故障。该部件位于中央控制台后部。
00048左侧热交换器温度控制器 G306 运行故障
00135左前轮加速控制器故障
00142左前轮阻尼调节阀故障
00229发动机冷却系统压力不正确，可能的原因：防冻液使用寿命已到；冷却系统管路损坏，导致消耗性材料泄漏（可能是卡箍松动）；恒温器故障；冷却液膨胀罐损坏。
00258在2009款大众宝来及其他车型上，此故障码表示1-N88阀出现故障。
00260第二电磁阀N89故障
00262电磁阀 3-N90 的运行问题
00275控制单元检测到ABS排气阀故障。这指的是安装在右后制动回路中的控制器。需要对传感器N135进行诊断。
00281速度传感器出现故障或控制单元未收到信号。您需要检查连接到控制盒的电子控制器的工作情况。问题原因可能是线路损坏或触点断开。
00282节气门调节器故障
00283左前轮速度控制器故障，需要检查线路和触点。
00285安装在右前轮上的速度控制器发生故障
00287ABS传感器出现故障。需要对安装在右后轮上的控制器进行详细检查。G44速度控制器缺失或无信号输出。
00290控制单元检测到安装在左后轮上的速度控制器出现故障。
00300变速箱油温控制器故障。需要对G93装置进行详细诊断。
00369右前减震器故障。减震器工作过软，可能是弹簧损坏。
00406滑动天窗​​电机霍尔控制器故障
00435在 20TDI、DRL 和其他发动机上，此故障码表示泊车传感器故障。该传感器指的是安装在右前保险杠上的控制器。需要对内部调节器 G333 进行详细诊断。
00446车载网络检测到低电压，这限制了电子设备或控制单元的运行。需要检查发电机调节继电器和蓄电池。
00447由于汽车电气系统中电压升高，导致一个或多个系统运行受限。
00457对于2001年、2010年及其他年份生产的车辆，此OBD故障码表示车载网络控制模块存在问题。需要对J519设备进行详细诊断。
00470数据总线出现故障。需要对数字接口和控制单元进行详细诊断。
00474发动机防盗控制模块未向微处理器单元发送信号。通信中断可能由多种原因造成，例如接触不良或防盗天线故障。出现此问题时，发动机可能难以启动。如果故障发生在安装防盗系统之后，则需要安装防盗旁路模块。
00476对于1997年、2000年及其他年份生产的车辆，这是燃油泵控制单元的故障。您可以自行检测此故障，因为出现此故障时，发动机将无法启动。
00513发动机转速控制器 G28 故障
00515G40霍尔控制器故障。需要对传感器进行全面检查，从触点条开始，一直检查到线路。
00516节气门开关操作故障，发动机怠速运转不稳定
00518微处理器检测到节气门电位计 G69 出现故障。
00520出现此问题的原因可能有二：要么是空气流量计 G70 出现故障，要么是传感器电位器 G19 出现故障。
00530节气门调节器电位计工作异常。问题出在G88装置上，因此需要对该部件进行详细诊断。
00532电源电压与标准指示相符。问题可能出在车载通用网络或特定电路。首先，需要检查电池和发电机的工作情况。如果诊断结果显示电压在允许范围内，则需要逐一测试连接到微处理器的每根线路。
00533怠速控制系统出现故障。需要进行传感器诊断。
00537该故障代码可解读为“λ调节”。最可能的原因是某个氧气控制器运行异常。
00542喷油器针行程控制器 G80 的运行问题
00545动力系统与变速器之间的电气连接断开了。
00562温度和润滑油液位控制器 G266 操作异常
00564故障代码可能显示为 000564 的组合。在 VW G63、18 Turbo AEB、1F 和其他发动机上，此代码表示自动变速器选择器出现故障。出现此问题时，可能会出现换挡困难。
00565错误代码可能显示为 000565。控制单元报告后部控制面板和自动空调系统 (Climatronic) 指示出现故障。用户需要对 E265 模块进行详细诊断。
00566错误的动力转向操作模式
