퓨즈 박스 및 릴레이 다이어그램 – Mercedes-Benz C-Class W205
다음 연도에 생산된 차량에 적용됩니다.
2015년, 2016년, 2017년, 2018년, 2019년, 2020년, 2021년.
메르세데스-벤츠 C-클래스 W205의 시가 라이터는 트렁크의 퓨즈 박스에 있는 퓨즈 번호 446입니다.
대시보드의 퓨즈 박스
| 숫자 | 암페어[A] | 설명 |
| 200 | 50 | 전면 SAM 제어 장치 |
| 201 | 40 | 전면 SAM 제어 장치 |
| 202 | 5 | 경보 사이렌; ATA [EDW] / 견인 보호 제어 장치 / 내부 보호(A205). |
| 203 | 20 | 716 기어박스와 함께 사용 가능: 전기 스티어링 잠금 장치 |
| 204 | 5 | 진단 커넥터 |
| 205 | 7.5 | 전자 점화 스위치 제어 장치 |
| 206 | 5 | 아날로그 시계 |
| 207 | 15 | 기후 제어 장치 |
| 208 | 7.5 | 수단 |
| 209 | 5 | 기후 제어 장치 상부 제어판 |
| 210 | 5 | 스티어링 휠 라이트 모듈 제어 장치 |
| 211 | 25 | AMG: 안정성 프로그램의 전자 제어 장치 |
| 212 | 5 | 2016년 1월 6일부터: 전화 및 독립 난방용 안테나 스위치 |
| 213 | 5 | 안정성 프로그램의 전자 제어 장치 |
| 214 | 30 | AMG: 전자식 주차 브레이크 제어 장치 |
| 215 | – | 예약하다 |
| 216 | 7.5 | 글러브 컴파트먼트의 램프 |
| 217 | 5 | 일본어 버전: 단거리 통신을 위한 전용 제어 장치 |
| 218 | 7.5 | 보조 제지 시스템 제어 장치 |
| 219 | 5 | 질량 감지 시스템(WSS) 제어 장치 |
| 220 | – | 예약하다 |
| 계전기 | ||
| 디 | 릴레이, 회로 15R | |
엔진실의 퓨즈 박스
| 숫자 | 암페어[A] | 설명 |
| 100 | 40 | 하이브리드:진공 펌프 |
| 101 | 15 | AMG 제외: 커넥팅 슬리브, 회로 87/2 |
| 20 | AMG:커넥팅 슬리브, 회로 87/2 | |
| 102 | 20 | AMG 제외: 커넥팅 슬리브, 회로 87/1 |
| 25 | AMG:커넥팅 슬리브, 회로 87/1 | |
| 103 | 15 | AMG 제외: 커넥팅 슬리브, 회로 87/4 |
| 20 | AMG:커넥팅 슬리브, 회로 87/4 | |
| 104 | 15 | AMG 제외: 연결 슬리브, 회로 87/3 |
| 20 | AMG:커넥팅 슬리브, 회로 87/3 | |
| 105 | 15 | 722.9 교환에 유효합니다(722.930 제외): 자동 변속기 보조 오일 펌프 제어 장치 |
| 106 | – | 예약하다 |
| 107 | 60 | 274.9 엔진에 유효: 전기 냉각수 펌프 |
| 108 | 20 | 정적 LED 헤드라이트: 오른쪽 앞 헤드라이트; 고성능 LED 헤드라이트, 동적 LED 헤드라이트: 왼쪽 앞 헤드라이트; 오른쪽 앞 헤드라이트. |
| 109 | 30 | 와이퍼 모터 |
| 110 | 20 | 정적 LED 헤드라이트: 좌측 전면 헤드라이트 |
| 고성능 LED, 동적 LED 헤드라이트: 좌측 전면 헤드라이트; 우측 전면 헤드라이트. | ||
| 111 | 30 | 애피타이저 |
| 112 | 15 | 하이브리드: 가속 페달 센서 |
| 113 | – | 예약하다 |
| 114 | 40 | AIRmatic 컴프레서 |
| 115 | 15 | 왼쪽 뿔과 오른쪽 뿔 |
