Lading av Nissan Leaf

Nissan Leaf ladevisninger

 

• 1: Formen på ladekontakten (og porten) avhenger av landet (type 1 eller type 2).
• 2: V2X (Vehicle to Everything); Et elektrisk kjøretøy leverer strøm til et hjem eller en bygning, osv. (f.eks. kjøretøy til hjem (V2H), kjøretøy til hjem (V2B), kjøretøy til strømnett (V2G), kjøretøy til enhet (V2L), kjøretøy til kjøretøy (V2V)).

FORHOLDSREGLER FOR LADING AV Nissan Leaf

Du kan lade NISSAN LEAF hjemme ved hjelp av en dedikert hjemmeladestasjon anbefalt av NISSAN. En hjemmeladestasjon som oppfyller standardene

• NISSAN anbefaler på det sterkeste at

Se «Rom for små gjenstander» i avsnittet «2. Instrumenter og kontroller». Ellers kan det bli et prosjektil og forårsake personskade ved bråbremsing eller kollisjon.

eller EVSE (for noen utstyrsnivåer), og hvis du plasserer den i bilen, fest den forsvarlig med oppbevaringsnettet i bagasjerommet

• Etter bruk av en Mode 3-kabel

Smykker eller klær kommer ikke i kontakt med eller setter seg fast i kjøleviften til trekkmotoren. Kjøleviften kan starte når som helst under lading.

• Vær forsiktig så du ikke får hendene, håret,

fra bilen, stopp ladingen umiddelbart.

• Ved uvanlig lukt eller røyk

port eller ladeutstyr (hjemmeladestasjon, modus 3-kabel, EVSE). Dette kan forårsake brann.

• Ikke demonter eller modifiser laderen.

– Ikke berør kjøretøyet og ladeutstyret (ladestasjon, Mode 3-kabel, EVSE) i tordenvær. Dette kan føre til elektrisk støt.

død når du lader et litiumionbatteri, husk følgende forholdsregler:

– Ikke berør metallkontaktene på ladeporten, ladekontakten eller stikkontakten.

• For å unngå alvorlig skade eller

at overflatene på ladeporten eller støpselet er fri for vann eller fremmedlegemer, og at de ikke er skadet eller viser tegn til rust eller korrosjon. Hvis noen av disse problemene oppdages, må du ikke lade litiumionbatteriet. Dette kan forårsake kortslutning eller elektrisk støt og kan forårsake brann, noe som kan føre til alvorlig personskade eller død.

• Sørg for at ladekontakten er

For elektriske apparater som en implantert pacemaker eller implantert defibrillator, kontakt produsenten av det elektriske medisinske utstyret før lading angående effektene lading kan ha på den implanterte enheten. Lading kan påvirke driften.

• Hvis du bruker noen metoder

ADVARSEL

EN61851, må kobles til et passende 220–240 V strømnett av en profesjonell elektriker som er sertifisert av en NISSAN-anbefalt elektromobilitetsoperatør (EMO).

 

voltsbatteriet samtidig som du lader litiumionbatteriet. Dette kan skade kjøretøyet eller ladeutstyret og forårsake personskade. Se «Starthjelp» i

«6. Feilsøking»-avsnitt.

• Ikke forsøk å løpe 12-

dekket med et deksel. Dette kan skade ladekontakten.

• Ikke lad bilen hvis den er

å falle ned i ladehullet.

ladeportdekselet og sett på ladeportpluggen igjen. Hvis ladeportdekselet er lukket når ladeportpluggen er åpen, kan vann eller fremmedlegemer komme inn i

• Etter at ladingen er fullført, lukk

utstyr:

• Ikke lukk ladeportdekselet uten å sette på ladeporthetten.
• Beskytt laderen mot støt.
• Ikke dra i eller vri ladekabelen.
• For å forhindre skade på laderen,

NØYE

• Ikke sett inn andre gjenstander enn

ladekontakten inn i ladeporten, da dette kan skade ladeporten.

NOTE:



Når du lader litiumionbatteriet, sett strømbryteren til AV-posisjon. Hvis strømbryteren er i PÅ-posisjon, vil ikke litiumionbatteriet lade.

• For din sikkerhet, hvis ladekontakten er koblet til kjøretøyet når strømbryteren er i KLAR-posisjon,

Kjøretøyet vil automatisk slå seg over til PÅ-posisjon. Siden ladingen ikke starter hvis strømbryteren er i denne posisjonen, må du sørge for at strømbryteren er satt til AV-posisjon.

• Lading av et litiumionbatteri med en hurtiglader kan

kan ta lengre tid hvis kjøretøyet har stått parkert på et kaldt sted i lang tid. Lading av litiumionbatteriet med en hurtiglader kan ta lengre tid hvis temperaturen på litiumionbatteriet er høy eller lav. For mer informasjon, se  «Kjørecomputer» i avsnittet «2. Instrumenter og betjeningselementer».

• Strømbryteren kan settes til PÅ. Når du lader litiumionbatteriet, kan du bruke

Klimaanlegget og navigasjonssystemet (modeller med navigasjonssystem) kan betjenes. Siden disse systemene bruker strøm fra litiumionbatteriet, vil tiden det tar å lade litiumionbatteriet helt opp øke. Vri strømbryteren til AV-posisjon for å forkorte ladetiden for litiumionbatteriet.

• Hvis strømforsyningen avbrytes under lading, vil ladingen automatisk gjenopptas når strømforsyningen er gjenopprettet.

strømforsyning.

• For å spare strøm på litiumionbatteriet når du bruker fjernvarmeren eller -enheten.

(modeller med navigasjonssystem) anbefales det å la ladekabelen være tilkoblet.

• Hvis ladeporten er frossen, smelt isen. Etter at isen har smeltet, lad litiumionbatteriet. Forsøker å koble til laderen.

Bruk av makt til å koble til kontakten kan føre til funksjonsfeil.

• Hvis fremmedlegemer kommer inn i ladekontakten eller ladeporten og tilkoblingen ikke kan opprettes, må du ikke berøre

Ikke forsøk å gjøre dette med makt. Kontakt en kvalifisert LEAF-reparatør, for eksempel en NISSAN-sertifisert elbilforhandler. Hvis du prøver å koble til

Å tvinge ladekontakten kan skade ladeutstyret og kjøretøyet.

• Det er et vannavløpshull på vanninntaket. Hvis vannavløpshullet er blokkert, eller hvis det kommer vann inn i laderen,

Hvis ladeporten ikke er åpen, må du ikke lade. Kontakt en kvalifisert LEAF-reparatør, for eksempel en NISSAN-sertifisert elbilforhandler.

LADING AV LITIUM-ION-BATTERIET I Nissan LEAF

Et elektrisk kjøretøy trenger strøm for å fungere. Et litiumionbatteri er den eneste strømkilden som driver kjøretøyet.

Det er viktig å spare strøm og planlegge lading underveis for å unngå at litiumionbatteriet utlades fullstendig.

