Запобіжники Renault Trucks T
Запобіжники вантажівок призначені для захисту ланцюгів електричної системи від перевантаження та зазвичай перегорають лише після короткого замикання. Тому, якщо запобіжник перегорів, ви завжди повинні дати можливість авторизованій майстерні визначити причину.
Доступ до запобіжників Renault Trucks T
Для доступу до запобіжників:
- Поверніть два фіксатори (2) на ¼ оберту.
- Зніміть кришку (1).
Після операції встановіть кришку (1) та поверніть фіксатори (2) на ¼ оберту.
Обережно
Перед виконанням будь-яких операцій із запобіжниками переконайтеся, що автомобіль вимкнено.
Замініть запобіжники за допомогою кліщів (3).
Розміри запобіжників відповідають їхнім функціям. Перед заміною перевірте або попросіть перевірити компоненти та електричні кабелі для відповідної функції.
Запобіжники, зазначені в таблиці нижче як невикористані, можуть стати вам у нагоді.
Обережно Замінюйте запобіжник тільки новим та ідентичним запобіжником. Роль запобіжника полягає у захисті автомобіля від ризику пошкодження компонентів або ризику займання.
Завжди замінювати запобіжник на інший такого ж номіналу.
Залежно від комплектації вашого автомобіля
Таблиця запобіжників на електророзподільній коробці Renault Trucks T
| Призначення | (F) Мітки | Сила струму |
| Дистанційна передача даних | Ф01 | 5 |
| Коробка відбору потужності | Ф02 | 3 |
| Фари денного світла (DRL) | Ф03 | 5 |
| Протитуманні фари | Ф04 | 15 |
| Фари далекого світла | Ф04 | 15 |
| Електродвигуни передніх склопідйомників | Ф05 | 20 |
| USB-накопичувач | Ф06 | 5 |
| Сигнали заднього ходу | Ф07 | 10 |
| Блокування диференціалу | Ф08 | 10 |
| Блок керування підвіски | Ф09 | 5 |
| Блок управління провідного мосту | Ф09 | 5 |
| Кондиціювання повітря | F10 | 5 |
| Бортовий комп’ютер | Ф11 | 10 |
| Калорифер (вентиляція) | Ф12 | 20 |
| Регульовані дзеркала з підігрівом | Ф13 | 15 |
| Дистанційна передача даних | Ф14 | 10 |
| Бортовий комп’ютер | ||
| Сигнали заднього ходу | ||
| Зумер заднього ходу | ||
| Електронний блок EBS | Ф15 | 3 |
| Електропривод склоочисника(-ів) | Ф16 | 20 |
| Не використовується | Ф17 | 20 |
| Електроприводи задніх склопідйомників (кабіна на 4 двері) | ||
| Підготовка до встановлення додаткового обладнання | Ф18 | 15 |
| Діагностичний роз’єм автоматичної коробки передач | Ф19 | 10 |
| Насос омивача фар | Ф20 | 30 |
| Розподільна коробка CNG, на інших автомобілях не використовується | Ф21 | 10 |
| Електронний блок керування двигуном | Ф22 | 15 |
| Привідний механізм на турбокомпресорі із змінною геометрією | Ф23 | 15 |
| Бортовий комп’ютер | Ф24 | 10 |
| Автомагнітола | Ф25 | 15 |
| Розетка 12 В | ||
| Знижувальний трансформатор 24 В/12 В панелі приладів | ||
| Діагностичний роз’єм (OBD) | Ф26 | 5 |
| Робоча фара | Ф27 | 10 |
| Автомагнітола | Ф28 | 3 |
| Аксесуари | ||
| Розетка 12 В | ||
| Знижувальний трансформатор 24 В/12 В панелі приладів | ||
| Дистанційна передача даних | ||
| Фара далекого світла, ліва | Ф29 | 10 |