00573转向力矩控制器出现故障。用户需要进行诊断并检查G269设备上的触点完整性。
00575进气歧管压力不正确
00588驾驶员侧安全气囊的电路或点火装置出现故障。故障时，仪表盘上相应的指示灯可能会亮起。
00589安装在第一个前排乘客安全气囊上的点火药筒发生故障或接触不良
00591驾驶员侧安全带锁开关故障。需要对E24设备进行详细诊断。
00652变速器接合控制系统故障
00655在帕萨特B4、B7及其他车型上，此故障码表示安全带预紧器的高温加热元件出现故障。该预紧器安装在前排乘客座椅上。用户需要对N154设备进行诊断。
00664燃油表故障
00665安全带警告指示灯故障。故障代码可能为 000665。需要检查设备 N19 的工作情况。问题可能是灯泡电源触点氧化。
00668车载网络电压异常。控制单元报告30号端子运行出现问题。
00768控制单元报告后部热交换器温度控制器运行异常。此故障组合可能在视频错误代码 000768 中被检测到。需要对 G154 设备进行详细诊断。
00770微处理器模块报告防冻液温度传感器出现故障。该传感器位于散热器出口处。
00771燃油控制器G故障。需要对传感器及其与车载网络的连接进行诊断。
00772发动机液压控制器故障 F22
00773油压传感器 G10 故障或接触不良
00774左后方安装的G76离地间隙控制器出现故障
00775右后侧安装的G77离地间隙传感器出现故障或接触不良。
00776位于左前方的G78控制器也存在类似问题。
00777电子油门踏板上安装的G79传感器发生故障
00778G85控制器出现故障或连接中断，导致方向盘角度无法调节。
00792气候系统电路中的压力控制器发生故障
00801错误代码可能显示为 000801。该故障表明电磁离合器 F118 的高压控制器运行出现问题。
00812制动压力阀电磁线圈开关故障或操作不当。需进行全面检查 F84。
00819高压控制器 G65 出现故障。此问题可能导致发动机运转异常。需要对传感器及其所有线路和连接器进行详细检查。有时，故障原因是为传感器供电的导体绝缘层损坏。
00833微处理器模块未收到来自挡风玻璃加热激活系统的信号。
00849点火开关和起动机构 D 的触点 S 出现故障或断开。
00883点火开关和起动机构故障，原因是D端子。
00898系统空调压缩机组接收到错误的控制脉冲
00907负载调节器跳闸了，需要检查微处理器模块。
00924光学清洗系统继电器故障。需要对设备 J39 进行详细诊断。
00928中央门锁驱动装置故障。这指的是安装在驾驶员侧车门上的锁定装置。
00968右转向灯故障
01025危险警告灯控制系统操作错误
01027暖风机信号故障或无信号。这指的是后部单元 V47。
01043控制单元软件版本不正确。您可能需要更新模块固件，为此您需要联系专业人员。
01044发动机控制模块编码错误
01045在2012年款及其他年份的Volkswagen T4 (T4)车型上，出现此故障码是由于Tiptronic换挡开关故障引起的。问题可能出在变速杆选择器上，也可能出在变速箱控制单元上。
01056这段代码的字面意思是“目的：均​​衡充电”。问题出在传导方面，所以你需要先从电池和发电机入手进行诊断。
01077制动助力器放电控制器故障或操作不当
01087该错误信息的字面翻译是“基本设置未执行”。问题很可能出在电机控制单元上。
01089锁止开关故障。错误代码可能为 001089。此问题通常仅见于敞篷车。控制单元在车顶折叠时检测到故障。
01119微处理器模块未收到或未收到正确的传输检测信号。故障原因可能是线路损坏或传输控制单元故障。也可能是某个传感器工作异常。
01130防抱死制动系统模式已开启。问题原因可能是ABS控制模块故障或接触不良。
01134警报器没有脉冲声。很可能是警报器本身出了问题。如果设备电路配有保险丝，则必须检查保险丝。问题可能出在接触不良上。
01135车内安全控制器出现故障。问题原因可能是传感器灵敏度参数设置不当，也可能是连接器损坏。
