Το Mercedes-Benz W213 είναι η πέμπτη γενιά της E-Class, η οποία κατασκευαζόταν από το 2016 έως το 2024. Το αυτοκίνητο αντικατέστησε το μοντέλο W212 και παρουσιάστηκε σε τέσσερις τύπους αμαξώματος: sedan (W213), station wagon (S213), coupe (C238) και cabrio (A238). Το 2020, το μοντέλο υποβλήθηκε σε αναδιαμόρφωση, λαμβάνοντας ανανεωμένο σχεδιασμό και το πιο πρόσφατο σύστημα πολυμέσων.
Οι κινητήρες για το W213 προσφέρονταν σε μια πολύ ευρεία γκάμα:
Βενζίνη: από εν σειρά 2,0 λίτρων (π.χ. 184 ίπποι στην E200) έως τον biturbo 4,0 λίτρων V8 στις εκδόσεις Mercedes-AMG E63 (έως 612 ίππους).
Ντίζελ: σύγχρονοι turbodiesel όπως ο εν σειρά 2,0 λίτρων OM 654 (150-194 ίπποι) και ο 3,0 λίτρων V6.
Υβριδικός: περιλάμβανε plug-in υβριδικά (π.χ. E 350 e) και μικρο-υβριδικά συστήματα με δίκτυο 48 βολτ (EQ Boost).
Βασικά χαρακτηριστικά της γενιάς W213: Προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και αυτόνομα στοιχεία ελέγχου. Δύο οθόνες ευρείας οθόνης 12,3 ιντσών στην καμπίνα. Αρθρωτή πλατφόρμα MRA για κίνηση στους πίσω τροχούς και αυτόματο κιβώτιο 9 ταχυτήτων 9G-Tronic.
Αυτό το άρθρο θα επικεντρωθεί στις ασφάλειες και τα ρελέ στο αυτοκίνητο. Πρέπει να ειπωθεί αμέσως ότι τα ίδια τα μπλοκ στήριξης είναι ενοποιημένα με το μοντέλο Mercedes w205 (Mercedes). Δηλαδή, συναντώνται οπτικά το ένα στο άλλο, αλλά όσον αφορά τις ασφάλειες σε αυτές και τους σκοπούς τους, υπάρχουν διαφορές. Αλλά για αναφορά, μπορείτε επίσης να δείτε το μοντέλο w205 (Mercedes).
Ασφάλειες στο εσωτερικό μιας Mercedes W213 (Mercedes)
Η μονάδα βρίσκεται στο τέλος του ταμπλό οργάνων.
Σχηματικά μοιάζει με αυτό.
Στη συνέχεια, η αποκωδικοποίηση των ασφαλειών στο μπλοκ.
| Αριθμός ασφάλειας | Par | Περιγραφή / Σκοπός |
|---|---|---|
| 200 | 40Α | Χειριστήριο μπροστινού αμαξώματος |
| 201 | 40Α | Χειριστήριο μπροστινού αμαξώματος |
| 202 | – | Άγνωστη κράτηση ή προορισμός |
| 203 | 30Α | Ηλεκτρικά παράθυρα |
| 204 | 5Α | Ταξί (εξοπλισμός για μοντέλα που χρησιμοποιούνται σε ταξί) |
| 205 | 7,5Α | Συστήματα αερόσακων |
| 206 | 5Α | Αναλογικό ρολόι |
| 207 | 20Α | Άγνωστος σκοπός |
| 208 | 7,5Α | Ραδιόφωνο, σύστημα πλοήγησης |
| 209 | 5Α | Σύστημα κλιματισμού και θέρμανσης |
| 210 | 15Α | Σύστημα κλιματισμού και θέρμανσης |
| 211 | 15Α | Θέρμανση και σύστημα διεύθυνσης |
| 212 | – | Άγνωστη κράτηση ή προορισμός |
| 213 | 30Α | Προεντατήρες ζώνης ασφαλείας αριστεράς και δεξιάς |
| 214 | 30Α | Ηλεκτρικά παράθυρα |
| 215 | – | Άγνωστη κράτηση ή προορισμός |
| 216 | – | Άγνωστη κράτηση ή προορισμός |
| 217 | – | Άγνωστη κράτηση ή προορισμός |
| 218 | – | Άγνωστη κράτηση ή προορισμός |
| 219 | – | Άγνωστη κράτηση ή προορισμός |
| 220 | – | Άγνωστη κράτηση ή προορισμός |
Στη συνέχεια βρίσκεται το κιβώτιο ασφαλειών ισχύος στην καμπίνα.
Η μονάδα βρίσκεται στα πόδια του επιβάτη.
- Το ίδιο το μπλοκ.
