Le Ford Escape a été produit de 2000 à aujourd’hui en quatre générations, avec diverses motorisations, dont une hybride. Sur le marché européen, il est également connu sous le nom de Ford Maverick. La première génération a été produite en 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 et 2007. Au cours de cette période, le véhicule a bénéficié de mises à jour. La deuxième génération a été assemblée en 2008, 2009, 2010, 2011 et 2012.
Aucune modification fondamentale n’a été apportée à la conception ; l’emplacement des blocs de fusibles et de relais est donc identique pour les première et deuxième générations. Vous trouverez dans notre documentation une description des fusibles et des relais des Ford Escape de première et deuxième générations, avec schémas fonctionnels et photos. Nous mentionnerons également le fusible de l’allume-cigare.
Boîte à fusibles dans l’habitacle du Ford Escape
Il est situé sous le tableau de bord (partie inférieure du tableau de bord), côté passager, et est recouvert d’un cache de protection. Pour y accéder, il suffit de le soulever dans un logement prévu à cet effet à l’aide d’un tournevis plat.
Option 1
Exemple de photo
Description
| 1 | Vanne électropneumatique 5A pour le stockage des vapeurs de carburant |
| 2 | Relais de ventilateur 5A, lunette arrière chauffante |
| 3 | Moteur d’essuie-glace et de lave-glace de porte arrière 10A |
| 4 | 10A Unité de commande du système de transmission intégrale, combiné d’instruments |
| 5 | Unité de contrôle ABS et SRS 5A |
| 6 | Feux de détresse 10A, feux de recul |
| 7 | Amplificateur de signal de transpondeur 10A, unité de commande SRS |
| 8 | Tableau de bord 10A, relais de verrouillage du levier de vitesses |
| 9 | Unité de commande du moteur 3A et relais de transmission automatique, relais de ventilateur, relais de climatisation |
| 10 | Moteur d’essuie-glace 20A, moteur de lave-glace, relais d’essuie-glace intermittent |
| 11 | Relais de démarrage 10 A, électrovanne d’allumage |
| 12 | 5A Radio et horloge |
| 13 | Réserve |
| 14 | Allume-cigare 20A |
| 15 | Dimensions 15A, lampes d’éclairage local, relais de câblage de remorque |
| 16 | 10A Combiné d’instruments, rétroviseurs extérieurs électriques, unité de commande électrique |
| 17 | 15A Luc |
| 18 | 5A Combiné d’instruments et éclairage des interrupteurs sur le tableau de bord |
| 19 | caisson de basses 10A |
| 20 | Clignotants 15A, clignotants, feux de détresse |
| 21 | Feux de gabarit de remorque 10A |
| 22 | Réserve 15A |
| 23 | Klaxon 15/20A |
| 24 | Feux de freinage 15A, unité de commande ABS, unité de commande du moteur et de la transmission automatique, électrovannes de changement de vitesse de la transmission automatique |
| 25 | lève-vitre électrique 30A |
| 26 | Verrouillage centralisé 30A, unité de commande électrique, sièges électriques |
| 27 | Radio 10A, tableau de bord, éclairage intérieur |
| ACC | Relais pour l’installation d’appareils supplémentaires |
Le fusible n°14 à 20 A est responsable de l’allume-cigare dans l’habitacle.