Følgende grunnleggende metoder er tilgjengelige for lading av et litiumionbatteri:

• Hurtiglading
• Normal lading
  • Bruk av en vanlig lader

kabelstasjoner

• • Bruk av NISSAN Mode3-kabel
  • Bruk av NISSAN EVSE
• V2X lading/utlading *

*: Med forbehold om tilgjengelighet av en kompatibel V2X-enhet.

HURTIGLADENDE Nissan Leaf

Hurtiglading er tilgjengelig på offentlig tilgjengelige ladestasjoner (opptil 50 kW for 40 kWh-modeller/opptil 100 kW for 62 kWh-modeller). LEAF-kompatible hurtigladere er utformet i henhold til CHAdeMO-standarden, som angitt av symbolet nedenfor.

NOTE:

For modeller med et 40 kWh batteri: Selv når litiumionbatteriet lades med en lader med en effekt på mer enn 50 kW, vil laderens maksimale effekt være begrenset til 50 kW.

Det kan ta lengre tid å lade et litiumionbatteri med en hurtiglader hvis temperaturen på litiumionbatteriet er høy eller lav.

Ved hjelp av temperatursensoren for litiumionbatteriet kan du anslå den omtrentlige tiden som kreves for å lade et litiumionbatteri til 80 %:

For Nissan Leaf-modeller med et 40 kWh batteri:

*: Avhengig av ladeforholdene.

For Nissan Leaf-modeller med et 62 kWh batteri:

*: Avhengig av ladeforholdene.

Hvis ladingen stopper halvveis, kan du starte ladingen på nytt ved å trykke på startknappen på hurtigladestasjonen igjen.

For informasjon, se

«Rute-

datamaskin» i avsnittet «2. Instrumenter og kontroller».

Les instruksjonene på hurtigladeren nøye, og sørg for at hurtigladekontakten er riktig tilkoblet og låst på plass. Feil tilkobling eller bruk av hurtigladeren kan forårsake skade på kjøretøyet eller ladeutstyret.

• Før du starter hurtiglading,

En CHAdeMO-merket enhet er kompatibel med LEAF. Bruk av en inkompatibel hurtiglader kan forårsake brann eller funksjonsfeil, noe som kan resultere i alvorlig personskade eller død.

• Bruk alltid hurtiglading –

ADVARSEL

CH-7

batterilademekanismer hvis temperaturen når et visst nivå, noe som fører til en økning i ladetiden.

• Nissan LEAF er utstyrt med sikkerhetsfunksjoner

NØYE

Ladetypeidentifikator (for noen utstyrsnivåer)

• Ladetiden avhenger av ladeforholdene.

linjer, inkludert ladertype og status, batteritemperatur og omgivelsestemperatur-

Jeg vil.

• Tiden som kreves for en jevn hastighet-

Ladetiden vil være lengre hvis batteribeskyttelsesteknologien aktiveres på grunn av temperatur.

Slik starter du hurtiglading

NOTE:



Når hurtigladeren viser gjenværende lading på litiumionbatteriet og kapasiteten til litiumionbatteriet, kan målingene avvike fra den faktiske ladingen/kapasiteten til litiumionbatteriet.

• Avhengig av hurtigladeren kan driftsprosedyren variere.

enn det som er oppgitt i denne håndboken. Følg instruksjonene på hurtigladeren.

Ladeporten på kjøretøyet (baksiden av dekselet) og/eller ladekontakten kan ha en identifikator som angir ladetypen.

En forbindelse kan ikke opprettes hvis ladekontakten har en annen ID.

1. Flytt girspaken til P (parkering) og trekk til parkeringsbremsen.
2. Når du lader litiumionbatteriet, sett strømbryteren til AV-posisjon. Hvis strømbryteren er i PÅ-posisjon, vil ikke litiumionbatteriet lade.
3. Åpne dekselet til ladeporten og pluggen. Se  «Deksel til ladeport» i avsnittet «3. Klargjøring til kjøring».
4.   
5. Juster hakket på ladekontakten ➀ med hurtigladeporten og sett inn ladekabelen.

inn i hurtigladeporten helt til basen. Hvis du ikke gjør det, kan det skade laderen eller føre til at litiumionbatteriet ikke lader.

• Sørg for å sette inn ladekontakten

NØYE

kontakten til selve basen ➁(på dette stadiet er det ikke nødvendig å bruke jA eller jB).

1. Trekk låsehendelen jB opp for å låse ladekontakten.
2. Sørg for at låsehendelen er låst i hendelholderen.
3. Følg instruksjonene på hurtigladeren for å starte ladingen. Når utstyret er riktig installert og klart til lading, vil du høre to pipelyder, og ladestatusindikatoren vil endres. Se  «Indikatorer for ladestatus» senere i denne delen.

Ladingen avsluttes i følgende situasjoner:

• • Når ladingen er fullført.
  • Når den mulige ladetiden som er angitt for hurtigladeren er overskredet.

NOTE:



Ladingen kan stoppe automatisk selv om den ikke er fullført.

• • Hvis ladingen stopper midt i prosessen, kan du starte ladingen på nytt ved å trykke på –

Trykk på startknappen på hurtigladestasjonen igjen.

• • Under lading er ladekontakten låst i ladeporten og kan ikke fjernes. For å avslutte ladingen, berør

Følg instruksjonene på hurtigladeren. Forsikre deg om at ladingen er stoppet ved å se på ladestatusindikatorene på instrumentpanelet. Når ladingen er fullført, kan ladekontakten kobles fra kjøretøyet.

• • Under hurtiglading øker ladehastigheten til litiumionbatteriet.

friere etter hvert som batteriets ladeprosent øker.

• • Under hurtiglading blir ladehastigheten til litiumionbatteriet lavere hvis temperaturen på litiumionbatteriet er for høy.

vanligvis høy eller lav.

Slik stopper du hurtiglading

1. Forsikre deg om at ladingen har stoppet ved å se på ladestatusindikatorene på instrumentpanelet. Når ladingen er fullført, kan ladekontakten kobles fra kjøretøyet.

1. Skyv spakholderen jA bakover.

1. Trykk på knappen jB på ladekontakten for å løsne låsehendelen jC.
2. Fjern ladekontakten fra kjøretøyet og oppbevar den på riktig måte.
3. Lukk dekselet til hurtigladeporten.
4. Lukk dekselet til ladeporten.

Den er tyngre enn andre ladekontakter, og hvis du mister den, kan det føre til skade på kjøretøyet eller ladekontakten, eller personskade. Hold kontakten rett og vær så forsiktig som mulig når du trekker den ut.

• Siden hurtigladekontakten er

NØYE

NORMAL LADING Nissan Leaf

Vanlig ladeport – Høyre side

Det finnes tre metoder for normal lading:

• • Bruk av en vanlig ladestasjon med kabel
  • Bruk av en Mode 3-kabel (for noen utstyrsnivåer)
  • Bruk av NISSAN EVSE (for noen utstyrsnivåer)

NOTE:



Din NISSAN-sertifiserte elbilforhandler kan gi deg informasjon om tilgjengeligheten av denne kabelen i ditt land.