| 116 | – | 예약하다 |
| 117 | – | 예약하다 |
| 118 | 5 | 하이브리드: 전자식 안정 프로그램 제어 장치 |
| 119 | 15 | 87 C2 회로 커넥터 슬리브 |
| 120 | 5 | AMG 제외:87 C1 회로 커넥터 슬리브 |
| 15 | AMG:87 C1 회로 커넥터 슬리브 | |
| 121 | 5 | 안정성 프로그램의 전자 제어 장치 |
| 122 | 5 | CPC 릴레이 |
| 123 | – | 예약하다 |
| 124 | – | 예약하다 |
| 125 | 5 | 전면 SAM 제어 장치 |
| 126 | 5 | 파워트레인 제어 장치; 디젤 엔진에 유효: CDI 제어 장치; 가솔린 엔진에 유효: ME-SFI 제어 장치. |
| 127 | 5 | 하이브리드: 전압 감쇠 제한기 |
| 128 | 5 | 좌측 전면 라이트 클러스터 및 외부 라이트 스위치 |
| 129 | 30 | 하이브리드: 스타터 회로 릴레이 50 |
| 129A | 30 | 하이브리드: 스타터 회로 릴레이 50 |
| 계전기 | ||
| G | 엔진실의 릴레이 15 | |
| 시간. | 스타터 릴레이 50 | |
| 나. | 하이브리드:진공 펌프 릴레이(+) | |
| 제이 | CPC 릴레이 | |
| 케이. | 722.9 환율 적용 (722.930 제외):오일 펌프 릴레이 | |
| 나. | 경적 릴레이 | |
| 중. | 와이퍼 주차 위치 히터 릴레이 | |
| N | 릴레이 회로 87M. | |
| 영형 | 하이브리드: 스타터 회로 릴레이 15 | |
| 피 | 274.9 엔진에 유효: 액체 냉각 펌프 릴레이 | |
| 큐 | 하이브리드:진공 펌프 릴레이(-) | |
| 아르 자형 | AIRmatic 릴레이 | |
승객석 발판의 퓨즈 박스
| 숫자 | 암페어[A] | 설명 |
| 301 | 5 | 하이브리드: 고전압 분리 장치를 통한 열융합 |
| 302 | 30 | 앞 오른쪽 도어 제어 장치 |
| 303 | 30 | W205, S205, V205: 뒷좌석 도어 제어 장치 ;A205, C205: 뒷좌석 운전석. |
| 304 | 20 | 기어박스 722: DIRECT SELECT를 위한 지능형 서보 모듈 |
| 305 | 30 | 운전석 컨트롤러;운전석 난방 조절기;전면 좌석 난방 제어 장치. |
| 306 | 30 | 조수석 제어 장치;조수석 난방 제어 장치;조수석 난방 제어 장치. |
| 307 | 5 | AMG: 액티브 엔진 지원 제어 장치 |
| 308 | 30 | 미국 버전: 전기 브레이크 제어용 전기 커넥터 |
| 309 | 10 | 비상 호출 시스템 제어 장치 |
| 5 | HERMES 제어 장치;텔레매틱스 서비스 통신 모듈. | |
| 310 | 20 | AMG: 액티브 엔진 지원 제어 장치 |
| 311 | 10 | 20lator Booster의 전자 제어 |
| 312 | 10 | 정지된 제어 장치 |
| 313 | 10 | 하이브리드: 전자 전력 제어 장치 |
| 314 | 5 | AMG: 전자식 차동 제어 장치 |
| 315 | 5 | 파워트레인 제어 장치; 디젤 엔진에 유효: CDI 제어 장치;가솔린 엔진에 유효: ME-SFI 제어 장치 |
| 316 | 7.5 | 보조 제지 시스템 제어 장치 |
| 317 | 30 | 파노라마 선루프 제어 모듈;슬라이딩 루프용 제어 모듈. |
| 318 | 20 | 고정 히터 제어 장치 |
| 319 | 5 | 하이브리드: 고전압 PTC 히터 |