01139中央门锁开关故障，问题出在前排乘客侧车门上的那个装置上。需要检查触点和线路，如果它们完好无损，则必须更换该装置。
01165节气门控制模块故障 J338
01166动力传动系统扭矩系统发出错误信号
01176点火钥匙故障。最可能的原因是防盗系统故障。需要对发动机防盗系统进行详细诊断。
01186控制单元报告后襟翼电动执行器电机出现故障。
01192液力变矩器锁止离合器故障。此问题常见于自动变速器车辆。最可能的原因是液力变矩器本身故障，但也应检查变速箱的其他部件。
01207辅助加热器控制模块 J364 出现故障
01221驾驶员侧安全气囊碰撞控制器故障
01222前排乘客侧气囊碰撞控制器出现故障。需要检查G180装置的工作情况。
01237在 Volkswagen Bora 和其他车型上，此故障码表示燃油切断阀出现故障。需要对 N109 设备进行详细诊断。
01217驾驶员侧安全气囊上的预热塞出现故障。必须检查线路或传感器才能找到原因。
01218前排乘客侧安全气囊上安装的爆破筒存在缺陷。需要对N200装置进行详细诊断。
01237燃油切断阀故障 N 109
01249在 Volkswagen Lupo 或搭载 V16、V70 等发动机的车型上，当第一缸喷油器出现故障时，会出现此故障码。建议清洗该装置以清除故障码。
01273供风扇 V2 故障
01274进气挡板执行器电机故障
01276控制单元检测到防抱死制动系统的液压泵装置出现故障。遇到这种情况，首先要检查V64机构上的触点。
01299诊断接口数据总线 J533 故障。需要对连接器及其所有触点进行详细检查。
01304控制单元显示车载收音机出现故障。问题原因可能是天线故障、连接器损坏或断开。需要进行详细检查。此问题并不严重，车辆仍可正常使用。
01305车载信息娱乐系统数据总线故障。需要对所有触点和微处理器线缆进行诊断。
01309动力转向控制模块故障。该装置可能因振动或连接器触点损坏而关闭。
01314与发动机控制单元无通信
01315传输故障。问题是由微处理器和变速器控制模块之间通信中断引起的。
01316与制动系统控制单元通信故障
01317控制模块、电机和仪表盘之间缺乏通信
01328舒适单元数字数据总线故障
01329舒适系统控制模块的数据总线以紧急模式运行
01330中央舒适控制模块 J393 故障
01331驾驶员侧车门控制单元故障
01336舒适单元数据总线运行出现问题。需要对数字接口进行详细检查，并测试所有触点和线路。
01400离地间隙调节系统故障
01406发动机气缸内无火焰形成。如果没有点火，动力装置将无法启动。用户需要测试点火系统的所有部件。
01413V54计量泵装置故障或操作不当
01415在2005款大众途锐及其他车型上，循环泵V55存在故障。建议检查该设备的电源触点。
01423G200横向加速度控制器故障
01426方向盘控制面板故障。最可能的原因是设备本身损坏或其与车载网络接触不良。也可能是模块上的触点氧化所致。
01486关于启动功能系统诊断的通知
01521轮胎内安装的气压控制器出现故障。传感器编号未标明，因此用户需要对所有调节器进行诊断。
01542转弯速率控制器故障。用户需要测试G202设备的运行情况。
01592空气污染控制器故障，即传感器 G238 故障
01596空气阻尼器电机故障，以及乘客舱内空气循环异常。需要检查设备 V154。
01598牵引电池电压不正确
01674在大众帕萨特B6及其他车型上，此故障码表示ADR开关故障。该开关位于制动助力器上。要排除此故障，需要检查连接器触点，可能是触点脏污。
01809左侧空气温度调节阀执行器系统的电机故障
02039分动箱电位器故障。需要对G398装置进行详细诊断。
02054轴间差速锁控制模块出现故障或失效。用户需要对 J647 设备进行诊断。
02214轮胎内安装的紧急压力报警器发生故障或操作不当