• • NISSAN anbefaler på det sterkeste å bruke en konvensjonell ladestasjon som overholder EN61851-standarden, som må være

du er koblet til et passende 220–240 V strømnett i hjemmet ditt av en autorisert profesjonell elektriker som er sertifisert som en NISSAN-anbefalt Electric Mobility Operator (EMO). NISSAN har inngått avtale med EMO for å hjelpe deg med å kjøpe og installere disse ladestasjonene, som er enkle å bruke og gir vekselstrøm for å lade NISSAN LEAF-batteriet. En annen fordel er at LEAF kan lades full over natten ved hjelp av forvarmings- eller forkjølingsfunksjonen. En konvensjonell ladestasjon har vanligvis en kabel festet, eller krever bruk av en NISSAN Mode 3-kabel. I begge tilfeller bør den konvensjonelle ladekontakten kobles til ladeporten på høyre side.

For konvensjonelle ladekontakter med utløserknapp (type 1)

 

For konvensjonelle ladekontakter uten utløserknapp (type 2)

 

Ladetypeidentifikator (for noen utstyrsnivåer)

Ladeporten på kjøretøyet (baksiden av dekselet) og/eller ladekontakten kan ha en identifikator som angir ladetypen.

Bruk ladekontakten med følgende identifikator.

En forbindelse kan ikke opprettes hvis ladekontakten har en annen ID.

Normal lading med en vanlig ladestasjon med kabel

LEAF kan lades på offentlig tilgjengelige ladestasjoner og ved hjelp av noen versjoner av hjemmeladere.

Før du starter ladeprosedyren med ladestasjonen, les instruksjonene på den vanlige ladestasjonen nøye.

ADVARSEL

Slik starter du den vanlige ladeprosessen med en vanlig ladestasjonskabel

1. Flytt girspaken til P (parkering) og trekk til parkeringsbremsen.
2. Slå av strømmen til LEAF. Ellers vil ikke ladingen starte.

1. Når du åpner dekselet til ladeporten, gjør ett av følgende:

• Slå på knappen for åpning av ladeportdekselet på instrumentpanelet
• Trykk og hold inne låseknappen for ladekontakten på den elektroniske nøkkelen

mer enn 1 sekund.

Type 1

Type 2

➀ Beskyttelsesspiss (for noe kjøretøyutstyr)

➁ Vanlig ladekontakt

➂ Ladestasjon

➃ Opplåsingsknapp (for noen utstyrsalternativer i bilen)

1. Åpne dekselet til ladeporten. Se  «Deksel til ladeport» i avsnittet «3. Klargjøring til kjøring».
2. For å starte ladingen, følg instruksjonene på den vanlige ladestasjonen ➂.
3. Fjern beskyttelseshetten ➀ (for noe bilutstyr) fra standard ladekontakt ➁.
4. Koble den vanlige ladekontakten til bilens vanlige ladeport. Hold kontakten til den låses. Hvis tilkoblingen er riktig, vil du høre et enkelt pip.

CH-15

Type 1

Type 2

1. For å starte ladingen, følg instruksjonene på standard ladestasjon ➂. Hvis

Hvis ladingen har begynt eller litiumionbatteriet venter på at ladetimeren skal starte, vil pipelyden lyde to ganger, og ladestatusindikatoren vil endres. Se  «Indikatorer for ladestatus» senere i denne delen.

1. For type 1:

Ladekontakten kan låses med ladekontaktlåsen.

NOTE:

Når kjøretøyet oppdager at kontakten ikke er riktig tilkoblet, vil det høres et pip i 30 sekunder. I dette tilfellet, sett inn kontakten riktig eller koble den til igjen. Pipet vil stoppe etter 30 sekunder selv om ladekontakten er feil tilkoblet, men ladingen vil ikke starte.

Slik fullfører du den vanlige ladeprosessen med en vanlig ladestasjonskabel

For å fullføre ladingen, følg instruksjonene på ladestasjonen.

Type 1

Type 2

1. For å stoppe ladingen, trykk og hold inne låseknappen for ladeporten på den elektroniske nøkkelen i mer enn ett sekund, eller trykk på utløserknappen for ladeportdekselet.
2. For type 1:

Sørg for at ladekontakten ikke er blokkert. Hvis låsen på ladekontakten er aktivert, lås opp ladekontakten.

1. Trekk ladekontakten ut av ladeporten. (Type 1: Trykk på opplåsingsknappen på ladekontakten for å låse opp).
2. Monter beskyttelseshetten på kabelen til en vanlig ladestasjon (for noen bilutstyrsalternativer).
3. Etter at du har lukket billadeportpluggen, må du også lukke ladeportdekselet.

Normal lading med NISSAN Mode 3-kabel (for noen kjøretøykonfigurasjoner)

NISSAN Mode 3-kabelen kan brukes med en standard ladestasjon for elbiler med et elbiluttak. Din NISSAN EV-forhandler kan gi deg informasjon om tilgjengeligheten av denne kabelen i ditt land. NISSAN Mode 3-kabelen er en dedikert ladekabel for elbiler som kan brukes med kompatible offentlige ladestasjoner og noen versjoner av hjemmeladere.

Les instruksjonene på den vanlige ladestasjonen nøye før du starter ladeprosedyren.

ADVARSEL

NISSAN Mode 3-kabel:

NISSAN Mode 3-kabel (Type 1)

jA1 Type 2-plugg (plugg)

Koble støpselet til en vanlig stikkontakt på ladestasjonen.

jA2 Standard ladekontakt med utløserknapp (kontakt)

Koble den vanlige ladekontakten til den vanlige ladeporten.

jA3 Beskyttelsesspiss (for noen utstyrsvarianter)

JA4-kabel

NISSAN Mode3-kabelspesifikasjoner (Type 1)

• Type 2-plugg i henhold til IEC62196–2
• Ladekontakt type 1 i henhold til IEC62196–2
  • Nominell strøm: 32A
  • Nominell spenning: 250V
  • Beskyttelsesgrad (IP): IP24 uparret/IP44 parret

NISSAN Mode 3-kabel (type 2)

jA1 Type 2-plugg (plugg)

Koble støpselet til en vanlig stikkontakt på ladestasjonen.

jA2 Standard ladekontakt (stikkontakt) Koble standard ladekontakten til standard ladeporten.

jA3 Beskyttelsesspiss (for noen utstyrsvarianter)

NISSAN Mode3 (Type 2) kabelspesifikasjoner

• Type 2-plugg i henhold til IEC62196–2
• Ladekontakt type 2 i henhold til IEC62196–2
  • Nominell strøm: 32A
  • Nominell spenning: 250V
  • Beskyttelsesgrad (IP): IP24 uparret/IP44 parret

NISSAN Mode 3-kabelen krever ikke en kontrollenhet på kabelen, ettersom tilkoblingen sikres direkte med verktøyene på den konvensjonelle ladestasjonen og kjøretøyet.

• Ikke oppbevar NISSAN Mode3-kabelen på steder der

Forholdsregler for oppbevaring av NISSAN Mode3-kabel:

ikke beskyttet mot direkte sollys

NISSAN Mode3-kabel uten tilsyn av voksne.

• Ikke la et barn bruke

NISSAN Mode3.

• Ikke berør de elektriske terminalene på kabelen.