- 150A Υβριδικό: Βοηθητικό ρελέ μπαταρίας Λειτουργία ECO Start-Stop
- Ελεγκτής ανεμιστήρα 40A
- Απόθεμα
- 150A Σε οχήματα με κινητήρα ντίζελ: Πρόσθετος ηλεκτρικός θερμαντήρας
- Ασφαλειοθήκη δεξιάς κολόνας Α 80A 7.
Μονάδα 150A . 10. 60A Ισχύει για οχήματα με κιβώτιο ταχυτήτων 725: Πλήρως ενσωματωμένη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων 100A Υβριδικό με κιβώτιο ταχυτήτων 724: Πλήρως ενσωματωμένη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων 11. Εφεδρική 12. Μονάδα ασφάλειας και ρελέ 40A στο πίσω μέρος του χώρου επιβατών . 14. F32/4k2 — Ρελέ διακοπής ρεύματος ηρεμίας
Τώρα ας προχωρήσουμε στις ασφάλειες στην κονσόλα του ταμπλό.
Επόμενο διάγραμμα μπλοκ
| Βαθμολόγηση | Par | Περιγραφή / Σκοπός |
|---|---|---|
| 301 | 30Α | Ηλεκτρικά παράθυρα; Πτυσσόμενη οροφή Viaro |
| 302 | 30Α | Ηλεκτρικά παράθυρα |
| 303 | 30Α | Ρύθμιση μπροστινού καθίσματος |
| 304 | 30Α | Ρύθμιση μπροστινού καθίσματος |
| 305 | 5Α | Αισθητήρας φωτός και βροχής |
| 306 | 30Α | Θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα |
| 307 | 5Α | Σύστημα κλήσεων έκτακτης ανάγκης |
| 308 | 5Α | Ραδιόφωνο; Σύστημα πλοήγησης |
| 309 | 30Α | Πανοραμική ανακλινόμενη οροφή |
| 310 | 30Α | Προεντατήρες ζώνης ασφαλείας αριστεράς και δεξιάς |
| 311 | 7,5Α | Ηλεκτρονικά κινητήρα |
| 312 | 7,5Α | Συστήματα αερόσακων |
| 313 | 7,5Α | Ραδιόφωνο; Σύστημα πλοήγησης |
| 314 | 5tA/20A | Επιπλέον θέρμανση |
| 315 | 30Α | Ηλεκτρονικά κινητήρα |
| 316 | 10Α | Πίνακας ελέγχου οροφής |
| 317 | 15Α | Ραδιόφωνο; Σύστημα πλοήγησης |
| 318 | 5Α | Συναγερμός κατά της κλοπής |
| 319 | 10Α | ΧΩΡΙΣ ΚΛΕΙΔΙ |
| 320 | 5Α | Ραδιόφωνο; Σύστημα πλοήγησης |
| 321 | 10Α | Διακόπτης ανάφλεξης |
| 322 | 7,5Α | Πίνακας οργάνων |
| 323 | – | Διαγνωστικός σύνδεσμος |
| 324 | 7,5Α | Άγνωστος σκοπός |
| 325 | 7,5Α | Σύστημα υποβοήθησης οδήγησης |
| 326 | 7,5Α | Δυνατότητα σύνδεσης σε λειτουργία άνεσης |
| 327 | 7,5Α | Ρύθμιση μπροστινού καθίσματος |
| 328 | 7,5Α | Ρύθμιση μπροστινού καθίσματος |
| 329 | 7,5Α | DISTRONIC PLUS |
| 330 | 5Α | Άγνωστος σκοπός |
| 331 | 5Α | Ραδιόφωνο; Σύστημα πλοήγησης |
| 332 | 5Α | Προεντατήρες ζώνης ασφαλείας αριστεράς και δεξιάς |
| 333 | 5Α | Οθόνη προβολής |
| 334 | 5Α | Σύστημα κλιματισμού και θέρμανσης |
| 335 | 5Α | Σύστημα κλιματισμού και θέρμανσης |
| 336 | 5Α | Ηλεκτρονικά κινητήρα |
| 337 | 5Α | Ραδιόφωνο; Σύστημα πλοήγησης |
| 338 | 5Α | Ραδιόφωνο; Σύστημα πλοήγησης |
| 339 | 5Α | Σύστημα υποβοήθησης οδήγησης |
| 340 | – | Σύστημα κλιματισμού και θέρμανσης |
| 341 | 5Α | Άγνωστος σκοπός (εφεδρικός) |
Στη συνέχεια, προχωράμε στο χώρο του κινητήρα.
Μπλοκ ασφαλειών και ρελέ κάτω από το καπό.
Βρίσκεται στην αριστερή πλευρά.
Σχηματικό μπλοκ.