| Фара далекого світла, права | Ф30 | 10 |
| Нагрівач паливного фільтра попереднього очищення | Ф31 | 15 |
| Підігрівач палива та фільтр-осушувач повітря. | Ф32 | 20 |
| Роз’єм ABS/EBS причепа | Ф33 | 10 |
| Роз’єм причепа | Ф34 | 10 |
| Коробка передач | Ф35 | 10 |
| Уповільнювач | Ф36 | 10 |
| Транспондер | Ф37 | 5 |
| Дисплей | ||
| Централізоване керування повітрям (допоміжне обладнання, обслуговування, …) | ||
| Сигналізація | ||
| Центральний замок | ||
| Кнопка регенерації фільтра сажі (Євро-VI) | ||
| Передумови для клієнта на шасі | Ф38 | 15 |
| Передумови для клієнта в кабіні | Ф39 | 15 |
| Перекидання кабіни | Ф40 | 3 |
| Інформація кузовного обладнання (включено гальмо стоянки) | ||
| Роз’єм 24 В на консольній панелі | Ф41 | 15 |
| Люк | Ф42 | 10 |
| Електронний блок системи допомоги при керуванні «DACU» | Ф43 | 5 |
| Не використовується | Ф44 | 10 |
| Не використовується | Ф45 | 10 |
| Електроклапан “EGR” | Ф46 | 15 |
| Важель для механічної коробки передач | ||
| Вентилятор двигуна | Ф47 | 10 |
| Електронний блок EBS | Ф48 | 20 |
| Ключ запалення | Ф49 | 10 |
| Транспондер | ||
| Електронний блок керування автомобілем «VECU» | ||
| Протитуманні фари | Ф50 | 5 |
| Протитуманні фари для причепа | Ф51 | 5 |
| Прикурювач | Ф52 | 15 |
| Живлення ADR (генератор змінного струму та вимикач маси) | Ф53 | 3 |
| Не використовується | Ф54 | 5 |
| Дисплей | Ф55 | 5 |
| Центральний вузол покажчиків повороту | Ф56 | 10 |
| Кнопка аварійної сигналізації | ||
| Хронограф | Ф57 | 3 |
| Автономний обігрівач | ||
| Сидіння з підігрівом | Ф58 | 10 |
| Сигнал непристебнутого ременя безпеки | ||
| Підготовка під установку кузовного обладнання (двигун працює) | ||
| Блок керування підвіски | Ф59 | 5 |
| Додаткові фари далекого світла | Ф60 | 10 |
| Праві габаритні вогні причепа | Ф61 | 10 |
| Задні праві габаритні вогні | Ф62 | 5 |
| Задні ліві габаритні вогні | Ф63 | 5 |
| Ліві габаритні вогні причепа | Ф64 | 10 |
| Передумови для клієнта | Ф65 | 15 |
| Передустановки для кузовного обладнання (освітлення фургона, керування машиною) | Ф66 | 10 |
| Установки для кузовного обладнання (ліві лампи підсвічування) | Ф67 | 10 |
| Тахограф | Ф68 | 3 |
| Електронний блок керування очищенням | Ф69 | 5 |
| Живлення блоку керування кузовом (BBM) | Ф70 | 5 |
| Електронний блок керування автомобілем «VECU» | Ф71 | 5 |
| Попереднє підігрів двигуна | Ф72 | 10 |
| Контроль тиску в шинах | Ф73 | 5 |
| Блок управління провідного мосту | ||
| Звуковий сигнал | Ф74 | 10 |
| Протитуманний прожектор, правий | Ф75 | 10 |
| Протитуманний прожектор, лівий | Ф76 | 10 |
| Не використовується | Ф77 | 10 |
| Централізоване блокування дверей | ||
| Роз’єм «ABS/EBS» причепа / Кондиціонер | Ф78 | 20 |
| Перемикач автономного обігрівача | Ф79 | 5 |
| Центральний замок | Ф80 | 5 |
| Централізоване блокування дверей | Ф81 | 10 |
| Передні габаритні вогні з правого боку | Ф82 | 5 |
| Передні габаритні вогні з лівого боку | Ф83 | 5 |