дифікуйте кабель NISSAN Mode3.

• Ikke demonter, reparer eller

ADVARSEL

Modus 3. For eksempel må du ikke miste NISSAN Mode3-kabelen i bakken, utsette den for kraftige støt eller senk den ned i vann.

• Håndter NISSAN-kabelen forsiktig

NØYE

Forholdsregler ved bruk av NISSAN Mode3-kabel:

Ikke dra, vri, bøy, tråkk på eller dra kabelen. Ved problemer eller uoverensstemmelser i ytelsen:

• Ikke bruk NISSAN Mode3-kabelen hvis det oppdages problemer eller uoverensstemmelser.

ytelsesegenskaper, for eksempel hvis på

Det er dype kutt, sprekker, skader eller tegn på korrosjon på kabelens overflate.

• Hvis ladingen stopper når kabelen flyttes, kan det skyldes

brudd på integriteten. Hvis dette skjer, må du umiddelbart slutte å bruke NISSAN Mode3-kabelen.

• Slutt å bruke NISSAN Mode3-kabelen umiddelbart hvis du oppdager problemer.

som for eksempel en merkelig lukt, røyk eller uvanlige lyder fra NISSAN Mode3-kabelen under lading.

stråler.

• Ikke oppbevar NISSAN Mode3-kabelen på steder som er utsatt for vind og regn.
• Sørg for å oppbevare NISSAN Mode3-kabelen med den beskyttende tuppen for å beskytte

terminaldelen av den vanlige ladekontakten mot smuss og støv.

• Ikke oppbevar NISSAN Mode3-kabelen i vridd tilstand.

Slik starter du den vanlige ladeprosessen med NISSAN Mode3-kabelen

1. Flytt girspaken til P (parkering) og trekk til parkeringsbremsen.
2. Slå av strømmen til LEAF. Ellers vil ikke ladingen starte.

1. Når du åpner dekselet til ladeporten, gjør ett av følgende:

– Trykk på utløserknappen for ladeportdekselet på instrumentpanelet, eller trykk og hold inne låseknappen for ladeporten på den elektroniske nøkkelen i mer enn ett sekund.

➀ Standard ladekontakt

➁ Støpsel

➂ Vanlig beskyttelsesspiss for lading

➃ Støpsel

➄ Opplåsingsknapp

1. Fjern beskyttelseshetten ➃ fra støpselet ➁ og koble støpselet til ladestasjonens stikkontakt.

Les instruksjonene på den vanlige ladestasjonen nøye før tilkobling.

1. Åpne dekselet til ladeporten. Se  «Deksel til ladeport» i avsnittet «3. Klargjøring til kjøring».
2. Fjern beskyttelseshetten for standardladere ➂ fra standardladekontakten ➀.

Type 1

Type 2

1. Koble den vanlige ladekontakten til bilens vanlige ladeport. Hold kontakten til den låses. Hvis tilkoblingen er riktig, vil du høre et enkelt pip.
2. For å starte ladingen, følg instruksjonene på standard ladestasjon. Når ladingen har startet, eller litiumionbatteriet venter på at ladetimeren skal starte, vil batteriet pipe to ganger, og ladestatusindikatoren vil endres. Se  «Indikatorer for ladestatus» senere i denne delen.
3. For type 1:

Ladekontakten kan låses med ladekontaktlåsen.

NOTE:

Når kjøretøyet oppdager at kontakten ikke er riktig tilkoblet, vil det høres et pip i 30 sekunder. I dette tilfellet, sett inn kontakten riktig eller koble den til igjen. Pipet vil stoppe etter 30 sekunder selv om ladekontakten er feil tilkoblet, men ladingen vil ikke starte.

Slik fullfører du den vanlige ladeprosessen med NISSAN Mode3-kabelen

For å fullføre ladingen, følg instruksjonene på ladestasjonen.

Type 1

Type 2

1. For å stoppe ladingen, trykk og hold inne låseknappen for ladeporten på den elektroniske nøkkelen i mer enn ett sekund, eller trykk på utløserknappen for ladeportdekselet.
2. For type 1:

Sørg for at ladekontakten ikke er blokkert. Hvis låsen på ladekontakten er aktivert, lås opp ladekontakten.

1. Trekk ladekontakten ut av ladeporten. (Type 1: Trykk på opplåsingsknappen på ladekontakten for å låse opp).
2. Monter standard ladebeskyttelsespissen på standard ladekontakten.
3. Etter at du har lukket billadeportpluggen, må du også lukke ladeportdekselet.
4. Fjern NISSAN Mode3-pluggen fra ladestasjonen til elbilen og sett på beskyttelseshetten. Hvis pluggen er låst av ladestasjonen, låser du den opp i henhold til instruksjonene på den vanlige ladestasjonen.
5. Etter at du har lukket ladeportpluggen, må du også lukke ladeportdekselet.

Normal lading med NISSAN EVSE (for noen kjøretøykonfigurasjoner)

Når du plasserer NISSAN Mode3-kabelen i kjøretøyet, må du sikre den med et oppbevaringsnett i bagasjerommet. Ellers kan den bli et prosjektil og forårsake personskade ved bråbremsing eller kollisjon.

ADVARSEL

NISSAN EVSE (Type 2)

NISSAN EVSE (Type 1)

jB1 Stikkontakt i husholdningen

Sett støpselet inn i en passende 220–240 V AC-uttak.

jB2 Beskyttende tupp

Etter at ladingen er fullført, må du huske å sette på beskyttelseshetten igjen.

jB3 Opplåsingsknapp (for noen utstyrsalternativer i bilen)

jB4 Kontrollenhetsindikatorer

NISSAN EVSE med husholdningsuttak er primært beregnet for bruk på offentlig tilgjengelige ladestasjoner og gir 8–10 A vekselstrøm for å lade batteriet.

Når du bruker NISSAN EVSE med en stikkontakt i hjemmet, er det viktig å forstå at LEAF drives av høy likestrøm. Dette kan føre til spørsmål om hvorvidt de elektriske ledningene og stikkontakten oppfyller de nyeste nasjonale kravene, om de er riktig installert og om de vedlikeholdes på riktig måte.

Din NISSAN-forhandler av elbiler kan gi deg fullstendige opplysninger om vår elektromobilitetsoperatør (EMO) i ditt land, som kan gi deg råd om den beste måten å lade din NISSAN LEAF på.

NISSAN EVSE er ikke beregnet for bruk med dem og kan bli varm.

• Ikke bruk t-skjorter fordi

De fleste skjøteledninger er ikke designet for en slik belastning og kan bli varme.

• Ikke bruk skjøteledninger, da

som ikke oppfyller de nyeste nasjonale kravene for lading av din NISSAN LEAF.

– Hvis det elektriske anlegget i hjemmet ditt er utdatert eller ikke har blitt inspisert på lenge, anbefaler vi på det sterkeste at du kontakter en kvalifisert elektriker for å sjekke ledningene og stikkontakten før lading.

• Ikke bruk stikkontakter som

ADVARSEL

• • Sørg for at NISSAN LEAF-en din er koblet til en separat ledning.
    • Separat linje – direkte tilkobling fra en sikringsbryter uten andre stikkontakter.

