בפרסום הבא, אנו מציגים את הדיאגרמות והמיקומים של בלוקי הנתיכים והממסרים עבור מיצובישי אאוטלנדר III משנות הייצור: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021. מיצובישי אאוטלנדר III הוא הדור השלישי של רכב השטח הפופולרי המיוצר על ידי החברה היפנית מיצובישי מוטורס. דגם זה הוצג לראשונה בשנת 2012 ויוצר עד 2021.
בערך שלהלן, אנו מציגים את הדיאגרמות והמיקומים של בלוקי הנתיכים והממסרים עבור מיצובישי אאוטלנדר III שנות ייצור: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.
מיצובישי אאוטלנדר III הוא הדור השלישי של רכב השטח הפופולרי המיוצר על ידי היצרנית היפנית מיצובישי מוטורס. הדגם הוצג לראשונה בשנת 2012 ויוצר עד 2021.
אאוטלנדר III עודכן לחלוטין בהשוואה לדורות קודמים. יש לו עיצוב מודרני, המאופיין בקווים אגרסיביים יותר ומראה דינמי יותר. מידות המרכב גם הן גדלו, מה שתרם להגדלת המרחב הפנימי ולשיפור נוחות הנוסעים.
אחת התכונות המרכזיות של מיצובישי אאוטלנדר III הייתה הצגת טכנולוגיות בטיחות וסיוע לנהג מתקדמות. בהתאם לרמת הגימור, היו זמינות מערכות מתקדמות שונות, כגון ניטור שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת שמירה על נתיב, בלימה מונעת בחירום ועוד רבות אחרות. כל אלה תרו לנהיגה בטוחה יותר.
מבחינת מערכת ההנעה, האאוטלנדר III הציע מגוון אפשרויות. גרסאות הנעה קדמית היו פופולריות יותר בסביבות עירוניות ובכבישים עם אחיזה טובה, בעוד שגרסאות הנעה לכל הגלגלים (4WD) סיפקו התנהגות נהיגה בטוחה יותר בשטח קשה יותר.
האאוטלנדר III היה זמין עם מגוון רחב של מנועים, כולל מנועי בנזין בנפחים שונים ומנועי דיזל מודרניים עם צריכת דלק משופרת.
פנים הרכב של מיצובישי אאוטלנדר III מתגאה בגימורים איכותיים, והקונסולה המרכזית עוצבה תוך מחשבה על פשטות וארגונומיה. קיבולת תא המטען הוגדלה, מה שהופך אותו לפרקטי יותר לשימוש יומיומי.
לקראת סוף ייצור הדור השלישי של האאוטלנדר, הוצגה גם גרסת PHEV (רכב היברידי חשמלי נטען) – מכונית היברידית עם יכולת טעינת סוללות משקע, מה שאפשר לה לנסוע מרחק מסוים על חשמל בלבד.
מיצובישי אאוטלנדר III הוכיח את עצמו כפופולרי בשוק הן בקרב משפחות המחפשות רכב שטח רב-תכליתי והן בקרב אלו המחפשים אפשרויות ידידותיות יותר לסביבה הודות לגרסת ה-PHEV ההיברידית.
בדיקה והחלפת נתיכים כידוע, נתיכים מגנים על המערכות החשמליות של מכוניותינו מפני עומס יתר. כאשר רכיב מפסיק לעבוד, כנראה שמדובר במפסק חשמלי או בנתיך שרוף. לכן, לפני תיקון רכיב, יש לבדוק את הנתיך שאחראי לאותו רכיב. נתיך שרוף יצביע על חוט נמס או שבור לחלוטין בתוך הנתיך.
קחו זאת בחשבון לפני החלפת הפיוז!
- הוצא את המפתח מההצתה
- תבדוק אם הכל כבוי
- תמיד יש להחליף נתיכים עם אותו אמפר.
קופסת נתיכים בלוח המחוונים
בלוקי הנתיכים של תא הנוסעים ממוקמים מאחורי מכסה הנתיכים לפני מושב הנהג, כפי שמוצג באיור. משוך את מכסה הנתיכים כדי להסירו.
