מרצדס-בנץ W213 היא הדור החמישי של ה-E-Class, שיוצרה בין השנים 2016 ל-2024. המכונית החליפה את דגם ה-W212 והוצגה בארבעה סוגי מרכבים: סדאן (W213), סטיישן (S213), קופה (C238) וקבריולה (A238). בשנת 2020, הדגם עבר עיצוב מחדש, קיבל עיצוב מעודכן ומערכת מולטימדיה חדישה.

מנועים עבור דגם ה-W213 הוצעו במגוון רחב מאוד:
בנזין: החל מ-2.0 ליטר טורבו (למשל 184 כ"ס ב-E200) ועד מנוע V8 ביטורבו בנפח 4.0 ליטר בגרסאות מרצדס-AMG E63 (עד 612 כ"ס).
דיזל: מנועי טורבו דיזל מודרניים כמו מנוע OM 654 בנפח 2.0 ליטר טורי (150-194 כ"ס) ו-V6 בנפח 3.0 ליטר.
היברידי: כלל מנועי פלאג-אין (למשל E 350 e) ומערכות מיקרו-היברידיות עם רשת 48 וולט (EQ Boost).

מאפיינים עיקריים של דור ה-W213: מערכות סיוע לנהג מתקדמות ואלמנטים אוטונומיים של בקרה. שני צגי מסך רחב בגודל 12.3 אינץ' בתא הנוסעים. פלטפורמת הנעה אחורית מודולרית MRA ותיבת הילוכים אוטומטית 9 הילוכים 9G-Tronic.

מאמר זה יתמקד בנתיכים ובממסרים ברכב. יש לציין מיד כי בלוקי ההרכבה עצמם מאוחדים עם דגם מרצדס w205 (מרצדס). כלומר, הם נפגשים ויזואלית זה בזה, אך באשר לנתיכים בהם ולמטרותיהם, ישנם הבדלים. אך לצורך עיון, ניתן לראות גם את דגם ה-w205 (מרצדס).

נתיכים בפנים של מרצדס W213 (מרצדס)

היחידה ממוקמת בקצה לוח המחוונים.

מבחינה סכמטית זה נראה כך.

לאחר מכן, פענוח הנתיכים בבלוק.

מספר נתיךנָקוּבתיאור / מטרה
20040Aבקר גוף קדמי
20140Aבקר גוף קדמי
202–שמורת קבע או יעד לא ידועים
20330Aחלונות חשמליים
2045אמונית (ציוד לדגמים המשמשים במוניות)
2057.5Aמערכות כריות אוויר
2065אשעון אנלוגי
20720Aמטרה לא ידועה
2087.5Aרדיו, מערכת ניווט
2095אמערכת מיזוג אוויר וחימום
21015אמערכת מיזוג אוויר וחימום
21115אחימום והיגוי
212–שמורת קבע או יעד לא ידועים
21330Aמותחני חגורות בטיחות ימין ושמאל
21430Aחלונות חשמליים
215–שמורת קבע או יעד לא ידועים
216–שמורת קבע או יעד לא ידועים
217–שמורת קבע או יעד לא ידועים
218–שמורת קבע או יעד לא ידועים
219–שמורת קבע או יעד לא ידועים
220–שמורת קבע או יעד לא ידועים

הבא הוא קופסת הנתיכים החשמלית בתא הנוסעים.

היחידה ממוקמת לרגלי הנוסע.

  1. הבלוק עצמו.
  2. היברידי 150A: ממסר סוללת עזר פונקציית ECO Start-Stop
  3. בקר מאוורר 40A
  4. לְהַזמִין
  5. 150A ברכבים עם מנוע דיזל: תנור חשמלי נוסף
  6. קופסת נתיכים 80A בעמוד A הימני 7.
    מודול 150A . 10. 60A תקף לרכבים עם תיבת הילוכים 725: יחידת בקרת תיבת הילוכים משולבת במלואה 100A היברידית עם תיבת הילוכים 724: יחידת בקרת תיבת הילוכים משולבת במלואה 11. רזרבי 12. מודול נתיך וממסר 40A בחלק האחורי של תא הנוסעים . 14. F32/4k2 – ממסר ניתוק זרם רגיעה

עכשיו בואו נעבור לנתיכים בקונסולה של לוח המחוונים.