• • • De fleste frittstående garasjer er koblet sammen med en separat linje, men inne i huset er stikkontakter ofte koblet sammen med en ringtype.
    • Hovedkontaktene i et ringnettverk kan bli overbelastet av andre elektriske apparater som er koblet til strømnettet samtidig som LEAF-en. Dette kan føre til frakobling.
  • Hvis stikkontakten viser tegn til slitasje, skade eller misfarging, må den ikke brukes.
  • Inspiser stikkontakten regelmessig og skift den ut hvis den viser tegn til slitasje, skade eller misfarging.
  • Hvis du er i tvil om stikkontakten eller ledningene er egnet, må du ikke lade NISSAN LEAF-en før du har

Bekreft at stikkontakten er egnet ved å konsultere en elektromobilitetsoperatør (EMO) eller en kvalifisert elektriker.

• • Ikke demonter, reparer eller modifiser EVSE-en.
  • Ikke bruk skjøteledning eller T-stykke til lading.
• Ikke berør støpselet med våte hender.
• Ikke berør de elektriske terminalene på EVSE.
• Ikke rør kjøretøyet eller EVSE-en hvis du hører torden.
• Hvis du har en pacemaker eller en implantert defibrillator (ICD), hold en avstand på minst 15

cm (6 tommer) til EVSE-kontrollenheten.

• Ikke la et barn bruke EVSE uten tilsyn av en voksen.

Sikkerhetsregler for bruk av EVSE:

• • Ikke dra, vri, bøy, tråkk på eller dra kabelen og/eller

snor.

• • Ikke surr kabelen og/eller ledningen rundt andre gjenstander, for eksempel en vanlig

seriell kontakt og/eller kontrollenhet.

• • Hold hoveddelen av støpselet og sett det godt rett inn i basen.
  • Ikke dra i ledningen for å koble fra støpselet.

Ved problemer eller uoverensstemmelser i ytelsen:

• • Ikke bruk EVSE hvis det oppdages problemer eller avvik med driftsegenskapene.

for eksempel hvis det er dype kutt, sprekker, skader på overflatene eller hvis det er tegn på korrosjon på pluggen.

CH-23

• • Hvis ladingen stopper når støpselet eller ledningen flyttes, kan det være

forårsaket av integritetsbrudd. Hvis dette skjer, må du slutte å bruke EVSE-en umiddelbart.

• • Slutt å bruke EVSE umiddelbart hvis du oppdager problemer, som for eksempel en merkelig lukt,

røyk eller uvanlige lyder fra EVSE-en under lading.

Forholdsregler for stikkontakter i husholdningen:

• • Bruk en jordet stikkontakt som oppfyller standarder og forskrifter.
  • Ikke bruk en stikkontakt hvis støpselet ikke passer godt inn i stikkontakten, eller hvis

den viser tegn på skade eller korrosjon.

• • Strømkilden må gi 220–240 V AC (vekselstrøm) 50 eller

60 Hz.

• • Før du kobler til EVSE-en, må du kontrollere nominell strøm på EVSE-en for å sikre at

Sørg for at stikkontakten og ledningen har nok strøm til å lade bilen din på en sikker måte.

• • EVSE-en mottar 8–16 A. Du bør sørge for at stikkontakten og husholdningselektriske

Ledningene som brukes til lading, tåler det angitte belastningsnivået og er i samsvar med de nyeste standardene og forskriftene for elektrisk ledningsnett i ditt land eller din region.

• • Maksimal nominell strøm avhenger av landet.
  • Hvis du er i tvil om stikkontakten og det elektriske nettverket, ta kontakt med din

kvalifisert elektriker.

stikkontakter med nominell spenning.

• Koble kun EVSE-en til en vanlig stikkontakt.

NØYE

Forholdsregler for lagring av EVSE:

• • Ikke oppbevar EVSE på steder som ikke er beskyttet mot direkte sollys.
  • Ikke oppbevar EVSE-en i områder som er utsatt for vind og regn.
  • Sørg for å oppbevare EVSE-en med beskyttelseshetten på for å beskytte terminaldelen.

en vanlig ladekontakt mot smuss og støv.

• • Ikke oppbevar EVSE-en med kabelen og/eller ledningen viklet rundt kontrollenheten.
  • Ikke oppbevar EVSE-kabelen og/eller ledningen i vridd tilstand.
  • EVSE-kontrollenheten blir varm under lading. Dette er ikke en feil.

Slik starter du den normale ladeprosessen med NISSAN EVSE

1. Flytt girspaken til P (parkering) og trekk til parkeringsbremsen.
2. Slå av strømmen til LEAF. Ellers vil ikke ladingen starte.

1. Når du åpner dekselet til ladeporten, gjør ett av følgende:
   • Trykk på utløserknappen for ladeportdekselet på instrumentpanelet, eller
   • Trykk og hold inne låseknappen for ladekontakten på den elektroniske nøkkelen i mer enn ett sekund.

Nissan EVSE er i bagasjerommet (Type 1)

Nissan EVSE er i bagasjerommet (Type 2)

➀ Ladekontakt — Beskyttelsesdeksel

➁ Støpsel

➂ Kontrollenhet — Indikator

➃ Opplåsingsknapp (for noen utstyrsalternativer i bilen)

jA Tauhull

Du kan føre et tau gjennom hullet på kontrollenheten for å henge den opp mens du lader litiumionbatteriet.

1. Koble støpselet til en stikkontakt.

Før du kobler støpselet til en stikkontakt, må du kontrollere at det oppfyller de tekniske kravene og er egnet for lading.

1. Åpne dekselet til ladeporten. Se  «Deksel til ladeport» i avsnittet «3. Klargjøring til kjøring».

1. Fjern beskyttelseshetten ➀ fra standard ladekontakt.

Type 1

Type 2

1. Koble ladekontakten til bilens vanlige ladeport. Hold kontakten til den låses. Hvis tilkoblingen er riktig, vil du høre et enkelt pip.
2. Hvis ladingen har startet, eller litiumionbatteriet venter på at ladetimeren skal starte, vil batteriet pipe to ganger, og ladestatusindikatoren vil endres. Se  «Indikatorer for ladestatus» senere i denne delen.
3. For type 1:

Ladekontakten kan låses med ladekontaktlåsen.

NOTE:

Når kjøretøyet oppdager at kontakten ikke er riktig tilkoblet, høres et signal i 30 sekunder.

I dette tilfellet, sett inn kontakten riktig eller koble den til igjen. Alarmen vil stoppe etter 30 sekunder selv om ladekontakten er koblet til feil, men ladingen vil ikke starte.

Slik fullfører du den vanlige ladeprosessen med NISSAN EVSE

Type 1

Type 2

1. For å stoppe ladingen, trykk og hold inne låseknappen for ladeporten på den elektroniske nøkkelen i mer enn ett sekund, eller trykk på utløserknappen for ladeportdekselet.
2. For type 1:

Sørg for at ladekontakten ikke er blokkert. Hvis låsen på ladekontakten er aktivert, lås opp ladekontakten.