- א – קופסת נתיכים ראשית
- ב – בלוק נתיכים עזר
| מִספָּר | תֵאוּר | זרם [A] |
|---|---|---|
| 1 | בקרות חלונות חשמליות | 30 |
| 2 | מפשיר אוויר | 30 |
| 3 | מְחַמֵם | 30 |
| 4 | מגבים | 30 |
| 5 | מנעולי דלתות | 20 |
| 6 | פנס ערפל אחורי | 10 |
| 7 | שקע 12 וולט | 15 |
| 8 | מגב חלון אחורי | 15 |
| 9 | פתח גג | 20 |
| 10 | מתג הצתה | 10 |
| 11 | גִרְסָה | 10 |
| 12 | נורית אזהרת סכנה | 15 |
| 13 | הנעה ארבע גלגלים | 10 |
| 14 | רמזורים (רמזורים) | 15 |
| 15 | אינדיקטורים | 10 |
| 16 | כרית אוויר SRS | 7.5 |
| 17 | רָדִיוֹ | 15 |
| 18 | ממסר יחידת הבקרה | 7.5 |
| 19 | תאורת פנים (תאורת חדר) | 15 |
| 20 | פנסי חילוף | 7.5 |
| 21 | קטינים מחוממים עם מבט לאחור | 7.5 |
| 22 | מראות חיצוניות | 10 |
| 23 | מצית סיגריות/שקע 12V | 15 |
| 24 | נְחִיתָה | 7.5 |
| 25 | כיסא חשמלי | 30 |
| 26 | מושבים מחוממים | 30 |
תיבת נתיכים בתא המנוע
קופסת הנתיכים ממוקמת בתא המנוע כפי שמוצג באיור. כדי לגשת אליה, לחץ על הלשונית (A) והרם את המכסה (B).
נתיכים רזרביים ממוקמים במכסה תיבת הנתיכים בתא המנוע. תיבת הנתיכים אינה מכילה נתיכים רזרביים עבור 7.5 אמפר, 25 אמפר או 30 אמפר. אם אחד מהנתיכים הללו שרוף, החלף אותו בנתיך הבא.
- 5A: נתיך רזרבי 10A
- 25A: נתיך רזרבי 20A
- 30A: נתיך מגבר שמע 30A
אם נעשה שימוש בנתיך רזרבי, יש להחליף אותו בנתיך בעל הדירוג המתאים בהקדם האפשרי.
| מִספָּר | תֵאוּר | אמפרי [א] |
|---|---|---|
| SBF1 | מנוע מאוורר מעבה מזגן | 30 |
| SBF2 | מַתנֵעַ | 30 |
| SBF3 | מנוע מאוורר מעבה מזגן | 30 |
| SBF4 | מנוע מאוורר רדיאטור | 40 |
| SBF5 | מערכת אבטחה נגד גניבה | 40 |
| SBF6 | VLC | 40 |
| SBF7 | מערכת אבטחה נגד גניבה | 30 |
| BF1 | מכסה מעלית חשמלית | 30 |
| BF2 | מגבר אודיו | 30 |
| BF3 | IOD | 30 |
| BF4 | דִיזֶל | 30 |
| F1 | תיבת הילוכים אוטומטית | 20 |
| F2 | מפשיר למגבי השמשה הקדמית | 15 |
| F3 | לא מנוצל | – |
| F4 | אורות נסיעה ביום | 10 |
| F5 | פנסי ערפל קדמיים | 15 |
| F6 | מיזוג אוויר | 10 |
| F7 | שטיפת פנסים | 20 |
| F8 | אות בטיחות | 20 |
| F9 | קֶרֶן | 10 |
| F10 | ETV | 15 |
| F11 | גֵנֵרָטוֹר | 7,5 |
| F12 | מָנוֹעַ | 7,5 |
| F13 | הנדסה/MOC | 20 |
| מחמם צינור דלק | 25 | |
| F14 | משאבת דלק | 15 |
| F15 | סליל הצתה | 10 |
| פ 16 | הנדסה/MOC | 10 |
| F17 | מחזיר אור (פנס קדמי) (שמאל) | 10 |
| F18 | פנס קדמי (אור גבוה) (ימין) | 10 |
| F19 | פנס קדמי (אור נמוך) (שמאל) (LED) | 20 |
| F20 | פנס קדמי (אור נמוך) (ימין) (LED) | 20 |
| F21 | פנס (אלומה נמוכה) (שמאל) (הלוגן) | 10 |
| F22 | פנס (אור נמוך) (ימין) (הלוגן) | 10 |
| F23 | חיישן זרם הסוללה | 7,5 |