J’ai décidé de remplacer le filtre à carburant de ma Hyundai Santa Fe. Sur nos modèles, il se trouve dans le réservoir.
Pour le remplacer, il faut retirer la partie gauche de la banquette arrière. Il y a cinq boulons et une clé de 14.
En dessous, on découpe une ouverture dans la moquette en suivant les repères (il y a des emplacements prévus) pour la trappe à carburant. Ma moquette n’était pas découpée, donc personne n’y avait mis les pieds depuis 209 000 km.
On retire la trappe à carburant ; elle est collée au plancher avec un mastic adhésif de type résine.
En dessous se trouve le goulot du réservoir d’essence.
Après l’avoir nettoyé de la saleté et de la poussière, je l’ai lavé à l’eau et essuyé avec un chiffon.
J’ai débranché le connecteur d’alimentation de la pompe à essence et du capteur de niveau de carburant.
J’ai retiré le connecteur de la conduite de carburant.
J’ai retiré le connecteur et je l’ai nettoyé de la poussière et des saletés.
La difficulté résidait dans le dévissage de l’écrou du goulot de remplissage. Impossible de le dévisser à la main ; il faut une clé spéciale. N’en possédant pas, j’ai utilisé un extracteur de filtre à huile.
Pour ce faire, j’ai légèrement plié les languettes afin qu’elles s’emboîtent sur l’écrou. Lors du dévissage, les languettes se compriment et risquent d’endommager l’écrou ; j’ai donc bloqué le mécanisme de compression avec une plaque métallique.
J’ai dévissé l’écrou et retiré le filtre à carburant.
Je l’ai démonté, puis j’ai remplacé le filtre et la crépine de la pompe à carburant. Toutes les vannes sont facilement repérables.
J’ai tout remonté. Lors du remontage, j’ai enduit tous les joints en caoutchouc de silicone pour éviter toute déformation.