1. Trekk ladekontakten ut av ladeporten. (Type 1: Trykk på opplåsingsknappen på ladekontakten for å låse opp).
2. Monter beskyttelsespissen på den vanlige ladekontakten.
3. Etter at du har lukket ladeportpluggen, må du også lukke ladeportdekselet.
4. Trekk støpselet ut av stikkontakten.
5. Sørg for riktig oppbevaring av ladekabler.

Eksempel (Type 2)

Å vikle ladekabelen i retningen som vises på bildet bidrar til å unngå å forkorte kabelens levetid.

NOTE:

Slik oppbevarer du NISSAN EVSE i vesken: vikle ladekabelen med klokken fra kontrollboksen (omtrent 30 cm i diameter).

Når du plasserer NISSAN EVSE i et kjøretøy, legg enheten i oppbevaringsposen og fest den med oppbevaringsnettet i bagasjerommet. Ellers kan den bli et prosjektil og forårsake personskade ved bråbremsing eller kollisjon.

ADVARSEL

1. Etter at du har lukket ladeportpluggen, må du også lukke ladeportdekselet.

Lydvarsling om ufullstendig innsatt kontakt

Hvis ladekontakten ikke er ordentlig låst på plass av følgende årsaker, vil det høres et pip:

• • Ladekontakten er ikke riktig tilkoblet.
  • Girspaken er ikke i P-posisjon (parkering).
  • Feil ved låsing av ladekontakt.

LÅSESYSTEM FOR LADEKOPPELING (for

noen alternativer for kjøretøyutstyr)

Opplåsingsprosess med elektronisk nøkkel

1. Trykk på låseknappen for ladekontakten på den elektroniske nøkkelen i mer enn ett sekund.
2. Ladestatusindikatoren blinker 3 ganger, og pipelyden høres 3 ganger. Ladekontaktlåsen er ulåst i 30 sekunder.
3. Etter 30 sekunder låses ladekontaktlåsen.

For modeller med låsesystem for ladekontakt:

Ladeporten kan også låses opp i 30 sekunder ved å låse opp dørene eller bagasjerommet (i dette tilfellet tennes ikke ladestatusindikatoren). Hvis låsen slås på igjen innen 30 sekunder etter at dørene/bagasjerommet er låst opp, låses ladeportlåsen.

Låse opp med utløserknappen på ladeportdekselet:

1. Trykk på utløserknappen på ladeportdekselet.
2. Ladestatusindikatoren blinker 3 ganger, og pipelyden høres 3 ganger. Ladekontaktlåsen er ulåst i 30 sekunder.
3. Etter 30 sekunder låses ladekontaktlåsen.

NOTE:



Avhengig av ladestasjonen, er det ikke sikkert at låsemekanismen som anbefales av lokale standarder er kompatibel med kjøretøyet ditt. Det er kanskje ikke mulig å låse ladekontakten på kjøretøyet.

• • For modeller med låsesystem for ladekontakt:
    • Hvis kilden kobles fra under lading i AUTO-modus, vil kontakten forbli låst i 5 minutter, hvoretter låsemekanismen vil slå seg av.
    • Hvis en ladetid er satt i AUTO-modus, låses ikke kontakten før ladingen starter.
    • Når du bruker timeren for klimaanlegget eller lader et 12-volts batteri, er ikke ladekontakten låst.

LÅSESKRUEN FOR LADEPORTEN

Dette kan skade ladekontakten.

• Ikke vri ➀ med klokken.

hjelp ➀ hvis kontaktlåsen fungerer normalt.

• Ikke lås opp ladekontakten for

NØYE

Hvis ladekontakten ikke kan låses opp, følg disse trinnene:

1. Vri strømbryteren til på-posisjon.

AV.

1. Åpne panseret.
2. Fjern plastklipsene fra dekselet og ta det av.
3. Vri knotten mot klokken (omtrent 4 omdreininger) for å løsne ladekontaktlåsen og trekk ut ladekontakten.

V2X LADING/UTLADING

V2X (Vehicle to Everything) lar et elektrisk kjøretøy forsyne et hjem eller en bygning med strøm, osv. V2X har følgende funksjoner:

• • Kjøretøy til hjem (V2H)
  • Kjøretøy til bygning (V2B)
  • Kjøretøy til strømnett (V2G)
  • Kjøretøy til enhet (V2L)
  • Kjøretøy til kjøretøy (V2V)

V2X-lade-/utladingsfunksjon er kun tilgjengelig på kjøretøy produsert med V2X-lade-/utladingsalternativet, som inkluderer en hurtigladeport.

Et kjøretøy utstyrt med en hurtigladeport er kompatibelt med de fleste CHAdeMO-kontakter (japansk industristandard) på ladestasjoner.

Støtter V2X-lading/-utlading (til og med flere ganger om dagen). Hvis batteritemperaturen nærmer seg den røde sonen, vil strømmen for V2X-lading/-utlading begrenses for å beskytte batteriet.

Kontakt produsenten av V2X-enheten eller leverandøren av V2X-lade-/utladingstjenester for mer informasjon.

V2X-lading/-utlading skjer ved hjelp av en V2X-enhet.

V2X, les instruksjonene på V2X-enheten nøye og sørg for at V2X-enheten er riktig tilkoblet og sikret. Feil tilkobling eller bruk av V2X-enheten kan forårsake skade på kjøretøyet eller ladeutstyret.

• Før lading/utlading starter

kompatibel med LEAF. Bruk av en inkompatibel V2X-enhet kan forårsake brann eller funksjonsfeil, noe som kan resultere i alvorlig personskade eller død.

• Bruk alltid en V2X-enhet,

ADVARSEL

NOTE:

Når V2X-enheten viser tilgjengelig lade-/utladingskapasitet for litiumionbatteriet og kapasiteten til litiumionbatteriet, kan avlesningene avvike fra den faktiske lade-/utladingskapasiteten til litiumionbatteriet.

Slik starter du V2X-lading/-utlading

1. Flytt girspaken til P (parkering) og trekk til parkeringsbremsen.
2. Når du lader/utlader litiumionbatteriet, sett strømbryteren til AV-posisjon. Hvis strømbryteren er i PÅ-posisjon, vil ikke litiumionbatteriet lades/utlades.
3. Åpne dekselet til ladeporten og pluggen. Se  «Deksel til ladeport» i avsnittet «3. Klargjøring til kjøring».

1. Juster hakket på ladekontakten ➀ med hurtigladeporten og sett inn ladekabelen.

inn i hurtigladeporten helt til basen. Hvis du ikke gjør det, kan det skade laderen eller føre til at litiumionbatteriet ikke lades/utlades.

• Sørg for å sette inn ladekontakten

NØYE

kontakten til selve basen ➁(på dette stadiet er det ikke nødvendig å bruke jA eller jB).

1. Trekk låsehendelen jB opp for å låse ladekontakten.
2. Sørg for at låsehendelen er låst i hendelholderen.
3. Følg instruksjonene på V2X-enheten for å starte lading/utlading. Når utstyret er riktig installert og klart til lading/utlading, vil det høres et to pipesignal, og ladestatusindikatoren vil endres. Se  «Indikatorer for ladestatus» senere i denne delen.