02236如果自适应照明系统的右侧固定式前大灯出现故障，则需要检查M52机构。可能的原因是灯泡故障或触点损坏。
02251控制单元报告称加热系统堵塞。需要检查保险丝和继电器的工作情况，并确保防冻液充足。
02432微处理器模块报告左侧刹车执行器电机供电不正确。
02433右侧制动执行器电机电源系统出现故障。需要对V283设备进行详细诊断。
02443控制面板故障。这个问题属于电子故障，所以首先需要检查所有连接器。
02546转向机构出现故障
02557在大众B3 Mono、TDI 1.9及其他车型上，此故障表示转向角调节器出现故障。控制单元检测到控制器的安装位置与设定的参数不符。问题可能是该设备卡住了。
02845错误代码表明仪表盘上的功能指示器出现问题。
02861电子转向柱锁止系统故障。问题原因可能是安全装置或继电器损坏。要排除故障，需要进行详细的线路诊断。
03091车内温度风扇传感器故障。可能是触点氧化或引脚损坏。控制器间歇性地无法接收到信号。
03444点火开关故障，也就是锁的问题。问题可能不在于设备的结构性故障，而在于防盗系统。防盗系统无法检测到钥匙信号，因此会显示锁故障。
03803电动助力转向角控制器故障
03200电动手刹开关工作异常。需要对E538装置进行详细检查。
03263刹车系统故障。应检查手刹传感器和刹车片，找出原因。
03288驻车制动模式已开启。用户必须先检查“手刹”传感器的工作情况。
03375动力转向电机的电动机出现故障。最可能的原因是机械故障。需要检查电机外壳的完整性以及触点的质量，联轴器可能已损坏。如果故障严重，则必须更换电动机。
03430转向灯和刹车灯功率灯泡的30号端子损坏或短路
04260该组合可能显示为代码 004260。该错误报告进气控制阻尼器出现故障。
05399在大众Digifant、AAF及其他车型上，故障代码可能显示为六位数的005399。该代码组合表示主继电器故障。在200g及其他年份生产的车辆中，如果出现此问题，发动机可能无法启动。
06079机器人变速箱机电系统故障。首先要检查液压泵。
08194该代码可能以 008194 的形式出现。该问题表明颗粒过滤器出现故障。
08196进气轴阻尼器无法关闭，需要检查元件是否卡住。
08213故障代码可能显示为 008213。该问题表明进气挡板位置控制器工作异常。该设备发送的信号错误，这可能与电气故障有关。
08518A喷油器供电线路断路
08581故障代码可能以 008581 的形式出现。该问题表明冷却液温度传感器 G83 功能异常。应检查控制器本身以及连接器接触情况，以找出原因。
08825发动机控制单元检测到进气系统存在漏气。所有管路和管道都需要检查其完整性，任何松动的卡箍都需要拧紧。
09571增压压力传感器位置控制器周期性地发出错误信号。该错误一直存在。
10062燃油泵故障
10065G70流量计信号故障或无信号输出
10382气缸盖冷却液回路阀故障
11730燃料-空气混合物形成过程中出现的问题
11836该故障码字面翻译为“气缸失火”。需要对所有发动机部件进行诊断。可能的原因是点火系统部件（例如火花塞或高压线）出现故障。
11901增压压力控制器故障
12545进气歧管装置 V157 驱动阀的电动机发生故障。故障原因可能是短路或线路损坏。
16352微处理器模块故障原因不明。需要对控制单元进行详细诊断。
16384发动机出现一般性故障。问题可能出在传感器或油泵上，需要对车辆进行详细检查。
16396第一排气缸的气门正时提前了。控制单元检测到参数未达到标称值。
16487如果仪表盘显示屏上出现此错误，则必须检查 G70 空气流量计。该设备发送的信号过高。
16497在 Volkswagen T5 和其他车型上，此代码表示进气温度控制器的读数升高。
16500防冻液温度控制器发出的信号错误。可能的原因包括：安装在水箱内或冷却系统管路上的温度传感器故障；连接传感器的电线损坏；连接器沾染污垢或灰尘；电缆绝缘层破损。
16502冷却液温度控制器发出的信号增强
