Il mini-crossover Ford EcoSport è stato prodotto in due generazioni dal 2003. La prima è stata venduta solo in America Latina. La seconda, distribuita in tutto il mondo, è stata prodotta negli anni 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 e 2021. Durante questo periodo, è stata aggiornata una volta. Nel nostro materiale troverete informazioni che descrivono i blocchi fusibili e i relè per la seconda generazione di Ford EcoSport, diagrammi di flusso e relative foto. Prestate attenzione al fusibile dell’accendisigari.
Scatola dei fusibili in macchina
Questa scatola dei fusibili si trova dietro il vano portaoggetti. Per accedervi, seguire questi passaggi:
- Aprire il vano portaoggetti ed estrarne il contenuto.
- Svitare le quattro viti, quindi rimuovere il ripiano nel vano portaoggetti.
- Sganciare il pannello laterale
- Rimuovere il vano portaoggetti.
Foto – un esempio di un blocco
| Formula 1 | Frizione compressore aria condizionata da 7,5 A. Modulo sensore pioggia. Specchietto retrovisore interno auto-oscurante. |
| F2 | Segnali di arresto da 10A. |
| F3 | 7,5 a luci di retromarcia. |
| F4 | 7.5a Regolazione dell’angolazione dei fari. |
| F5 | Tergicristallo 20A. |
| F6 | 15A tergicristallo posteriore. |
| F7 | Pompa lavavetri 15A. Pompa lavavetri lunotto posteriore |
| F8 | 15A Riscalda il sedile del conducente. |
| F9 | 15a Calore del sedile del passeggero. |
| F10 | Blocco di accensione 15A. Pulsante di accensione. Relè di apparecchiature aggiuntive per l’accesso senza chiave. |
| F11 | cruscotto 3a |
| F12 | Capacità di trasmissione Rozdata 15a. |
| F13 | 7.5a Sistema di climatizzazione – aria condizionata manuale. Climatizzatore automatico elettronico. Sensori di allarme. Ricevitore del telecomando per l’accesso senza chiave. Pannello di controllo del sistema audio. Ripristino delle impostazioni del modulo di interfaccia del display del pannello di controllo anteriore. |
| F14 | Sistema audio 15A. Modulo GPS sincronizzato. |
| F15 | 3a Specchietti ripiegabili elettricamente. Finestrini anteriori con alzacristalli elettrici. |
| F16 | 20A Accesso remoto senza chiave. |
| F17 | 20A Accesso remoto senza chiave. |
| F18 | Non utilizzato. |
| F19 | cruscotto 7.5a |
| F20 | Non utilizzato. |
| F21 | 3A indicatore di disattivazione dell’airbag passeggero |
| F22 | 7.5a Riscaldamento degli specchietti retrovisori esterni. |
| F23 | Non utilizzato. |
| F24 | Non utilizzato. |
| F25 | 7.5a Modulo di controllo dell’aria condizionata. Ventola elettrica. Fari fendinebbia anteriori. Riscaldatore del monoblocco. |
| F26 | Modulo di controllo dell’airbag 3A. |
| F27 | Pulsante di controllo dell’assistenza al parcheggio 10A. Centralina carrozzeria. Sistema antifurto passivo. Sistema frenante antibloccaggio. Blocchetto di accensione. Cruscotto. Servosterzo elettrico. Pompa lavavetri. Pompa lavalunotto. |
| F28 | 7.5a Pedale dell’acceleratore. Pompa del carburante ad alta pressione. Modulo di controllo dell’unità di potenza. Modulo di controllo della trasmissione. |
| F29 | Non utilizzato. |
| F30 | Non utilizzato. |
| F31 | Fusibile accendisigari 20 A. Prese ausiliarie anteriori. |
| F32 | Prese di corrente ausiliarie posteriori da 20 A. |
| F33 | Non utilizzato. |
| F34 | 30A Finestrini anteriori con alzacristalli elettrici. |
| F35 | 30A Finestrini posteriori con vetro elettrico. |
| F36 | Non utilizzato. |
Il fusibile numero 31 da 20A è responsabile dell’accendisigari.
Decodifica del relè
- R01 – accensione
- R02 – interruttore di accensione a pulsante
- R03 – equipaggiamento ausiliario per il sistema di accesso senza chiave.
Blocchi sotto il cofano
Unità di montaggio
L’unità principale con fusibili e relè nel vano motore si trova sul lato sinistro, accanto al serbatoio del liquido lavavetri, ed è chiusa da un coperchio protettivo.