Option 2
photo
| 1 | Feux de remorque 15A |
| 2 | Radio 5A (rétroéclairage) |
| 3 | Feux de stationnement avant et arrière 15A |
| 4 | Interrupteur d’allumage 10A |
| 5 | Relais de l’unité de commande de transmission automatique 2A, relais de pompe à carburant, relais de ventilateur, vitesse de ventilateur haute/basse #2 |
| 6 | 15A Ampoules de feux stop supplémentaires, feux stop, calculateur moteur et transmission automatique, ABS, régulateur de vitesse |
| 7 | Tableau de bord 10A, connecteur de diagnostic OBD, radio, rétroviseurs extérieurs réglables électriquement |
| 8 | Feux de brouillard 15A |
| 9 | Verrouillage centralisé 30A, sièges électriques |
| 10 | Rétroviseurs latéraux chauffants 15A |
| 11 | 15A Luc |
| 12 | Radio 15A |
| 13 | Réserve |
| 14 | Réserve |
| 15 | Actionneur de fenêtre 30A |
| 16 | caisson de basses 15A |
| 17 | feux de croisement 15A |
| 18 | Système de transmission intégrale 18A |
| 19 | Système antivol 15A |
| 20 | Klaxon 20A |
| 21 | Moteur d’essuie-glace et de lave-glace de porte arrière 10A |
| 22 | 10A Rétroviseur intérieur de la cabine, combiné d’instruments |
| 23 | Radio 5A (alimentation) |
| 24 | Allume-cigare 20A |
| 25 | Moteur de lave-glace et d’essuie-glace 20A |
| 26 | climatiseur 5A |
| 27 | Interrupteur de régulateur de vitesse 5A |
| 28 | Tableau de bord 10A |
| 29 | Feu de recul 10A |
| 30 | Réserve |
| 31 | Réserve |
| 32 | Relais de verrouillage de commutation 10A |
| 33 | Unité de commande SRS 15A, indicateur de désactivation de l’airbag passager, capteur de présence passager |
| 34 | Unité ABS 5A, régulateur de vitesse |
| 35 | 5A Sièges chauffants, quatre roues motrices |
Le fusible n°24 à 20A est responsable de l’allume-cigare avant.
Option 3
Photo – exemple
| 1 | 30A Non utilisé (de rechange) |
| 2 | Interrupteur de frein 15A |
| 3 | Module de synchronisation 15A |
| 4 | 30A Luc |
| 5 | Rétroéclairage du clavier 10 A, verrouillage du contacteur de frein (BSI), SPDJB |
| 6 | Clignotants 20A, feux stop |
| 7 | 10A Feu de croisement (gauche) |
| 8 | 10A Feu de croisement (droit) |
| 9 | Éclairage intérieur 15A |
| 10 | Rétroéclairage 15A |
| 11 | 10A quatre roues motrices |
| 12 | Interrupteur de rétroviseur électrique 7,5 A |
| 13 | 5A Non utilisé (de rechange) |
| 14 | 10A FCIM (radio à bouton-poussoir), radio satellite, module d’affichage du panneau avant |
| 15 | climatiseur 10A |
| 16 | 15A Non utilisé (de rechange) |
| 17 | 20 A Toutes sources d’alimentation pour moteurs, déverrouillage de portail relevable, déverrouillage de vitres roulantes |
| 18 | Chauffage de siège 20A |
| 19 | Essuie-glace arrière 25A |
| 20 | Connecteur de diagnostic 15A |
| 21 | Feux de brouillard 15A |
| 22 | Feux de stationnement 15A |
| 23 | feux de route 15A |
| 24 | Relais de signalisation 20A |
| 25 | alarme d’urgence 10A |
| 26 | Combinaison de tableau de bord 10A |
| 27 | Interrupteur d’allumage 20A |
| 28 | Radio 5A |
| 29 | 5A Combiné d’instruments |
| 30 | 5A Non utilisé (de rechange) |
| 31 | Module de contrôle limiteur 10A |
| 32 | 10A Non utilisé (de rechange) |
| 33 | 10A Non utilisé (de rechange) |
| 34 | 5A Système de freinage antiblocage (ABS) |
| 35 | Transmission intégrale 10 ampères, module de direction assistée électrique (EPAS), module d’aide au stationnement |
| 36 | Émetteur-récepteur PATS 5A |
| 37 | climatiseur 10A |
| 38 | Caisson de basses/amplificateur 20A (radio) |
| 39 | Radio 20A, amplificateur radio (navigation uniquement) |
| 40 | Allume-cigare 20A à l’avant |
| 41 | Interrupteur de verrouillage de porte conducteur/passager 15A, rétroviseur à atténuation automatique, boussole, éclairage extérieur, toit |
| 42 | 10A Non utilisé (de rechange) |
| 43 | Logique d’essuie-glace arrière 10A, relais de chauffage de siège, combiné d’instruments |
| 44 | 10A Non utilisé (de rechange) |
| 45 | Relais d’essuie-glace et de ventilateur avant 5A |
| 46 | 7,5 A OCS (limite), PADI (limite) |
| 47 | Lève-vitre automatique 30A |
| 48 | Relais de retard d’accès |
L’allume-cigare avant est commandé par un fusible n° 40 20A.
