Mercedes-Benz W213 er den femte generation af E-Klassen, som blev produceret fra 2016 til 2024. Bilen erstattede W212-modellen og blev præsenteret i fire karrosserityper: sedan (W213), stationcar (S213), coupé (C238) og cabriolet (A238). I 2020 fik modellen en restyling med et opdateret design og det nyeste multimediesystem.

Motorer til W213 blev tilbudt i et meget bredt udvalg:
Benzin: fra rækkemotoren 2,0-liter (f.eks. 184 hk i E200) til biturbo 4,0-liters V8 i Mercedes-AMG E63-versionerne (op til 612 hk).
Diesel: moderne turbodieselmotorer som rækkemotoren 2,0-liters OM 654 (150-194 hk) og 3,0-liters V6.
Hybrid: omfattede plug-in-hybrider (f.eks. E 350 e) og mikrohybridsystemer med et 48-volts netværk (EQ Boost).

Nøglefunktioner i W213-generationen: Avancerede førerassistentsystemer og autonome kontrolelementer. To widescreen-skærme på 12,3 tommer i kabinen. Modulær baghjulstrækplatform MRA og 9-trins automatgearkasse 9G-Tronic.

Denne artikel vil fokusere på sikringer og relæer på bilen. Det skal straks siges, at selve monteringsblokkene er forenede med Mercedes w205-modellen (Mercedes). Det vil sige, at de visuelt mødes i hinanden, men hvad angår sikringerne i dem og deres formål, er der forskelle. Men som reference kan du også se w205-modellen (Mercedes).

Sikringer i kabinen af ​​en Mercedes W213 (Mercedes)

Enheden er placeret for enden af ​​instrumentbrættet.

Skematisk ser det sådan ud.

Dernæst afkodningen af ​​sikringerne i blokken.

SikringsnummerParBeskrivelse / Formål
20040AFront body controller
20140AFront body controller
202–Reserve eller destination ukendt
20330AElektriske vinduer
2045ATaxa (udstyr til modeller brugt i taxaer)
2057,5AAirbagsystemer
2065AAnalogt ur
20720AFormål ukendt
2087,5ARadio, navigationssystem
2095AAircondition og varmesystem
21015AAircondition og varmesystem
21115AVarme og styring
212–Reserve eller destination ukendt
21330AVenstre og højre sikkerhedsselestrammere
21430AElektriske vinduer
215–Reserve eller destination ukendt
216–Reserve eller destination ukendt
217–Reserve eller destination ukendt
218–Reserve eller destination ukendt
219–Reserve eller destination ukendt
220–Reserve eller destination ukendt

Næste er sikringsboksen i kabinen.

Enheden er placeret ved passagerens fødder.

  1. Selve blokken.
  2. 150A Hybrid: Hjælpebatterirelæ ECO Start-Stop-funktion
  3. 40A ventilatorstyring
  4. Reservere
  5. 150A På køretøjer med dieselmotor: Ekstra elektrisk varmer
  6. 80A Sikringsboks i højre A-stolpe 7.
    150A Modul. 10. 60A Gælder for køretøjer med 725 gearkasse: Fuldt integreret gearkassestyreenhed 100A Hybrid med 724 gearkasse: Fuldt integreret gearkassestyreenhed 11. Reserve 12. 40A Sikrings- og relæmodul bag i kabinen. 14. F32/4k2 — Hvilestrømsafbrydelsesrelæ

Lad os nu gå videre til sikringerne i instrumentbrættets konsol.