Lading/utlading avsluttes i følgende situasjoner:

• • Når ladingen/utladingen er fullført.
  • Når den mulige ladetiden som er angitt for V2X-enheten er overskredet.

NOTE:



Lading/utlading kan stoppe automatisk selv om den ikke er fullført.

• • Hvis ladingen stopper midt i, kan du starte prosessen på nytt ved å trykke på start lade-knappen på enheten igjen.

V2X.

• • Under lading/utlading er ladekontakten låst til ladeporten og kan ikke kobles fra. For å stoppe ladingen/

Følg instruksjonene på V2X-enheten for å lade ut batteriet. Forsikre deg om at ladingen/utladingen har stoppet ved å se på ladestatusindikatorene på instrumentpanelet. Etter at ladingen/utladingen er fullført, kan ladekontakten kobles fra kjøretøyet.

Slik stopper du lading/utlading av V2X

1. Forsikre deg om at ladingen/utladingen har stoppet ved å se på ladestatusindikatorene på instrumentpanelet. Etter at ladingen/utladingen er fullført, kan ladekontakten kobles fra kjøretøyet.

1. Skyv spakholderen jA bakover.

1. Trykk på knappen jB på ladekontakten for å løsne låsehendelen jC.
2. Fjern ladekontakten fra kjøretøyet og oppbevar den på riktig måte.
3. Lukk dekselet til hurtigladeporten.
4. Lukk dekselet til ladeporten.

Nissan Leaf LADEMETODER

LADETID

Bruk ladetimeren til å planlegge et tidspunkt for lading av litiumionbatteriet. Kjøretøyet starter automatisk ladingen til det planlagte tidspunktet så snart ladekontakten er koblet til den. Timerne trenger ikke å tilbakestilles hver gang litiumionbatteriet må lades.

Ladetimeren kan lagre to timerinnstillinger, som inkluderer start- og sluttidspunkter for lading. Ladetimeren kan brukes på timerinnstillingene for hver ukedag. (modeller med navigasjonssystem)

Kjøretøyet starter automatisk ladingen til planlagt tid så snart ladekontakten er koblet til. Tidtakerne trenger ikke å tilbakestilles hver gang litiumionbatteriet må lades.

1. Trykk på  eller  for å velge [Innstillinger] på kjøretøyets informasjonsskjerm.
2. Trykk på  eller  for å velge menyen [Innstillinger for elbil] og trykk på <OK>.
3. Trykk på  eller  for å velge [Ladetimer 1] eller [Ladetimer 2], og trykk på <OK>.
4. Trykk på  eller  for å velge menyen [Timer] og trykk på <OK>. Timeren aktiveres ved å aktivere indikatoren.
5. Trykk på  eller  for å velge [Starttid], og trykk på <OK>.
6. Trykk på  eller  for å stille inn timen, og trykk på <OK>-knappen.
7. Trykk på  eller  for å stille inn minuttene, og trykk på <OK>-knappen.
8. Trykk på  eller  for å velge [Sluttid], og trykk deretter på <OK>.
9. Trykk på  eller  for å stille inn timen, og trykk på <OK>-knappen.
10. Trykk på  eller  for å stille inn minuttene, og trykk på <OK>-knappen.
11. For modeller med navigasjonssystem: Trykk på  eller  for å velge ukedagene ladetimeren skal aktiveres, og trykk på <OK>. Trykk på  (Tilbake)-knappen for å gå tilbake til forrige visningsside.
12. Etter at oppsettet er fullført, sett strømbryteren til AV og koble ladekontakten til kjøretøyet.

Prioritet for full lading

Hvis alternativet [Prioritet for full lading] er aktivert, vil timeren fortsette ladingen hvis litiumionbatteriet ikke kan lades innen den angitte tiden. Hvis litiumionbatteriet ikke er fulladet innen den angitte tiden, vil ladingen fortsette.

NOTE:

Hvis [Prioritet for full lading] er aktivert, kan det hende at batteriet ikke er fulladet innen ladetiden på grunn av driftsforholdene til klimasystemets timer og avvik i ladetiden, osv. I dette tilfellet fortsetter ladingen til litiumionbatteriet er fulladet.

Timer for kun hjemmelade (modeller med navigasjonssystem)

Hvis du legger til hjemmeadressen din i navigasjonssystemet og aktiverer [Ladetimer kun hjemme], vil timerladingen bare utføres når du lader normalt hjemme. Du finner instruksjoner om hvordan du legger til adresser i NissanConnect brukerhåndbok. Hvis du lader borte fra hjemmet, starter ladingen automatisk når du kobler en vanlig ladekontakt til kjøretøyet.

NOTE:

Sett alltid strømbryteren til AV-posisjon etter at du har stilt inn ladetimerne. Hvis strømbryteren er i PÅ-posisjon, vil ikke litiumionbatteriet lades.



• Hvis gjeldende tid er betydelig lengre enn ladestarttiden, kan den mottatte energien være mindre enn forventet.
• Når ladetimeren er stilt inn, vil ikke litiumionbatteriet lades hvis du kobler ladekontakten til bilen.

mobiltelefonen frem til neste planlagte ladestarttidspunkt. Hvis du trenger å lade litiumionbatteriet, bør du starte ladingen umiddelbart eller slå det på eksternt.

• Noen ladestasjoner for konvensjonell lading er utstyrt med timerfunksjoner. Hvis ladetimeren er stilt inn og

kjøretøyets timer, med mindre de to timerne er satt til å fungere samtidig, er det en mulighet for at laderen ikke starter eller at batteriet ikke lades til forventet nivå.

• Hvis litiumionbatteriets varmeelement aktiveres under ladetimeren (for noen datamaskinvarianter),

kjøretøy), kan det hende at litiumionbatteriet ikke lades til forventet nivå.

• Ladetimeren fungerer i henhold til tiden som er angitt på kjøretøyets informasjonsdisplay. Når du stiller inn ladetimeren,

Sørg for at gjeldende tid vises riktig.

• For å slå av ladetimeren, velg [Timer] på innstillingsskjermen for ladetimeren (nemlig [Ladetimer1] og [Ladetimer2]).

lading2]) og trykk på <OK>-knappen for å slå av indikatoren.

• Ladetimeren vil ikke fungere på dager der ladetimeren ikke er stilt inn. Systemet vil vente til neste innstilte tidspunkt.

Ladetiden for å fullføre ladingen. (modeller med navigasjonssystem)

Umiddelbar start av lading

Hvis det ikke er stilt inn en ladetimer, starter ladingen automatisk når en vanlig ladekontakt kobles til kjøretøyet.

For å starte lading når som helst, selv om ladetimeren er stilt inn, følg disse trinnene:

1. Slå av strømbryteren.
2. Trykk på knappen for å starte ladingen umiddelbart.
3. Koble til en vanlig ladekabel når ladestatusindikatoren endres for å vise lademodus.