16555发动机气缸内混合气过稀
16556发动机内燃油空气混合气过浓
16672故障代码 16672 (4120) 的字面意思是“10-N300 号气缸喷油器：对地短路”。
16683来自增压压力传感器的信号与控制单元中设置的归一化参数不符。
16684微处理器模块检测到发动机某个气缸出现失火现象，但具体是哪个气缸没有明确说明。
16685控制单元检测到发动机第一缸失火。
16687控制单元检测到第三气缸出现一个或多个失火现象。
16688第四缸发动机失火
16705来自发动机转速控制器 G28 的脉冲信号错误
16706发动机转速控制器无信号
16804第一排催化体系效率降低
16825发动机控制单元检测到燃气罐通风系统运行流量下降。
16839在1989年及其他年份生产的“美规”帕萨特AWM车型上，此代码表示燃油箱通风系统存在严重泄漏。
16885来自汽车速度控制器的信号错误
16955刹车灯开关线路上记录到错误的脉冲信号。可能的原因包括：保险丝或光电继电器故障；从刹车踏板到尾灯区域的线路损坏；保险丝盒触点氧化；刹车灯电源线绝缘层损坏或磨损；尾灯光源故障。
17069主继电器 J271 的线路开路或损坏
17077第二散热器风扇控制电路发生接地短路
17090从F125齿轮啮合控制器接收到错误信号。必须检查传感器及其线路。
17526安装在第一排的第二个氧传感器的加热系统电线断路
17536在第五代大众高尔夫及其他车型上，此故障码表示混合气形成系统中的混合气过稀。该故障表明第一排气缸的运行存在问题。负载下的混合气调节也存在问题。
17549错误的负荷核算数据
17564进气歧管压力传感器线路中存在对正极短路或断路的情况。用户需要检查G71设备的工作情况。
17573在 Volkswagen T5、CDI 发动机及其他车型上，故障代码 175 73 表示第一组气缸混合气过浓。控制单元检测到第一组气缸的燃油空气混合比调节存在故障。
17656不正确的喷油正时调整范围
17669故障与第一缸喷油泵阀的运行有关。该装置接收到的信号超出了控制限值。
17675来自第三缸喷油泵阀的信号错误，超出允许范围
17699来自散热器装置 G83 出口处冷却液温度控制器的信号电平降低
17756第一点火引脚处开路
17831在大众捷达6和其他车型上，该故障代码的字面意思是“第一排二次空气供应系统的流量过低”。问题原因应从系统失压和管道损坏等方面进行查找。
17887真空制动助力器系统机械故障
17925主继电器电路故障。需要检查元件 J271 的触点。
17947从离合器踏板控制器接收到错误信号。需要对F36设备进行详细诊断。
17964增压压力传感器故障。该设备输出的信号远低于允许值。
17967节气门体控制模块基本安装错误
17970燃油计量泵N146的上限
17978发动机控制模块已被锁定。此问题可能导致动力单元启动困难。该模块锁定可能是由于防盗系统故障引起的。
18001在 VW AEE、Polo 12 及其他车型上，此代码表示高度调节系统缺少信号。如果屏幕上出现错误，则可能与空气悬架的运行有关。要排除此故障，需要检查所有传感器和控制器。
18011控制单元运行中的一般性问题
18017此错误表明，由于受到冲击，停机系统已被启动。
18033数据总线故障。传输控制单元向微处理器模块发送错误信息，导致后者无法解码。可能的原因包括通信中断或总线损坏。
18034故障代码表明驱动数据总线出现故障。微处理器模块未收到来自变速器控制单元的信息。需要检查变速箱并测试所有连接到该设备的线路。
18044微处理器模块未收到来自安全系统控制单元的信息。问题可能出在安全气囊传感器上。
18049微处理器模块无法读取来自空调控制单元的故障数据。需要对该设备进行详细测试，包括检查其触点和线路。
18057ABS控制模块未收到任何信息。需要对数据总线进行详细诊断。可能是触点断开或电缆上的某个触点损坏。
18062仪表盘故障存储器所需数据
18068控制第一台发动机冷却散热器风扇的电路发生接地短路