Næste blokdiagram

MærkningParBeskrivelse / Formål
30130AElruder; Foldetag Viaro
30230AElektriske vinduer
30330AJustering af forsædet
30430AJustering af forsædet
3055ALys- og regnsensor
30630AOpvarmede og ventilerede forsæder
3075ANødopkaldssystem
3085ARadio; Navigationssystem
30930APanoramisk vippetag
31030AVenstre og højre sikkerhedsselestrammere
3117,5AMotorelektronik
3127,5AAirbagsystemer
3137,5ARadio; Navigationssystem
3145tA/20AEkstra opvarmning
31530AMotorelektronik
31610ALoftskontrolpanel
31715ARadio; Navigationssystem
3185ATyverialarm
31910ANØGLEFRI GO
3205ARadio; Navigationssystem
32110ATændingskontakt
3227,5AInstrumentpanel
323–Diagnostisk stik
3247,5AFormål ukendt
3257,5AKøreassistentsystem
3267,5AMulighed for tilslutning i komforttilstand
3277,5AJustering af forsædet
3287,5AJustering af forsædet
3297,5ADISTRONIC PLUS
3305AFormål ukendt
3315ARadio; Navigationssystem
3325AVenstre og højre sikkerhedsselestrammere
3335AProjektionsdisplay
3345AAircondition og varmesystem
3355AAircondition og varmesystem
3365AMotorelektronik
3375ARadio; Navigationssystem
3385ARadio; Navigationssystem
3395AKøreassistentsystem
340–Aircondition og varmesystem
3415AFormål ukendt (reserve)

Dernæst går vi videre til motorrummet.

Sikrings- og relæblokke under motorhjelmen.

Placeret på venstre side.

Blokdiagram.

Dernæst betegnelsen i blokken.

MærkningParUdnævnelse
10040AABS/ASR/ESP/BAS
10115AMotorelektronik
10220AMotorelektronik
10315AMotorelektronik
10415AMotorelektronik
10525AAutomatisk gearkasse
106–Reserve eller destination ukendt
107–Reserve eller destination ukendt
10815AMotorelektronik
10910AMotorelektronik
11030ANærlys
11130APedelpersonale
112–Reserve eller destination ukendt
11330AForret
11440ALuftaffjedring; AIRMATIC
115–Reserve eller destination ukendt
1165AABS/ASR/ESP/BAS
1177,5AAircondition og varmesystem; Motorelektronik
11815AMotorelektronik
11915AMotorelektronik
1205AOpvarmet forrude
121–Reserve eller destination ukendt
1225AAutomatisk gearkasse
1235AFront body controller
1245AMotorelektronik
1255AMotorelektronik
1265AUdendørs lyskontakt
1275AFormål ukendt
1285AUdendørs lyskontakt
1295AABS/ASR/ESP/BAS
130–Reserve eller destination ukendt
13130AFormål ukendt
131A30AForret
1325ALuftaffjedring; AIRMATIC
13330ANærlys

 Nu om enheden i bagagerummet.

Og lidt om sikringsblokken, som er placeret ved siden af ​​batteriet.

Lad os derefter se på sikringsblokken. Den kan være af to typer.

1 Variant (visning)

2 Variant (visning)

MærkningStrømBeskrivelse / Beskyttet kredsløb
1–Reservere
2100APå køretøjer med dieselmotorer: Gløderørs udgangsmodul
360AMotorsikring og relæmodul
4–Indbygget netværksbatteristik
5150AMotorsikring og relæmodul
6125ASikrings- og relæmodul, venstre
780AVentilatormotor
8125AElektrisk servostyringsstyringsenhed
9150AVentilatormotor (1000 W)
10200ASikringsblok i kabinen
11–Reservere
12–Hybrid: Effektelektronikstyringsenhed  USA: Katalysatorvarmerstyringsenhed
13400AGenerator
Yderligere elementer i kraftenheden
C1–Hybrid: Triprelæ
C2–Hybrid: Terminal 31
C3/140ASignaler fra ESP’s elektroniske stabilitetskontrolenhed
C3/260ASignaler fra ESP’s elektroniske stabilitetskontrolenhed
F32/3k1–Isoleringsrelæ
Mercedes-Benz W213 sikringsboks: diagram, beskrivelse og placering