طُرح الجيل الثاني من فيات دوبلو عام ٢٠٠٩، وخضع لعملية تجديد شاملة في نهاية عام ٢٠١٤. حصل طراز ٢٠١٥ على واجهة أمامية مُعدّلة، وشبك أمامي جديد، ومصابيح أمامية وخلفية جديدة، بالإضافة إلى مكونات كهربائية مُعدّلة. ستُلقي هذه المقالة نظرة مُفصّلة على مواقع الفيوزات والمرحلات في فيات دوبلو (الجيل الثاني؛ رمز الهيكل ٢٦٣؛ منصة SCCS) لطرازات أعوام ٢٠٠٩، ٢٠١٠، ٢٠١١، ٢٠١٢، ٢٠١٣، ٢٠١٤، ٢٠١٥، ٢٠١٦، ٢٠١٧، ٢٠١٨، ٢٠١٩، و٢٠٢٠.
لا. | الوصف | التيار، أ
F1. | تدفئة مقعد السائق | 10 أمبير
F2. |
تدفئة مقعد الراكب | 10 أمبير F3. | فتيل ولاعة السجائر | 15 أمبير
F4. | مقبس 12 فولت ثالث على لوحة القيادة | 20 أمبير
F5. | نافذة كهربائية خلفية للسائق | 20 أمبير
F6. | زجاج باب الراكب الخلفي | 20 أمبير
F12. | شعاع منخفض أيمن | 7.5 أمبير
F13. | شعاع منخفض أيسر، التحكم في نطاق المصابيح الأمامية | 7.5 أمبير
F31. | مصدر طاقة لملفات مرحل كتلة المصاهر في حجرة المحرك وملفات مرحل الكمبيوتر الموجود على متن السيارة | 5 أمبير
F32. | إضاءة داخلية، إضاءة الباب، إضاءة صندوق الأمتعة | 7.5 أمبير
F36. | مصدر طاقة لموصل التشخيص E-OBD، الراديو، نظام مراقبة ضغط الإطارات | 10 أمبير
F37. | مصدر طاقة للوحة العدادات، مصابيح الفرامل، مصباح الفرامل المركزي | 5 أمبير
F38. | محرك قفل وفتح الباب، محرك نظام القفل، محرك فتح
الباب الخلفي | 20A F43. | مضخة غسيل الزجاج الأمامي والخلفي | 15A
F47. | محرك نافذة كهربائية لباب السائق الأمامي | 20A
F48. | محرك نافذة كهربائية لباب الراكب الأمامي | 20A
F49. | مصدر طاقة لإضاءة لوحة التحكم، وحدة التحكم في ركن السيارة، نظام مراقبة ضغط الإطارات، محرك المرآة الخارجية، مستشعر المطر، وحدة التحكم في القيادة الكهربائية العلوية، مقبس نظام المعلومات والترفيه My-port | 5A
F50. | الوسائد الهوائية | 7.5A
F51. | مصدر طاقة داخلي لمفتاح دواسة الفرامل والقابض، التدفئة الداخلية، وحدة التحكم في نظام Blue&Me™، نظام الصوت | 7.5A
F53. | لوحة العدادات | 5A
F94. | مقبس خلفي 12 فولت | 15A
F95. | مقبس ولاعة السجائر / 12 فولت في مقصورة الركاب | 15A
F96. | مقبس ولاعة السجائر / 12 فولت في مقصورة الركاب | ١٥ أمبير
F97. | تدفئة مقعد السائق | ١٠ أمبير
F98. | تدفئة مقعد الراكب الأمامي | ١٠ أمبير
النوع الثاني
الموديلات 2009، 2010، 2011، 2012، 2013، 2014.
