Funzione indicatore EPC su VW, Audi, Seat e Skoda
EPC è l’acronimo di ” Electronic Power Control “: significa che questo sistema controlla la regolazione elettronica della potenza.
Molte persone chiamano il sistema EPC anche pedale dell’acceleratore elettronico o “e-gas”.
Sulla maggior parte delle auto VAG, l’indicatore EPC si trova accanto al simbolo della batteria sul display del tachimetro (vedere l’immagine).
Se la spia EPC è accesa, significa che c’è un problema con il pedale dell’acceleratore elettronico . Poiché si tratta di un indicatore di allarme precoce, non è necessario interrompere il viaggio o fermare immediatamente il veicolo.
Motivi per cui l’indicatore EPC diventa visibile
Se i veicoli sono dotati di un pedale dell’acceleratore elettronico (come nei modelli VAG), la posizione del pedale dell’acceleratore viene trasmessa in modo continuo alla centralina del motore tramite diversi potenziometri.
In base a questa è possibile aprire o chiudere la valvola a farfalla.
La spia EPC illuminata si accende solitamente per i seguenti motivi:
- interruttore del pedale della frizione difettoso
- Problemi con il potenziometro del pedale dell’acceleratore
- malfunzionamento della valvola a farfalla o del potenziometro/attuatore della valvola a farfalla
- interruttore del pedale del freno o interruttore della luce del freno rotto
- Spesso anche una batteria scarica può essere la causa del malfunzionamento e causare l’accensione della spia EPC.
Posso continuare a guidare anche se la spia EPC è accesa?
Se la spia EPC della tua VW, Audi, Seat o Skoda è accesa in modo fisso, di solito puoi continuare a guidare (ma solo se la macchina non sobbalza troppo).
Tuttavia, è opportuno portare l’auto in officina il prima possibile, poiché potrebbero esserci problemi con la risposta dell’acceleratore.
Si consiglia anche di leggere i dati tramite un dispositivo diagnostico OBD , poiché ciò può aiutare a restringere la ricerca su una delle cause dell’errore (vedere sopra).
Costo della riparazione di una lampada EPC bruciata
L’informazione più importante da sapere in anticipo: se la spia EPC è accesa, nella maggior parte dei casi il conducente non può riparare il veicolo da solo, poiché si tratta di un malfunzionamento del software o della centralina.
In alcuni casi, un errore dell’EPC richiede anche la sostituzione del sensore del pedale dell’acceleratore, con un costo che può arrivare a 300-400 euro (100-150 euro per la sostituzione del pezzo e 150-300 euro per la riparazione).
Se si tratta di una procedura standard per la riparazione di un motore elettronico (solitamente dopo i seguenti codici di errore: P0226 , P0571 , P0703 o P335A ), il costo varia tra 150 e 200 euro a seconda dell’officina .