Il Mercedes-Benz Actros è dotato di diverse scatole di fusibili e relè che proteggono i sistemi elettrici del camion. A seconda dell’anno e della generazione del modello, la posizione e la funzione delle scatole di fusibili possono variare.
Questa guida aiuta a individuare le scatole dei fusibili e a identificare i fusibili e i relè più comuni presenti nei camion Mercedes-Benz Actros.
Posizione della scatola dei fusibili del Mercedes-Benz Actros
La maggior parte dei modelli Actros dispone di più pannelli di fusibili e relè.
Scatola dei fusibili principale
Posizione:
- cruscotto lato passeggero
- Dietro il coperchio rimovibile
- Accessibile dall’interno della cabina
Sistemi protetti:
- Illuminazione esterna
- Tergicristalli
- Corno
- Quadro strumenti
- Controllo climatico
Scatola dei fusibili del telaio
Posizione:
- Lato sinistro del telaio
- Vicino al vano batteria
Sistemi protetti:
- Circuiti elettrici del rimorchio
- Sospensioni pneumatiche
- Sistemi di sollevamento dell’asse
- Attrezzature ausiliarie
Scatola dei fusibili della batteria
Posizione:
- Vicino al vano batteria
Sistemi protetti:
- motorino di avviamento
- Alternatore
- Distribuzione principale dell’energia elettrica
- Unità di controllo del motore
Scatola dei fusibili del vano motore
Posizione:
- Vano motore
- Vicino all’alloggiamento della centralina elettronica.
Sistemi protetti:
- Gestione del motore
- Sistema AdBlue
- Ventole di raffreddamento
- Sensori
Schema della scatola dei fusibili del cruscotto
Assegnazione tipica dei fusibili del cruscotto:
| Fusibile | Amperaggio | Funzione |
|---|---|---|
| F1 | 5A | Quadro strumenti |
| F2 | 10A | Illuminazione interna |
| F3 | 15A | Sistema radio |
| F4 | 20A | Tergicristalli |
| F5 | 15A | Corno |
| F6 | 10A | Connettore diagnostico |
| F7 | 20A | Presa ausiliaria |
| F8 | 15A | Controllo climatico |
| F9 | 10A | Chiusura centralizzata |
| F10 | 20A | Windows Power |
Schema della scatola dei fusibili del motore
Fusibili comuni del vano motore:
| Fusibile | Amperaggio | Circuito protetto |
|---|---|---|
| F21 | 15A | Centralina motore (ECU) |
| F22 | 20A | Pompa del carburante |
| F23 | 30A | Ventola di raffreddamento |
| F24 | 15A | Pompa AdBlue |
| F25 | 10A | Sensori di NOx |
| F26 | 15A | Controllo turbo |
| F27 | 20A | Sensori del motore |
| F28 | 30A | Riscaldatore ausiliario |
Posizioni comuni dei relè
Relè di avviamento
Comandi:
- Attivazione del motorino di avviamento
Sintomi di fallimento:
- Senza manovella
- Avvio intermittente
Relè della pompa del carburante
Comandi:
- Sistema di alimentazione del carburante
Sintomi:
- Il motore non si avvia
- Spegnimento improvviso del motore
Relè della ventola di raffreddamento
Comandi:
- Ventola di raffreddamento del radiatore
Sintomi:
- Surriscaldamento del motore
- La ventola non funziona
Relè AdBlue
Comandi:
- Sistema di dosaggio SCR
- Pompa AdBlue
Sintomi:
- Avviso SCR
- Guasti all’AdBlue
Relè dei fari
Comandi:
- Anabbaglianti
- Fascio luminoso
Sintomi:
- Guasto all’illuminazione
Fusibili Actros che si bruciano più frequentemente
I guasti più comuni dei fusibili riguardano:
Fusibile dell’accendisigari
Sintomi:
- Nessuna alimentazione alla presa da 24 V
Fusibile della presa del rimorchio
Sintomi:
- Le luci del rimorchio non funzionano
Fusibile tergicristallo
Sintomi:
- I tergicristalli smettono di funzionare
Fusibile della sospensione pneumatica
Sintomi:
- Spia di avvertimento delle sospensioni
Fusibile AdBlue
Sintomi:
- Avviso di malfunzionamento del SCR
Come sostituire un fusibile
- Spegnere il quadro.
- Individua il pannello dei fusibili corretto.
- Individua il fusibile difettoso.
- Rimuovere utilizzando un estrattore per fusibili.
- Installare un fusibile con amperaggio identico.
- Verifica il circuito.
Non installare mai un fusibile con un amperaggio superiore.
Problemi elettrici comuni
Consumo della batteria
Possibili cause:
- staffetta difettosa
- Attrezzature ausiliarie
- Cortocircuito del cablaggio
Spie di avvertimento multiple
Possibili cause:
- Problema di connessione a terra
- Bassa tensione della batteria
- Guasto nella comunicazione del bus CAN
Il fusibile si brucia ripetutamente
Possibili cause:
- Cablaggio danneggiato
- Cortocircuito
- Componente difettoso
Scatola dei fusibili di Actros Generation
Actros MP1 (1996–2002)
Principali sedi:
- Pannello di controllo
- Vano batterie
Actros MP2 (2003–2008)
Moduli fusibili aggiuntivi:
- sistemi di controllo del telaio
- Gestione dei rimorchi
Actros MP3 (2008–2011)
Architettura elettrica ampliata:
- Protezione del sistema SCR
- Sistema di frenatura elettronica
Actros MP4 (2011–2018)
Moduli aggiuntivi:
- Controllo AdBlue
- Sistemi avanzati di assistenza alla guida
Actros MP5 (2018-oggi)
Protezione aggiuntiva per:
- Cabina di pilotaggio multimediale
- Sistemi radar
- Assistenza alla corsia
- Assistenza attiva alla frenata
Domande frequenti
Dove si trova la scatola dei fusibili su un Mercedes-Benz Actros?
Nella maggior parte dei modelli, i pannelli dei fusibili si trovano dietro il cruscotto, vicino al vano batteria, all’interno del vano motore e sul telaio.
Quale fusibile controlla il sistema AdBlue?
In genere, i fusibili dedicati al sistema SCR/AdBlue si trovano nella scatola dei fusibili del vano motore.
Perché il fusibile continua a saltare?
Le cause più comuni sono i cortocircuiti, i cablaggi danneggiati o i componenti elettrici difettosi.
Posso sostituire un fusibile con uno di amperaggio maggiore?
No. Utilizzare sempre l’amperaggio esatto specificato da Mercedes-Benz.
Conclusione
I camion Mercedes-Benz Actros utilizzano diversi pannelli di fusibili e relè per proteggere i sistemi elettrici critici. Conoscere la posizione dei fusibili, la loro funzione e le caratteristiche dei relè può aiutare a diagnosticare rapidamente i guasti elettrici, ridurre i tempi di fermo e semplificare le riparazioni.