Assegnazione dei fusibili
| 1 | Scatola fusibili da 60A nel vano motore |
| 2 | Sistema di frenata antibloccaggio 40A |
| 3 | Scatola fusibili da 60 A nel vano motore. Modulo di controllo dell’unità di potenza |
| 4 | Ventilatore elettrico 40A |
| 5 | Scatola dei fusibili da 60 A nell’abitacolo dell’auto |
| 6 | 30A Castello Centrale. Allarme antifurto. |
| 7 | Relè di accensione 60A, scatola dei fusibili in cabina |
| 8 | Avviatore 30A |
| 9 | Ventola di raffreddamento ad alta velocità da 60 A, scatola dei fusibili nel vano motore. |
| 10 | Modulo di controllo della trasmissione 30/40/60A. Candele di accensione. Ventola di raffreddamento a bassa velocità – 1.0L EcoBoost. |
| 11 | Riscaldatore parabrezza 30A (sinistro) |
| 12 | Riscaldamento parabrezza 30A (lato destro) |
| 13 | Ventola di raffreddamento a bassa velocità da 30 A: Duratec-16V Ti-VCT da 1,5 litri e DuratorQ-TDCI da 1,5 litri |
| 14 | Modulo di controllo della trasmissione 30A |
| 15 | Sistema di prevenzione della scarica della batteria da 15 A. Fendinebbia anteriori, abbaglianti. Illuminazione interna, anabbagliante destro. Indicatore di disattivazione airbag passeggero. |
| 16 | Anabbaglianti 15A, lato sinistro. Luci di posizione laterali. Fendinebbia posteriore. Luci diurne. |
| 17 | abbaglianti 15A |
| 18 | Segnale acustico 20A |
| 19 | Pompa elettronica 20A |
| 20 | Modulo di controllo della trasmissione 7.5a. Modulo di controllo dell’unità di potenza |
| 21 anni | Relè pompa carburante e iniettore carburante da 20 A |
| 22 | 15A Fendinebbia anteriori, abbaglianti, illuminazione interna, indicatori di direzione |
| 23 | Cicalino di attivazione dell’alimentazione di emergenza della batteria da 10/15A. Allarme antifurto. Relè cicalino. |
| 24 | Riscaldamento lunotto posteriore 20A. Riscaldamento specchietti retrovisori esterni |
| 25 | Relè del condizionatore d’aria. Relè del condizionatore d’aria – 1.0L EcoBoost. |
| 26 | 20A Sistema di frenata antibloccaggio con sistema di controllo elettronico della stabilità |
| 27 | Fari fendinebbia anteriori 15A |
| 28 | Pompa dell’acqua 10A |
| 29 | Bobina di accensione 15 / 20A |
| 30 | 15A Relè ventola alta e bassa velocità sistema di raffreddamento. Modulo di controllo dell’unità di potenza. Valvola di spurgo del filtro a carbone del sistema di controllo dello scarico dell’evaporatore. |
| 31 | Elettrovalvola di avviamento a freddo da 15 A. Sensore di ossigeno riscaldato. Modulo di controllo del gruppo propulsore da 20 A – DuratorQ-TDCI da 1,5 litri. |
| 32 | Non utilizzato. |
Designazione del relè
| P1 | Ventola del sistema di raffreddamento ad alta velocità |
| P2 | Candele luminose |
| P3 | Fari fendinebbia anteriori, fari fendinebbia posteriori |
| P4 | Pompa del carburante – DURATORQ-TDCI da 1,5 litri |
| P5 | luci di retromarcia |
| P6 | Evidenziare |
| P7 | Modulo di controllo dell’aria condizionata |
| P8 | segnale sonoro |
| P9 | Sistema di raffreddamento Ventola a bassa velocità |
| Pagina 10 | Antipasto |
| Pagina 11 | Pompa del carburante: 1.0L EcoBoost e 1.5L Duratec-16V Ti-VCT. Riscaldatore del carburante diesel: 1.5L DuratorQ-TDCI. |
| Pagina 12 | Ventilatore elettrico |
| Pagina 13 | Modulo di controllo dell’unità di potenza |
| Pagina 14 | Riscaldatore del monoblocco |
| Pagina 15 | Riscaldatore del monoblocco |
Dispositivo alimentato a batteria
Si trova su un’uscita positiva della batteria ed è costituito da fusibili potenti.
Descrizione
| Formula 1 | Avviamento 450A |
| F2 | Servosterzo elettrico 60A. |
| F3 | Scatola dei fusibili da 200 A nel vano motore. |
| F4 | Riscaldatore monoblocco da 70A. |
| F5 | Riscaldatore monoblocco da 50A. |
| F6 | Sistema di monitoraggio della batteria da 30 A. |
In alcuni modelli, è possibile che sulle ventole di raffreddamento siano installati fusibili separati.
Fusibili e relè Ford Ecosport. Circuito fusibile Ford Ecosport.