I denne veiledningen tar vi for oss BMW-feilmeldingen «Økt batteriutlading ved stillstand».
Vi skal se på symptomene, årsakene, kostnadene og mulige løsninger.
Hvordan oppstår denne feilmeldingen – på hvilke modeller oppstår den?
Feilmeldingen « Batteri: Økt batteriutlading ved stillstand. Strømforbrukere har blitt midlertidig slått av » skyldes vanligvis et defekt bilbatteri . Denne meldingen kan vises i en rekke BMW- og Mini-modeller .
Symptomer: Hvordan manifesterer feilen seg i bilen?
Symptomene kan manifestere seg på forskjellige måter. Vanligvis er det første problemet «bare» en feilmelding på skjermen . Problemet kan imidlertid raskt føre til at flere og flere av bilens elektriske enheter svikter etter hverandre , og bilen vil deretter ikke starte i det hele tatt.
Årsak/løsning: Hvordan kan jeg løse problemet?
Årsaken er vanligvis et aldrende bilbatteri . Dårlig vedlikehold og stell kan imidlertid også være ansvarlig for problemet.
Å bytte ut bilbatteriet burde løse problemet. Hvis bilbatteriet ikke identifiseres som årsak etter å ha målt spenningen eller lest av kontrollenheten (batteristyringssystem), kan den videre undersøkelsen bli ekstremt kompleks .
En annen, men nå ganske sjelden, kilde til feil kan være dynamoen . En feil i dynamoen kan føre til at batteriet ikke lenger lades tilstrekkelig eller ikke lades i det hele tatt.
En ladestrømmåling kan imidlertid være tilstrekkelig til å utelukke dette som en feilkilde.
Kostnader: Hvor mye koster en reparasjon?
I nyere kjøretøy kan det være ganske vanskelig å bytte batteri , selv for fagfolk . Derfor anbefaler vi på det sterkeste å besøke et spesialverksted , da bare de har det nødvendige utstyret til å utføre byttet.
Kostnadene for dette kan variere mye . Den største forskjellen kommer vanligvis fra det nyinstallerte batteriet.
Avhengig av produsent og ladekapasitet kan prisene nå være ublu høye.
- Pris for ny batteridel: 300–1000 €.
- Vekslepenger: 150–300 € i lønnskostnader
- Pris på ny dynamo: fra 200–700 €.
- Vekslepenger: 200–300 € i lønnskostnader.