דיאגרמת הבלוקים הבאה

צִיוּןנָקוּבתיאור / מטרה
30130Aחלונות חשמליים; גג מתקפל ויארו
30230Aחלונות חשמליים
30330Aכוונון מושב קדמי
30430Aכוונון מושב קדמי
3055אחיישן אור וגשם
30630Aמושבים קדמיים מחוממים ומאווררים
3075אמערכת שיחות חירום
3085ארדיו; מערכת ניווט
30930Aגג פנורמי נפתח עם אפשרות הטיה והזזה
31030Aמותחני חגורות בטיחות ימין ושמאל
3117.5Aאלקטרוניקה של המנוע
3127.5Aמערכות כריות אוויר
3137.5Aרדיו; מערכת ניווט
3145tA/20Aחימום נוסף
31530Aאלקטרוניקה של המנוע
31610Aלוח בקרה לתקרה
31715ארדיו; מערכת ניווט
3185אאזעקה נגד גניבה
31910Aנסיעה ללא מפתח
3205ארדיו; מערכת ניווט
32110Aמתג הצתה
3227.5Aלוח מחוונים
323–מחבר אבחון
3247.5Aמטרה לא ידועה
3257.5Aמערכת סיוע נהיגה
3267.5Aאפשרות חיבור במצב נוחות
3277.5Aכוונון מושב קדמי
3287.5Aכוונון מושב קדמי
3297.5Aדיסטרוניק פלוס
3305אמטרה לא ידועה
3315ארדיו; מערכת ניווט
3325אמותחני חגורות בטיחות ימין ושמאל
3335אתצוגת הקרנה
3345אמערכת מיזוג אוויר וחימום
3355אמערכת מיזוג אוויר וחימום
3365אאלקטרוניקה של המנוע
3375ארדיו; מערכת ניווט
3385ארדיו; מערכת ניווט
3395אמערכת סיוע נהיגה
340–מערכת מיזוג אוויר וחימום
3415אמטרה לא ידועה (עתודה)

לאחר מכן נעבור לתא המנוע.

בלוקי נתיכים וממסרים מתחת למכסה המנוע.

ממוקם בצד שמאל.

סכמת בלוקים.

לאחר מכן, הייעוד בבלוק.

צִיוּןנָקוּבפְּגִישָׁה
10040AABS/ASR/ESP/BAS
10115אאלקטרוניקה של המנוע
10220Aאלקטרוניקה של המנוע
10315אאלקטרוניקה של המנוע
10415אאלקטרוניקה של המנוע
10525אתיבת הילוכים אוטומטית
106–שמורת קבע או יעד לא ידועים
107–שמורת קבע או יעד לא ידועים
10815אאלקטרוניקה של המנוע
10910Aאלקטרוניקה של המנוע
11030Aאור נמוך
11130Aשרתים
112–שמורת קבע או יעד לא ידועים
11330Aמַתנֵעַ
11440Aמתלי אוויר; AIRMATIC
115–שמורת קבע או יעד לא ידועים
1165אABS/ASR/ESP/BAS
1177.5Aמערכת מיזוג אוויר וחימום; אלקטרוניקה של המנוע
11815אאלקטרוניקה של המנוע
11915אאלקטרוניקה של המנוע
1205אשמשה קדמית מחוממת
121–שמורת קבע או יעד לא ידועים
1225אתיבת הילוכים אוטומטית
1235אבקר גוף קדמי
1245אאלקטרוניקה של המנוע
1255אאלקטרוניקה של המנוע
1265אמתג תאורה חיצוני
1275אמטרה לא ידועה
1285אמתג תאורה חיצוני
1295אABS/ASR/ESP/BAS
130–שמורת קבע או יעד לא ידועים
13130Aמטרה לא ידועה
131א30Aמַתנֵעַ
1325אמתלי אוויר; AIRMATIC
13330Aאור נמוך

 עכשיו לגבי היחידה בתא המטען.

וקצת על בלוק הפיוז של החשמל, שנמצא ליד הסוללה.

בשלב הבא, בואו נסתכל על בלוק הפיוזים של החשמל. זה יכול להיות משני סוגים.

גרסה אחת (הצגה)

2 וריאנטים (תצוגה)

צִיוּןנוֹכְחִיתיאור / מעגל מוגן
1–לְהַזמִין
2100Aבכלי רכב עם מנועי דיזל: מודול שלב פלט של מצת להבה
360Aנתיך מנוע ומודול ממסר
4–מחבר סוללת רשת מובנה
5150Aנתיך מנוע ומודול ממסר
6125Aמודול נתיך וממסר, שמאל
780Aמנוע מאוורר
8125Aיחידת בקרת הגה כוח חשמלית
9150Aמנוע מאוורר (1000 וואט)
10200Aבלוק נתיכים חשמלי בתא הנוסעים
11–לְהַזמִין
12–היברידי: יחידת בקרה אלקטרונית כוח  ארה"ב: יחידת בקרה לחימום זרז
13400Aגֵנֵרָטוֹר
אלמנטים נוספים של יחידת הכוח
ג1–היברידי: ממסר כיבוי
ג2–היברידי: טרמינל 31
C3/140Aאותות מיחידת בקרת היציבות האלקטרונית ESP
C3/260Aאותות מיחידת בקרת היציבות האלקטרונית ESP
F32/3k1–ממסר בידוד
תיבת נתיכים של מרצדס-בנץ W213: תרשים, תיאור ומיקום