Les fusibles situés dans le bloc moteur sous le capot peuvent également être responsables des prises arrière et auxiliaire, applicables à toutes les générations. Ils sont indiqués par PWR1 et PWR2 sur les schémas.
relais
Il peut y avoir des relais à l’arrière de l’appareil, tels que :
- Relais anti-pincement de verre
- relais de démarreur
- Dimensions du relais
- Relais de klaxon
Disposition des fusibles dans la boîte à fusibles du Ford Escape dans le compartiment moteur
Il est situé sur le côté gauche, à côté de la batterie, sous un capot de protection. Les affectations des fusibles et des relais sont imprimées sur le panneau arrière.
| Corne | 15A Gup |
| H/LLH | Phare gauche 15A |
| H/L HR | Phare droit 15A |
| Groupe de travail électronique | Système de contrôle du moteur 5A |
| LAIT | Système d’injection de carburant 15A |
| CARBURANT | Pompe à essence 20A |
| DIODE | Diode |
| DIODE | Diode |
| Relais H/L Micro | Relais de phare |
| INJ | Système de gestion du moteur 30A, capteur de débit d’air massique, soupape de commande de ralenti |
| PRINCIPALEMENT | Fusible principal 120 A |
| TOUT | Générateur 15A |
| (DRL) | Système de feux de jour 15A |
| (DRLZ) | Unité de commande de feux de jour 15A |
| (ÉCURIE) | 10A Réglage de la portée des phares |
| PWR1 | Connecteur 15A pour connecter des appareils supplémentaires |
| BROUILLARD | Feux de brouillard 20A |
| climatisation | Embrayage de compresseur de climatiseur 15A |
| (ABS) | Système de freinage antiblocage 25A |
| PWR2 | Connecteur 15A pour connecter des appareils supplémentaires |
| IG MAIN | Courant de démarrage 40A |
| HTR | Moteur de ventilateur 40A, relais de moteur de ventilateur |
| BTN 1 | Radio 40A, allume-cigare, combiné d’instruments, rétroviseurs extérieurs électriques |
| (ABS) | Moteur de pompe ABS 60A |
| BTN 2 | Radio 40A, combiné d’instruments, régulateur de vitesse, réglage électrique des sièges, klaxon |
| VENTILATEUR PRINCIPAL | Ventilateur principal 40/50A |
| RDEF | Lunette arrière chauffante 30A |
| AJOUTER UN VENTILATEUR | Ventilateur supplémentaire 40/50A |
| CEE PRINCIPALE ISO | Relais de contrôle du moteur |
| POMPE À CARBURANT ISO | Relais de pompe à carburant |
| VENTILATEUR PRINCIPAL ISO | Relais de vitesse de ventilateur basse (moteur YF) n° 1 Relais de vitesse de ventilateur haute (moteur AJ) |
| AJOUTER UN VENTILATEUR ISO | Relais de vitesse de ventilateur élevée (moteur YF) Relais de vitesse de ventilateur basse (moteur AJ) |
| RELAIS DEF-ISO | Relais de chauffage de lunette arrière |
| ST RELAIS ISO | relais de démarreur |
| AJOUTER VENTILATEUR 2 ISO | Relais n° 2 pour vitesse de ventilateur élevée (moteur AJ) Relais pour vitesse de ventilateur moyenne (moteur YF) |
| NEBELRELAI MICRO | Relais de feu antibrouillard |
| RELAIS DE CLIMATISATION MICRO | Relais d’embrayage du compresseur de climatisation |
| 1 | Fusible 25 A pour le tableau de bord |
| 2 | Phare 25A |
| 3 | Feux de route 25A, clignotants, éclairage intérieur, phares |
| 4 | Système de temporisation 5A pour couper l’alimentation de certains circuits après la coupure du contact |
| 5 | Chauffage de capteur d’oxygène 15A |
| 6 | Pompe à essence 20A |
| 7 | Relais RUN/ACC 40A – allume-cigare, essuie-glace et essuie-glace de porte arrière |
| 8 | 30A Unité de contrôle du moteur et de la transmission automatique, injecteurs et bobines |
| 9 | Générateur 15 A |
