Sur cette page de conseils, nous expliquons les messages BMW : « Direction active défectueuse » et « Comportement de la direction modifié ».
Nous examinerons les symptômes , les causes possibles ainsi que les coûts des solutions potentielles .
Quelle est la cause de ce message d’erreur – quels modèles BMW sont concernés ?
Veuillez ne pas confondre : cet article concerne uniquement la direction active BMW et non la direction active intégrale BMW .
Malheureusement, la cause du message d’erreur ne peut pas être déterminée spécifiquement ou de manière concluante à ce stade et ne peut donc pas être définitivement répondue, car même BMW n’a aucune explication à ce sujet.
Dans ce qui suit, nous discuterons uniquement de nos hypothèses concernant la cause.
Selon le message d’erreur ou le défaut, tous les véhicules et modèles BMW équipés d’un système de direction active installé peuvent être concernés par le problème.
Symptômes : Comment l’erreur se manifeste-t-elle dans la voiture ?
Le message d’erreur « Direction active défectueuse » s’affiche sous forme de texte sur l’ordinateur de bord (Fig. 1).
En cas de défaillance de la direction active, le volant peut tourner jusqu’à 60 degrés (pas pendant la conduite) et le véhicule pourrait donc devenir un risque d’accident imprévisible en raison de l’angle de braquage réglé axialement (Vidéo 1 sous l’article).
A notre avis (y compris DEKRA et ADAC) et donc contrairement aux déclarations du constructeur, le véhicule ne devrait plus être conduit dans ce cas.
Analyse des problèmes/dépannage
Étant donné que le problème est à la fois incompréhensible et apparemment extrêmement complexe, nous ne souhaitons pas publier ici d’opinions spéculatives.
Selon BMW, le véhicule devrait pouvoir continuer à rouler normalement après une panne du système de direction active (Vidéo 2). Cependant, la Vidéo 1 montre que ce n’est pas toujours le cas.
S’il est vrai que le volant réglé n’a rien à voir avec le suivi de trajectoire du véhicule, cela est extrêmement irritant car le conducteur ne sait plus s’il roule tout droit ou s’il prend un virage en fonction de la position du volant.
De plus, les commandes du volant multifonction sont décalées de telle sorte qu’elles ne peuvent plus être utilisées de manière optimale par le conducteur.
Au cours de la résolution du problème, les ateliers agréés BMW avaient identifié les causes (présumées) suivantes dans le passé.
- une batterie défectueuse ou pas complètement chargée
- un problème avec l’unité de contrôle du contrôle dynamique de stabilité (DSC)
- un défaut dans le capteur d’angle de braquage ou d’accélération latérale
- un appareil à gouverner défectueux
Dans la plupart des cas connus, cependant, ces solutions au problème, ou plutôt ces tentatives de solutions, n’ont pas conduit à un résultat positif .