Στη συνέχεια, η ονομασία στο μπλοκ.
| Βαθμολόγηση | Par | Ραντεβού |
|---|---|---|
| 100 | 40Α | ABS/ASR/ESP/BAS |
| 101 | 15Α | Ηλεκτρονικά κινητήρα |
| 102 | 20Α | Ηλεκτρονικά κινητήρα |
| 103 | 15Α | Ηλεκτρονικά κινητήρα |
| 104 | 15Α | Ηλεκτρονικά κινητήρα |
| 105 | 25Α | Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
| 106 | – | Άγνωστη κράτηση ή προορισμός |
| 107 | – | Άγνωστη κράτηση ή προορισμός |
| 108 | 15Α | Ηλεκτρονικά κινητήρα |
| 109 | 10Α | Ηλεκτρονικά κινητήρα |
| 110 | 30Α | Χαμηλή σκάλα |
| 111 | 30Α | Επιστάτες |
| 112 | – | Άγνωστη κράτηση ή προορισμός |
| 113 | 30Α | Μίζα |
| 114 | 40Α | Πνευματική ανάρτηση; AIRMATIC |
| 115 | – | Άγνωστη κράτηση ή προορισμός |
| 116 | 5Α | ABS/ASR/ESP/BAS |
| 117 | 7,5Α | Σύστημα κλιματισμού και θέρμανσης· ηλεκτρονικά κινητήρα |
| 118 | 15Α | Ηλεκτρονικά κινητήρα |
| 119 | 15Α | Ηλεκτρονικά κινητήρα |
| 120 | 5Α | Θερμαινόμενο παρμπρίζ |
| 121 | – | Άγνωστη κράτηση ή προορισμός |
| 122 | 5Α | Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
| 123 | 5Α | Χειριστήριο μπροστινού αμαξώματος |
| 124 | 5Α | Ηλεκτρονικά κινητήρα |
| 125 | 5Α | Ηλεκτρονικά κινητήρα |
| 126 | 5Α | Διακόπτης εξωτερικού φωτισμού |
| 127 | 5Α | Άγνωστος σκοπός |
| 128 | 5Α | Διακόπτης εξωτερικού φωτισμού |
| 129 | 5Α | ABS/ASR/ESP/BAS |
| 130 | – | Άγνωστη κράτηση ή προορισμός |
| 131 | 30Α | Άγνωστος σκοπός |
| 131Α | 30Α | Μίζα |
| 132 | 5Α | Πνευματική ανάρτηση; AIRMATIC |
| 133 | 30Α | Χαμηλή σκάλα |
Τώρα σχετικά με τη μονάδα στο πορτμπαγκάζ.
Και λίγα λόγια για το μπλοκ ασφαλειών ισχύος, το οποίο βρίσκεται δίπλα στην μπαταρία.
Στη συνέχεια, ας δούμε το μπλοκ ασφαλειών ισχύος. Μπορεί να είναι δύο τύπων.
1 Παραλλαγή (προβολή)
2 Παραλλαγή (προβολή)
| Βαθμολόγηση | Ρεύμα | Περιγραφή / Προστατευμένο κύκλωμα |
|---|---|---|
| 1 | – | Απόθεμα |
| 2 | 100Α | Σε οχήματα με κινητήρες ντίζελ: Μονάδα βαθμίδας εξόδου προθερμαντήρα |
| 3 | 60Α | Μονάδα ασφάλειας και ρελέ κινητήρα |
| 4 | – | Ενσωματωμένη υποδοχή μπαταρίας δικτύου |
| 5 | 150Α | Μονάδα ασφάλειας και ρελέ κινητήρα |
| 6 | 125Α | Μονάδα ασφάλειας και ρελέ, αριστερά |
| 7 | 80Α | Κινητήρας ανεμιστήρα |
| 8 | 125Α | Μονάδα ελέγχου ηλεκτρικού υδραυλικού τιμονιού |
| 9 | 150Α | Κινητήρας ανεμιστήρα (1000 W) |
| 10 | 200Α | Μπλοκ ασφαλειών ισχύος στο χώρο επιβατών |
| 11 | – | Απόθεμα |
| 12 | – | Υβριδικό: Μονάδα ελέγχου ηλεκτρονικών ισχύος ΗΠΑ: Μονάδα ελέγχου θερμαντήρα καταλύτη |
| 13 | 400Α | Γεννήτρια |
| Πρόσθετα στοιχεία της μονάδας ισχύος | ||
| Γ1 | – | Υβριδικό: Ρελέ διακοπής |
| Γ2 | – | Υβριδικό: Τερματικός σταθμός 31 |
| C3/1 | 40Α | Σήματα από τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας ESP |
| C3/2 | 60Α | Σήματα από τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας ESP |
| F32/3k1 | – | Ρελέ απομόνωσης |