| 10 | Sièges chauffants 30A |
| 11 | 10A Unité de contrôle du moteur et de la transmission automatique |
| 12 | Prises 20A pour connecter des appareils supplémentaires |
| 13 | Feux de brouillard 20A (phares/lampes) |
| 14 | Embrayage électromagnétique de compresseur de climatiseur 15A, relais de climatiseur |
| 15 | Système de freinage antiblocage 30A |
| 16* | Fusible 25 A pour le tableau de bord |
| 17 | Circuit de démarrage 50A |
| 18 | Moteur de ventilateur 40A |
| 19 | Relais auxiliaire 40A – caisson de basses, quatre roues motrices, feux de croisement |
| 20 | Système de freinage antiblocage 60A |
| 21 | Klaxon 40A, feu stop supplémentaire, combiné d’instruments, verrouillage centralisé et sièges réglables électriquement |
| 22 | Ventilateur de radiateur 40/50A |
| 23 | Relais de chauffage de porte arrière 40A, feux de stationnement |
| 24 | Ventilateur haute/basse vitesse 40/50 A |
| 25 | Shunter |
| P2 | Unité de contrôle du moteur et relais de transmission automatique |
| R3 | Relais de pompe à carburant |
| P4 | Relais de ventilateur de radiateur |
| P5 | Relais n° 1 vitesse du ventilateur haute/basse |
| P7 | relais de démarreur |
| P8 | Relais n° 2, vitesse du ventilateur haute/basse |
| R9 | Relais de feux antibrouillard (phares/lanternes) |
| R1 | Relais de climatiseur |
| D1 | diode de démarrage |
| D2 | Diode du climatiseur |
Option 3
Photo – exemple
| UN | Module de direction assistée électronique (EPAS) 80A. |
| B | Panneau de fusibles 125 A à l’intérieur de la voiture |
| 1 | Chauffage de rétroviseur 15A |
| 2 | Chauffage arrière 30A |
| 3 | Prises 20A à l’arrière (console centrale) |
| 4 | Réserve |
| 5 | Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) de 10 A : prend en charge l’alimentation, les relais PCM et la ventilation du réservoir |
| 6 | Générateur 15 A |
| 7 | 15A Luc |
| 8 | Feu de gabarit de remorque 20A |
| 9 | Système de freinage antiblocage (ABS) 50A |
| 10 | Essuie-glace 30A |
| 11 | Démarreur 30A |
| 12 | Moteur de ventilateur 40A |
| 13 | Embrayage de climatiseur 10A |
| 14 | Ampoules de phares de remorque 15A |
| 15 | Réserve |
| 16 | Ventilateur de refroidissement 40A 1 |
| 17 | Ventilateur de refroidissement 40A 2 |
| 18 | ABS 20A |
| 19 | sièges électriques 30A |
| 20 | Relais de commande de climatiseur |
| 21A | Relais de chauffage de lunette arrière |
| 21B | Relais de carburant |
| 21 | Relais de ventilateur |
| 21D | relais PCM |
| 22 | Pompe à essence 20A |
| 23 | Injecteurs de carburant 15A |
| 24 | Non utilisé |
| 25 | ABS 5A |
| 26 | Bobines d’allumage 15A |
| 27 | Témoin de dysfonctionnement des composants du groupe motopropulseur 10A |
| 28 | Indicateur de défaut des composants du groupe motopropulseur 20A |
| 29 | 15A PCM |
| 30A | Relais de ventilateur de refroidissement 1 |
| 30B | relais de démarreur |
| 30°C | Relais principal du ventilateur de refroidissement |
| 30D | Relais de ventilateur de radiateur 2 |
| 31A | relais de feu arrière |
| 31B | Non utilisé |
| 31C | Relais de remorque pour véhicules à conduite à gauche |
| 31D | Relais de virage à droite de remorque |
| 31Est | Bande-annonce |
| 31 | Relais de verrouillage |
| 32 | Non utilisé |
| 33 | Diode du climatiseur |
| 34 | diode de démarrage |
| 35 | Relais de démarrage/arrêt, de feu de recul, de chauffage arrière |
| 36 | Réserve |
Fusibles et relais du Ford Escape. Schéma des fusibles du Ford Escape.