NOTE:



Etter at du har trykket på knappen for umiddelbar lading, har du 15 minutter på deg til å koble ladekontakten til kjøretøyet. Hvis du ikke kobler ladekontakten til kjøretøyet innen 15 minutter, går kjøretøyet automatisk tilbake til de forrige innstillingene.

• • For å avbryte lademodus, trykk på knappen for umiddelbar lading igjen før du kobler til ladekabelen.
  • Hvis ladekabelen kobles fra, bytter lademodusen til litiumionbatteriet automatisk til ladetimeren.

For å starte ladingen igjen, trykk på knappen for umiddelbar lading og koble til ladekabelen.

• • Hvis ladekabelen allerede er tilkoblet, trykker du på knappen for umiddelbar lading for å starte ladingen.

FJERNBRYTING

LADING (bilmodeller med navigasjonssystem)

Dette kjøretøyet er utstyrt med en kommunikasjonsenhet kalt en TCU (Telematics Control Unit). Kommunikasjonen mellom denne enheten og NISSANs datasenter muliggjør ulike fjernbetjeningsfunksjoner.

• • Kontrollere tilstanden til litiumionbatteriet:

Ladestatusen til litiumionbatteriet kan være

å sjekke med en smarttelefon med internettilgang, selv om du ikke er i bilen.

• • Fjernlading, fjernklimakontroll:

Ved hjelp av en smarttelefon med internettforbindelse kan du kontrollere ladeprosessen til litiumionbatteriet, slå varmeren og klimaanlegget av og på.

• • Frakoblet tilstand, Ladestatus:

Ved å legge til ladestasjoner som bruker-

Som oftest kan du sette opp varsler som sendes til e-postadressen din når ladekontakten kobles fra og når ladingen er fullført på disse ladepunktene.

• • Status for litiumionbatterivarmer (for noen utstyrsnivåer):

Når omgivelsestemperaturen er lav, vil litiumionbatteriets varmeapparat slå seg på automatisk. Varsler vil bli sendt til e-postadressen din for å minne deg på å koble til ladekontakten under følgende forhold.

• • • Omtrent 5 minutter etter at litiumionbatterivarmeren har startet, hvis strømbryteren er i AV-posisjon og ladekabelen ikke er koblet til kjøretøyet.
    • Omtrent 5 minutter etter at litiumionbatterivarmeren slår seg av på grunn av lav ladenivå i litiumionbatteriet hvis strømbryteren er i AV-posisjon og ladekabelen ikke er koblet til kjøretøyet.

NOTE:



Før du bruker tjenesten, må du installere NissanConnect EV-mobilappen. Se den medfølgende NissanConnect-brukerhåndboken.

CH-35

• • For å sjekke ladestatusen til litiumionbatteriet ved hjelp av en smarttelefon med internettforbindelse, bør du

oppfylle følgende betingelser:

• • • Bilen må være innenfor smarttelefonens dekningsområde.
    • Smarttelefonen må være innenfor mobilnettverkets dekningsområde.
    • Enkelte smarttelefoner er inkompatible og kan ikke brukes til å sjekke ladenivået til litiumionbatteriet. Vennligst sjekk dette på forhånd.
  • Enkelte fjernkontrollfunksjoner krever en kompatibel smarttelefon, som ikke følger med kjøretøyet.
  • NissanConnect EV-infotainmentfunksjoner er inkludert i en tjenestepakke som krever abonnement og eierens samtykke for å

aktivering. Du må ha et gyldig abonnement for å bruke disse funksjonene.

• • NissanConnect EV-varsler kan mottas via e-post eller SMS/tekstaktivert smarttelefon.

meldinger.

• • Standard SMS-takster og/eller databruksavgifter kan gjelde avhengig av abonnementet ditt.

telekommunikasjonsoperatør.

INDIKATORER FOR LADINGSPROSESS

LADESTATUSINDIKATORER

Ladestatusindikatorene ➀ til ➂ indikerer hovedsakelig ladestatusen og kan sees

lese både inni og utenfor bilen.

Når den vanlige ladekontaktlåsen er opplåst

Når den vanlige låsebryteren for ladeporten på den elektroniske nøkkelen eller bryteren for åpning av ladeportdekselet trykkes inn, begynner alle indikatorene å blinke, fra

➀ til ➂, og pipelyden høres tre ganger.

Hvis den vanlige ladekontakten er koblet til feil

Hvis den vanlige ladekontakten er feil koblet til den vanlige ladeporten,

alle indikatorene, ➀ til ➂, begynner å blinke, og

Pipet vil høres tre ganger i løpet av 30 sekunder.

kontanter

Lading er ikke mulig i denne tilstanden.

Klar til lading i henhold til timeren

Hvis ladetimeren er angitt, slås indikatorene på gradvis fra ➀ til ➂. Indikatorene slås av etter omtrent 5 minutter.

Klar til å starte lading umiddelbart

Hvis du trykker på ladeknappen mens strømbryteren er i AV-posisjon og ladekabelen ikke er tilkoblet,

indikatoren ➁ tennes, noe som indikerer at den automatiske

Bilen er klar til å starte lading umiddelbart.

Du har deretter 15 minutter på deg til å koble ladekontakten til kjøretøyet. Hvis ladekontakten ikke kobles til innen 15 minutter, vil indikatoren

➁ er slått av. I dette tilfellet bør du starte

umiddelbar lademodus for lading

litiumionbatteri.

Under lading

Når litiumionbatteriet lades, vil ladestatusindikatorene endres avhengig av ladenivået.

Ladenivået til litiumionbatteriet vises også ved at ladesensoren for litiumionbatteriet lyser på kjøretøyets informasjonsskjerm.

Når den er fulladet

Når litiumionbatteriet er fulladet, tennes alle indikatorene ➀ til ➂.

Indikatorene slås av etter omtrent 5 minutter, eller når ladekontakten kobles fra.

Indikatorlampen blinker ➂

Indikatoren ➂ blinker når 12-voltsbatteriet lades. Se  «Lade 12-voltsbatteriet» i «Generell krets for elbiler».

«elbil»-delen.

Indikatoren vil også blinke i 5 minutter hvis strømtilførselen avbrytes under lading fra en konvensjonell lader. Ladingen vil automatisk starte på nytt når strømtilførselen fra den konvensjonelle laderen gjenopprettes hvis en konvensjonell lader er tilkoblet. Når ladingen starter på nytt, vil ikke pipelyden for ladestart høres.

Indikatoren vil også blinke når følgende systemer er i drift:

• • Klimaanleggets timer
  • Klimaanleggets timer (modeller med navigasjonssystem)
  • Litiumionbatterivarmer (for noen utstyrsnivåer)

mobil)

Når den ikke lader

Ingen indikator lyser når litiumionbatteriet og 12-voltsbatteriet ikke lader.

NISSAN EVSE (ELEKTRISK KJØRETØYUTSTYR) KONTROLLBOKSINDIKATOR (for

noen alternativer for kjøretøyutstyr)

➀ KLAR: GRØNN

➁ POWER: ORANSJE

➂ FEIL: RØD

Når du bruker NISSAN EVSE, kan ladestatusen, samt informasjon om EVSE-feil, kontrolleres ved hjelp av indikatorene på EVSE-kontrollpanelet.