| 320 | 25 | AIRMATIC 제어 장치;적응형 댐핑 시스템이 장착된 제어 장치. |
| 321 | 5 | 일본어 버전: 단거리 통신을 위한 전용 제어 장치 |
| 322 | 20 | 메인 유닛 |
| 323 | 5 | 주차 시스템 제어 장치 |
| MF1 / 1 | 7.5 | 오디오/COMAND 디스플레이; 오디오 장비용 20lator 모터. |
| MF1 / 2 | 7.5 | 다기능 스테레오 카메라;다기능 모노 카메라. |
| MF1 / 3 | 7.5 | 추가 기능이 있는 비와 빛 센서; W205, S205, V205: 매달린 제어판. |
| MF1/4 | 7.5 | 운전석 컨트롤러;운전석 난방 조절기;전면 좌석 난방 제어 장치. |
| MF1 / 5 | 7.5 | 조수석 제어 장치;조수석 난방 제어 장치;조수석 난방 제어 장치. |
| MF1 / 6 | 7.5 | 스티어링 휠 라이트 모듈 제어 장치 |
| MF2 / 1 | 5 | 앞 좌측 가역 비상 텐셔너 |
| MF2 / 2 | 5 | 오디오 제어판/COMAND;터치패드. |
| MF2 / 3 | 5 | 앞 우측 가역 비상 장력 분산기 |
| MF2 / 4 | 5 | 팝업 디스플레이 |
| MF2 / 5 | 5 | 멀티미디어 연결 장치 |
| MF2 / 6 | 5 | 하이브리드: 전기 냉매 압축기 |
| MF3 / 1 | 5 | 피드백 라인 , 30g 클램프, 전면 SAM 제어 장치 |
| MF3 / 2 | 5 | 레이더 센서 제어 장치 |
| MF3 / 3 | – | 예약하다 |
| MF3 / 4 | 5 | 운전석 측 계기판의 버튼 그룹 |
| MF3 / 5 | 5 | 후방 에어컨 제어 장치 |
| MF3 / 6 | 5 | 타이어 공기압 제어 장치 |
트렁크의 퓨즈 박스
옵션 1
변형 2
1 – 터미널 30 전원 공급 장치 “E1”
2 – 30g 단자 전원 공급 장치 “E2”
| 숫자 | 암페어[A] | 설명 |
| 400 | 25 | BlueTEC:AdBlue® 제어 장치 |
| 401 | 15 | BlueTEC:AdBlue® 제어 장치 |
| 402 | 20 | BlueTEC:AdBlue® 제어 장치 |
| 403 | 30 | 2015년 11월 30일까지 유효: 조수석, 반전동식 시트 조절 스위치 |
| 25 | 2015년 12월 1일부터 유효: 조수석, 반전동식 시트 조절 스위치 | |
| 404 | 30 | 2015년 11월 30일까지 유효: 운전석, 반전동식 시트 조절 스위치 |
| 25 | 2015년 12월 1일부터 유효: 운전석, 반전동식 시트 조절 스위치 | |
| 405 | – | 예약하다 |
| 406 | 30 | 앞 좌측 도어 제어 장치 |
| 407 | – | 예약하다 |
| 408 | 30 | W205, S205, V205: 뒷좌석 오른쪽 도어 제어 장치 ;A205, C205: 뒷좌석 운전석. |
| 409 | – | 예약하다 |
| 410 | 5 | 히터를 원격으로 제어할 수 있는 고정형 라디오 수신기, 전화와 독립형 난방을 위한 안테나 스위치. |
| 411 | 30 | 앞 좌측 가역 비상 텐셔너 |
| 412 | 7.5 | 하이브리드: 배터리 관리 시스템 제어 장치 |
| 413 | 5 | 트렁크 리드 제어 장치 |
| 414 | 5 | 튜너 모듈 |
| 415 | 5 | 카메라 커버 제어 장치;향수 분무기 생성기. |
| 416 | 7.5 | 휴대전화 시스템용 안테나 증폭기/보상기;휴대전화 접촉판. |
| 417 | 5 | 360° 카메라 제어 장치;후방 카메라. |