مخطط الموقع
لا. | الوصف | التيار، A
F12. | شعاع عالي – مصباح أمامي أيسر | 7.5A
F32. | إضاءة داخلية أمامية وخلفية، إضاءة حاجب الشمس، إضاءة صندوق الأمتعة | 7.5A
F53. | لوحة العدادات | 5A
F38. | مشغل قفل/فتح الباب، مشغل قفل الباب، مشغل تحرير صندوق الأمتعة | 20A
F36. | مصدر طاقة لموصل تشخيص EOBD، وحدة التحكم في المناخ، الإنذار، الراديو، وحدة التحكم Blue&Me™، وحدة التحكم في نظام مراقبة ضغط الإطارات | 10A
F43. | مضخة غسالة النافذة الخلفية | 15A
F48. | مشغل نافذة باب الراكب | 20A
F13. | شعاع عالي – مصباح أمامي أيمن، منظم نطاق المصباح الأمامي | 7.5A
F51. | مصدر طاقة داخلي لمفتاح دواسة الفرامل والقابض، التدفئة الداخلية، وحدة التحكم Blue&Me™، أسلاك الراديو | 7.5A
F37. | مصدر طاقة داخلي لمفتاح دواسة الفرامل، إضاءة إضافية لضوء الفرامل | 5A
F49. | مصدر طاقة داخلي لإضاءة لوحة القيادة، ووحدة التحكم في نظام ركن السيارة، ووحدة التحكم في نظام مراقبة ضغط الإطارات، وضبط المرآة الكهربائية، وحساس المطر، ووحدة التحكم الكهربائية في فتحة السقف، ومقبس نظام المعلومات والترفيه My-Port | 5 أمبير
F31. | مصدر طاقة لملفات مرحل صندوق المصاهر في حجرة المحرك وملفات مرحل الكمبيوتر | 5 أمبير
F47. | مشغل نافذة باب السائق الكهربائي | 20 أمبير
F94. | مقبس كهربائي خلفي | 15 أمبير
F95. | مصهر ولاعة السجائر / مقبس 12 فولت | 15 أمبير
F96. | مصهر ولاعة السجائر / مقبس 12 فولت | 15 أمبير
F97. | تدفئة مقعد السائق | 10 أمبير
F98. | تدفئة مقعد الراكب | 10 أمبير
في حجرة المحرك
لا. | الوصف | التيار، A
F01. | BCM – وحدة التحكم في الكمبيوتر الموجود على متن السيارة | 60A
F02. | وحدة التحكم الميكانيكية للنافذة الخلفية من جانب السائق (إصدارات Doblo / Doblo Combi) | 20A
F03 | مفتاح الإشعال | 20A
F04 | BSM – وحدة التحكم في نظام الفرامل (مضخة كهربائية) | 40A
F05 | سخان مساعد PTC2 (محركات الديزل) | 50A
F06 | مروحة التبريد (سرعة منخفضة) | 30A
F07 | مروحة التبريد (سرعة عالية، 187/300/350 واط) | 40A
F07 | مروحة التبريد (سرعة عالية، 500 واط) | 60A
F08 | مروحة داخلية | 40A
F09 | مفتاح باب الجناح عن بعد (إصدار الشاحنة) | 10A
F10 | بوق | 10A
F11 | الأحمال الثانوية لنظام إدارة المحرك | 10A
F14 | شعاع عالي | 15A
F15 | سخان مساعد PTC1 (محركات الديزل) | 30A
F16. | وحدة التحكم في المحرك – وحدة التحكم في المحرك، مرحل 1 للتحكم في الإشعال مع نظام بدء التشغيل والإيقاف | 7.5A
F17. | وحدة التحكم في المحرك (مصدر الطاقة) (1.3 Multijet Euro 4، 1.4 BZ، 1.6 Multijet – 2.0 JTD) | 10A
F18. | وحدة التحكم في المحرك – وحدة التحكم، المرحل الرئيسي لنظام إدارة المحرك | 7.5A
F19. | ضاغط تكييف الهواء | 7.5A
F20. | نافذة خلفية مدفأة | 30A
F21. | مضخة وقود كهربائية | 15A
F22. | 1.3 Multijet Euro 4، 1.4: الدائرة الأساسية لنظام إدارة المحرك | 15A
F22. | 1.3 Multijet Euro 4، Euro 5، 1.6 Multijet – 2.0 JTD: الدائرة الأساسية لنظام إدارة المحرك | ٢٠ أمبير
F٢٣ | BSM – وحدة التحكم في الفرامل (وحدة التحكم ووحدة الملف اللولبي) | ٢٠ أمبير
F٢٤ | BSM – وحدة التحكم في الفرامل (مصدر الطاقة والمفتاح)، مستشعر زاوية التوجيه | ٥ أمبير
F٣٠ | مصابيح الضباب | ١٥ أمبير
F٨١ | وحدة التحكم في التسخين المسبق لشمعات التوهج (١.٣ ملتي جيت يورو ٤، ١.٣ ملتي جيت يورو ٥، ١.٦ ملتي جيت – ٢.٠ JTD يورو ٤ – يورو ٥) | ٦٠ أمبير
F٨٢ | ماسحة زجاج خلفي من جهة الراكب (إصدارات دوبلو / دوبلو كومبي مع ناقل حركة يدوي) | ٢٠ أمبير
F٨٣ | غسالة المصابيح الأمامية | ٢٠ أمبير
F٨٥ | مقبس ١٢ فولت | ١٥ أمبير
F٨٦ | مقبس داخلي، ولاعة سجائر | ١٥ أمبير
F٨٧ | مستشعر شحن بطارية نظام الفرامل المانع للانغلاق (IBS) لنظام التشغيل والإيقاف | ٥ أمبير
F٨٨ | مرايا الرؤية الخلفية المُدفأة | ٧.٥ أمبير
لا | تعيين المُرحّل
R1. | تدفئة المقعد / مقبس ١٢ فولت / مروحة تكييف الهواء
R2. | مروحة تبريد عالية السرعة
R3. | غسالة المصابيح الأمامية
R4. | بوق السيارة
R5. | مروحة تبريد منخفضة السرعة
R6. | تدفئة الزجاج الخلفي والمرايا الخارجية
R7. | وحدة التحكم في المحرك
R8. | مضخة الوقود / المُرحّل المساعد
R9. | إشارة بدء التشغيل أو عدم استخدامها
R10. | مصابيح الضباب
R11. | ضاغط تكييف الهواء
R12. | الضوء العالي
R13. | إشارة بدء التشغيل أو عدم استخدامها