| Передустановки для кузовного обладнання (лампи підсвічування) | Ф84 | 5 |
| Телефон | Ф85 | 3 |
| Проблискові маячки | Ф86 | 15 |
| Стоп-сигнали | Ф87 | 7,5 |
| Стоп-сигнали для причепа | Ф88 | 7,5 |
| Передустановки для кузовного обладнання (праві лампи підсвічування) | Ф89 | 10 |
| Блок керування коробкою передач | Ф90 | 15 |
| Привід освітлення фар | Ф91 | 3 |
| Дисплей | Ф92 | 5 |
| Перекидання кабіни | Ф93 | 30 |
| Центральний вузол покажчиків повороту | Ф94 | 30 |
| Автономний обігрівач | Ф95 | 20 |
| Розетки 24 В | Ф96 | 15 |
| Знижувальний трансформатор 24 В/12 В | ||
| Холодильник | Ф97 | 10 |
| Тахограф | Ф98 | 3 |
| Сигналізація | Ф99 | 5 |
| Бортовий комп’ютер | Ф100 | 3 |
| Реостат освітлення приладової панелі | Ф101 | 3 |
| Централізоване керування повітрям (APM) | Ф102 | 7,5 |
| Регулювання кабіни / Хронограф | Ф103 | 10 |
| Освітлення кабіни | Ф104 | 10 |
| Роз’єм 24 В на консольній панелі | Ф105 | 15 |
| Знижувальний трансформатор 24 В/12 В на консольній панелі | Ф106 | 10 |
| Передустановки CB | ||
| Автономний обігрівач | Ф107 | 15 |
| Роз’єм 24 В на панелі приладів | Ф108 | 15 |
| Гідравлічний сповільнювач | Ф109 | 10 |
Колір запобіжника Renault Trucks T
Кольори запобіжників стандартизовані та вказують на їхню потужність. Однак перед використанням завжди перевіряйте, чи збігається маркування на новому запобіжнику з маркуванням на запобіжнику, що замінюється.
| Сила струму | Колір |
| 1 ампер | Чорний |
| 2 ампера | Сірий |
| 3 ампера | Фіолетовий |
| 4 ампера | Рожевий |
| 5 ампер | Світло-коричневий |
| 7,5 ампер | Коричневий |
| 10 ампер | Червоний |
| 15 ампер | Синій |
| 20 ампер | Жовтий |
| 25 ампер | Прозорий |
| 30 ампер | Бірюзовий |
| 40 ампер | Помаранчевий |
| 50 ампер | Червоний |
| 60 ампер | Синій |
| 70 ампер | Світло-коричневий |
| 80 ампер | Білий |
| 100 ампер | Фіолетовий |
Діагностика
Огляд нитки
Після витягання запобіжника з гнізда огляньте його.
- Якщо нитка (1) не пошкоджена, як на запобіжнику ліворуч, перевірте його за допомогою мультиметра або контрольної лампи, як описано нижче.
- Якщо нитка (2) зламана, як на запобіжнику праворуч, перевірте, чи могло викликати коротке замикання на відповідній лінії, усуньте проблему, а потім замініть запобіжник.
Перевірка запобіжника Renault Trucks T
Якщо запобіжник виглядає цілим, перевірте його за допомогою мультиметра як омметра або контрольної лампи.
- Якщо опір запобіжника близький до 0 або контрольна лампа горить, значить запобіжник справний.
- Якщо ні, перевірте, чи могло викликати коротке замикання на відповідній лінії, усуньте проблему, а потім замініть запобіжник.
Якщо після перевірки ви не виявили несправних запобіжників, можливо, ваш автомобіль перейшов у безпечний режим.
Переконайтеся, що в автомобілі немає короткого замикання.
Вимкніть автомобіль та вимкніть головний вимикач. При повторному увімкненні електронні блоки перезавантажаться.
Якщо проблема залишається, зверніться до дилера Renault Trucks.