| 418 | 5 | 뒷좌석 난방 제어 장치, AIRSCARF 제어 장치. |
| 419 | 5 | 조수석 요추 지지대 조절 제어 장치 |
| 420 | 5 | 운전석 요추지지대 조절 제어 장치 |
| 421 | – | 예약하다 |
| 422 | – | 예약하다 |
| 423 | 5 | 오디오 시스템 앰프 제어 장치 |
| 424 | 15 | AIR BODY CONTROL Plus 제어 장치;276 엔진에 유효:엔진 사운드 제어 장치. |
| 425 | – | 예약하다 |
| 426 | – | 예약하다 |
| 427 | – | 예약하다 |
| 428 | – | 예약하다 |
| 429 | – | 예약하다 |
| 430 | – | 예약하다 |
| 431 | 25 | 특수차량용 다기능 제어 장치 |
| 432 | 25 | 특수차량용 다기능 제어 장치 |
| 433 | 15 | 트레일러 인식 제어 장치 |
| 434 | 15 | 트레일러 인식 제어 장치 |
| 30 | AMG: 전자식 주차 브레이크 제어 장치 | |
| 435 | 25 | 트레일러 인식 제어 장치;AMG: 전자식 차동 제어 장치. |
| 436 | 15 | 트레일러 인식 제어 장치 |
| 437 | 25 | 트레일러 인식 제어 장치 |
| 438 | 30 | DC/AC 컨버터 제어 장치 |
| 439 | 5 | 택시미터;거울이 달린 택시미터. |
| 25 | A205:후방 제어 장치 | |
| 440 | 30 | 뒷좌석 난방 제어 장치, AIRSCARF 제어 장치. |
| 441 | 30 | AIRSCARF 제어 장치 |
| 442 | 25 | 전력 시스템 제어 장치 |
| 443 | 30 | 앞 우측 가역 비상 장력 분산기 |
| 444 | 15 | 태블릿 PC용 전기 커넥터 |
| 445 | 15 | S205: 부트 소켓 |
| 446 | 15 | 재떨이 조명이 있는 전면 시가 라이터 ; 차량 내부 전원 소켓. |
| 447 | 15 | 오른쪽 센터 콘솔의 12V 소켓 |
| 448 | 10 | 전송 722, 725에 유효:래칫 커패시터 |
| 449 | 5 | 626 엔진에 적용: 히터가 통합된 연료 필터 요소; AMG: 전자식 주차 브레이크 제어 장치. |
| 450 | 5 | 후방 SAM 제어 장치 |
| 451 | 5 | BlueTEC 전력 시스템 제어 장치: AdBlue® 제어 장치 |
| 452 | 5 | 오른쪽 리어 바깥쪽 범퍼용 통합 레이더 센서; 왼쪽 리어 범퍼 바깥쪽용 통합 레이더 센서; 리어 범퍼 중앙 레이더 센서; 리어 오른쪽 외부 레이더 센서; 왼쪽 리어 범퍼 외부 레이더 센서. |
| 453 | 5 | 앞 좌측 범퍼 레이더 센서;앞 우측 범퍼 레이더 센서;운전자 보조 충돌 방지. |
| 454 | 7.5 | 전송 722에 유효: 완전히 통합된 기어박스 제어 장치에서 |
| 5 | 운전 학교 패키지: 발판 조명 스위치; 페달 작동 모니터링 스위치; BlueTEC: AdBlue® 제어 장치 . | |
| 455 | 5 | DC/AC 컨버터 제어 장치 |
| 456 | 5 | 장거리 전방 레이더 센서; DISTRONIC 전기 컨트롤러. |
| 457 | 5 | 하이브리드: 전자식 전력 제어 장치; 배터리 관리 시스템 제어 장치; AMG: 전자식 차동 제어 장치; 능동적 엔진 지원이 있는 제어 장치. |
| 458 | 5 | 후면 스위치 모듈 |
| 459 | 5 | 하이브리드:차저;AMG:AMG 서스펜션 제어 장치. |
| 460 | 10 | 키리스고 컨트롤 유닛 |