18072为喷油泵阀门供电的电气线路出现故障。设备无法获得控制脉冲信号。
18080安装在第一个散热器上的风扇控制电路发生接地短路。可能是线路损坏或断裂。
18359检测结果显示冷却系统中的第二个风扇出现故障。问题是该设备被堵塞或运转困难。
18570来自半油门踏板位置控制器的信号无效
18602仪表盘控制单元运行故障——从模块读取故障信息时出现困难
18609发动机控制单元检测到第一组气缸在怠速以上转速时混合气过稀。
18613冷却系统出现全面故障。要找出确切原因，需要检查所有部件。
18617防冻液温度控制器发出的信号电平升高。该传感器安装在发动机冷却散热器G83的出口处。
37038ECP系统运行中的普遍性错误
53273故障代码可能显示为 053273。对于 2014 年及以后生产的汽车，此错误表示与控制仪表盘的模块缺乏通信。
53285该代码可能显示为错误代码 053285。出现此代码时，建议控制单元诊断控制模块 J301 中的故障组合。
65535控制单元出现一般故障代码。微处理器模块需要进行诊断，首先需要检查其连接器和线路。
错误代码其他故障
P177D如果使用 ELM 327 适配器​​计算 VAG 故障代码，则可能显示为组合代码 P 17 7D。控制单元 (ECU) 指示变速箱双摩擦离合器的运行出现故障。
P20EE故障代码 P 20 EE 表示催化转化器系统运行效率低下，问题应首先在第一组气缸中查找。
P30c000 (P30c0)低燃油质量
U0103与换挡控制模块无通信。可能的原因是接触不良或触点与变速箱单元断开连接。
U0121微处理器发动机控制模块与ABS单元之间通信中断。需要检查所有总线和连接器的完整性，并测试连接质量。可能的问题在于某个单元发生故障。
U0423控制模块、仪表盘故障，设备发出错误信号
U1017在帕萨特B7和其他车型上，此代码表示2类设备通信中断。具体是哪些设备出现问题，因此您需要检查所有连接到微处理器的线路。
U1025二类设备通信序列丢失。换句话说，问题应该出在电子元件和线路损坏上。
U111100 (U1111)代码 U1111 的字面意思是“由于缺少信息而导致的操作限制”。如果出现此类故障，则需要对以下部件进行诊断：连接到控制单元的所有连接器和连接；电路的完整性；网关模块；舒适系统主机；转向柱控制模块。
U111300 (U1113)错误 U111300 被解释为由于接收到的消息而导致的功能受限
U101F00 (U101F)制动系统控制模块故障。造成此问题的原因有很多，从传感器接触不良到膨胀水箱液位过低都可能导致故障。
P130A00 (P130A)发动机随机停缸。制造商未提供关于如何解决此问题的准确信息，因此用户必须自行诊断动力单元。
IN 02帕萨特B3及其他大众车型保养提醒
L01该组合表明巡航控制系统出现故障，无法启动。如果车辆可以正常行驶，则应检查微处理器模块的功能。对于 2E 发动机及其他型号的发动机，需要诊断方向盘上的开关是否正常工作。
0522动力系统控制模块出现普遍故障
4043气动喷射器控制阀 N212 的正极短路
4500防冻液温度传感器供电线路出现正极短路或断路
008E代码 008 的出现是由于安装在汽车左前轮的车轮阻尼调节阀发生故障所致。
0122003 年及其他年份车型出现此故障代码表示故障指示灯存在问题。指示灯亮起，需要对二极管及其线路进行检查。
441燃油箱内无压力。问题原因可能是吸附器故障。
462在 2005 年及之后生产的 VW TD 车型上，此代码表示节气门控制模块出现故障。
513空调系统故障。要排除故障，您必须检查所有组件的连接质量。
520空气流量计运行出现故障。用户需要测试G70电位器的工作情况。
525Lambda传感器G39故障
537氧气调节系统故障
575涡轮机故障，控制单元检测到增压不足。仪表盘上的红色指示灯可能会亮起。要识别并排除故障，需要对涡轮增压器进行诊断。
大众汽车仪表盘故障。大众汽车故障代码解码。