在此建议页面上，我们解释了宝马的信息：“ 主动转向有缺陷 ”和“ 转向行为改变 ”。
我们将研究 症状 、可能的 原因 以及 潜在解决方案的成本 。
此错误信息的原因是什么？哪些宝马车型受到影响？
请不要混淆： 本文仅 涉及 BMW 主动转向系统 ， 而不涉及 BMW 整体式主动转向系统 。
不幸的是，目前还无法具体或最终确定错误信息的原因，因此无法给出明确的答案，因为即使是宝马也无法对此做出解释。
下面我们仅讨论关于原因的假设。
根据错误信息或缺陷， 所有安装了主动转向系统的宝马车辆和车型都 可能受到该问题的影响。
症状：故障在汽车上如何表现？
车载计算机上以文本形式显示错误消息“主动转向有缺陷”（图 1）。
如果主动转向失灵，方向盘最多可转动 60 度（非行驶时），车辆可能 因轴向调整的转向角而成为不可预测的事故风险（文章下方的视频 1）。
根据我们的观点（包括 DEKRA 和 ADAC），因此 与制造商的声明相反， 在这种情况下 车辆 不应再行驶。
问题分析/故障排除
由于问题既难以理解又显得极其复杂，我们不想在这里发表任何推测性的意见。
宝马表示，主动转向系统发生故障后，车辆应该能够继续正常行驶（视频2）。然而，视频1显示情况并非总是如此。
虽然调整后的方向盘确实与车辆的跟踪无关，但这非常令人恼火，因为驾驶员不再根据方向盘位置知道自己是在直行还是在转弯。
此外， 多功能方向盘上的控制装置偏移了， 驾驶员无法再以最佳方式操作它们。
在解决问题的过程中，BMW 授权维修厂过去曾发现以下（所谓的）原因。
- 电池有缺陷或未充满电
- 动态稳定控制系统 (DSC) 的控制单元出现问题
- 转向角或横向加速度传感器缺陷
- 转向齿轮故障
然而，在大多数已知案例中，这些问题的解决方案，或者更确切地说是解决方案的尝试，并 没有带来积极的结果 。
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