| 461 | 5 | 안테나 증폭기 FM 1, AM, CL [ZV] 및 KEYLESS-GO |
| 462 | 40 | 오디오 시스템 앰프 제어 장치 |
| 463 | 30 | W205, S205, V205: 뒷창 안티 간섭 콘덴서를 통한 뒷창 가열; A205, C205: 차량 내부의 후드/전기 커넥터. |
| 464 | 40 | 트렁크 리드 제어 장치, 테일게이트 컨트롤러. |
| 465 | 40 | 후방 SAM 제어 장치 |
| 466 | 40 | 후방 SAM 제어 장치 |
| 467 | 40 | 626 엔진에 유효: 히터가 통합된 연료 필터 요소; A205: 후방 제어 장치. |
| 계전기 | ||
| 에스 | 차량 내부 회로 릴레이 15 | |
| 티. | 뒷창 가열 릴레이 | |
| 유 | 컵 홀더와 2열 릴레이 소켓 | |
| 다섯 | BlueTEC : AdBlue® 릴레이 | |
| 엑스 | 1열 좌석/트렁크 냉장고 박스 및 소켓 릴레이 | |
| 와이 | 교체 릴레이 | |
| ZR1 | 626 엔진에 유효: 연료 필터 히터 릴레이 | |
| ZR2 | 백업 릴레이 | |
| ZR3 | 백업 릴레이 | |
내부 사전 상자
F32/4k2 – 폐쇄 회로를 끄기 위한 릴레이
| 숫자 | 암페어[A] | 설명 |
| 1 | – | 엔진실 프리퓨즈 박스 |
| 2 | 150 | 하이브리드: ECO 시동/정지 기능을 위한 추가 배터리 릴레이 |
| 3 | 40 | 20기 레귤레이터 |
| 4 | – | 예약하다 |
| 5 | 150 | 디젤 엔진에 유효:PTC 히터 증폭기 |
| 6 | 80 | 오른쪽 A필러에 퓨즈 박스가 있습니다. |
| 7 | 150 | 후방 퓨즈 및 릴레이 모듈 |
| 8 | – | 예약하다 |
| 9 | – | 예약하다 |
| 10 | 60 | 변속기 722, 725에 유효: 완전히 통합된 기어박스 제어 장치에서 |
| 100 | 하이브리드: 완전히 통합된 기어박스 제어 장치 | |
| 11 | – | 예약하다 |
| 12 | 40 | 후방 퓨즈 및 릴레이 모듈 |
| 13 | 50 | 오른쪽 A필러에 퓨즈 박스가 있습니다. |
엔진실의 프리퓨즈 박스
옵션 1
변형 2
F32 / 3k1 – 디커플링 릴레이
| 숫자 | 암페어[A] | 설명 |
| 1 | – | 예약하다 |
| 2 | 100 | 디젤 엔진에 유효: 글로우 파워 레벨 |
| 3 | 60 | 엔진 퓨즈 및 릴레이 모듈 |
| 4 | – | 온보드 배터리를 전기 시스템에 연결 |
| 5 | 150 | 엔진 퓨즈 및 릴레이 모듈 |
| 6 | 125 | 왼쪽 퓨즈 및 릴레이 모듈 |
| 7 | 80 | 20기 모터(600W / 850W) |
| 8 | 125 | 전기식 파워 스티어링 제어 장치 |
| 9 | 150 | 20기 모터(1000W) |
| 10 | 200 | 차량 내부 사전 박스 |
| 11 | – | 예약하다 |
| 12 | – | 하이브리드: 전자식 전력 제어 장치; 651.9 엔진 및 미국 버전: 촉매 변환기 히터 제어 장치. |
| 13 | 400 | 교류기 |
| F1 | – | 하이브리드: 디커플링 릴레이 |
| F2 | – | 하이브리드:서킷 31 |
| C3 / 1 | 40 | AMG 제외: 전자식 안정 프로그램 제어 장치 |
| C3 / 2 | 60 | 안정성 프로그램의 전자 제어 장치 |
메르세데스-벤츠 클라세 C W205(2015-2021) 퓨즈 및 릴레이. 메르세데스-벤츠 클라세 C W205(2015-2021) 퓨즈 다이어그램.